雨季行车安全常识.ppt

《雨季行车安全常识.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨季行车安全常识.ppt（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、雨季行车安全常识第一采气作业区第一采气作业区雨季行车注意事项雨季行车注意事项 雨季行车是一件让人雨季行车是一件让人头疼的事情。在雨季车辆头疼的事情。在雨季车辆比较容易发生故障，引发比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，的交通事故也屡见不鲜，要想在雨季从容行车，就要想在雨季从容行车，就必须重视一些注意事项。必须重视一些注意事项。雨季行车注意事项雨季行车注意事项 见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。

2、实际马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。生。生。生。其实水深大约其实水深大约其实水深大约其实水深大约1515厘米左右，根本不会对汽厘米左右，根本不会对汽厘米左右，根本不会对汽厘米左右，根本不会对汽车有任何影响，完

3、全可以用正常的车速行驶，不车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的时候距离要加长，因此雨天驾

4、车最好保持更长的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。的安全距离。的安全距离。的安全距离。雨中遇打滑千万不能踩刹车雨中遇打滑千万不能踩刹车 轮胎在一般情况下，轮胎在一般情况下，轮胎在一般情况下，轮胎在一般情况下，车轮打滑有三种情况：车轮打滑有三种情况：车轮打滑有三种情况：车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆一是后轮打滑会使车辆一是后轮打滑会使车辆一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，横摆路中甩尾，此时，横摆路中甩尾，此时，横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。司机无法操控。司机无法操控。司机无法操控。二是四轮打滑，因刹车二是四轮打滑，因刹车二是四轮打滑，因刹车二是四轮打滑，因刹

5、车过程中四个轮子锁死不过程中四个轮子锁死不过程中四个轮子锁死不过程中四个轮子锁死不能转动。能转动。能转动。能转动。三是前轮打滑，大多会三是前轮打滑，大多会三是前轮打滑，大多会三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车发生在弯路或转弯时车发生在弯路或转弯时车发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。速过快，路面过滑时。速过快，路面过滑时。速过快，路面过滑时。车辆档位控制车辆档位控制1.1.雨中开车尽量使用二或三档，不超过雨中开车尽量使用二或三档，不超过雨中开车尽量使用二或三档，不超过雨中开车尽量使用二或三档，不超过3030或或或或4040公里的时速，如需停车，尽量提前公里的时速，如需停车，尽量提前公

6、里的时速，如需停车，尽量提前公里的时速，如需停车，尽量提前100100米左右减米左右减米左右减米左右减速，轻点刹车。速，轻点刹车。速，轻点刹车。速，轻点刹车。2.2.下雨天或在乡间土路上行车时，遇到车轮陷下雨天或在乡间土路上行车时，遇到车轮陷下雨天或在乡间土路上行车时，遇到车轮陷下雨天或在乡间土路上行车时，遇到车轮陷入泥坑时，可以挂上一档或倒档，试探性地缓踩入泥坑时，可以挂上一档或倒档，试探性地缓踩入泥坑时，可以挂上一档或倒档，试探性地缓踩入泥坑时，可以挂上一档或倒档，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或后退时，要保持加速踏板油门，当汽车能前行或后退时，要保持加速踏板油门，当汽车能前行或后退时，要

7、保持加速踏板油门，当汽车能前行或后退时，要保持加速踏板的位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法的位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法的位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法的位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。车平稳开出泥坑。车平稳开出

8、泥坑。车平稳开出泥坑。对于如何克服上述打滑情况对于如何克服上述打滑情况 1.1.首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，建首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，建首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，建首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，建议车主朋友议车主朋友议车主朋友议车主朋友,无论车辆往哪个方向打滑无论车辆往哪个方向打滑无论车辆往哪个方向打滑无论车辆往哪个方向打滑,这时候要往打滑的方这时候要往打滑的方这时候要往打滑的方这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车向打方向盘并切记千万不能刹车向打方向盘并切记千万不能刹车向打方向盘并切记千万不能刹车,所有动作尽

9、可能轻柔。所有动作尽可能轻柔。所有动作尽可能轻柔。所有动作尽可能轻柔。2.2.当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力要快。这时我们先让前轮找到抓地力要快。这时我们先让前轮找到抓地力要快。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门收油门收油门收油门,不踩刹车不踩刹车不踩刹车不踩刹车,轻点轻点轻点轻点离合离合离合离合,所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象所有动作尽可能

10、轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。消失为止。消失为止。消失为止。3.3.若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘才可转动，直至回复正常，反复踩刹车才可转动，直至回复正常，反复踩刹车才可转

11、动，直至回复正常，反复踩刹车才可转动，直至回复正常，反复踩刹车,使得油路达到最有使得油路达到最有使得油路达到最有使得油路达到最有效的工作状态。效的工作状态。效的工作状态。效的工作状态。车辆涉水车辆涉水须知（一）须知（一）在雨季行车，深在雨季行车，深水考验是在所难免，水考验是在所难免，行车时要低挡稳住行车时要低挡稳住油门慢速通过油门慢速通过。车辆涉水须知（二）车辆涉水须知（二）n n常见车型的最大涉水深度有以下几种：常见车型的最大涉水深度有以下几种：常见车型的最大涉水深度有以下几种：常见车型的最大涉水深度有以下几种：n n重型大货车为至厘米，重型大货车为至厘米，重型大货车为至厘米，重型大货车为至

