配载平衡基础培训.ppt

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1、配载平衡配载平衡-不容有失的生命之重不容有失的生命之重 配载平衡是什么？配载：配载：是根据飞机的有关性能数据和执行航线添加的燃油重量，计算出飞机的最大可用业务载重量，然后根据此计算出各航段运输的货物、邮件、行李的总重量。平衡：平衡：是在配载完成的基础上，考虑如何合理的安排飞机所载运的旅客、货物、邮件、行李在飞机内的布局，从而使飞机的中心符合要求，在飞机中能够保持安全飞机状态。WEIGHT&BALANCE WEIGHT&BALANCE 否否否否是是工作流程主要作用地面服务工作的最后一个环节地面服务工作的最后一个环节地面服务与空中飞行的衔接环节地面服务与空中飞行的衔接环节保证飞机安全、降低运营成本

2、保证飞机安全、降低运营成本计算飞机计算飞机“装多少装多少”和和“怎么装怎么装”飞机的载重必须服从于平衡的需要飞机的载重必须服从于平衡的需要相关部门配载平衡配载平衡航航班班关关闭闭前前航航班班关关闭闭后后装卸装卸货运货运行李房行李房签派签派值机值机机组机组登机口登机口前方站前方站人员素质要求专业性和重要性专业性和重要性安全意识安全意识良好的心里素质及协作精神良好的心里素质及协作精神飞机的业载包括哪些旅客旅客行李行李货物货物邮件邮件旅客的重量的计算成人：75公斤儿童：36公斤婴儿：8公斤（TRIP FUEL,简称简称TFW）航段耗油航段耗油平均小时耗油量平均小时耗油量航段距离航段距离平均地速平均地

3、速 备用油备用油备用油备用油(RESERVE FUEL,简称简称RFW)起飞油量起飞油量(TAKEOFF FUEL,简称简称TOF)盘旋盘旋45min 重庆重庆（备降场）（备降场）北京北京成都成都平均小时耗油量平均小时耗油量降落站至备降机场的距离降落站至备降机场的距离平均地速平均地速平均小时耗油量平均小时耗油量4560飞机燃油数据飞机燃油数据Z横轴横轴(俯仰轴俯仰轴)Y立轴立轴(偏航轴偏航轴)X纵轴纵轴(横滚轴横滚轴)俯仰平衡俯仰平衡横侧平衡横侧平衡方向平衡方向平衡飞机平衡性的分类飞机平衡性的分类倒舱倒舱加拉货加拉货调整旅客座位调整旅客座位加压舱油或压舱物加压舱油或压舱物调节飞机重心的方法空机

4、重量服务用品重量飞机备件重量增加空勤组重量使用空重旅客重量行李重量货物重量邮件重量总业务重量+=+=实际无油重量起飞油量实际起飞量航段耗油量实际落地重量+-=+重要的计算步骤飞机结构图飞机结构图前货舱前货舱后货舱后货舱客舱客舱客舱分布图客舱分布图手工平衡表飞机上可以随便换座位吗？飞机上可以随便换座位吗？在民航班机上，乘客登机后更换座位有两种情况，一种是乘客直接坐到没有人坐的空位上，而另一种是旅客之间互相调整位置。其中以乘客直接坐到空位置上所增加的危险系数更大。每一个航班在起飞前，地面配载平衡部门都会根据旅客的人数和所装货物的重量，计算出飞机的平衡参数，将旅客合理分布在飞机的“某一座位上”，这“

5、某一座位”就是旅客在机场值机柜台办理登机手续时领取的登机牌上所指定的座位号，而飞行人员则根据相关平衡参数来飞行。如果乘客直接坐到空座位上，会使飞机的重心发生一定的变化，极端情况下会导致飞机失衡，从而影响飞机操作性能而危及飞行安全荷兰国家航空航天研究所对1970-2005全球事故库的进行了研究后指出，欧洲由于载重平衡引起的事故发生率低于世界平均水平，但却是北美地区的十倍多。其中有82起起有完整记录的事故载重平衡问题是事故的影响因素。据NLR统计，由载重平由载重平衡引发的事故客运占了衡引发的事故客运占了61%，货运占，货运占39%。1997年8月7日，芬兰航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不

6、久即失速坠毁，导致飞机坠毁的主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱。2001年7月4日，中国国际航空股份有限公司（AirChinaLimited，简称“国航”）CA9009货班在安克雷奇机场技术经停，地面人员提供了严重地面人员提供了严重错误的载重平衡表错误的载重平衡表，幸亏机组及时发现才避免了一场严重事故的发生。2007年4月21日，中国货运航空有限公司（ChinaCargoAirlinesLtd.）B2174货机在厦门高崎国际机场执行CK247任务，飞机计算重量比飞机计算重量比飞机实际起飞重量少飞机实际起飞重量少33.699吨吨，致使飞机起飞离地时速度小、仰角大而擦伤3号VHF天线，构成一起人为原因的飞行事故征候。2009年11月28日早晨7点40分左右，一架津巴布韦籍麦道-11货机在上海浦东国际机场附近坠毁，坠毁原因载重平衡出现偏差坠毁原因载重平衡出现偏差。典型案例典型案例THE ENDTHANK YOU!