道路运输车辆日常维护知识培训课件.ppt

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1、昆明鹏翼达气体产品有限公司昆明鹏翼达气体产品有限公司道路运输车辆日常维护知识培训课件道路运输车辆日常维护知识培训课件一、前言一、前言二、危货道路运输车辆的日常维护项目二、危货道路运输车辆的日常维护项目三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施 四、道路运输车辆紧急情况及处置方法四、道路运输车辆紧急情况及处置方法目目 录录一、前言一、前言 省安监局网站消息，省安监局网站消息，今年今年1-3月份，全省共发生各类生产安全事故月份，全省共发生各类生产安全事故145起，死亡起，死亡154人人。其中较大事故其中较大事故11起，死亡起，死亡43人，按行业分，人，按行业分，交通运输和

2、仓储业发生事故交通运输和仓储业发生事故99起起，工矿商贸事，工矿商贸事故故1起，煤矿事故起，煤矿事故1起。起。所有事故中，农林牧渔业发生事故所有事故中，农林牧渔业发生事故4起，死亡起，死亡2人，渔业船舶未发生事故。采矿业发生事人，渔业船舶未发生事故。采矿业发生事故故15起，死亡起，死亡20人。商贸制造业发生事故人。商贸制造业发生事故9起，死亡起，死亡15人，烟花爆竹领域未发生事故。建筑人，烟花爆竹领域未发生事故。建筑业发生事故业发生事故22起，死亡起，死亡24人。人。交通运输和仓储业发生事故交通运输和仓储业发生事故99起，死亡起，死亡87人，人，水上运输业和水上运输业和航空运输业未发生事故。航

3、空运输业未发生事故。从事故分布区域来看，红河州共发生事故从事故分布区域来看，红河州共发生事故26起，死亡起，死亡23人；人；昆明市发生事故昆明市发生事故26起起，死亡，死亡22人；人；楚雄州发生事故楚雄州发生事故16起，死亡起，死亡20人。上述人。上述3州市，在州市，在事故起数和死亡人数方面，均排在全省前三。另事故起数和死亡人数方面，均排在全省前三。另外，丽江市发生事故外，丽江市发生事故2起，死亡起，死亡2人；德宏州发生人；德宏州发生事故事故1起，死亡起，死亡1人；迪庆州未发生生产经营性事人；迪庆州未发生生产经营性事故。故。交通运输和仓储业发生事故死亡人数占总死交通运输和仓储业发生事故死亡人数

4、占总死亡人数亡人数56.4%。一、前言一、前言 道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护属于预防维护作业，是道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护属于预防维护作业，是各级维护的基础，由驾驶员负责执行，且应在每日出车前、行车中和收车后进行各级维护的基础，由驾驶员负责执行，且应在每日出车前、行车中和收车后进行。驾驶员做好车驾驶员做好车辆的的日常维护工作，不开辆的的日常维护工作，不开“带病带病”车辆对保障行车安全和延长车辆使用寿命至关重要。驾驶员车辆对保障行车安全和延长车辆使用寿命至关重要。驾驶员做好车辆日常维护是一项对自己和他人的人身安全负责任和对公司尽到

5、工作职责的工作。今天我做好车辆日常维护是一项对自己和他人的人身安全负责任和对公司尽到工作职责的工作。今天我们就驾驶员如何做好车辆日常维护的问题进行探讨。们就驾驶员如何做好车辆日常维护的问题进行探讨。二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目日常维护的日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视中心内容是清洁、补给和安全检视。主要以车辆主要以车辆“三检三检”工作为主工作为主（即出车前、行车（即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，运行中随时注意车辆各部运转情况，发中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，运行中随时注意车辆各部

6、运转情况，发现故障及时排除或报修，不带病行驶，回现故障及时排除或报修，不带病行驶，回公司公司后加注润滑油和燃料），后加注润滑油和燃料），保持车辆保持车辆“四清四清”（机油滤清（机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁），防止车辆器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁），防止车辆“四漏四漏”（漏油、水、电、气），做到车（漏油、水、电、气），做到车容车貌的整洁。容车貌的整洁。（一）（一）出车前的日常维护出车前的日常维护1、发动机、发动机起起动前的维护项目动前的维护项目（1 1）检查车辆道路运输证、行车证、安全卡、油卡、）检查车辆道路运输证、行车证、安全卡、油卡、ECTECT卡、驾驶员驾驶

