茶园路2标冬季施工方案.doc

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1、目 录一、编制依据2二、编制原则2三、编制目的2四、工程概况3五、冬季施工特点3六、冬季施工内容的安排4七、施工准备47.1组织准备47.2、物质准备67.3、机械及劳动力准备67.4、技术准备77.5、冬季测温管理7八、冬季施工技术方案88.1、冬季低温对施工的不利影响88.2、路基冬季施工98.3、钢筋的冬季施工108.4、模板的冬季施工118.5、混凝土工程128.6、砌体工程14九、冬季施工安全管理159.1、冬期施工安全教育159.2、机械设备冬季防寒、防冻措施159.3、防火、防冻、防滑措施16十、环境保护和文明施工17一、编制依据1、城镇道路工程施工与验收规范（CJJ1-2008

2、）2、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）3、建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97）4、混凝土结构工程质量验收规范 （GB50204-2002）5、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。6、驻地监理针对冬季施工的通知要求。7、施工设计图纸的相关要求8、我公司多年积累的冬季施工经验。二、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。三、编制目的按照混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及

3、21时室外气温的平均值）连续五天低于5或最低气温低于-3的时,需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5时解除冬季施工。为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。四、工程概况茶园路2标起于K0+000终于K4+500，全长4.5km，所涉及到的工程内容主要有道路、桥梁、涵洞、排水、综通等工程，现阶段由于工程刚开工不久，现主要开展的工作是道路路基土石方、K3+833.632上跨百马路框架桥（长80m、宽28.7）、百马路交叉路口挡墙（总长981.48m）及K3+029K3+113段挡墙（总长84m）的施工。自进入12月份以

4、来当地气温已有部分天数低于零下，经对贵阳天气年平均气温的了解，每年的12月、1月、2月的平均气温为411，最低气温为-4，而这三个月中的气温对道路填石路堤施工影响较小，但对混凝土结构的施工产生一定的影响，故在施工时要合理安排，加强管理，积极准备，保证施工质量及工期要求。五、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工

5、作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。六、冬季施工内容的安排1、K3+833.632上跨百马路框架桥结构施工在2月底之前完成，总工完成混凝土量6300m；2、百马路交叉路口路肩挡墙施工总共完成800m，总工完成混凝土浇筑量12000m；3、K3+029K3+113路堤挡土墙施工完成，总工完成混凝土浇筑量2400m；4、K3+200K2+500路基施工完成；七、施工准备7.1组织准备为加强冬季施工管理，做好冬季施工的各项准备工作，确保冬季施工的工程质量和安全，我项目组建冬季施工领导组织机构，由项目经理任组长，负责本合同段冬季施工的组织，指挥计

6、划。项目总工负责冬季施工技术交底，组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作，生产经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。 各职能部门岗位职责：1、施工技术部：负责冬季施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。2、质安部：负责冬季施工资料及施工工序的自检以及验收、报验，制定安全控制重点、安全预防措施，安全技术交底。3、办公室：负责及时转发上级下发的关于冬季施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障，确保冬季施工项目的顺利进行。4、材料部：负责冬季施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理。5、预算部：负责合同管理、

7、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时，收集并核算冬季施工发生费用。7.2、物质准备冬季保温物资配备，见下表：序号名称规格单位数量备注1塑料薄膜m230002温度计-10C70C支83家具毯m240004草帘3m*1m个4007.3、机械及劳动力准备冬季施工主要机械设备配备，见下表：序号设备名称型号数量单位设备状况拟用何处1砂浆搅拌机300L2台良好砌筑2吊车25t1台良好桥梁工程3挖掘机320型6台良好路基工程4推土机160型2台良好路基工程5压路机20t/22t2台良好路基工程、回填6自卸车红岩14辆良好路基工程7发电机100KW3套良好桥梁工程8潜孔钻HCD383台良好路基工程冬

