项目六汽车安全气囊系统的故障诊断.ppt

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1、第第6 6章章 汽车安全气囊系统的故障诊断汽车安全气囊系统的故障诊断安全气囊系统诊断基础安全气囊系统诊断基础6.1安全气囊系统的故障诊断安全气囊系统的故障诊断6.2安全气囊系统故障实例安全气囊系统故障实例6.3【知识要点】【知识要点】本项目主要介绍汽车安全气囊系统本项目主要介绍汽车安全气囊系统的检测及故障诊断等内容。的检测及故障诊断等内容。【知识目标】【知识目标】1掌握汽车安全气囊系统的检测方法。掌握汽车安全气囊系统的检测方法。2掌握汽车安全气囊系统的常见故障、掌握汽车安全气囊系统的常见故障、故障现象、故障主要原因及故障诊断方故障现象、故障主要原因及故障诊断方法。法。6 6.1 1 安安全全气

2、气囊囊系系统统诊诊断断基基础础安全气囊系统（安全气囊系统（SupplementalRestraintSystem，SRS）是为了减少汽车发生碰撞时）是为了减少汽车发生碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害而装设的一种被动安全系统。的伤害而装设的一种被动安全系统。现代汽车在驾驶员前端转向盘中央现代汽车在驾驶员前端转向盘中央普遍装有安全气囊，有些汽车在副驾驶普遍装有安全气囊，有些汽车在副驾驶员座前的杂物箱上端和乘员座位上也装员座前的杂物箱上端和乘员座位上也装有安全气囊。有安全气囊。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、安全气囊系统主要由安全气囊传感器、

3、防撞安全气囊及电子控制装置（防撞安全气囊及电子控制装置（ECU）等）等组成。组成。6.1.1安安全全气气囊囊系系统统检检测测注注意意事事项项1安全气囊系统的正确使用安全气囊系统的正确使用安全气囊系统属于辅助性安全装置，应安全气囊系统属于辅助性安全装置，应配合安全带使用。配合安全带使用。安全气囊系统不得带有故障隐患，否则安全气囊系统不得带有故障隐患，否则会造成误触发或不工作，误触发可能会对乘会造成误触发或不工作，误触发可能会对乘员造成意外伤害，甚至导致事故。员造成意外伤害，甚至导致事故。对安全气囊传感器不能进行人为冲击对安全气囊传感器不能进行人为冲击试验。试验。安全气囊的保存要严格按规定执行。安

4、全气囊的保存要严格按规定执行。2安安全全注注意意事事项项 安全气囊组件采用原厂包装，用货仓安全气囊组件采用原厂包装，用货仓装运，不得与其他危险品一起运输。装运，不得与其他危险品一起运输。安全气囊组件的检查与拆装需由专业安全气囊组件的检查与拆装需由专业人员承担。人员承担。对安全气囊系统的任何作业均应先摘对安全气囊系统的任何作业均应先摘下蓄电池电缆，等待下蓄电池电缆，等待30s以后，控制模块以后，控制模块中的电容完全放电后再进行作业，以免造中的电容完全放电后再进行作业，以免造成安全气囊误爆。成安全气囊误爆。不要使安全气囊的部件受到不要使安全气囊的部件受到85以上以上的高温。的高温。安全气囊组件和控

5、制块要避免受到磕碰安全气囊组件和控制块要避免受到磕碰和振动。和振动。对安全气囊的电气测试要待系统安装好对安全气囊的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万用表测量安全气后才可进行，切不可用万用表测量安全气囊引发器的电阻，以免造成安全气囊误膨囊引发器的电阻，以免造成安全气囊误膨开。开。不得擅自改动安全气囊的线路和元件。不得擅自改动安全气囊的线路和元件。在转向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任在转向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何饰物或胶条。何饰物或胶条。3检检测测时时的的安安全全措措施施在拆卸安全气囊时，应将缓冲垫软面朝在拆卸安全气囊时，应将缓冲垫软面朝上，上面不可叠置物品，安全气囊存放的环上，上面

