公路工程造价的计价与控制 第三章.doc
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1、第三章 项目决策阶段工程造价的确定和控制1. 掌握(熟悉)投资估算的编制;2. 熟悉(了解)决策阶段影响工程造价的主要因素;3. 熟悉(了解)各类财务基础数据的测算;4. 熟悉(了解)建设项目经济评价的内容;5. 熟悉(了解)建设项目财务分析报表的编制;6. 熟悉(了解)建设项目财务评价方法。1投资估算1.1 投资估算的概念 公路工程投资估算是对拟建的公路项目的全部投资费用进行的预测估计。公路工程投资估算包括项目建议书投资估算和工程可行性研究报告投资估算,是评价公路工程项目投资的重要工具。公路工程投资估算是公路建设项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,是建设项目经济效益分析中确定成本的主要
2、依据。1.2 投资估算的作用1.2.1 项目建议书投资估算的作用(1)拟建项目是否继续进行的依据之一;(2)审批项目建议书的一句;(3)审批建设项目可行性研究报告的依据;(4)国家编制中长期规划和保持合理投资结构及决定国民经济计划中基建比例的依据。(5)制定资金筹措计划,控制投资限额的依据。1.2.2 工程可行性研究投资估算的作用(1)可行性研究报告投资估算是项目建设投资决策的依据。(2)是进行公路建设项目经济评价的依据。(3)可行性研究报告投资估算,是编制初步设计概算或施工图预算(采用一阶段设计时)的主要依据。(4)可行性研究报告投资估算是资金筹措的依据。(5)当采用一阶段设计时,可行性研究
3、报告投资估算,是编制年度建设投资计划的依据。1.3 估算指标公路工程估算指标是全国公路专业工程估算指标,适用于公路基本建设新建、改建工程。公路工程估算指标根据基本建设前期工作的深度和要求,分为综合指标和分项指标两类。综合指标适用于编制项目建议书投资估算,主要用于建设项目经济上的研究,项目的选择及合理性研究,建设规模和编制公路建设发展规划的研究。分项指标适用于编制公路建设项目可行性研究报告投资估算,主要用于建设项目投资效益、经济可行性研究,方案的经济比选和建设成本的确定。习题:1. 公路建设项目投资估算是指(B)对建设工程与其造价所进行的优化、计算核定。A.设计任务书阶段 B.可行性研究报告阶段
4、C.初步设计阶段 D.招投标阶段(解析:可行性研究阶段的项目估算是在前一阶段的项目建议书获得审批通过的基础上,对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确、系统、完备的分析,选定最佳方案,对建设工程进行的优化、计算、核定及相应文件的编制,作为决策依据。)2.(C)是建设项目决策的重要依据之一。A.工程预算 B.工程概算 C.投资估算 D.修正概算(解析:公路工程投资估算是公路建设项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据。可行性研究报告投资估算是项目建设投资决策的依据。)3.当可行性研究报告的工作深度已达到初步设计深度时,可采用(A)编制可行
5、性研究报告投资估算。A.公路工程概算定额 B.公路工程预算定额C.估算指标中的综合指标 D.估算指标中的分项指标(解析:当项目建议书阶段的工作深度已达到可行性研究报告的深度时可采用指标中的分项指标编制项目建议书投资估算。当可行性研究报告的工作深度已达到初步设计的深度时可采用公路工程概算定额编制可行性研究报告投资估算。)4.估算指标的分项指标中,跨径超过8m的通道工程应按(A)指标计算。A.分离式立体交叉 B.通道C.小桥及跨径小于20m的中桥 D.平面交叉(解析:特殊路基处理、小桥式的通道(指跨径 8m 以内) 分项指标应按路基宽度比例调整,跨径大于8m 的通道工程,要按分离式立交来做。)5.