8、季施工劳动力计划，见下表：序号施工队伍生产人员配备施工内容1桥梁队80人钢筋、模板、混凝土、防水施工2挡墙队50人模板、混凝土3砌筑队30人框架桥浆砌片石、截水沟4路基队40人土石方开挖合计200人7.4、技术准备1、根据施工项目编制好冬季施工方案。2、组织现场测温人员和试验人员进行岗前培训工作，测温人员不得少于2名，浇筑后每隔1个小时测温一次，测温时间不少于3天。3、测量大气温度采用最高最低温度计，测量各种原材料温度和砼养护温度，各种温度计在使用前均应进行校验及计量登记。4、组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训，培训内容为冬季温度测量、冬季施工控制要点，施工规范、试验规程、安全生产、注意事

9、项，通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。7.5、冬季测温管理1、冬期施工的测温范围及具体温度要求测温部位温度要求水、砂子、石子5砼或砂浆拌和出机温度10砼或砂浆入模温度5砼入模后初始温度和养护温度52、测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度（不小于10）、砼入模温度（不小于5）；（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号，混凝土浇筑完毕后主要是测混凝土内部温度和表面温度，温度差不能大于25。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等，控制砼养护的初始温度和时间。3、人员准备设专人负责测温工作，并于开始

10、测温前组织培训和交底。4、准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计，各种温度计在使用前均应进行校验。5、测温管理（1）施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温等工作，每天要有测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。（2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。（3）测温记录要交给技术人员，技术人员根据测温的记录调整保温措施。八、冬季施工技术方案8.1、冬季低温对施工的不利影响1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响在负温条件下，

11、新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。2、低温对生产人员及机械设备的影响低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。3、低温对土石方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面23cm形成冻层

12、，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。8.2、路基冬季施工本工程中对填石路堤影响较小，主要是针对填土路堤。1、在填筑路堤本体前需用机械将表面冻层全部挖除，再用合格的填料进行回填压实。2、在降雪或上冻前，对所铺筑的路基进行碾压密实，达到规范要求，并采用草帘进行防雪、防冻覆盖。在保证不受冻的情况下，进行下道工序的施工。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪及冻结层。3、冬期填筑的路堤，每层每侧按设计和有关规定超填并压实。4、填筑段落不准过长，施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻，尽量采取“短、平、快”

13、的原则，利用有利气温快速填筑，快速整型，在最短的时间内完成碾压。5、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于边坡底部多次冻融循环而形成塌方. 6、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草帘被.8.3、钢筋的冬季施工1、材料堆放及储存钢筋的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。2、钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于10，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。3、焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪

14、应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。4、 钢筋负温焊接冬季钢筋施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数。焊接参数确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于5的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量

15、进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。5、其他注意事项：（1）在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5，应适当提高变压器级数；如电压下降到8时，停止焊接。（2）焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。（3）钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。8.4、模板的冬季施工1、墙模板当砼达到1.2N/mm2后，可使侧模轻轻脱离砼后，再合上继续养护到拆模。2、混凝土拆模（1）冬季时应适当延长拆模时间

16、，保证拆模时，墙体不粘模、不掉角、不裂缝，及时修整墙面、边角。并确定混凝土的拆模期限，以留置的同条件养护试块的试压测定强度为依据。冬期拆除模板时模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5后方可拆除，混凝土表面温度和自然气温之差不应超过20。（2）在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。混凝土温度与环境温度差大于20时，混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。拆模要在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，应停止拆模施工。8.5、混凝土工程1、混凝土的材料要求（1）水泥：冬季施工选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥既水化热小的水泥,水泥标号不宜低于42.5,每立方米混凝土中的

17、水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6。（2）骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。（3）拌和水：为了减少冻害，先将配合比中的用水量降低至最低限度,采用电热器加热法对拌合用水进行加热。拌和用水加热温度控制在30-40。（4）外加剂：本工程中考虑到外加剂可能影响混凝土的质量及结合贵阳地区的冬季节平均的气温情况，一般不考虑加外加剂，但在特殊天气条件下（温度低于5）按照实验室给的配合比及结合相关规范要求添加。2、混凝土浇筑及养护（1）混凝土的浇筑 A、混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。B、模板支搭完毕后及时进行混凝

