煤矿安全机电部分操作规程汇编.doc
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1、煤矿安全机电部分操作规程汇编(2012年编) 采掘电器维修操作规程一、操作前的准备工作操作前准备材料、配件、工具、测试仪表以及工作中应用的其他工具。办理停电审批单,高压停电工作票,与通风部门联系安排瓦斯测试工作。在工作地点交接班并依前一班遗留的问题安排本班工作计划。二、操作接班后,对维护地区内电器的运行状况,电缆吊挂及保护设施进行巡检并做好记录。巡检中发现设备失爆、保护失灵、检漏保护失灵等问题时要进行处理。处理不了的问题必须停止运行并向领导汇报。在采掘区内检查电器设备时,要注意以下事项:1、只有在瓦斯浓度低于1%的风流中方可停电打开低压设备的门或盖目视检查,使用电工仪表测试用导体对地放电。2、
2、检查高压设备时,须执行工作票制度,切断前一级电源后再进行工作。3、从事检修工作时,必须执行停、送电工作制度。检修作业时必须切断前一级电源,实现机械闭锁并挂有人工作不准送电的标志牌。送电时,指定专人送电,禁止不联系盲目送电。4、有两组以上人员在同一供电系统工作时,要分别挂停电专用牌,要互相联系无误后方可送电。5、电器设备开盖检查前,必须用与电源电压等级相符的验电笔验电。确定无电压后进行放电,放电后进行工作。6、电器设备检修应在支护良好、周围环境瓦斯浓度在1%以下时工作。电器作业应不少于两人,一人监护一人工作。7、在检修开关时,不得任意改动原设备上的端子顺序和标记。要保护好隔爆面。所更换的保护组件
3、必须经测试组测试。在检修有电器连锁的开关时,必须切断被连锁开关中的隔离开关,实行机械闭锁,悬挂有人工作禁止送电的标志牌。盖盖前必须检查防爆腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。8、井下供电系统发生故障后,必须查明原因,查出故障点,排除故障后方可送电。禁止强行送电或用强送电办法查找故障。9、局部扇风机瓦斯报警断电装置与掘进电源必须连锁。严禁任意停止局扇运转,局扇及其供电系统必须停电时,在恢复送电前必须经瓦斯检查员检查瓦斯,允许后方可送电。10、开动局部扇风机时发生电器火灾及异常灾害时,必须切断电源用灭火器材灭火并向调度汇报,按调度指令切断有关的其他电源。11、采区胶带运输机的低速跑偏、烟雾报
4、警、煤位及温度保护装置发生故障时,应立即进行处理,严禁甩掉保护运行。12、电器安全保护装置的维护与检修不准任意调整电器保护装置的整定值;采区供电系统的检漏装置必须按规定试验,严禁甩掉漏电保护运行;移动变电站低压检漏装置的试验按有关规定执行。补偿调节装置经一次整定后不得任意改动。用于检测高压屏蔽电缆监视线性能的急停电按钮,应每天检验一次;在采区内作过电流保护整定试验时,应与瓦斯检查员一起进行。在采掘区内使用普通型仪表急行测定时,应严格执行下列规定:测试仪器有专人携带和保管测量时有一人操作,一人监护测试地点瓦斯浓度必须在1%以下测试设备和电缆的绝缘电阻后必须将导体放电测试电子元件的绝缘电阻时应拔下
5、电子插件,安装和拆卸时应严格执行下列规定:、设备的安装与电缆敷设应安设在顶板及底板无积水的地方。应不妨碍人员通行。距轨道、钢丝绳应有足够的距离并符合规程规定。、橡套电缆之间的直接连接必须采用冷压冷补工艺。综掘机、扒斗机、装岩机机电煤钻的负荷电缆禁止使用接线盒连接,其他电缆的连接按有关规程执行。、用人力敷设电缆时,应将电缆顺直在巷道,拐弯处不能过急。人员应在电缆外侧敷运。、工作面与顺槽拐弯处的电缆要吊挂牢固,禁止在上山角区吊挂电缆。工作面的电缆及开关的更换须满足设计要求。、搬运电器设备时,要绑扎牢固,禁止超宽、超高。要有人负责指挥,防止伤人和损坏设备。、严禁带电搬运设备。三、收尾工作清点工具、仪
6、表、仪器、材料,填写检修记录。现场交接班。将本班维修情况、事故处理情况、遗留的问题向接班人交待清楚。对本班未处理完的事故和停电的开关要重点交接,交接清楚后方可离岗。井下机械维修操作规程一、操作前的准备维修人员进入现场后,要与所维修设备和相关设备的司机联系。处理故障时要确认故障的部位和性质。在检修现场检修负责人要讲清工作内容、步骤、分工和安全措施。清点所带材料、备件应符合维修需要。清理所维修设备现场,应无妨碍工作的杂物,支护顶板特别是要吊挂起重设备的支撑物应牢固,检查周围其他不安全因素,如有问题应妥善处理后方可工作。所维修的设备停电、闭锁并挂停电牌,与相关设备司机或周围相关环境的工作人员联系,必