6、若设计提供的路基土方仅为断面方时,平原微丘区的断面应乘以(A)的系数折成计价方。A.0.85 B.0.75 C.0.80 D.0.95(解析:设计仅提供断面方数量时,(1)对于平原微丘区的项目以断面方乘以0.85的系数折成计价方。 (2)对于山岭重丘区的项日以断面方乘以0.75的系数折成计价方。 (3)如断面方绝大部分是借土填方时,则不乘折减系数。)2经济评价公路建设项目的经济评价是可行性研究的主要组成部分,可分为国民经济评价和财务评价。公路建设项目后评价是在公路通车运营23年后,用系统工程的方法,对建设项目决策、设计、施工和运营各阶段工作及其变化的成因,进行全面的跟踪、调查、分析和评价。经济
7、评价原则:(1) 效益与费用的估算采用“有无对比”原则。(2) 效益与费用计算口径对应一致的原则。(3) 定量分析与定性分析相结合,以定量分析为主的原则。(4) 动态分析与静态分析相结合,以动态分析为主的原则。(5) 年限统一的原则。国民经济评价与财务评价区别:(1)地位不同。当国民经济评价与财务评价的结果不一致时,应按国民经济评价的结论考虑项目的取舍。(2)立场与角度不同。(3)投入的计算内容和方法不同。(4)产出的计算内容和方法不同。(5)采用的价格不同(6)主要参数不同。习题:1. 公路基本建设项目经济评价通常以(C)为主。A.财务评价 B.经济后评价 C.国民经济评价 D.敏感性分析(
8、解析:由于公路是一项公共基础设施,公路项目以获得间接经济效益和社会效益为主,因此公路建设项目通常以国民经济评价为主,对于贷款或集资修建的项目,即收费公路还应进行财务评价。国民经济评价是从国家整体角度来分析,计算项目对国民经济净贡献以判断项目的经济合理性,通过所支出的费用与社会使用公路者获得的效益两个要素的比较来衡量。)2.在对公路建设项目进行经济评价时,用(D)的方法评价项目承受风险的能力。A.财务评价 B.经济后评价 C.国民经济评价 D.敏感性分析(解析:敏感性分析法是指从众多不确定性因素中找出对投资项目经济效益指标有重要影响的敏感性因素,并分析、测算其对项目经济效益指标的影响程度和敏感性
9、程度,进而判断项目承受风险能力的一种不确定性分析方法。)3.(C)是反映建设项目对国家所做净贡献的一个绝对指标。A.投资回收期 B.经济内部收益率C.经济净现值 D.经济效益费用比(解析:经济净现值是反映建设项目对国家所做净贡献的一个绝对指标。它是用社会折现率将项目计算期内各年的净效益折算到建设起点(开工前一年)的现值之和,其经济含义是在整个计算期内项目投资对国民经济的净贡献。)4.经济净现值是用(B)将公路项目计算年限内各年的效益和费用都折算到建设初期的代数和,它是项目现值与费用现值之差。A.银行折现率 B.社会折现率C.银行储蓄利率 D.银行贷款利率(解析:经济净现值是反映建设项目对国家所
10、做净贡献的一个绝对指标。它是用社会折现率将项目计算期内各年的净效益折算到建设起点(开工前一年)的现值之和,其经济含义是在整个计算期内项目投资对国民经济的净贡献。)5.社会折现率是国家统一规定的将建设项目在不同时间发生的各项费用和效益的现金流量折算成现在值的系数。我国规定的社会折现率是(A)A.8% B.10% C.12% D.15%(解析:社会折现率是社会对资金时间价值的估算,是从整个国民经济角度所要求的资金投资收益率标准,代表占用社会资金所应获得的最低收益率。根据我国目前的投资收益水平、资金机会成本、资金供需情况以及社会折现率,对长、短期项目的影响等因素,2006年国家发展与改革委员会、建设
11、部发布的建设项目经济评价方法与参数(第三版)中将社会折现率规定为8%,供各类建设项目评价时的统一采用。)6.对公路建设项目进行国民经济评价采用(B)A.财务价格 B.影子价格 C.市场价格 D.规定价格(解析:国民经济评价要求对占比重数大且价格明显不合理的投入和产出物,以影子价格进行效益和费用计算。)7.在(A)中,税金和利息均不计为费用支出。A.国民经济评价 B.财务评价C.经济后评价 D.资产评估(解析:财务评价根据项目的实际收支确定项目的效益和费用,税金、利息等均计为费用。而国民经济评价着眼于项目对社会提供的有用产品和服务及项目所耗费的全社会的有用资源来考察项目的效益和费用。故税金、国内
12、贷款利息和补贴等不计为项目的效益和费用。)8.考察公路建设项目在财务上的投资回收能力的主要评价指标是(C)A.财务净现值 B.投资利润率C.投资回收期 D.借款偿还期(解析:投资回收期是反映投资项目投资回收速度的重要指标,也是反映投资项目财务盈利能力、清偿能力及评价经济效益的一项重要指标。静态投资回收期是指以项目每年的净收益回收项目全部投资所需要的时间,是考察项目财务上投资回收能力的重要指标。)9.考察公路建设项目单位投资盈利能力的评价指标是(C)A.资本金利润率 B.内部收益率C.投资利润率 D.流动比率(解析:投资利润率是考察建设项目单位投资盈利能力的静态指标。对生产期内各年的利润总额变化
13、幅度较大的建设项目,应计算生产期内年平均利润总额与建设项目总投资的比率。)10.进行经济后评价的公路建设项目至少要经过(B)年的通车经营实践。A.1 B.23 C.2 D.12(解析:公路建设项目后评价实在公路通车运营23年后,用系统工程的方法,对建设项目决策、设计、施工和运营各阶段工作及其变化的成因,进行全面的跟踪、调查、分析和评价。)11.建设项目财务评价是指在国家现行财税制度和市场价格体系下,分析、计算项目直接发生的(C),考察项目清偿债务能力等财务状况,以判断建设项目在财务上的可行性。A.财务费用 B.财务效益C.财务费用和效益 D.财务状况(解析:建设项目的财务评价财务评价是根据国家
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- 公路工程造价的计价与控制 第三章 公路工程 造价 计价 控制 第三
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