北京某施工组织设计.doc
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1、目 录第一部分 总体说明及设计方案. 3第一章 编制依据. 3第一节 相关的规程规范. 3第二节 总包方提供之相关资料. 3第二章 工程概况. 4第一节 工程情况简述. 4第二节 工程地质及水文地质条件. 4第三章 基坑支护方案设计. 5第一节 基坑支护方案分析及选择. 5第二节 基坑支护方案设计. 6第二部分 施工组织设计. 11第一章 施工布署. 11第一节 我公司承诺工程管理目标. 11第二节 项目施工组织机构. 11第三节 本工程拟投入的施工机械及设备. 12第四节 本工程拟投入的劳动力. 14第五节 工程量. 15第六节 施工进度计划及施工进度保证措施. 15第二章 现场平面布置设计
2、. 17第一节 材料场地布置. 17第二节 临电设计. 17第三节 临水设计. 19第三章 专项工程施工技术措施及要求. 19第一节 土钉墙施工. 19第二节 护坡桩施工. 21第三节 锚杆工程施工. 24第四节 挡土墙施工. 25第四章 质量保证体系及保证措施. 26第一节 质量目标. 26第二节 质量保证体系. 26第三节 质量保证措施. 26第五章 工程监测方案. 27第一节 工程的监测项目. 27第二节 监测方案的确定. 28第六章 安全与消防保卫措施. 30第一节 安全生产目标. 30第二节 安全管理方针. 30第三节 安全组织保证体系. 30第四节 安全施工防护措施. 30第五节
3、临时用电安全管理. 31第六节 现场消防措施. 32第七章 文明施工与环境保护. 32第八章 冬季施工措施. 33第九章 工程资料归档. 34附件:各剖面支护计算书施工进度计划基坑平面图支护剖面图第一部分 总体说明及设计方案第一章 编制依据第一节 相关的规程规范序号 名 称 编 号1 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-992 建筑桩技术规范 JGJ94943 建筑地基基础施工质量验收规范 GBJ5020220024 混凝土结构设计规范 GB50010-20025 土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ201-836 工程测量规范 GB50026-937 建筑变形测量规程 JGJ/T/8-978
4、 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-889 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-8610 建筑安装工程资料管理规程 DBJ-03-21-2003第二节 总包方提供之相关资料序号 名 称 编号及备注1 结构图纸2 岩土工程勘察报告(详勘)3 *危改小区D 区住宅项目招标文件 2006.3.3第二章 工程概况第一节 工程情况简述*危改小区D 区住宅楼拟建场地位于北京市*区*桥东南角。本次投标范围内拟建建筑物为A、B、C、D、E 楼及地下车库,根据对基坑采取的不同支护方式,将基坑分为1、2、3、4 共四个剖面。其中,C、D 楼及地下车库基底标高为-11.77m(局部集水坑等除外),实际开挖
5、深度为11.67m;B、E 楼为-4.71m(局部集水坑等除外),A 楼为-3.6m(局部集水坑等除外),实际开挖深度分别为4.71m 和3.6m。第二节 工程地质及水文地质条件1、工程地质条件拟建场地位于永定河冲、洪积扇中下部,场地地形平坦,场地地面标高为49.85 51.15米。本次基坑支护涉及地层,现自上而下分述如下:人工填土层:粘质粉土素填土:褐色,湿,稍密,以粘质粉土为主,含少量建筑垃圾。层厚为2.04.2m,层底标高45.8548.32m。第四系冲洪积层:粘土、粉质粘土:褐黄色黄褐色,饱和,可塑。该层局部缺失,含氧化铁;夹薄层粘质粉土、重粉质粘土和砂质粉土,中高中压缩性。该层厚度为
6、0.43.0m,层底标高为43.6947.57m。、粘质粉土、砂质粉土:褐黄色,密实,湿饱和,含有云母及氧化铁,夹粉质粘土、粉细砂薄层。该层厚度为1.35.3m,层底标高为40.3744.32m。中砂:黄褐色,密实,稍湿。含氧化铁,该层厚度1.97.30m,层底标高为35.9838.75m。卵石:杂色,密实,一般粒径25cm,最大粒径7cm,亚圆形,中粗砂充填;本次勘察未穿透该层。详细情况请参见地质勘探报告2、水文地质条件第 5 页场地地下水在勘察期间测得三层:第一层:上层滞水,静止水位埋深为6.76.8 米。第二层:上层滞水,静止水位标高为32.5434.01 米。水位埋深1717.8 米。
