2023年监理工程师之交通工程监理案例分析通关提分题库(考点梳理).doc
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1、20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析通关提年监理工程师之交通工程监理案例分析通关提分题库分题库(考点梳理考点梳理)大题(共大题(共 1010 题)题)一、某项目采用公开招标方式,有 A、B、C、D、E、F 六家施工单位领取了招标文件。本工程招标文件规定:2020 年 2 月 18 日下午 16:30 为投标文件接收终止时间。在提交投标文件的同时,投标单位需提供投标保证金 20 万元。在2020 年 2 月 18 日,A、B、C、D、F 五家投标单位在下午 16:30 前将投标文件送达,E 单位在次日上午 8:00 送达。各单位均按招标文件的规定提供了投标保证金。在 2 月 18
2、 日上午 8:30 时,B 单位向招标人递交了一份投标价格下降 5%的书面说明。开标时,由招标人检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封,并宣读了 A、B、C、D、F 五家承包商的名称、投标价格、工期和其他主要内容。在开标过程中,招标人发现 C 单位的标袋密封处仅有投标单位公章,没有法定代表人印章或签字。评标委员会委员由招标人直接确定,共有 4 人组成,其中招标人代表 2 人,经济专家 1 人,技术专家 1 人。招标人委托评标委员会确定中标人,经过综合评定,评标委员会确定 A 单位为中标单位。1、在招标投标过程中有何不妥之处?说明理由。2、B 单位向招标人递交的书面说明是否有效?
3、3、在开标后,招标人应对 C 单位的投标书作何处理,为什么?4、招标人对 E 单位的投标书如何处理?【答案】1、在招标投标过程中的不妥之处和理由如下:(1)不妥之处:开标时,由招标人检查投标文件的密封情况。理由:招标投标法规定,开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。(2)不妥之处:评标委员会由招标人确定。理由:一般招标项目的评标委员会采取随机抽取方式。该项目属一般招标项目。(3)不妥之处:评标委员会的组成不妥。理由:根据招标投标法规定,评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,成员人数为 5 人以上单数,其中技术经济等方
4、面的专家不得少于成员总数的 2/3。2、B 单位向招标人递交的书面说明有效。根据招标投标法的规定,投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,可以补充、修改或者撤回已提交的投标文件,补充、修改的内容作为投标文件的组成部分。3、在开标后,招标人应对 C 单位的投标书作废标处理:因为 C 单位因投标书只有单位公章未有法定代表人印章或签字,不符合招标投标法的要求。4、拒收 E 单位的投标书。因为 E 单位未能在投标截止时间前送达投标文件。二、国内某高速公路工程,在项目实施过程中发生以下事件:事件 1:当年 12 月中旬开工后不久即受到传染病流行的严重干扰。4 个月后疫情得到有效控制,业主迅速提出了
5、调整计划、加快施工进度的要求,同时也给监理单位下达了进度考核指标;由于征地拆迁问题,致使承包人施工的 18km 路段上有 3km无法进行,造成了人员、设备的闲置待工;7 月份开始,国内钢材价格上涨,承包人认为无力承受。因此承包人对以上问题按程序提出了相关的索赔要求。事件 2:其中隧道施工考虑到围岩类别为类时隧道每循环进尺为 3m,初期支护距掌子面约 50m,二次衬砌距离掌子面 100m,施工采用全断面开挖,设计使用钢格栅拱架,为了达到初期支护平整的要求,施工单位在使用钢格栅拱架处将钢筋网挂在内侧,同时对于超挖较多处立模板进行喷射处理。为确保初期支护的喷射混凝土厚度,监理采用每 20m 开孔检查
6、喷射混凝土厚度。在一次上级检查中,发现锚杆的垫板 40%左右悬挂在锚杆上,未垫在围岩上受力;钢格栅拱架背后填片石;有 10m 初期支护的超挖部分施工单位在回填中使用浆砌片石,业主单位要求工程有问题部分全部返工(返工部分约 17 万元人民币),同时,认为监理严重失职,要求按建设工程质量管理条例对相关责任人进行处罚,同时处监理单位 2 万元罚款。现场监理认为锚杆受力,垫板不受力影响不大,钢格栅拱架背后填片石也起到了支撑围岩的作用,超挖回填浆砌片石可行,业主的判断不正确,处罚不合理。问题:1.事件 1 中:(1)你对业主加快施工进度,并对监理进行进度考核一事有何看法?(2)承包人及监理单位为加快施工