7、要时对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。二、操作1、维修人员对所负责的设备维修检查时应注意:检查各部位紧固件应齐全、紧固;润滑系统的油嘴、油路应畅通,机头及密封处不漏油,油质、油量应符合规定;中度部位的防护罩应齐全可靠;机器保护装置应可靠;各焊件应无变形、开焊和裂纹;机械传动系统的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件应无超限,运转正常;减速箱、轴承温升正常;液压系统中的连接件油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、缺损、无变形;相关设备的搭接关系应合适,附属设备应齐全、完好;应力耦合器的液汁、液量、易熔塞、防爆片应符合规定;输送带机头可靠并要求无撕裂、扯边;洗运输带应检查防逆止装置,各项保护应齐全可
8、靠。发现问题应及时处理或及时向当班领导汇报。2、在打开机盖、油箱进行拆解、换件、换油等检修工作时,必须注意遮盖好严防落入煤矸、粉尘、淋水或其他异物等。3、注意保护设备的防爆面、接合面以免受损伤。4、注意保护好卸下的零部件,应放在清洁、安全的地方,防止损坏、丢失或落入机器内。5、在吊运物件时,必须检查周围环境,检查吊樑、吊具、绳套、滑轮、千斤顶、起重设备和用具符合安全要求。6、处理刮板运输机漂链时应注意停机。调节中部槽平直度时严禁用脚蹬、手板或用撬棍别运输中的刮板链。进行缩短、延长中部槽作业时链头应固定,采用卡链器并在机尾处装置防护罩。处理机头、机尾故障,紧链、接连后启动机器前人员必须离开机头、
9、机尾,严禁站在机头、机尾上部伸头查看。7、处理输送带跑偏时应停机调整上下托辊的位置或调整中间架悬挂位置,严禁用手脚直接拽、蹬运行中的输送带。检修运输带时,工作人员严禁站在机头、尾架、传动滚筒及运输带等运转部位的上方工作。如因处理事故必须在上述部位工作时,须派专人停机、停电、闭锁、挂停电牌后方可作业。更换输送带和做输送带接头时,应远离传动部位5m以外作业,如确需点动开车并拉动传送带时,严禁站在转动部位上方和任何部位直接用手拉或脚蹬、踩输送带。8、需要在井下焊接作业时,必须按煤矿安全规程中有关条款执行。9、检修结束后,必须与司机联系并通知周围相关人员后方可送电试车。三、收尾工作1、维修人员应会同司
10、机对维修部位进行检查验收,并就检修部位、内容、结果及遗留问题做好检修记录。2、检查清点工具及剩余材料、配品、配件,特别是运转部位不得有异物。3、认真清理检修现场。机电运输操作规程1、机电安全检查员必须熟悉和掌握煤矿安全规程、操作规程和机电运输标准以及分管范围内的机电运输安全措施,发现问题及时监督整改。2、对井下采掘设备的安装、拆除和运输过程进行安全检查。负责维护平巷、斜井人车的乘车秩序,检查乘车安全措施的落实情况。3、认真执行入井人员检身制度,按照煤矿安全规程要求检查所有入井人员。4、负责对井下烧焊地点进行检查。5、查井下机车车辆的灯、闸、铃等是否齐全、可靠。6、监督检查井下带式输送机保护装置
11、的使用情况以及灭火器、砂箱等防火设施是否完备。7、检查井下公用上、下山的安全设施及绞车使用情况。8、参加机电、运输事故的抢救处理,监督事故防范措施的落实情况。主提升机操作规程一、一般规定1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于两人(不包括熟悉和实习期内的司机)。2、司机不允许连班顶岗。3、司机必须经培训,熟悉设备结构、性能、技术特征、动作原理,掌握煤矿安全规程有关规定及绞车房各项规章制度,并经考试取得资格证后持证上岗。4、严格遵守操作规程和煤矿安全规程的有关规定。5、上班前不准饮酒,工作是精神集中,不得干与本职无关的工作。6、着装符合要求。二、操作前的准备1、司机接班后应作下列检查各紧固