7、证、驾驶员和押运员危货卡、驾驶员驾驶证、驾驶员和押运员危货从业资格证是否齐全、有效。从业资格证是否齐全、有效。（2 2）检查车辆切断电源装置、接地导静电橡胶带、车载）检查车辆切断电源装置、接地导静电橡胶带、车载GPSGPS终端机、灭火器是否齐全有效，三角灯、终端机、灭火器是否齐全有效，三角灯、三角识别牌、危险标志、反光带、安全告知牌、排照放大字样等是否完好、清洁。三角识别牌、危险标志、反光带、安全告知牌、排照放大字样等是否完好、清洁。（3 3）检查车辆随车工具、备胎、备用钥匙，个人防护用品（手套）是否带齐。）检查车辆随车工具、备胎、备用钥匙，个人防护用品（手套）是否带齐。（4 4）检查检查车厢

8、栏板及后门栏板是否牢固、可靠，装载的货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施是）检查检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，装载的货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施是否有效，液压尾板开关是否灵敏。否有效，液压尾板开关是否灵敏。二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目（5）检查车身外部）检查车身外部(包括车门、前后玻璃、窗玻璃、灯玻璃等包括车门、前后玻璃、窗玻璃、灯玻璃等)。要求清洁、无破损、无掉漆、无。要求清洁、无破损、无掉漆、无油污。油污。（6）检视轮胎外表及气压，轮胎螺丝及半轴螺丝的紧固情况。要求轮胎清洁，花纹一致，无裂损，）检视轮胎外表及气压，轮胎螺丝及半轴螺丝的

9、紧固情况。要求轮胎清洁，花纹一致，无裂损，气门嘴完好，前后轮气压符合规定，备胎牢固可靠，各个紧固螺丝无脱落、无裂纹现象。气门嘴完好，前后轮气压符合规定，备胎牢固可靠，各个紧固螺丝无脱落、无裂纹现象。（7）检查电瓶（包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等）。要求外表清洁，级柱无氧化物）检查电瓶（包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等）。要求外表清洁，级柱无氧化物（适量涂抹润滑脂），紧固级柱夹，通气孔畅通，电瓶线连接可靠，蓄电池安装牢固，电解液液面高（适量涂抹润滑脂），紧固级柱夹，通气孔畅通，电瓶线连接可靠，蓄电池安装牢固，电解液液面高出极板出极板1015mm为宜。为宜。（8）检查水箱的存水量，不

10、足时添加，然后扭紧加水口的盖。检查水箱及其软管应无变形、磨损）检查水箱的存水量，不足时添加，然后扭紧加水口的盖。检查水箱及其软管应无变形、磨损及渗漏，表面清洁，结合表面良好，胶垫连接可靠，护风罩无变形，冷却液液面高度在液面规定刻度及渗漏，表面清洁，结合表面良好，胶垫连接可靠，护风罩无变形，冷却液液面高度在液面规定刻度线范围内。线范围内。（9）检查燃油箱中的油量。摇动手油泵排出燃油系统内的空气，为起动发动机作好准备。）检查燃油箱中的油量。摇动手油泵排出燃油系统内的空气，为起动发动机作好准备。（10）检查发动机润滑油的油面高度，油面高度应在机油尺刻度线的）检查发动机润滑油的油面高度，油面高度应在机

11、油尺刻度线的2/44/4之间，发动机无漏之间，发动机无漏油、浸油现象。油、浸油现象。（11）检查发动机空气进气管道密封情况，检查滤清器。要求各管道安装牢固、可靠、无破损，）检查发动机空气进气管道密封情况，检查滤清器。要求各管道安装牢固、可靠、无破损，密封良好。密封良好。二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目（12）检查全车皮带。以）检查全车皮带。以3-5公斤力按下皮带，其挠度应为公斤力按下皮带，其挠度应为10-15毫米，各种皮带应无裂纹及毫米，各种皮带应无裂纹及过度磨损，表面无油污。过度磨损，表面无油污。（13）检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统的各联接螺

12、栓的紧固情况。各球头销应无偏磨、）检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统的各联接螺栓的紧固情况。各球头销应无偏磨、变形、裂纹，转动灵活，无卡滞，无松旷，横直拉杆无变形，防尘良好。变形、裂纹，转动灵活，无卡滞，无松旷，横直拉杆无变形，防尘良好。（14）检查悬挂系统钢板弹簧，不得有断裂。）检查悬挂系统钢板弹簧，不得有断裂。（15）检视离合器的自由行程。）检视离合器的自由行程。（16）检查全部灯光是否）检查全部灯光是否完好完好。（17）检查报修部位是否已修复。）检查报修部位是否已修复。2、发动机起动后的维护项目、发动机起动后的维护项目(1)、细听发动机声音，经怠速升温后试验怠速及加速运转情况。发动机各附