7、第三层:潜水,赋存在卵石_层中,静止水位标高为22.3023.27 米。水位埋深27.1028.00 米。根据岩土工程勘察报告,本场地地下水对混凝土结构无腐蚀性。详细情况请参见地质勘探报告。第三章 基坑支护方案设计第一节 基坑支护方案分析及选择1、基坑支护设计原则基坑支护的设计原则为“技术先进、经济合理、安全可靠”,从而确保基坑开挖过程及结构施工期间边坡稳定以及周边建筑、道路的安全。2、基坑支护设计的指导思想与其它科学领域不同,由于土体结构的复杂性,其诸多计算模型、受力机理目前还存在较大的争议,因此岩土工程设计的指导思想为概念性设计,概念性设计的形成归根于大量工程的成功经验的总结,各种理论计算
8、结果是基于概念性设计基础之上的有力补充。3、基坑支护方案的选择该拟建工程场地及土层具备以下三个特点:1、东、西紧靠施工用地红线,施工场地狭窄,不具备放大坡条件。2、基坑北侧存在较多市政管线,包括上下水管道、电缆以及通讯缆线。3、土层主要以粉土,砂土为主,土质较好,且地下水位较低。综合以上特点,经过对基坑周边管线、场地等因素进行综合分析,本工程边坡支护方案选取如下:1)C、D 及地下车库基坑南侧边坡采用土钉墙支护方案,采用1:0.1 土钉墙;2)C、D 及地下车库基坑西侧,采用土钉墙支护,兼顾经济、安全,进行1:0.1 放坡。3)由于C、D 楼及地下车库东侧紧挨材料堆放区、及正在使用中的三层高的
9、教学楼、二层高的锅炉房,教学楼和锅炉房地基均为夯土基础,受扰动后及易发生事故,为了保证其安全,拟采用“护坡桩+锚杆”的支护方式进行支护。4)考虑到C、D 及地下车库北侧有一条用于重型运输车行驶的运输道路,动载变化较大,而且北侧道路下埋有多条地下管线(污水、燃气、电力等管道),为了兼顾经济、安全,采用“上部挡土墙+下部护坡桩+锚杆”的支护方式进行支护。5)A、B、E 楼由于基坑较浅,进行自然放坡,坡面挂网喷砼。其中,A 座放坡坡度为1:0.3 ,B、E 座放坡坡度为1:0.35。6)边坡部位临坑边处,考虑坡顶荷载为20kpa,可以行驶轻型汽车,但是钢筋运输车及砼车、吊车均须距开挖上口2 米以外行
10、驶。7)任何部位的固定堆载须距边坡5 米以外。第二节 基坑支护方案设计根据周边环境不同,将边坡大致分为4 个不同的剖面进行单独核算:1、1-1 剖面(C、D 及地下车库基坑南侧)1)土钉设计参数:序 号 类 别 设计数值1 基坑开挖深度 11.67m(局部集水坑等除外)2 土钉坡度 1:0.1 放坡3 面层钢筋 6.5200200 钢筋网4 面层厚度 80mm5 土钉加强筋 14 横纵双向加强筋,且保证每根土钉周围均有6 土钉成孔直径 110mm7 配筋直径 1188 倾 角 510 9 水泥净浆 水灰比0.450.5,强度不低于20Mpa10 土钉长度 见下表11 施工肥槽 800mm2)土
11、钉设计长度如下:位 置 土钉长度 竖向间距 横向间距 杆体钢筋 角 度第一道 8.00m 1.40m 1.50m 118 510第二道 9.00m 1.40m 1.50m 118 510第三道 10.00m 1.40m 1.50m 118 510第四道 8.00m 1.40m 1.500m 118 510第五道 8.00m 1.40m 1.50m 118 510第六道 7.00m 1.40m 1.50m 118 510第七道 6.00m 1.40m 1.50m 118 510第八道 4.00m 1.40m 1.50m 118 5102、2-2 剖面(C、D 及地下车库基坑西侧)1)土钉设计参数
12、:序 号 类 别 设计数值1 基坑开挖深度 11.67m(局部集水坑,电梯井除外)2 土钉坡度 1:0.1 放坡3 面层钢筋 6.5200200 钢筋网4 面层厚度 80mm5 土钉加强筋 14 横纵双向加强筋,且保证每根土钉周围均有。6 土钉成孔直径 110mm7 配筋直径 118 或20 钢筋8 倾角 510 9 水泥净浆 水灰比0.450.5,强度不低于20Mpa10 土钉长度 见下表11 施工肥槽 800mm2)土钉设计长度如下:位 置 土钉长度 竖向间距 横向间距 杆体钢筋 角 度第一道 9.00m 1.40m 1.50m 118 510第二道 10.00m 1.40m 1.50m
13、118 510第三道 12.00m 1.40m 1.50m 120 510第四道 9.00m 1.40m 1.50m 120 510第五道 8.00m 1.40m 1.50m 120 510第六道 7.00m 1.40m 1.50m 120 510第七道 6.00m 1.40m 1.50m 120 510第八道 5.00m 1.40m 1.50m 120 5103、3-3 剖面(C、D 及地下车库基坑北侧)型 式 类 别 设 计桩直径 800mm桩长(含帽梁高度) 11.97m桩间距 1.60m嵌固深度 3.80m砼强度 C25主筋:722520桩身配筋 加劲筋: 142000箍筋:6.520