18、土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。C、砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。D、混凝土入场温度不低于10，入模温度不低于5，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5以上的温度。E、分层浇筑混凝土

19、时,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于2。F、重点工程或上部结构要连续施工的工程,应采取有效措施,以保证混凝土要达到预期的强度.G、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据.H、砼浇筑一般宜在上午开始进行，争取在中午12:00前结束，力争下午17:00前保温覆盖物覆盖完毕。特别时段需要下午或夜间进行砼浇筑时，砼随浇筑振捣完毕随盖一层薄膜和一层家具毯做临时保温，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太阳出来，再揭开临时保温物进行搓毛、压光等工作。砼搓毛、压光后，脚踩没有脚印时，再用塑料薄膜和家具毯进行覆盖保温。（2）混凝土的养护A、冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的

20、抗压强度不应低于设计强度的40%. B、采用的保温材料,应保持干燥.C、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆家具毯.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0以上铺一层;0以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定. D、拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝. 8.6、砌体工程1、材料要求（1）水泥宜采用普通硅酸盐水泥,标号为32.5R,水泥不得受潮结块.（2）浆砌片石砌筑前片石应清理干净，其上不能占有泥块，或冰块。（3）砂宜采用中砂,含泥量应满足规范要求,砂中不得含有冰块及直

21、径大于1cm的冻结块.（4）砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工时适当调整,在负温条件下,砂浆的稠度可比常温时大13厘米,但不得大于12厘米,以确保砂浆与砖的粘结力.2、施工方法（1）砌筑采用平铺砂浆,铺灰长度满足规范要求，并且砂浆砌筑时的温度不能过低.（2）严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑.（3）当室外温度低于+5,片石不能用水冲洗后直接使用,砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的1.8倍,约为2.53分钟。（4）防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失可采用下列方法:A、砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5以上)进行,砂浆要随拌随用,存储时间不超过60分钟,不可积存和两次倒运。B、搅拌地点

22、应尽量靠近施工现场,以缩短运距。C、每天收工前,应将顶面的垂直灰缝填满,同时在砌体表面覆盖保温材料(如塑料薄膜).D、现场的试块的留设应有所增加,且在现场同条件下进行养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度.九、冬季施工安全管理冬期施工应遵守安全法规和规程，组建冬季施工安全领导小组，建立安全消防保证体系，并结合如下内容进行安全管理。9.1、冬期施工安全教育1、对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。2、对工人进行安全教育和操作规程的教育，尤其是没有从事过冬季施工的人员要加大加强进行安全教育和安全交底。3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、焊接、机械

23、、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。4、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。9.2、机械设备冬季防寒、防冻措施1、在进入冬季前对所有机械设备进行全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养。2、各种车辆使用的燃油要根据环境、气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车，风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚

24、守岗位，看管好设备，并作好相应记录。9.3、防火、防冻、防滑措施1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。5、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。6、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止

25、滑落及高空坠落。7、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。8、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。9、工地临时用水管应埋入土中或用保温材料包扎。水箱存水，下班前应放尽。10、草帘、毛毡布等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。11、施工现场水源及消火栓应设标记。十、环境保护和文明施工冬季施工继续推行规范化、标准化施工，做到环保施工、文明施工，保持优良信誉，树立企业形象。1、遵守业主及地方政府对施工环境管理的有关规定，施工期间的环境保护治理工作应与工程施工取得协调一致。2、避免噪声干扰和环境污染，各种材料、机械设备存放整齐，施工现场和生填土等都必须留有影活场地进行硬化处理，清洁整齐，井然有序。3、冬季施工中产生的废料，要选择合适的地点深埋或采取其他有效的措施进行处理，尽量减少对周围环境的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。4、对影响群众正常生产生活的地方，修建必要的临时设施。危险地段设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌等设施，以确保公众的安全与方便。