13、件机构运转平、细听发动机声音，经怠速升温后试验怠速及加速运转情况。发动机各附件机构运转平稳无异响，风扇叶片无明显晃动现象，水泵工作良好，无漏水、异响等。稳无异响，风扇叶片无明显晃动现象，水泵工作良好，无漏水、异响等。(2)、观察仪表板上的机油表、水温表、电流表、气压表是否正常工作。、观察仪表板上的机油表、水温表、电流表、气压表是否正常工作。(3)检查雨刮器、大灯、雾灯、转向灯、制动灯、牌照灯、后视镜、检查雨刮器、大灯、雾灯、转向灯、制动灯、牌照灯、后视镜、GPS车载机的工作情况。车载机的工作情况。(4)检查各部有无漏水、漏气、漏油（包括燃油、机油、齿轮油、刹车油、离合器液压操纵检查各部有无漏水

14、、漏气、漏油（包括燃油、机油、齿轮油、刹车油、离合器液压操纵系统）。系统）。(5)检验驻车、行车制动器控制机构的固定和连接情况。检验驻车、行车制动器控制机构的固定和连接情况。(6)检查缓速器工作是否正常。检查缓速器工作是否正常。(7)在刹车气压超过在刹车气压超过6kgf/cm2（0.6MP），冷却水的温度达到），冷却水的温度达到50后方可用一档起步，将要后方可用一档起步，将要起步时才可松开驻车制动开关。起步时才可松开驻车制动开关。2016年年4月月8日上午日上午7时时34分一辆重庆牌照（渝分一辆重庆牌照（渝BC8872）重型厢式货车从岗头山隧道沿三环转入龙）重型厢式货车从岗头山隧道沿三环转入龙

15、泉路入城方向，泉路入城方向，7时时35分，大货车行沿机动车最右道驶致云南财经大学北院门口附近时，该车车头前分，大货车行沿机动车最右道驶致云南财经大学北院门口附近时，该车车头前部与前方的一辆部与前方的一辆“长安牌长安牌”小型面包车相撞，致面包车与前方同车道内的一辆小型面包车相撞，致面包车与前方同车道内的一辆“比亚迪比亚迪”小型轿车、小型轿车、“北京现代北京现代”小型普通轿车及一辆公交车依次追尾连环相撞。小型普通轿车及一辆公交车依次追尾连环相撞。事故共造成事故共造成5车不同程度损坏，所幸未车不同程度损坏，所幸未造成人员伤亡。造成人员伤亡。经云南省交通科学研究所初步调查，大货车并无机械故障，且车辆处

16、于检验合格期内，经云南省交通科学研究所初步调查，大货车并无机械故障，且车辆处于检验合格期内，其从普洱驶往昆明一路正常。据悉，该车核载为其从普洱驶往昆明一路正常。据悉，该车核载为12吨，事发时其拉载吨，事发时其拉载22方木料，出差大货车驾驶员方木料，出差大货车驾驶员汪某涉嫌超载。汪某涉嫌超载。交警初步判定，该货车或因超载造成刹车延时导致事故发生。交警初步判定，该货车或因超载造成刹车延时导致事故发生。事故案例一事故案例一二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目（二）（二）行车中的日常维护行车中的日常维护1、在车辆开始行驶时，检测离合器和驻车、行车制动器以及转向器

17、的作用和有关自由行程、工、在车辆开始行驶时，检测离合器和驻车、行车制动器以及转向器的作用和有关自由行程、工作行程、自由转动量，制动踏板自由行程一般为作行程、自由转动量，制动踏板自由行程一般为12-23mm，方向盘自由转动量一般为，方向盘自由转动量一般为10-15。2、听察发动机及底盘有无异声，并观察各仪表是否正常，如、听察发动机及底盘有无异声，并观察各仪表是否正常，如有下列情况之一者应立即停车检修有下列情况之一者应立即停车检修或排除：或排除：（1）发动机或底盘有特殊响声或异味。）发动机或底盘有特殊响声或异味。（2）机油压力表读数显著降低或失效。）机油压力表读数显著降低或失效。（3）制动失常或咬

18、伤或气压严重低于）制动失常或咬伤或气压严重低于6kgf/cm2（0.6MP）。）。（4）转向操纵异常。）转向操纵异常。（5）轮胎有严重漏气或爆破。）轮胎有严重漏气或爆破。（6）发动机）发动机“开锅开锅”或水温表读数上升至或水温表读数上升至95以上；以上；（7）电流表充放电不正常或指示灯突然亮，有异响、异味；）电流表充放电不正常或指示灯突然亮，有异响、异味；（8）各种报警指示灯亮或报警蜂鸣器鸣响；）各种报警指示灯亮或报警蜂鸣器鸣响；（9）各类灯光、指示灯不亮。）各类灯光、指示灯不亮。4、运输过程中，应每隔、运输过程中，应每隔2小时检查一次。若发现货损小时检查一次。若发现货损(如，丢失、泄漏等如，