7、进度应采取哪些主要措施?(3)监理工程师应如何处理承包人的索赔要求?2.事件 2 中:(1)施工单位在施工中是否存在问题?(2)监理单位的检查方法是否存在问题?简述理由。(3)监理对检查出的问题的解释是否成立?简述理由。【答案】1.业主加快施工进度,对监理进行进度考核是不恰当的。因为题目中所述的业主提出调整计划,加快施工进度的要求,是因为受传染病流行的严重影响,这是不可预见的风险,是业主应该承担的风险,由此造成的工期拖延应该给予承包人顺延,如果业主要求调整计划,加快施工进度,则属于变更,应按变更程序办理并增加加快施工进度的费用。此外,监理单位不是合同工程的具体实施者,仅负责业主与承包人所签订合
8、同履行过程中的协调管理及监督检查义务。施工进度主要是承包人的责任,因此一般在施工合同中约定有拖期违约损失赔偿金和提前竣工奖金,所以业主对监理进行进度考核是不恰当的。承包人加快施工进度应采取的主要措施:(1)组织方面的措施:组织增加机械设备和劳力;调换素质较高的人员进场,加强施工现场管理;增加每天施工时间,但需上报监理工程师批准。(2)技术方面的措施:改进施工技术,缩短工艺时间;采用性能先进的施工机械;将顺序作业法改为流水作业法或平行作业法等。监理单位为加快施工进度则主要采取管理方面的措施:督促检查承包人的施工进度计划及执行情况,审查承包人施工方案,使满足施工进度要求的进度计划顺利实施。监理工程
9、师在收到承包人的索赔要求后,应及时处理,主要应进行以下主要工作:审核承包人的索赔申请;判定索赔成立原则;对索赔报告的审查和核定(即根据监理记录和其他资料与实际调查的结果,审核索赔金额);与承包人协商补偿;报业主批准后签发索赔申请报告。根据题目中背景所提到的情况,对承包人的索赔要求可进行以下处理:(1)对受传染病影响,使工期受到的延误,应给予工期顺延。如果业主要求加快施工进度,则应增加加快施工进度的费用。(2)由于征地拆迁使承包人部分人员、机械设备的闲置待工,由于是业主的责任,应按承包人实际情况进行补偿,其中对闲置的机械设备应按租赁费或台班折旧费给予补偿。(3)对承包人提出的钢材价格的上涨,不能
10、批准索赔。因为这是承包人投标时应考虑的风险,如果合同中约定有价格调整,则可按有关价格调整的规定进行,而不能进行索赔。2.正确答案事件 2 中:(1)施工单位存在的问题:根据公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)的规定:三、某高速公路项目,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。在项目实施过程中,发生以下事件:事件 1:施工单位进场施工,发现按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基(该合同段全为借土填方,运距 10km),当取土场取深3m 后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土,施工单位只能另选取土场,运距增加 2km,加修
11、便道 2km,这样造成该施工单位运输负担沉重,进度受到影响,成本费用大量增加。施工单位就此提出,在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工单位。而业主则认为根据合同第 11 款(现场勘察)的规定,投标人已经认真进行了现场考察,对于料场应有充分考虑,拒绝任何增加费用的索赔要求。事件 2:桥梁基础为钻孔灌注桩,按照招标文件的要求,所有桩都要进行无破损法(超声波)检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基进行检测时,发现有-根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下:1.补桩。2.调整承台的结构钢筋,外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据
12、自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第 5 天向项目监理机构提交了索赔报告:1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。2.增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。事件 3:在施工过程中未经监理工程师事先同意,施工单位就订购了一批预应力钢绞线。钢绞线运抵施工现场后,经监理人员检查发现,钢绞线质量存在下列问题:【答案】事件 1:(1)根据本案例所述的情况,施工单位可能会依据不可预见的外界障碍或自然条件向业主提出费用补偿的要求。作为监理工程师,不能同意施工单位的要求。应认为施工
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