12、螺栓不得松动,连接件齐全、牢固。联轴器间隙应符合规定,防护罩应可靠。轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳,强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠。各种保护装置和电器闭锁必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压或欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。制动系统中闸瓦、闸路表面应清洁无油污。液压站油泵运转应正常。各电磁阀动作应灵活可靠,位置正确。油压和风压系统运行正常,液压站油质、油量正常。离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别是不得污染闸路表面。离合器位置正常,闭锁到位。各种仪表指示应准确。信号系统应正常。检查钢丝绳的排列情况及衬板及绳槽的磨损情况。检查中发现
13、的问题必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后方可正常开车。三、操作司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。1、司机不得无信号开车。2、当司机所受信号不清或有疑问时,应立即用电话与信号工联系,重发信号再进行操作。3、司机接到信号因故未能执行,应通知井口信号工申请原信号作废,重发信号再进行操作。4、提升机启动前应做以下工作:启动辅助设备,启动液压站,制动油泵或空压机,启动冷却水泵或风机,启动润滑油泵,启动直流发电机组或给可控硅柜送电,做好动力制动支流电源供电准备,启动低频机组或给可控硅柜送电。观察下列仪表(电压表、风压表、油压表、电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车。司机台各手柄、
14、旋钮置于运行位置。提升机的启动和运行1、启动顺序接到开车信号后,将保险闸移至松开位置,根据信号和深度指示器所显示容器位置确定提升方向。操作工作闸至松开位置,将主令控制器推至第一步开始启动。根据电流情况操作主令控制器使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。2、提升机在启动和运行过程中应随时注意观察以下情况电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定;深度指示器指针位置和移动速度应正确;信号盘信号的变化情况;各运转部运转的声响应正常;各种保护装置的声、光显示应正常。单钩提升、下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动。提升机正常减速与停车1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减
15、速,将主令控制器拉至零位,用工作闸点动副闸按要求及时、准确减速。对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察使制动电源正常投入,确保提升机正常减速。2、根据终点信号及时用工作闸准确停车。提升机运行过程中的事故停车1、运行时出现电流过大、加速太慢;启动不起来;运转部位发生异响;出现情况不明的意外信号;过减速点不能正常减速;出现其他必须停车的不正常现象时,应立即断电,用工作闸制动,进行中途停车。2、运行中出现工作闸失灵;接到紧急停车信号;接近正常停车位置不能正常减速;出现必须停车的不正常现象时,应立即断电并使用保险闸紧急制动。3、缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车
16、反转,将已松开的绳缠起后停车。4、出现上述1、2、3三种停车情况停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。再进行下列提升任务时,必须执行一名司机操作另一名司机监护的工作制度。1、升降人员。2、运送雷管、炸药等危险品。3、调运特殊、大型设备及器材等。监护司机的职责1、监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。2、及时提醒操作司机进行减速、制动或停车。3、出现紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸把或把引进绞车司机台上主回路跳闸连锁按钮按下,执行紧急停车。提升司机应进行班中巡回检查1、巡回检查一般为一小时一次。2、巡回检查要按主管部门规定