19、丢失、泄漏等)，应及时联系当地有关，应及时联系当地有关部门予以处理。部门予以处理。2016年年1月月10日下午，在二环南路与民航路交叉口，发生一起三车追尾的交通事故，日下午，在二环南路与民航路交叉口，发生一起三车追尾的交通事故，刹车失灵刹车失灵的大的大货车追尾撞上越野车，又推着越野车顶在公交车车尾，所幸无人员伤亡。三车追尾，被夹在两车中间货车追尾撞上越野车，又推着越野车顶在公交车车尾，所幸无人员伤亡。三车追尾，被夹在两车中间的本田的本田SUV受损相对严重，后备箱被撞击变形，同时前保险杠破碎，引擎盖变形曲起。受损相对严重，后备箱被撞击变形，同时前保险杠破碎，引擎盖变形曲起。事故案例二事故案例二二

20、、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目（三）（三）收车后的日常维护收车后的日常维护驾驶员应于每日收车后向驾驶员应于每日收车后向车队长车队长汇报汽车的技术状况和在行驶中发现的故障，提出必要的报修项目，汇报汽车的技术状况和在行驶中发现的故障，提出必要的报修项目，并进行维护。并进行维护。1、检视油箱存油，添加燃料并拧紧油箱盖；擦拭发动机、清洁车厢内外，次日需一、二级保养的车、检视油箱存油，添加燃料并拧紧油箱盖；擦拭发动机、清洁车厢内外，次日需一、二级保养的车辆要提前冲洗车辆底部机件上污泥和积垢。辆要提前冲洗车辆底部机件上污泥和积垢。2、检视各润滑油的油面高度，不足

21、时添加，检视皮带是否完好及松紧度。、检视各润滑油的油面高度，不足时添加，检视皮带是否完好及松紧度。543、检查各部有无漏油、漏气、漏水。、检查各部有无漏油、漏气、漏水。4、检查蓄电池的液面高度及散热器的水存量，蓄电池液面高度以高出极板顶缘、检查蓄电池的液面高度及散热器的水存量，蓄电池液面高度以高出极板顶缘10-15mm为宜。为宜。5、检查转向横、直拉杆和转向臂，传动轴各接头的连接和紧固情况，检查制动系各管路接头有无松、检查转向横、直拉杆和转向臂，传动轴各接头的连接和紧固情况，检查制动系各管路接头有无松动和漏气，排放储气筒积水、油污。动和漏气，排放储气筒积水、油污。6、检查钢板弹簧片、弹簧夹及、

22、检查钢板弹簧片、弹簧夹及U型螺栓有无折断和松动，半轴螺栓、轮胎螺栓、螺帽有无松动或脱型螺栓有无折断和松动，半轴螺栓、轮胎螺栓、螺帽有无松动或脱落。落。7、检视车身内外部及扶手杆，扶手杆座、座椅、靠背的螺栓紧固情况。、检视车身内外部及扶手杆，扶手杆座、座椅、靠背的螺栓紧固情况。8、对大修出厂的车辆的各连接机件应在行驶、对大修出厂的车辆的各连接机件应在行驶30-50公里时进行检查紧固。公里时进行检查紧固。9、检视雨刮器及各部灯光。、检视雨刮器及各部灯光。11、查看后轮双胎间是否夹有石块等杂物，并及时清除。、查看后轮双胎间是否夹有石块等杂物，并及时清除。12、检查空调系统及风扇工作情况。、检查空调系

23、统及风扇工作情况。二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目二、危货道路运输车辆日常维护的主要项目13、检查水箱散热器是否有污垢附着，并清理，对柴油油水分离器及时放水。、检查水箱散热器是否有污垢附着，并清理，对柴油油水分离器及时放水。14、对发现的故障，调整紧固，不能自修的报修进厂。、对发现的故障，调整紧固，不能自修的报修进厂。15、清理驾驶室内不需要的杂物，将垃圾放入垃圾箱内。、清理驾驶室内不需要的杂物，将垃圾放入垃圾箱内。16、最后、将车辆应停放在停在公司停车场的停车位内，如实填写危货车辆日常维护记录表。、最后、将车辆应停放在停在公司停车场的停车位内，如实填写危货车辆日常维护记录表。作为驾驶员

