钢筋技术交底书.doc
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1、制 梁 一 队 技 术 交 底 书单位:中铁十八局集团第一工程有限公司东丽梁场 主送单位制梁一队钢筋工班编 号 1d-2010-001工程名称钢筋工程交底日期 2010-9-22 交底内容:1.适用范围本技术交底适用于东丽制梁场后张法预应力混凝土铁路简支箱梁钢筋工序施工。2.引用标准铁科技 2004120号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁建设2005160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TB10210-2001 铁
2、路混凝土与砌体工程施工规范TB10203-2002 铁路桥涵施工规范2.1根据项目部工程科下发的技术交底书以及相关的技术规范、验收标准,钢筋工序施工必须严格按照以下要求执行。3.施工工艺细则、操作要点及质量标准3.1钢筋工序施工工艺流程图 钢筋进场验收进入下道工序梁顶预埋件(筋)安装钢筋绑扎布预应力筋预留管道钢筋加工不合格处置钢筋笼检验及吊装钢筋检验钢筋加工检验检验检验检验钢筋进场检验钢筋吊装及检验 进入下道工序 钢筋检验合格 钢筋检验合格 绑扎检验合格 不合格不合格 图1不合格3.2钢筋施工顺序:钢筋加工 钢筋绑扎(绑扎底腹板钢筋布设预应力筋预留管道绑扎顶板钢筋骨架) 钢筋整体吊装入模 预埋
3、件(筋)安装3.3钢筋下料3.3.1下料时根据施工图中梁体钢筋的编号和下料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。在切断机和工作台相对固定的情况下,在工作台上设置尺寸标记线,尺寸标记线以切断机的固定刀口作为起始线,为保证钢筋不超过标记线,在工作台上装置可以固定断料尺寸的挡板。3.3.2钢筋下料时要先下长料,后下短料,去掉外观有缺陷的地方。 3.3.3 钢筋在加工弯制前先调直。3.4钢筋弯制工艺流程:准备划线试弯。 钢筋在加工前,首先熟悉要进行加工的钢筋规格、形状和各部尺寸,以便确定弯制操作步骤和配备弯制机具。准备:下料弯制前应进行调直,钢筋表面的油污、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。
4、划线:根据钢筋料表上标明的尺寸,用石笔将各弯曲点位置划出。试弯:在进行成批钢筋弯曲操作前,各类型的弯曲钢筋都要试弯,然后检查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符(和平台上的1:1大样图比对),并校对钢筋的弯曲顺序、划线、所定的弯曲标志、板距是否合适。经过调整后,成批生产。3.4.1施工图纸所标尺寸为钢筋外到外尺寸。钢筋端部有标准弯钩者,其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸,如图2-1至2-2所示。所有受拉热轧光圆钢筋的末端作成180的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm2.5d,钩端留有3d 的直线段(图2-1)。受拉热轧带肋(月牙肋y)钢筋的末端采用直角形弯钩,钩端的直线段长度3d,
5、直钩的弯曲直径dm5d(图2-2)。钢筋弯制时,必须确保弯钩直线段长度符合设计要求,如(图2-1)(图2-2)所示。原材长度不满足设计弯钩长度的钢筋加工件,必须先行对焊,再进行弯制,特别是N1筋。A、B竖墙,防护墙预埋钢筋加工件的结构尺寸只能小于或等于设计尺寸,其缩小数值不得大于20mm。3.4.2 钢筋弯制时先试弯一根,检测其各部尺寸是否符合规范要求,过程中如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象要及时停止制作并向主管技术人员反映,查出原因正确处理。 3.4.3弯制钢筋时,弯曲机一次弯制根数,对于直径大于20mm钢筋不得多于1根、直径16mm钢筋不得多于2根、直径12mm钢筋不得多于4根