17、的路线和检查内容依次逐项检查,不得漏项。3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。司机能处理的应立即处理,司机不能处理的应及时汇报并通知维修工处理。对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况。所有发现的问题及其处理经过必须认真填入运行日志。提升司机应遵守以下操作纪律1、司机操作时手不能离开操作手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。2、在操作期间禁止吸烟并不得离开操作台基做其他与操作无关的事。操作台不得放与操作无关的衣、物。3、司机交接班后严禁睡觉、打闹。4、司机应轮换操作,每人连续操作一般不超过一小时。在操作未结束前禁止换人。因身体骤感不适不能坚持操作时,可中途停车并与井口信号
18、工联系由另一司机操作。5、对监护司机的示警性喊话,禁止对答。提升司机应遵守以下安全守则1、禁止超负荷运行。2、非紧急情况运行中不得使用保险闸。3、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。4、司机不得擅自调整制动闸。5、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。6、检修后必须试车并作松绳、过卷试验。7、操作高压电器时,应按煤矿安全规程要求,带绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上一人操作一人监护。8、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源并在闸把上挂滚筒内有人工作禁止动车示警牌。工作完毕后,摘除示警牌并应缓慢启动。9、操作滚筒离合时,应严格遵守滚筒分、合的操作规定及安全注意事项。10、停车期间司机
19、离开操作台位置时必须做到将安全闸手把移至失闸位置,主令制动器手把置于中间零位,切断控制回路电源。11、事故停车后的注意事项运行中发生事故,在故障原因未查清或消除前禁止动车。原因查清后未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行。将提升容器降至终点位置完成本钩行程后再停车继续处理。钢丝绳受猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后可恢复运行。因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放置零位,常用闸、保险闸手把置于失闸位置。过卷停车时,复位发生故障经与井口信号工联系,维修工将过卷装置复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志。在设备检修
20、、处理事故期间,司机严守岗位不得擅自离开提升机房。提升司机许外出处理事故时,至少应留一人坚守司机岗位。检修需要动车时,须由专人指挥。收尾工作1、在检修和处理事故后司机会同维修工认真检查、验收并作好记录,发现问题应及时处理。2、搞好设备及机房内环境卫生并将工具、备品排列整齐和清理干净。3、按有关规定认真填好各种记录。把钩、信号工操作规程1、把钩信号工为专职人员并经培训考试合格持证上岗。2、进入工作地点以后,要认真检查钩头及其以上15米内钢丝绳。检查安全设施(卧闸、挡车器 、安全梁、保险绳、信号、声光报警器等)是否齐全、灵敏、可靠。检查运输线上是否有障碍物。如发现问题及时处理、及时汇报。处理不完,
21、不得挂车起钩。3、井口挡车器和保险栏要经常关闭,放车时才能打开。4、井下当列车进至井底车场轨道时,要待车停稳后方可摘钩。5、井下煤钩车挂好时,必须检查各连接装置是否牢固可靠,确无问题时,才能进入躲避硐内发出信号。发出开车信号之前,要在检查一遍钩头及连接装置,保险绳是否连接好,道岔是否严密。确信无误。方可发出开车信号。卧闸挡车器等保安设施要经常关闭,放车时才打开。不得使用任何其它明显裂纹的三环链和销子连车。6、每钩车的挂车数。要根据绞车能力及钢丝绳的安全系数确定,不得超过挂车数提升。7、斜井升降车辆和物料,严禁蹬车和行走人员。升降设备和材料前,要认真检查车封的是否牢固可靠,是否超宽。长度是否得当
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