项目二任务一选线.ppt

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1、项目二项目二 丘陵区道路设计丘陵区道路设计任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线丘丘丘丘陵陵陵陵地地地地形形形形是是是是介介介介于于于于平平平平原原原原和和和和山山山山岭岭岭岭之之之之间间间间的的的的地地地地形形形形，它它它它具具具具有有有有平平平平缓缓缓缓的的的的外外外外形形形形和和和和连连连连绵绵绵绵不不不不断断断断的的的的丘丘丘丘岗岗岗岗，地地地地面面面面起起起起伏伏伏伏，但但但但高高高高差差差差不不不不大，不致引起高度的气候变化。大，不致引起高度的气候变化。大，不致引起高度的气候变化。大，不致引起高度的气候变化。（1 1）主主要要特特征征：脉脉络络和和水水系系都都不不如如山山岭岭区

2、区那那样样明明显显。路路线线线线形形和和平平原原区区比比较较，平平面面上上迂迂回回转转折折，有有较较小小半半径径的的弯弯道道，纵纵面面上上起起伏伏和和偶偶尔尔有有较较陡陡的的坡坡道道，所所经经路路线线的的可可能能方案较多。方案较多。任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线一、地貌特点一、地貌特点 山丘连绵、岗坳交错、此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊山丘连绵、岗坳交错、此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘谷相对高差不大。常存在路路可通的情况。宽，山坡较缓，丘谷相对高差不大。常存在路路可通的情况。丘陵区可分为丘陵区可分为重丘区重丘区和和微丘区微丘区两类地形。两类地形。重丘区与山岭区不易划

3、出明确界限，技术指标的掌握与山重丘区与山岭区不易划出明确界限，技术指标的掌握与山岭区大致相同；岭区大致相同；微丘区与平原区同样也难以区别，微丘区与平原区同样也难以区别，技术指标的掌握接近于技术指标的掌握接近于平原区。平原区。丘陵区选线丘陵区选线 丘陵区的地形决定了通过丘陵区路线的特点。丘陵区的地形决定了通过丘陵区路线的特点。1 1、局部方案多；、局部方案多；2 2、为了充分适应地形，路线纵断面会有所起伏；、为了充分适应地形，路线纵断面会有所起伏；3 3、路线的平面也是以曲线为主的。、路线的平面也是以曲线为主的。二、路线特点二、路线特点 丘陵地区选线，要根据丘陵地区地形特点（地形起伏，丘丘陵地区

4、选线，要根据丘陵地区地形特点（地形起伏，丘岗连绵，相对高差不大），选出方向顺直、工程量少的路线方岗连绵，相对高差不大），选出方向顺直、工程量少的路线方案。案。1 1微丘区选线微丘区选线 应充分利用地形，处理好平、纵线形的组合。不应迁就微应充分利用地形，处理好平、纵线形的组合。不应迁就微小地形，造成线形迂回曲折，也不宜采用长直线，造成纵面线小地形，造成线形迂回曲折，也不宜采用长直线，造成纵面线形起伏。形起伏。三、路线布设原则三、路线布设原则 2 2重丘区选线重丘区选线 1 1）注意利用有利条件减少工程量）注意利用有利条件减少工程量 路线应随地形变化布设，在确定路线平、纵面线位的同时，应注意横向路

5、线应随地形变化布设，在确定路线平、纵面线位的同时，应注意横向填挖的平衡。填挖的平衡。u横坡较缓的地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；横坡较缓的地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；u横坡较陡的地段，可采用全挖或挖多于填的路基。横坡较陡的地段，可采用全挖或挖多于填的路基。u应注意挖方边坡的高度，不致因挖方边坡过高而失去稳定。同时应注意挖方边坡的高度，不致因挖方边坡过高而失去稳定。同时 还应注意纵向土、石方平衡，以减少废方与借方。还应注意纵向土、石方平衡，以减少废方与借方。2 2）注意平、纵、横应综合设计）注意平、纵、横应综合设计 不应只顾纵坡平缓，而使路线弯曲，平面标准过低；不应只顾纵坡平缓，