24、，除了安全谨慎地驾驶车辆，还需做好车辆的日常维护与保养工作，只有以预防为作为驾驶员，除了安全谨慎地驾驶车辆，还需做好车辆的日常维护与保养工作，只有以预防为主，重视车辆行驶过程中可能出现的问题，保持良好的车况，做到心中有数，车辆才能安全运行。主，重视车辆行驶过程中可能出现的问题，保持良好的车况，做到心中有数，车辆才能安全运行。2009年年4月月25日日凌晨一点左右，一辆凌晨一点左右，一辆运煤的货车行驶到昆楚公路孔家庄隧道楚昆出口处撞在公路中运煤的货车行驶到昆楚公路孔家庄隧道楚昆出口处撞在公路中间护栏上，该起事故没有造成人员伤亡。当日六时四十分左右，云南省间护栏上，该起事故没有造成人员伤亡。当日六

25、时四十分左右，云南省旅游公司旅游公司的的旅游客车旅游客车行驶到此行驶到此路段时已经减速，但紧随其后的一辆运输西瓜的大货车与客车追尾，致使客车翻下公路约一百米，导路段时已经减速，但紧随其后的一辆运输西瓜的大货车与客车追尾，致使客车翻下公路约一百米，导致客车上十四人当场死亡，还有两人送往医院途中死亡，二十人受伤；运输西瓜的大货车继续往昆明致客车上十四人当场死亡，还有两人送往医院途中死亡，二十人受伤；运输西瓜的大货车继续往昆明方向行驶约五十米后，也翻下公路约六十米左右，导致货车上两人死亡，三人受伤。另据当日下午医方向行驶约五十米后，也翻下公路约六十米左右，导致货车上两人死亡，三人受伤。另据当日下午医

26、院方面传出的消息称，有两名伤者因伤势过重抢救无效死亡。院方面传出的消息称，有两名伤者因伤势过重抢救无效死亡。事故案例三事故案例三运煤货车运煤货车运西瓜货车运西瓜货车旅旅游游客客车车三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施见故障见故障（一一）发动机无法启动发动机无法启动发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原因有：发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原因有：1、车辆电路故障或者电瓶没电。、车辆电路故障或者电瓶没电。2、点火线圈或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱动火花塞、点火线圈

27、或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困难或无法启动的情进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困难或无法启动的情况。况。3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法启动，则解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆电路或油路故障，建议送厂修理。可能是车辆电路或油路故障，

28、建议送厂修理。常见故障常见故障（二二）扎胎、爆胎等故障扎胎、爆胎等故障车车轮胎故障也是车辆最常见故障之一，在扎胎后，应及时更换备胎，有条件的话，应及时补胎。轮胎故障也是车辆最常见故障之一，在扎胎后，应及时更换备胎，有条件的话，应及时补胎。如果是缺气保用胎如果是缺气保用胎(防爆胎防爆胎)，虽然漏气的情况下可以继续行驶，但还是建议及时去补胎或处理，虽然漏气的情况下可以继续行驶，但还是建议及时去补胎或处理，以免对轮胎造成伤害。如果车辆在行驶时爆胎，切不可猛踩刹车、猛打方向，扶稳方向、缓慢刹以免对轮胎造成伤害。如果车辆在行驶时爆胎，切不可猛踩刹车、猛打方向，扶稳方向、缓慢刹车，冷静处理。待车辆停稳后，

29、再更换备胎或联系救援。车，冷静处理。待车辆停稳后，再更换备胎或联系救援。2015年年7月月1日下午，巴州区交管大队的民警在大佛寺路段执行安保巡逻时，发现一辆装满煤气罐日下午，巴州区交管大队的民警在大佛寺路段执行安保巡逻时，发现一辆装满煤气罐的汽车的汽车因因发动机熄火发动机熄火抛锚抛锚停在该路段，且处于暴晒中。为避免恶性事件的发生，现场民警协助驾驶员停在该路段，且处于暴晒中。为避免恶性事件的发生，现场民警协助驾驶员将该车推向阴凉的安全地带。将该车推向阴凉的安全地带。事故案例四事故案例四 2014年年5月月21日日10时左右，昆玉高速时左右，昆玉高速K28公里处（昆明方向），一辆货车由于公里处（昆

30、明方向），一辆货车由于爆胎失控爆胎失控撞到隔离栏，撞到隔离栏，随后整个车子随后整个车子180度转弯翻在路上，车上的度转弯翻在路上，车上的9吨芭蕉散落一地，副驾驶刘某在车祸中受伤较重。吨芭蕉散落一地，副驾驶刘某在车祸中受伤较重。事故案例五事故案例五三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施常见故障常见故障（三三）行驶中发动机熄火行驶中发动机熄火行驶中发动机熄火，是很容易引发危险的故障，发动机熄火后，方向盘和刹车助力会消失，行驶中发动机熄火，是很容易引发危险的故障，发动机熄火后，方向盘和刹车助力会消失，车辆易失控。如遇行驶中熄火，首先稳住方向盘，缓慢踩刹车，将车辆停到路边

