2023年征地拆迁动员会议上的讲话.docx
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1、2023年征地拆迁动员会议上的讲话 在瑞金至赣州高速公路工程建设 征地拆迁动员会议上的讲话 省交通厅 尊敬的X副省长、同志们: 根据会议安排,我就瑞赣高速公路项目概况作个简要的介绍,对征地拆迁工作作一些具体的说明。等一下,X副省长还要作重要讲话,请同志们认真贯彻落实。 一、瑞赣公路工程概况 瑞赣高速公路是国家高速公路“7918”网规划中的“横16线”,位于江西南部,也是我省高速公路规划的“三纵四横”公路主骨架的组成部分,路线全长约117公里,东起瑞金市云石山,接拟建的隘岭(闽赣界)至瑞金高速公路,经会昌、于都、赣县,终于赣州市章贡区,与厦蓉线赣州城西段起点(黄金互通立交)连接,路线所经区域均隶
2、属于赣州市。该项目是我省继昌 九、泰赣高速公路之后,第三条利用世界银行贷款的公路建设项目,项目总投资约55.2亿元,其中世行贷款2亿美元。全线按高速公路双向四车道设计;路基设计宽度为26米;路面结构为沥青砼;设计速度为100公里每小时。全线共有特大桥4座,大桥42座,中、小桥19座,涵洞130道,通道257道;隧道5座;该项目被列为省重点工程,由省交通厅依法组建江西省交通厅瑞赣高速公路 1 建设项目办公室,负责项目实施。 项目东接瑞隘高速公路通往福建,西边通过已建成的厦蓉线赣州城西段高速公路与我省南北大动脉赣粤高速公路相连接,在全国高速公路网和江西高速公路网中具有十分重要的地位。该项目的建设,
3、对我国“西部大开发”战略的实施,对拉动沿线区域经济的快速发展,促进沿线旅游资源的充分利用,加强赣闽两省政治、经济、文化交流,具有十分重要的意义。 该项目具有四个显著特点:第一,地理条件复杂,桥梁和隧道总长占总里程的26.2%,迄今为止我省之最;第二,跨越江河、铁路多,对环境保护工作提出了更高的要求,且增加了施工、协调难度大;第三,每公里造价最高,瑞赣高速公路每公里造价达4700万元,是我省公路建设单公里投资最大的一条路;第四,本项目属世界银行贷款项目,征地拆迁、环境保护工作等工作依照世行的业务政策实施,全过程授受世行的审查监督,对征地拆迁和环保工作提出了更加严格和规范的要求。 二、瑞赣高速公路
4、工程拆迁工作安排 (一)征地拆迁工作总体要求 瑞赣高速公路征地拆迁工作建议仍采用由沿线各县(市)政府组织实施和费用总包干的方式进行,在今年8月份开展土地丈量、拆迁数量调查工作,签订征地拆迁协议书, 2 11月底基本完成征地和拆迁工作。 (二) 征地拆迁面积与数量 瑞赣高速公路全线共需征用土地12882亩,临时租用土地1731亩,拆迁房屋等建筑物28.98万平方米,拆迁电力、电讯线24.34万米。以上征拆数量为初步设计数量,签订的包干协议以施工图设计的用地红线图为准。 (三) 征地拆迁实施事项 在征地拆迁工作中,要严格贯彻执行中华人民共和国土地法和江西省实施中华人民共和国土地法办法,遵循瑞赣项目
5、办编写并经世行批准同意的移民安置行动计划的要求和“政策倾斜,负担合理,适当补偿,各方支持”的征地拆迁工作原则:一是依法办事,在规定的补偿标准及规费范围内取低限额补偿。二是要体现全民办交通,分级共同承担。三是征地拆迁工作由市、县(区)包干,并且具体实施落实。四是合理规划,充分利用补偿费,开发有效益的项目,减轻受影响人的负担;五是对弱势群体和特别困难家庭要采取特殊的帮助措施。具体要求是: 1、江西省交通厅瑞赣高速公路建设项目办公室(简称省瑞赣项目办)与县/(区)政府签订包干协议,具体征拆工作和费用由县(区)政府负责包干完成,包括沿线县(区)所属乡、村、单位、个人,中央及省驻地方的企事业单位公路用地
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