6、而使路线弯曲，平面标准过低；或者只顾平面直捷，纵面平缓，而造成高填深挖，工程过大；或者只顾平面直捷，纵面平缓，而造成高填深挖，工程过大；或者只顾经济，过分迁就地形，而使平、纵面过多地采用极限或或者只顾经济，过分迁就地形，而使平、纵面过多地采用极限或接近极限的指标。接近极限的指标。3 3）注意少占耕地不占良田）注意少占耕地不占良田 线路宜靠近山坡，以少占耕地不占良田。线路宜靠近山坡，以少占耕地不占良田。当线路通过个别高台地或山鞍时，做深挖与隧道方案的比选。当线路通过个别高台地或山鞍时，做深挖与隧道方案的比选。当线路跨越宽阔沟谷或洼地时，做旱桥与高填方案的比选。当线路跨越宽阔沟谷或洼地时，做旱桥与

7、高填方案的比选。应结合灌溉系统及流量要求，修建相应的桥涵，注意避免引起应结合灌溉系统及流量要求，修建相应的桥涵，注意避免引起水害，冲毁或淹没农田。水害，冲毁或淹没农田。丘陵区布线时针对不同的地形条件，采用三种不同的布线丘陵区布线时针对不同的地形条件，采用三种不同的布线方式：方式：走直线；匀坡线；直连线和匀坡线之间走直线；匀坡线；直连线和匀坡线之间 1.1.平坦地带平坦地带走直线走直线 两个已知控制点之间，地势平坦时，应按平原区以方向为两个已知控制点之间，地势平坦时，应按平原区以方向为主导的原则布线。主导的原则布线。（1 1）当无地质、地物障碍物时，路线应走直连线；）当无地质、地物障碍物时，路线

8、应走直连线；（2 2）当有障碍物或应靠近的地点时，加设中间控制点，相邻）当有障碍物或应靠近的地点时，加设中间控制点，相邻控制点之间仍以直线连接；控制点之间仍以直线连接；（3 3）路线转折处应设长而缓的曲线。）路线转折处应设长而缓的曲线。四、路线布设方式四、路线布设方式 2.2.具有较陡横坡地带具有较陡横坡地带沿匀坡线布线沿匀坡线布线 匀坡线：匀坡线：是两点之间，顺自然地形，以均匀坡度定的地面是两点之间，顺自然地形，以均匀坡度定的地面点的连线。这种坡度线经常需要多次放坡才能得到。点的连线。这种坡度线经常需要多次放坡才能得到。在具有较陡横坡地带，两个控制点之间：在具有较陡横坡地带，两个控制点之间：

9、（1 1）如无地形、地物、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布）如无地形、地物、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布线；线；（2 2）如有障碍，则在障碍处加控制点，相邻两控制点间仍）如有障碍，则在障碍处加控制点，相邻两控制点间仍按匀坡线布设。按匀坡线布设。3.3.起伏地带起伏地带走直连线和匀坡线之间走直连线和匀坡线之间 起伏地带属于具有横坡的地带，其特点是地面横坡较缓，起伏地带属于具有横坡的地带，其特点是地面横坡较缓，匀坡线迂回。这种地形条件下，如走匀坡线迂回。这种地形条件下，如走直连线直连线，路线最短，但起，路线最短，但起伏很大，为了减缓起伏，势必出现了高填深挖，增大工程量；伏很大，为了减缓起伏，势必出

10、现了高填深挖，增大工程量；如走如走匀坡线匀坡线，坡度均匀，但路线迂回，里程增长不合理。，坡度均匀，但路线迂回，里程增长不合理。路线走在路线走在直连线和匀坡线之间直连线和匀坡线之间，比直连线起伏小，比匀坡，比直连线起伏小，比匀坡线距离短，而且工程也较省。路线的具体位置，要根据地形起线距离短，而且工程也较省。路线的具体位置，要根据地形起伏程度和路线等级而定。伏程度和路线等级而定。对于较小的起伏地带对于较小的起伏地带 低等级路工程宜小，路线可偏离直连线远些；低等级路工程宜小，路线可偏离直连线远些；高等级公路则尽可能缩短距离，将路线离直连高等级公路则尽可能缩短距离，将路线离直连线近些。线近些。i3i1

