环境保护水土保持和文物保护安全专项方案.docx
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1、新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标水土保持、环境保护和文物保护安全专项方案中铁二局新运公司哈大工程大队 铺轨基地二九年十二月水土保持、环境保护和文物保护专项安全方案一、工程概况我部承建的哈大客运专线TJ-1标铺轨里程范围为DK0+681.19DK390+865.344,正站线铺轨809.995km(无碴轨道680.081km,有碴道床68.89km),站线61.087km。其中正线无碴轨道设置范围为DK23+800DK373+354.51,其它正线、站线、大连枢纽、沙鲅线改建采用有碴轨道结构形式。长钢轨焊接由沈阳铁路局焊轨厂完成。沈阳局焊轨厂将100m定尺轨焊接成500m长钢轨后,运到西柳
2、铺轨基地布存放,铺轨条件具备后,采用长轨列车运到现场,分别从西柳铺轨基地分别向沈阳和大连方向进行放送铺轨施工。西柳铺轨基地的铁路既有线西柳车站(沟帮子方向)牵出线终点引出与在建哈大线下夹河线路所(K246+163。73)线路相连。铺轨基地区所处位置属开阔地带,地势平坦、施工干扰少。西柳铺轨基地用于存放500m长钢轨、道碴、轨料、车辆装运、列车编组调车、机车整备等。接功能划分为长钢轨存放区、定尺轨存放区、轨料及道岔存放区、轨枕存放区、道碴存放区、办公生活区6大区域。二、编制目的为保护生态环境,防治施工过程中对环境造成污染和水土流失,防止各类疾病的发生,保障作业人员的身体健康和生命安全改善作业人员
3、的工作环境与生活条件,特编制本方案。三、编制依据GB-8978-1996污水综合排放标准JGJ-146-2004建筑施工现场环境与卫生标准GB-12523-12524建筑施工场界噪声限值及其测量方法四、适应范围中铁二局新运工程大队铺轨基地四、基地周边环境及水土情况分析铺轨基地周边为旱地农田,与省级公路相距约1Km,除东北侧约200米外有村庄外,无其它影响施工的建筑和障碍物,施工相对干扰较少。所在区域属典型的北温带气候,四季分明多风,冬天气候寒冷。雨量较少,最突出的环境问题是四周排水困难,无河流和市政污水排放管网,需要采用强制排水措施。基地的地质为弱膨胀土,经雨水浸泡后,承载能力会明显下降;同时
4、,会在场地内生成泥泞,给施工生产带来一定的困难。五、建立水、环保管理组织机构建立以基地负责人为主,各部门参加的水土保持、环境保护和文物保护工作领导小组。组 长:蒲志德副组长 :安成昆、王平成 员: 所有管理人员及班组负责人组织机构图环境保护管理组织机构 组长:蒲志德 王平副主任副主任 安成昆 安质室机电办工 资 技术物 后室公 勤术 程机电班装吊班综合班六、一般规定:1、施工现场的施工区域应与办公、生活区划分清晰,并应采取相应的隔离措施。2、施工现场必须进行封闭,高度不得小于1.8米。3、施工现场出入口应标有企业名称或企业标识。主要出入口明显处设置工程概况牌,大门内应有施工平面图和安全生产、消
5、防保卫、环境保护、文明施工等制度牌。4、施工现场临时用房应选址合理,并应符合安全、消防要求和国家有关规定。5、在工程施工组织设计中应有防治大气、水土、噪声污染和改善环境卫生的有效措施。6、施工现场必须建立环境保护、环境卫生管理和检查制度,并做好检查记录。7、施工现场的作业人员的培训、考核应包括环境人保护、环境卫生等有关法律、法规的内容。七、主要环境保护目标1、排水:所有施工及生活污水的排放符合国家GB-8978-1996污水综合排放标准的三级排放标准和当地有关部门规定指标,不得污染周边环境。2、废碴:所有建筑、生活废碴,均做综合利用,不乱堆乱放,统一集中处理,生活垃圾集中堆放,交当地环卫部门统
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- 关 键 词:
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