影响汽车燃油经济性的因素概要.ppt

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1、2.3 2.3 影响汽车燃油经济性的因素影响汽车燃油经济性的因素影响汽车影响汽车燃油经济性的因素燃油经济性的因素汽车的使用汽车的使用汽车的结构汽车的结构汽车的使用汽车的使用行驶车速行驶车速挡位的选择挡位的选择挂车的应用挂车的应用保养与调整保养与调整燃油消耗率燃油消耗率后备功率的变化后备功率的变化发动机的负荷增加发动机的负荷增加质量利用系数大质量利用系数大发动机的性能发动机的性能汽车的行驶阻力汽车的行驶阻力一、使用方面一、使用方面（一）行驶车速（一）行驶车速 由发动机外特性曲线可知由发动机外特性曲线可知,汽车在接近于低速的汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而中等车速时燃

2、油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。这是因迅速增加。这是因为在高速行驶时，为在高速行驶时，虽然发动机的负荷虽然发动机的负荷率较高，但汽车的率较高，但汽车的行驶阻力增加很大行驶阻力增加很大而导致百公里油耗而导致百公里油耗增加的缘故。增加的缘故。（二）档位选择（二）档位选择 在同一道路条件与车速下在同一道路条件与车速下,虽然发动虽然发动机发出的功率相同，但档位愈低，后备机发出的功率相同，但档位愈低，后备功率愈大，发动机的负荷率愈低，燃油功率愈大，发动机的负荷率愈低，燃油消耗率愈高，百公里燃油消耗量就愈大，消耗率愈高，百公里燃油消耗量就愈大，而使用高档时的情况则相反。而使用高档时的情况则相反。

3、（三）挂车的应用（三）挂车的应用 10911091货货车车拖拖挂挂4.4.55t挂挂车车，行行驶驶于于坡坡度度小小于于8%的的道道路路，油油耗耗降降低低2030%（按按100tkm计计算算）。拖带挂车后节省燃油的原因有二个：拖带挂车后节省燃油的原因有二个：带带挂挂车车后后阻阻力力增增加加，发发动动机机的的负负荷荷率率增增加加，使使燃燃油消耗率油消耗率b b下降；下降；汽汽车车列列车车的的质质量量利利用用系系数数（即即装装载载质质量量与与整整车车整整备质量之比）较大。备质量之比）较大。（四）正确地保养与调整（四）正确地保养与调整 汽车的调整与保养会影响到发动机的性能与汽汽车的调整与保养会影响到发

4、动机的性能与汽车行驶阻力车行驶阻力,所以对百公里油耗有相当的影响。所以对百公里油耗有相当的影响。二、汽车结构方面二、汽车结构方面美国密西根大学对改进汽车结构因素与燃油经济性关系的研究美国密西根大学对改进汽车结构因素与燃油经济性关系的研究汽汽车结构因素构因素 对提高燃油提高燃油经济性的作用性的作用 1985 1990 减小整减小整车尺寸尺寸3530%采用采用轻材料材料15 20%提高提高发动机效率机效率1515减小空气阻力减小空气阻力10%10%改改进传动系系统10%10%减小减小滚动阻力阻力5%5%其他其他10%10%合合计100%100%汽车结构因素与燃油经济性的关系汽车结构因素与燃油经济性

5、的关系（一）缩减轿车总尺寸和减轻质量（一）缩减轿车总尺寸和减轻质量 轿轿车车质质量量减减少少10%，可可节节油油34%。应应用用轻轻质材料、复合材料。质材料、复合材料。（二）发动机（二）发动机 目前提高发动机燃油经济性的主要途径为：目前提高发动机燃油经济性的主要途径为：（1）提提高高现现有有汽汽油油发发动动机机的的热热效效率率与与机机械械效率；效率；（2）扩大柴油发动机的应用范围；）扩大柴油发动机的应用范围；（3）增压技术；）增压技术；（4）电子计算机控制技术。）电子计算机控制技术。发动机的性能发动机的性能机械损耗机械损耗热损失热损失提高机械和热效率提高机械和热效率柴油机的效率高柴油机的效率高

6、增压发动机的应用增压发动机的应用发动机电喷技术发动机电喷技术65%化学能化学能现代轿车技术 汽油机稀薄燃烧与缸内直喷技术稀薄燃烧的背景稀薄燃烧的背景目前世界各国均面临着温室效应引发的全球气候目前世界各国均面临着温室效应引发的全球气候变暖，以及石油资源渐趋枯竭的双重压力。变暖，以及石油资源渐趋枯竭的双重压力。将过量空气系数从将过量空气系数从1左右提高到且远超过左右提高到且远超过1.1的的水平，可以降低发动机油耗并改善水平，可以降低发动机油耗并改善CO2排放，这就是排放，这就是稀薄燃烧。过稀的混合气会给燃烧带来麻烦。主要的稀薄燃烧。过稀的混合气会给燃烧带来麻烦。主要的问题有点燃困难、燃烧不稳定、催

7、化转化器的问题有点燃困难、燃烧不稳定、催化转化器的NOx转转化效率下降等问题。化效率下降等问题。稀薄燃烧只是在部分负荷工况范围实行稀稀薄燃烧只是在部分负荷工况范围实行稀薄燃烧，启动、怠速、加速和全负荷都不能薄燃烧，启动、怠速、加速和全负荷都不能实行稀薄燃烧。实行稀薄燃烧。几种典型的稀薄燃烧系统：几种典型的稀薄燃烧系统：均质稀混合气燃烧均质稀混合气燃烧：这种燃烧方式主要这种燃烧方式主要是通过提高压缩比、改进点火系统以及加强是通过提高压缩比、改进点火系统以及加强混合气的紊流等来实现的。有代表性的几种混合气的紊流等来实现的。有代表性的几种均质稀混合气燃烧系统有梅型火球燃烧室、均质稀混合气燃烧系统有梅

8、型火球燃烧室、射流燃烧室等。射流燃烧室等。分层稀混合气燃烧分层稀混合气燃烧这种燃烧方式主这种燃烧方式主要是通过控制混合气的浓度分布来实现的，要是通过控制混合气的浓度分布来实现的，其在火花塞附近混合气比较浓，空燃比约其在火花塞附近混合气比较浓，空燃比约为为1213，保证可靠的点火，在其余大部，保证可靠的点火，在其余大部分区域混合气较稀，空燃比在分区域混合气较稀，空燃比在20以上。直以上。直喷式分层燃烧是分层燃烧的一种型式。喷式分层燃烧是分层燃烧的一种型式。（三）传动系（三）传动系（1）档数的影响）档数的影响 增加档位数：轿车增加档位数：轿车56，中型货车，中型货车67，重型货车，重型货车1016

9、档档采用无级变速器：在任何车速下使发动机采用无级变速器：在任何车速下使发动机处于经济工作区。处于经济工作区。（2）主减速器传动比）主减速器传动比i0：影响常用车速：影响常用车速 下的油耗。下的油耗。（3）传动效率的影响）传动效率的影响（四）汽车外形与轮胎四）汽车外形与轮胎 （1 1）降低）降低C CD D值是节油的有效途经值是节油的有效途经 （2 2）轮胎）轮胎 滚动阻力系数滚动阻力系数f f减小减小10%10%，节油，节油0.61.2%。汽车对轮胎提出各种要求，如。汽车对轮胎提出各种要求，如耐磨性，耐久性及要求它保证动力，经济耐磨性，耐久性及要求它保证动力，经济性等各种使用性能。现在公认子午线轮胎性等各种使用性能。现在公认子午线轮胎的综合性能最好。的综合性能最好。