2023年交通志愿者心得体会最新合集6篇.docx

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1、2023年交通志愿者心得体会最新合集6篇 与此同时接触到心得体会的机会也越来越多了，我们肯定要在平常生活中留意视察，这样才能写出优秀的心得体会，那么关于相关的心得该怎么写呢，下面是我为大家整理的交通志愿者心得体会范文，供大家参考。 交通志愿者心得体会1 最近，我有幸参与了文明交通志愿者服务工作，感受颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为困难，高峰时的

2、人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐性地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。 我在想，一个协管员的力气不足以改善整个路况，但千千万万个微乎其微就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是出现交通协管员这一岗位，根本缘由还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，接着加大交通法规的宣扬力度，强化市民的自律意识和平安意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良

3、好氛围就能形成。 经验了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和平安意识，拓展了文明交通宣扬阵地，营造了深厚的文明交通氛围。通过实地参加交通管理，充分相识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通平安观念很重要。以后，肯定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。 交通志愿者心得体会2 7月2日上午8时，作为交通运输局的一名交通志愿者，伴随着烈日阳光出现在鄂前旗敖镇中心转盘十字路口的人行横到处，起先了一天的文明交

4、通劝导志愿者工作。随着路口交通指示灯的改变，挥动手中的小黄旗，对行人和非机动车辆宣扬红灯停绿灯行、文明礼让的出行习惯，维护路口的秩序，在烈日的衬托下，自己却成为了街头的一抹亮色。 经验了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过公路看红绿灯、走斑马线，但仍有小部分开电动车群体不走斑马线，随意横穿公路，当提示他们的时候，有的甚至束之高阁，有的电动车抱着侥幸的心里，见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯等等这些不文

5、明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命平安带来危害。 俗话说，“正人先正己”，希望每一个市民都能做文明的先行者，以文明出行的实际行动去感染身边的人，争做文明交通出行的践行者和传播者。让正确的交通出行和文明交通行为，成为我们出行的习惯。 交通志愿者心得体会3 6月2日上午8时，作为交通运输局的一名交通志愿者，伴随着烈日阳光出现在鄂前旗敖镇中心转盘十字路口的人行横到处，起先了一天的文明交通劝导志愿者工作。随着路口交通指示灯的改变，挥动手中的小黄旗，对行人和非机动车辆宣扬红灯停绿灯行、文明礼让的出行习惯，维护路口的秩序，在烈日的衬托下，自己却成为了街头的一抹亮色。 经验了一天的路面执勤，我深深的体

6、会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过公路看红绿灯、走斑马线，但仍有小部分开电动车群体不走斑马线，随意横穿公路，当提示他们的时候，有的甚至束之高阁，有的电动车抱着侥幸的心里，见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命平安带来危害。 俗话说，“正人先正己”，希望每一个市民都能做文明的先行者，以文明出行的实际行动去感染身边的人，争做文明交通出行的践行者和传播者。让正确的交通出行和文明交通行

7、为，成为我们出行的习惯。 交通志愿者心得体会4 文明城市是指，在全面建设小康社会，推动社会主义现代化建设新的发展阶段，经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明与精神文明建设协调发展，精神文明建设取得显著成就，市民整体素养和文明程度较高的城市。文明城市称号是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号。 我们生活在柳州这漂亮的城市，更应当为它的文明漂亮贡献自己的一份力气。作为一个市民。首先要知晓创建，关切创建，融入创建。要参加改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参加到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我

8、做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主子翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、平安、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力气。 八月的柳州，正值炎夏。燥热的天气加之车流高峰期，倘如这时出现交通混乱或交通滞慢将会干脆影响市民的工作、生活、和外出。我们本次活动的主要目的就是帮助交警对非机动车辆和行人在违反交通规则是进行劝告和提示，帮助老人过公路及提重物。我们的这只队伍被支配在飞鹅路人流量较多的路口，我们这个站点共排出是个人员一组，平均每人每天两个小时，这这短短的几次执勤中，我们志愿者对违反交通规则的非机动车驾驶员和行人进行劝告达一百余人次。此次活动充分发扬了我们