12、厘米，n n普通大货车普通大货车普通大货车普通大货车n n为至厘米，为至厘米，为至厘米，为至厘米，n n越野吉普车为厘米，越野吉普车为厘米，越野吉普车为厘米，越野吉普车为厘米，n n小客车不能超过厘米。小客车不能超过厘米。小客车不能超过厘米。小客车不能超过厘米。n n如果水深超过车轮如果水深超过车轮如果水深超过车轮如果水深超过车轮n n或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。单车涉水 轿车涉水，应在发动机运转轿车涉水，应在发动机运转轿车涉水，应在发动机运转轿车涉水，应在发动机运转正

13、常、转向和制动机构灵活可靠正常、转向和制动机构灵活可靠正常、转向和制动机构灵活可靠正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，的情况下进行。轿车开到水边，的情况下进行。轿车开到水边，的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应若轮胎和制动鼓温度较高时，应若轮胎和制动鼓温度较高时，应若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再稍休息一会，待其适当冷却后再稍休息一会，待其适当冷却后再稍休息一会，待其适当冷却后再下水。下水。下水。下水。涉水时，应挂低速档，使涉水时，应挂低速档，使涉水时，应挂低速档，使涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以轿车从岸上平稳

14、地驶入水中，以轿车从岸上平稳地驶入水中，以轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发免水花溅起。在行驶中要保持发免水花溅起。在行驶中要保持发免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停动机有足够的动力，避免中途停动机有足够的动力，避免中途停动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看车、换档和急打方向。眼睛要看车、换档和急打方向。眼睛要看车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以准固定目标，不可注视流水，以准固定目标，不可注视流水，以准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。免扰乱视觉，使方向失误。免扰乱视觉，使方向失误。免扰乱视觉

15、，使方向失误。多车涉水 多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越

16、深。要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。速度、沿固定路线一气通过。速度、沿固定路线一气通过。速

17、度、沿固定路线一气通过。轿车涉水后，应驶离岸轿车涉水后，应驶离岸轿车涉水后，应驶离岸轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。盘上的水草杂物等。盘上的水草杂物等。盘上的水草杂物等。起动发动机，让发动机升到正常起动发动机，让发动机升到正常

18、起动发动机，让发动机升到正常起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使

19、附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。熄火故障处理熄火故障处理 汽车若在行车时不小心遭汽车若在行车时不小心遭汽车若在行车时不小心遭汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新遇水浸导致熄火，千万不要重新遇水浸导致熄火，千万不要重新遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机。由于水具有不可压启动发动机。由于水具有不可压启动发动机。由于水具有不可压启动发动机。由于水具有不可压缩性，在气缸进水的情况下再次缩性，在气缸进水的情况下再次缩性，在气缸进

20、水的情况下再次缩性，在气缸进水的情况下再次强行点火会造成气门连杆、活塞强行点火会造成气门连杆、活塞强行点火会造成气门连杆、活塞强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，同时缸内积曲柄发生弯曲变形，同时缸内积曲柄发生弯曲变形，同时缸内积曲柄发生弯曲变形，同时缸内积水会极大的降低气缸内的润滑性，水会极大的降低气缸内的润滑性，水会极大的降低气缸内的润滑性，水会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机会造成发动机活重新启动发动机会造成发动机活重新启动发动机会造成发动机活重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致塞、缸体磨损，严重者甚至导致塞、缸体磨损，严重者甚至导致塞、缸体磨损，严重

21、者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，发动机报废。如果发生熄火情况，发动机报废。如果发生熄火情况，发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或请及时与保险公司或请及时与保险公司或请及时与保险公司或4S4S店联系，店联系，店联系，店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖想办法把车辆拖出水面，并用拖想办法把车辆拖出水面，并用拖想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉倒专业修理厂商进行检查维车拉倒专业修理厂商进行检查维车拉倒专业修理厂商进行检查维车拉倒专业修理厂商进行检查维修。熄火之后把车推出来晒晒，修。熄火之后把车推出来晒晒，修。熄火之后把车推出来晒晒，修。熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一

22、种非常等干了再打火走人也是一种非常等干了再打火走人也是一种非常等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中错误的做法，因为残留在气缸中错误的做法，因为残留在气缸中错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。的水是很难在短时间内排净的。的水是很难在短时间内排净的。的水是很难在短时间内排净的。车辆易入水部位车辆易入水部位行车路况选择（一）行车路况选择（一）久雨天气或大雨天气中行车，要选择安全路面行驶。久雨天气或大雨天气中行车，要选择安全路面行驶。久雨天气或大雨天气中行车，要选择安全路面行驶。久雨天气或大雨天气中行车，要选择安全路面行驶。注意路基是否疏松、防止可能出现的坍塌情