14、0主筋:620414帽梁配筋 截面尺寸800500箍筋:6.5200护坡桩桩顶(帽梁顶)标高 -3.60m锚杆锚杆标高-3.80m,自由段5.00m,锚固段14.00m,配三根1860 级钢绞线,角度18 度,设计拉力T=452KN,三桩两锚。挡土墙 挡土墙高度3.50m,墙厚370mm,设有370300mm 的压顶梁和中间梁,间隔3.2m 处设有3703003500mm 的构造柱。4、4-4 剖面(C、D 及地下车库基坑东侧)5、A、B、E 座采用放坡挂网(20*20 钢板网)喷砼,面层厚度50mm,砼强度为C20,并用U 型铁固定钢板网。B、E 座放坡比例为1:0.35,A 座放坡比例为1
15、:0.30。型 式 类 别 设 计桩直径 800mm桩长(含帽梁高度) 15.67m桩间距 1.60m嵌固深度 4.00m砼强度 C25主筋:528520桩身配筋 加劲筋: 142000箍筋:6.5200主筋:620414,帽梁配筋 截面尺寸800500箍筋:6.5200护坡桩桩顶(帽梁顶)标高 -0.10m锚杆锚杆标高-3.80m,自由段5.0m,锚固段14m,配3 根1860 级钢绞线,角度18 度,设计拉力T=475KN,一桩一锚。第二部分 施工组织设计第一章 施工布署第一节 我公司承诺工程管理目标1、质量管理目标符合北京市现行质量验收规范,质量达到合格标准。2、工期管理目标根据总包工期
16、要求按期完成,不间断施工工期为39 天。3、安全文明施工目标我司承诺本工程文明施工,杜绝人身伤亡事故发生,争创北京市文明安全工地。第二节 项目施工组织机构我公司将组建一支具有强大管理能力和同类工程丰富施工经验的项目经理部,全面推行与国际接轨的管理模式。项目经理部将在公司总部的控制和协调下进行本工程的施工管理。形成以项目经理负责制为中心,以合同管理和成本控制为主要内容,以科学的系统管理和先进技术为手段的管理机制。同时,项目经理部在公司总部领导下充分发挥企业的整体优势,高效地组织和优化公司及社会生产要素。严格按照以ISO9001 模式标准建立的质量保证体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专
17、业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制,出色地实现我公司的质量方针和质量目标,履行我司的承诺。本工程项目经理部组成人员如下:第三节 本工程拟投入的施工机械及设备1、测量设备设备名称 设备型号 数 量水准仪 S3 1经纬仪 J2 1全站仪 索佳 12、土钉墙、锚喷施工机械设备设备名称 设备型号 数 量砼喷射泵 PZ-5 2 台空压机 9 立方 2 台注浆设备 UBL3 2 套搅拌机 YE7 2 套序 号 岗 位 人 数1 项目经理 12 现场经理 13 技术工程师 14 质量总监 15 安全总监 16 测量工程师 17 资料员、试验员 18 电 工 19 总 计 83、护坡桩施工机械设备序
18、号 机械名称 型号 数量 备注1 电焊机 28KW 6 台 制作钢筋笼2 型材切割机 4KW 1 台 切断钢筋3 钢筋弯曲机 8KW 1 台 弯曲钢筋4 手推车 10 辆 近距倒运材料5 吊车 16T 1 辆 吊放钢筋笼6 送风机 5 台 通风、换气7 振捣棒 3 个 捣实混凝土8 轳辘 30 套 吊运土方9 护壁模板 60 套 打护壁10 护壁盖 30 套 盖孔口11 手把灯 30 个 孔底照明12 安全绳 30 根 保护挖孔人员13 氧气袋 15 个 急救14 安全爬梯 30 副 上下孔4、锚杆施工机械设备序号 设备名称 设备型号 数量 备 注1 锚杆机 XY-4 1 台2 注浆机 国产
19、1 台3 搅拌机 国产 1 台4 张拉机 YCW60 2 台第四节 本工程拟投入的劳动力1、 本工程的劳动力计划见下表:序号 分项工程 人员 备注1 土钉墙施工1.1 成孔 20 人(2 人一组)1.2 上料、注浆 20 人(10 人一组)1.3 修坡、编网、焊接 20 人(10 人一组)1.4 钢筋加工 10 人(仅设一组)1.5 喷砼 4 人(2 人一组)合计 74 人按两套人员配置2 土方施工2.1 挖掘机及土方车司机 34合计 34 人按两套人员配置3 护坡桩及连梁施工3.1 成 桩 603.2 清土、凿桩头、绑扎连梁 20合计 80 人按两套人员配置4 锚杆施工4.1 成孔 64.2
20、 注浆 24.3 张拉 6合计 14 人按两套人员配置5 挡土墙施工5.1 砌墙 85.2 绑筋 8合计 16 人按一套人员配置第五节 工程量工程量清单分项工程名 称子项 单位 数量 备注护坡桩 / 根 104 依据图纸暂估锚杆 / M 2014 依据图纸暂估冠 梁 M3 67 依据图纸暂估连梁 压顶及中间梁 M3 37 依据图纸暂估构造柱 M3 20 依据图纸暂估挡土墙 / M2 244 依据图纸暂估喷射混凝土 M2 3706 依据图纸暂估土钉墙翻 边 M2 84 依据图纸暂估第六节 施工进度计划及施工进度保证措施1、各施工流水段的施工安排本工程施工流水段如下:根据基底标高差异、基坑相邻位置
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