9、青年志愿者无私奉献和吃苦耐劳的精神。大家知道是为柳州的文明出力，都显得特别理解，都说这是作为这城市的一员应尽的义务，是一种光荣。 早晨七点半，我们准时到达路口，帮助交警维护交通秩序，该路口人流量较大，又正值上班高峰期，车辆、行人来回穿梭，随着红路灯的改变，起初模糊而不知所措的我们起先忙得不亦乐乎。在交警和协管员的耐性指导下，我们的执勤人员也起先劝告违反交通工作的行人和非机动车驾驶员。在来往穿梭的人群中，大部分行人都能自觉遵守交通规则或是能虚心接受我们的劝说，但还是有些市民闯红灯、不走斑马线，对执勤人员的劝告从而不闻，硬是要闯红灯，有时对我们的执勤人员恶言相向。看到这种行为让我们感到毛骨悚然，当

10、然这并不是天气的原因，而是有些市民对交通学问的缺乏，对平安意识的淡薄。这是对自己生命的漠视，对自己不负责任，对他人不负责任。 虽然偶然会有部分市民对我们的文明交通劝告服务不理解，经常会问：“你们站一天有多少工资？”但是绝大多数市民都会以微笑和点头来回应我们的劝导。起初对自己的工作还有点没底气，不过通过这几次的努力，也会听到市民说的一句感谢或者是露出会心的微笑，这就是对我们最大的激励，作为志愿者须要志气，也须要更多市民的理解和支持。 让我们携起手来，共同努力创建文明城市，共建美妙明天！ 交通志愿者心得体会5 最近，我有幸参与了文明交通志愿者服务工作，感受颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过

11、类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为困难，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐性地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。 我在想，一个协管员的力气不足以改善整个路况，但千千万万个微乎其微就能使成百上千个路口的交通秩

12、序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是出现交通协管员这一岗位，根本缘由还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，接着加大交通法规的宣扬力度，强化市民的自律意识和平安意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经验了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和平安意识，拓展了文明交通宣扬阵地，营造了深厚的文明交通氛围。通过实地参加交通管理，充分相识到

13、不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通平安观念很重要。以后，肯定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。 交通志愿者心得体会6 繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有多数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。 xx年3月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的帮助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动起先前，我们6个负责有先在各个路口安排了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但慢慢地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时

14、，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，很多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。 最终，在我们一天的活动结束后，大家虽然很乏累，但都有所收获，不仅增长了同学的才能，而且熬炼了同学们的表达实力，我们都很感谢这次活动。 在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最终。然而把我们担当的苦跟交警担当的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。 有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯？真的是那些人没有

15、素养吗？其实不然，随着经济的高速发展，人们起先富有，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危急去闯红灯。通过这些，我发觉，交通秩序难以维护存在以下的几点问题： 一、城区规划不合理。 城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子公路两侧从而降低了道路的通行实力，减弱了道路功能。 二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。 三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效限制。主观上，群众参加交通遵守法律意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反道路交通平安法，

16、存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为很多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：许多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行；许多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意识的交通违法行为主要受便利、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。道路交通平安法规定交警可以当场进行惩罚，但现实中，交警对这类交通违法的惩罚执法难度较大，多以警告为主，罚款惩罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于肯定程度上带有普遍性，致使交警在执法中经常遇到“法不责

17、众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款惩罚的，道路交通平安法所给予的管理手段又过于简洁，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很简单遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难心情，不利于交通管理工作的开展。 所以，我认为，要变更现在的交通混乱状况，应当要做一下几点： 一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。 二、应加强城市交通基础设施建设。 三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。 四、要根据惩罚和教化相结合的原则，做细做实交通管理宣扬工作。 本次我班的交通志愿者的圆满胜利，正是充分体现了同学们的主动性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力气。另外除了看到胜利外我们更注意活动中存在的问题，我们会积累阅历使得下次活动更完备，更胜利。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。