6、。3.4.4 箍筋的末端向内弯曲,以避免伸入保护层;3.4.5 钢筋加工成型后,按编号分类、分批存放整齐,设置标识牌,并做好防锈蚀和污染。3.5钢筋的连接3.5.1 钢筋的连接采用闪光对焊。要求对焊的两根钢筋必须同心,杜绝出现错位现象。3.5.2 操作工艺流程:检查设备 选择焊接工艺及参数 试焊、作模拟试件 试件送检 确定焊接参数 钢筋焊接 质量检验 现场按标准要求取样试验。3.5.3焊接前先检查焊机各部件的接地情况,调整好变压器级次,选择合适参数,开放冷却水,合上电闸,方可工作。3.5.4 钢筋断头保持顺直,范围内的铁锈、污物清除干净,两边钢筋轴线偏差不得超过0.1d且小于2mm。如果钢筋断
7、面不够平整,可在开始时增加一次闪光,闪平端部。3.5.5焊接完毕,待接头处由白红色变为黑色,才能松开夹具,平稳取出钢筋,以免产生弯曲。3.5.6在钢筋焊接生产中,操作过程的各个环节要密切配合,以保证焊接质量。3.5.7钢筋焊接接头外观必须符合下列规定:接头周缘留有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形。钢筋表面无明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度小于3。接头轴线的偏移小于0.1d,并小于2mm。3.5.8 焊接后的钢筋经接头冷弯和抗拉强度试验合格后方能使用。3.5.9焊接接头熔接良好,完全焊透,表面无伤痕及裂缝。3.5.10 焊接钢筋工人,必须持证上岗,每次改变钢筋类别、直径或调换工种时,为了保证焊
8、接质量,必须检查既定的焊接参数,焊工预先焊接两组试件进行冷弯试验,合格后方可投入批量生产。3.6钢筋绑扎采用整体绑扎、整体吊装方式。3.6.1 钢筋绑扎胎具制作制作钢筋笼整体绑扎胎具、吊具。绑扎胎具主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度,钢筋绑扎胎具均通过在胎架上按设计间距用L50和L70的角钢割成的“U”形囗控制钢筋间距。胎具在设计、加工制作时不但考虑胎具的强度、刚度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载,还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确,确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。在绑扎胎具上用油漆标出定位网片、腹板分布筋、顶板架立筋、防撞墙、竖墙及吊孔
9、的位置,并在泄水孔与通风孔的位置预设通风孔与泄水孔模型,方便相应部位钢筋的绑扎与相应部位孔洞的预留。底、腹板钢筋绑扎时,因箱梁支座预埋钢板结构较复杂,而底板筋于梁体两端十分复杂,考虑底、腹板筋就位困难,在胎具四个支座预埋钢板相应中心位置上安装支座预埋钢板模型。3.6.2 绑扎工艺流程 绑扎底腹板钢筋布设预应力筋预留管道绑扎顶板钢筋骨架吊装整体式钢筋。后附箱梁钢筋绑扎施工顺序。3.6.3 绑扎要求在钢筋的交叉点,用直径22#铁丝绑扎,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结。箍筋、桥面筋其两端交点都绑扎;钢筋弯折角与纵向分布筋交点都绑扎;下缘箍筋弯起部分与架立筋相交点绑扎;其余各交点采用梅花型跳绑;
10、绑扎点拧紧,如有扭断的扎丝必须重绑;绑扎丝头不得深入保护层;为保证绑扎后的钢筋骨架不变形,骨架所有绑扎点的绑扎方向为“8字形”,对焊接头在受件的受拉区不大于50%。梁中的箍筋与主筋垂直;箍筋的末端向内弯曲;箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头(弯钩结合处),在梁中沿纵向方向交叉布置。当桥面钢筋与腹板钢筋相碰时,适当移动桥面钢筋。偏差控制在15mm内。在绑扎桥面顶板钢筋时,要注意吊装孔、静载试验预留孔、泄水孔等孔洞的留置。在绑扎孔洞处钢筋时可采取两种方法:其一将泄水管周围的钢筋在制作时制成弧形,其二将其断开,然后用井字形钢筋进行加强。钢筋绑扎、接头的其他要求按照施工大样图的要求施工。3
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