31、。积碳过多、油车辆易失控。如遇行驶中熄火，首先稳住方向盘，缓慢踩刹车，将车辆停到路边。积碳过多、油路堵塞、电瓶、水箱、发动机皮带等部件故障，均可能引起发动机熄火，如果无法确定故障原因，路堵塞、电瓶、水箱、发动机皮带等部件故障，均可能引起发动机熄火，如果无法确定故障原因，建议送厂修理。建议送厂修理。常见故障常见故障（四四）刹车失灵刹车失灵刹车失灵或刹车完全失效，是非常严重的故障。形成原因有几种：刹车失灵或刹车完全失效，是非常严重的故障。形成原因有几种：1、保养不到位，对刹车系统没有进行应有的保养，产生例如刹车油过脏、刹车总泵密封不、保养不到位，对刹车系统没有进行应有的保养，产生例如刹车油过脏、刹

32、车总泵密封不严或杂质过多、刹车总泵或分泵漏油、真空助力泵失效等等故障。严或杂质过多、刹车总泵或分泵漏油、真空助力泵失效等等故障。2、操作不当所致，长时间踩刹车行驶、操作不当所致，长时间踩刹车行驶(长距离下坡长距离下坡)、频繁重踩刹车，会使刹车片过热，从而、频繁重踩刹车，会使刹车片过热，从而出现热衰减现象，最终导致刹车失灵，甚至完全失效。出现热衰减现象，最终导致刹车失灵，甚至完全失效。解决方法：做足刹车系统的保养，经常查看刹车盘、刹车片等部件的消耗程度，如果需要，解决方法：做足刹车系统的保养，经常查看刹车盘、刹车片等部件的消耗程度，如果需要，请及时更换。在日常驾驶中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长

33、距离下坡路段，建议配合低挡位，请及时更换。在日常驾驶中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长距离下坡路段，建议配合低挡位，利用发动机制动，从而避免刹车片过热的情况。利用发动机制动，从而避免刹车片过热的情况。2014年年10月月24日日13时时10分许，陈师傅驾驶载有两辆中型货车的大型拖挂车沿渝昆高速公路由昆分许，陈师傅驾驶载有两辆中型货车的大型拖挂车沿渝昆高速公路由昆明向会泽方向行驶，行至渝昆高速公路明向会泽方向行驶，行至渝昆高速公路K680长下坡路段时突然刹车失灵，所幸及时发现前方有避险车长下坡路段时突然刹车失灵，所幸及时发现前方有避险车道，遂驾驶车辆冲入车道内，车辆得到控制，无人员伤亡，车辆受损。

34、道，遂驾驶车辆冲入车道内，车辆得到控制，无人员伤亡，车辆受损。事故案例六事故案例六三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施常见故障常见故障（五五）尾气异常尾气异常发动机排气的烟色代表了发动机的工作状态，如果有异常，说明发动机存在一定问题。具体发动机排气的烟色代表了发动机的工作状态，如果有异常，说明发动机存在一定问题。具体表现为：表现为：1、排气呈黑色：发动机燃烧不完全，应调整点火正时或更换燃油。、排气呈黑色：发动机燃烧不完全，应调整点火正时或更换燃油。2、排气呈白色：燃油或气缸中有水，应检查发动机或燃油，查看发动机气缸缸垫是否有磨、排气呈白色：燃油或气缸中有水，应检

35、查发动机或燃油，查看发动机气缸缸垫是否有磨损，或燃油标号不够。损，或燃油标号不够。3、排气呈蓝色：发动机烧机油，应检查发动机气门油封是否存在老化、损坏现象，检查缸、排气呈蓝色：发动机烧机油，应检查发动机气门油封是否存在老化、损坏现象，检查缸筒磨损状况等，建议将车送修。筒磨损状况等，建议将车送修。常见故障常见故障（六六）方向盘抖动方向盘抖动方向盘抖动一般由轮胎引起，常见故障有：方向盘抖动一般由轮胎引起，常见故障有：1、轮胎变形：轮胎老化或保养不当造成，在行驶中受力不均，导致方向盘抖动。、轮胎变形：轮胎老化或保养不当造成，在行驶中受力不均，导致方向盘抖动。2、轮胎动平衡异常：轮胎动平衡数值异常，会