11、i2i1 i2 i3 对于较大的起伏地带对于较大的起伏地带 两端与谷底高差经常不一样，高差大的一端的纵坡常常是两端与谷底高差经常不一样，高差大的一端的纵坡常常是决定因素。一般以高差大的一端为主，结合梁顶的挖深和谷底决定因素。一般以高差大的一端为主，结合梁顶的挖深和谷底的填高来确定路线的平面位置。的填高来确定路线的平面位置。总之，在丘陵区选线，由于可通的路线方案比较多，而且总之，在丘陵区选线，由于可通的路线方案比较多，而且各方案之间的优缺点相差不大。因此特别强调多跑、多看、多各方案之间的优缺点相差不大。因此特别强调多跑、多看、多问、多比较，然后确定一条最合适的路线。问、多比较，然后确定一条最合适

12、的路线。（2 2）布线要点：布线要点：1 1）在丘陵区布线，首先要因地制宜，掌握好线形技）在丘陵区布线，首先要因地制宜，掌握好线形技术指标术指标 。2 2）要考虑横断面设计的经济合理）要考虑横断面设计的经济合理 。3 3）丘陵区农林业均比较发达，尽可能和当地的整田）丘陵区农林业均比较发达，尽可能和当地的整田造地及水利规划密切配合。造地及水利规划密切配合。平坦地带平坦地带走直线走直线 斜坡地带斜坡地带走匀坡线走匀坡线 起伏地带起伏地带走中间走中间 任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线平坦地带任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线斜坡地带斜坡地带任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线

13、起伏地带起伏地带任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线任务一任务一 丘陵区道路选线丘陵区道路选线平原区丘陵区地形特点地面坡2H20m耕地多、水系发达、居民点多、工业区多地面坡26H150m界线不明确、岗坳交错、山形迂回曲折植被发达、旱地多、梯田多路线特点线形短捷、顺直、高标准远近结合、以平面为主导局部方案多平、纵以曲线为主体要点1与农业关系：不占高产田、路堤结合、堤坝结合、路桥坝结合2与城镇关系：靠城不扰民3与桥位关系：大中桥控制点小桥涵服从路线4水文条件5新旧路关系线形采用高标准1平地走直线、较陡横坡地带走匀坡线2起伏地带，走匀坡与直线的中间线3平纵线形与地势相吻合，可不必顾及局部地形4

14、暗弯凸竖、明弯凹竖结合起来5道路等级与地形的关系等级高、线形好、不过份迁就地形，避免硬拉直线、弯曲求平（坦）小结丘陵地形介于平原和山岭之间，它具有平缓的丘陵地形介于平原和山岭之间，它具有平缓的外形和连绵不断的丘岗，地面起伏较多。由于外形和连绵不断的丘岗，地面起伏较多。由于丘陵区地形复杂，受地形限制小，路线的可能丘陵区地形复杂，受地形限制小，路线的可能方案较多。选线时要根据具体地形和公路等级方案较多。选线时要根据具体地形和公路等级分别对待，做到使用质量和工程经济的正确统分别对待，做到使用质量和工程经济的正确统一，平、纵、横三方面综合考虑，协调一致，一，平、纵、横三方面综合考虑，协调一致，防止不顾工程，硬拉直线和不顾技术标准，随防止不顾工程，硬拉直线和不顾技术标准，随弯就弯和随坡上下的连续起伏。弯就弯和随坡上下的连续起伏。山坡线是在山坡半腰上布置的路线，它介于越山坡线是在山坡半腰上布置的路线，它介于越岭线与沿溪（河）线之间。这种路线是随着山岭线与沿溪（河）线之间。这种路线是随着山坡而行，平面线形可能弯曲较多；纵坡比较平坡而行，平面线形可能弯曲较多；纵坡比较平缓；路基多为半填半挖形式，有时需要修建挡缓；路基多为半填半挖形式，有时需要修建挡土墙。在山岭地区路线从沿溪（河）线过渡到土墙。在山岭地区路线从沿溪（河）线过渡到越岭线时经常使用。越岭线时经常使用。