23、况，在山路、注意路基是否疏松、防止可能出现的坍塌情况，在山路、注意路基是否疏松、防止可能出现的坍塌情况，在山路、注意路基是否疏松、防止可能出现的坍塌情况，在山路、堤路或沿河道路上，切勿靠边行驶或停车。在超车、会车堤路或沿河道路上，切勿靠边行驶或停车。在超车、会车堤路或沿河道路上，切勿靠边行驶或停车。在超车、会车堤路或沿河道路上，切勿靠边行驶或停车。在超车、会车时更应注意路肩坍塌，以防造成事故。时更应注意路肩坍塌，以防造成事故。时更应注意路肩坍塌，以防造成事故。时更应注意路肩坍塌，以防造成事故。l l 遭遇泥泞：暴雨天气常会遇到泥泞路面。遇到前方泥遭遇泥泞：暴雨天气常会遇到泥泞路面。遇到前方泥遭

24、遇泥泞：暴雨天气常会遇到泥泞路面。遇到前方泥遭遇泥泞：暴雨天气常会遇到泥泞路面。遇到前方泥道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和深浅，不要贸然前行。深浅，不要贸然前行。深浅，不要贸然前行。深浅，不要贸然前行。l l步骤一：步骤一：步骤一：步骤一：看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车

25、通过的时间越短。l l步骤二：步骤二：步骤二：步骤二：根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自己汽车通过条件的参考。己汽车通过条件的参考。己汽车通过条件的参考。己汽车通过条件的参考。行车路况选择（行车路况选择（二二）l l了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度度度度

26、雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平

27、静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路质量普遍不高质量普遍不高质量普遍不高质量普遍不高(尤其是乡村尤其是乡村尤其是乡村尤其是乡村)，每逢暴雨之时或过后，路肩和，每逢暴雨之时或过后，路肩和，每逢暴雨之时或过后，路肩和

28、，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。雨季行车小建议雨季行车小建议n n建议：建议：建议：建议：1 1、对未知水深的路段，下车巡视或等待，以免造成发动机进水。、对未知水深的路段，下车巡视或等待，以免造成发动机进水。、对未知水深的路段，下车巡视

29、或等待，以免造成发动机进水。、对未知水深的路段，下车巡视或等待，以免造成发动机进水。2 2、如果水深超过保险杠或排气管，则不要继续前行，避免进气、如果水深超过保险杠或排气管，则不要继续前行，避免进气、如果水深超过保险杠或排气管，则不要继续前行，避免进气、如果水深超过保险杠或排气管，则不要继续前行，避免进气口进水。口进水。口进水。口进水。3 3、通过水坑时要慢速，高速通行会产生飞溅，导致实际涉水深、通过水坑时要慢速，高速通行会产生飞溅，导致实际涉水深、通过水坑时要慢速，高速通行会产生飞溅，导致实际涉水深、通过水坑时要慢速，高速通行会产生飞溅，导致实际涉水深度加大。度加大。度加大。度加大。4 4、

30、雨天打开行车灯及雾灯，增加可见度及提醒前后车辆安全距、雨天打开行车灯及雾灯，增加可见度及提醒前后车辆安全距、雨天打开行车灯及雾灯，增加可见度及提醒前后车辆安全距、雨天打开行车灯及雾灯，增加可见度及提醒前后车辆安全距离。离。离。离。5 5、高速行驶时不要单边过水，防止车体侧滑。、高速行驶时不要单边过水，防止车体侧滑。、高速行驶时不要单边过水，防止车体侧滑。、高速行驶时不要单边过水，防止车体侧滑。6 6、雨中遇到行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选、雨中遇到行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选、雨中遇到行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选、雨中遇到行人，应减速慢行多鸣笛，耐

31、心避让，必要时可选择安全择安全择安全择安全 地点停车，切不可急躁地与行人抢行。地点停车，切不可急躁地与行人抢行。地点停车，切不可急躁地与行人抢行。地点停车，切不可急躁地与行人抢行。n n误区：误区：误区：误区：1 1、雨天驾车降低胎压。、雨天驾车降低胎压。、雨天驾车降低胎压。、雨天驾车降低胎压。2 2、高速通过积水路道。、高速通过积水路道。、高速通过积水路道。、高速通过积水路道。3 3、在水坑处停车。、在水坑处停车。、在水坑处停车。、在水坑处停车。4 4、过泥坑时猛踩油门。、过泥坑时猛踩油门。、过泥坑时猛踩油门。、过泥坑时猛踩油门。应急情况处理应急情况处理 车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、车辆

32、行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，并立即报告应迅速将车辆开至安全地带，并立即报告机动车辆应急领导小组，同时拨打机动车辆应急领导小组，同时拨打110等等待救援或就近寻求帮助。当情况紧急危及待救援或就近寻求帮助。当情况紧急危及生命安全时，驾驶员和随车人员要立即弃生命安全时，驾驶员和随车人员要立即弃车并撤离至安全地带。车并撤离至安全地带。时时记得牵挂你的家人，做个时时记得牵挂你的家人，做个 文明、安全行车的快乐银麦人！文明、安全行车的快乐银麦人！谢谢大家谢谢大家安全环保室安全环保室安全环保室安全环保室 2017 2017年年年年6 6月月月月5 5日日日日