36、导致车辆方向盘抖动，在某一速度区间内、轮胎动平衡异常：轮胎动平衡数值异常，会导致车辆方向盘抖动，在某一速度区间内(例：例：80-100km/h)尤为明显。尤为明显。解决方法：注意轮胎的日常保养，如果存在老化导致抖动的现象，建议更换轮胎。如果车辆解决方法：注意轮胎的日常保养，如果存在老化导致抖动的现象，建议更换轮胎。如果车辆在某一速度抖动明显，建议重做轮胎动平衡。在某一速度抖动明显，建议重做轮胎动平衡。2015年年4月月8日上午日上午7时时35分许，昆明市龙泉路发生一起分许，昆明市龙泉路发生一起5车相撞的交通事故，其中车相撞的交通事故，其中2辆轿车还出现辆轿车还出现了了“叠罗汉叠罗汉”。记者刚刚

37、从昆明市公安局交警支队六大队获悉，该事故致使涉事。记者刚刚从昆明市公安局交警支队六大队获悉，该事故致使涉事5辆机动车不同程度辆机动车不同程度受损，没有造成人员伤亡。受损，没有造成人员伤亡。事故案例七事故案例七三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施常见故障常见故障（七七）油耗的成因较为复杂，常见的情况有：油耗的成因较为复杂，常见的情况有：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般

38、火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。的问题。解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。行保养。常见故障常见

39、故障（八八）异响异响：很多时候都是故障发生前的预兆，所以应该引起重视。常见的异响分为两种情很多时候都是故障发生前的预兆，所以应该引起重视。常见的异响分为两种情况：况：1、车身异响：在加速、刹车或过弯时，车身发出轻微异响，通常是因为车身刚性不足引起，不、车身异响：在加速、刹车或过弯时，车身发出轻微异响，通常是因为车身刚性不足引起，不会影响正常驾驶。但如果出现剧烈的异响，那么还是建议停车检查。会影响正常驾驶。但如果出现剧烈的异响，那么还是建议停车检查。2、发动机舱异响：发动机异响一般为刺耳的啸叫，通常是由于正时皮带、风扇皮带等引起，建、发动机舱异响：发动机异响一般为刺耳的啸叫，通常是由于正时皮带、

40、风扇皮带等引起，建议检查是否存在老化、变形、位移等问题。如果发动机运转时出现金属摩擦或撞击声，则有可能是机议检查是否存在老化、变形、位移等问题。如果发动机运转时出现金属摩擦或撞击声，则有可能是机件损坏引起，建议检查发电机、水泵、转向助力泵等部件，并及时送修。件损坏引起，建议检查发电机、水泵、转向助力泵等部件，并及时送修。2015年年4月月9日，大保高速公路石地坪路段发生了一起特大交通事故。一辆失控的大货车追尾撞日，大保高速公路石地坪路段发生了一起特大交通事故。一辆失控的大货车追尾撞上前方行驶的一辆货车后发生翻覆，事故造成了上前方行驶的一辆货车后发生翻覆，事故造成了3人死亡，大保高速路上行线（永

41、平至大理方向）交人死亡，大保高速路上行线（永平至大理方向）交通中断近通中断近6小时。小时。事故案例八事故案例八三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施常见故障常见故障（九）（九）水温过高水温过高我们知道，发动机在运转过程中会产生大量的热，这就需要使用冷却液和风扇共同帮助发我们知道，发动机在运转过程中会产生大量的热，这就需要使用冷却液和风扇共同帮助发动机降温，如果冷却液温度过高，则代表目前冷却系统工作不正常，常见原因有这几点：动机降温，如果冷却液温度过高，则代表目前冷却系统工作不正常，常见原因有这几点：1、冷却风扇故障：风扇停止转动，导致热量无法及时散出，引起水温过高

42、。风扇故障可能、冷却风扇故障：风扇停止转动，导致热量无法及时散出，引起水温过高。风扇故障可能是由于温控开关或水温传感器故障引起。是由于温控开关或水温传感器故障引起。2、冷却液不足：水箱内冷却液、冷却液不足：水箱内冷却液(防冻液或水防冻液或水)不足，通常是因为水箱过脏，散热不畅，冷却不足，通常是因为水箱过脏，散热不畅，冷却液压力高导致溢出。另外可能是因为气缸垫片损坏，导致冷却液进入到发动机内，导致不足。液压力高导致溢出。另外可能是因为气缸垫片损坏，导致冷却液进入到发动机内，导致不足。3、节温器损坏：节温器损坏则会导致冷却液循环不畅，从而引起水温过高。、节温器损坏：节温器损坏则会导致冷却液循环不畅

43、，从而引起水温过高。4、水箱堵塞：通常是由于水箱过脏引起，需要清理水箱内外的脏物，确保冷却液循环畅通。、水箱堵塞：通常是由于水箱过脏引起，需要清理水箱内外的脏物，确保冷却液循环畅通。5、水泵故障：水泵损坏会严重影响冷却液循环，导致水温过高，通常的水泵故障是由于叶、水泵故障：水泵损坏会严重影响冷却液循环，导致水温过高，通常的水泵故障是由于叶轮损坏造成的。轮损坏造成的。解决方法：水温过高的现象，通常是由于机械故障造成，所以应第一时间停车检查，如果解决方法：水温过高的现象，通常是由于机械故障造成，所以应第一时间停车检查，如果不确定故障原因，建议等待救援。不确定故障原因，建议等待救援。2015年年4月

44、月9日，大保高速公路石地坪路段发生了一起特大交通事故。一辆失控的大货车追尾撞日，大保高速公路石地坪路段发生了一起特大交通事故。一辆失控的大货车追尾撞上前方行驶的一辆货车后发生翻覆，事故造成了上前方行驶的一辆货车后发生翻覆，事故造成了3人死亡，大保高速路上行线（永平至大理方向）交人死亡，大保高速路上行线（永平至大理方向）交通中断近通中断近6小时。小时。事故案例九事故案例九三、道路运输车辆常见故障及应对措施三、道路运输车辆常见故障及应对措施常见故障常见故障（十）（十）异味异味车辆行驶中闻到异味，很有可能是某些部件出现故障的表现，常见的表现有：车辆行驶中闻到异味，很有可能是某些部件出现故障的表现，常

45、见的表现有：1、焦糊味：行驶中出现难闻的焦糊味、脚臭味，很有可能是离合器片过热或已经烧坏，应、焦糊味：行驶中出现难闻的焦糊味、脚臭味，很有可能是离合器片过热或已经烧坏，应立即停车检查。另外，手刹忘记松开，也会出现难闻的焦糊味。立即停车检查。另外，手刹忘记松开，也会出现难闻的焦糊味。2、塑料糊味：出现塑料燃烧或糊味，很有可能是车内电路、电器短路引起的，需要特别注、塑料糊味：出现塑料燃烧或糊味，很有可能是车内电路、电器短路引起的，需要特别注意，如果伴有冒烟的现象，应立即停车，切断电路，准备灭火器，以免发生自燃。如未发生冒意，如果伴有冒烟的现象，应立即停车，切断电路，准备灭火器，以免发生自燃。如未发

46、生冒烟的现象，则多半是由于电线温度过高引起，应立即检查或呼叫救援。烟的现象，则多半是由于电线温度过高引起，应立即检查或呼叫救援。总结：总结：在驾车过程中，安全永远是第一位的，车辆的日常保养检查，是必不可少的。如在驾车过程中，安全永远是第一位的，车辆的日常保养检查，是必不可少的。如果遇到故障，大家不必慌乱，将车停在安全的地方，采取适当的方式进行检查。如果自己无果遇到故障，大家不必慌乱，将车停在安全的地方，采取适当的方式进行检查。如果自己无法解决，建议您还是将车开到维修点，或者原地等待救援。希望以上介绍的常见故障，能在法解决，建议您还是将车开到维修点，或者原地等待救援。希望以上介绍的常见故障，能在

47、您遇到相关问题时有所帮助，做到心里不慌，妥善解决您遇到相关问题时有所帮助，做到心里不慌，妥善解决2015年年5月月25日日16时许，河南偃师市百货楼槐新路，一辆氧气罐车刹车失灵，从附近山坡冲下来，连时许，河南偃师市百货楼槐新路，一辆氧气罐车刹车失灵，从附近山坡冲下来，连撞十余辆车。目前事故已造成至少撞十余辆车。目前事故已造成至少2人死亡、人死亡、4人受伤。人受伤。事故案例十事故案例十三、道路运输车辆常见紧急情况及处置方法三、道路运输车辆常见紧急情况及处置方法1、方向突然失控、方向突然失控关键动作：抢挡减速关键动作：抢挡减速车辆车辆方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡

48、减速，采用缓拉手制方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。2、制动突然

49、失灵、制动突然失灵关键动作：抢挡减速关键动作：抢挡减速车辆车辆制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物先让人后让物”的避让原则，避开的避让原则，避开危险目标，驶向路边，安全危险目标，驶向路边，安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制

50、动力。件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。量减少事故损失。2016年年1月月10日下午，在二环南路与民航路交叉口，发生一起三车追尾的交通事故，日下午，在二环南路与民航路交叉口，发生一起三车追尾的交通事故，刹车失灵刹车失灵的大货的大货车追尾撞上越野车，又推着越野车顶在公交车车尾，所幸无人员伤亡。三车追