6、不可叠置物品，安全气囊存放的环境温度不可高于境温度不可高于93，湿度也不可过高。安，湿度也不可过高。安全气囊不能用清洗剂清洗，不准涂润滑油，全气囊不能用清洗剂清洗，不准涂润滑油，只能用布擦拭。只能用布擦拭。设置在组合开关内的螺旋电缆要处于设置在组合开关内的螺旋电缆要处于中间位置，否则会引起电缆脱落或其他中间位置，否则会引起电缆脱落或其他故障。故障。安全气囊的线束和连接器一般套有特安全气囊的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，借以和其他系统线束进殊颜色的套管，借以和其他系统线束进行区别。行区别。电焊作业前，要拆开转向柱下多功电焊作业前，要拆开转向柱下多功能开关附近的安全气囊连接器，以防安能开关附

7、近的安全气囊连接器，以防安全气囊连接器失去安全功能。全气囊连接器失去安全功能。不允许对控制模块进行敲击、跌落、振动不允许对控制模块进行敲击、跌落、振动或酸碱、油、水的侵蚀，如发现有凹陷、裂或酸碱、油、水的侵蚀，如发现有凹陷、裂纹、变形或生锈，要更换新件，控制模块的纹、变形或生锈，要更换新件，控制模块的安装方向一定要与模块上标定的方向一致。安装方向一定要与模块上标定的方向一致。4诊诊断断注注意意事事项项安全气囊系统没有明显的故障征兆，所安全气囊系统没有明显的故障征兆，所以故障码就成为故障诊断时最重要的信息以故障码就成为故障诊断时最重要的信息来源。因此在排除安全气囊故障时，脱开来源。因此在排除安全

8、气囊故障时，脱开蓄电池之前，务必要检查故障码。蓄电池之前，务必要检查故障码。在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后，切束后重新设置，气囊系统安装完成后，切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。误爆。决不允许使用其他型号车辆的安全气决不允许使用其他型号车辆的安全气囊零件进行更换，决不允许重新使用分囊零件进行更换，决不允许重新使用分解、修理过的安全气囊及转向盘衬垫。解、修理过的安全气囊及转向盘衬垫。中央安全气囊传感器总成含有水银，

9、中央安全气囊传感器总成含有水银，更换之后应作有害废物处置。当报废车更换之后应作有害废物处置。当报废车辆或只更换中央安全气囊传感器总成本辆或只更换中央安全气囊传感器总成本身时，应拆下中央安全气囊传感器总成身时，应拆下中央安全气囊传感器总成并作有害废物处置。并作有害废物处置。使用高阻抗（至少使用高阻抗（至少10k/V）万用表）万用表来诊断电路系统故障。来诊断电路系统故障。移动安全气囊时，不要使安全气囊和盖指移动安全气囊时，不要使安全气囊和盖指向身体；放置于工作台或其他表面时，要使微向身体；放置于工作台或其他表面时，要使微调盖朝上；膨开安全气囊时，需戴手套和防护调盖朝上；膨开安全气囊时，需戴手套和防

10、护眼镜；安全气囊表面可能沉积有眼镜；安全气囊表面可能沉积有NaOH，若接，若接触皮肤可用水冲洗。触皮肤可用水冲洗。全部与安全气囊有关的检查，必须在安全部与安全气囊有关的检查，必须在安全气囊正确拆除后进行，安装安全气囊时全气囊正确拆除后进行，安装安全气囊时不要试探任何连接处。如果在车上修理安不要试探任何连接处。如果在车上修理安全气囊，在安全拆除安全气囊前，不要坐全气囊，在安全拆除安全气囊前，不要坐在安全气囊附近。在安全气囊附近。传感器定向是安全气囊发挥正常功能传感器定向是安全气囊发挥正常功能的关键，应将其恢复到原来位置。的关键，应将其恢复到原来位置。检修作业完成后，不能急于将安全气检修作业完成后

11、，不能急于将安全气囊接入电路，应先进行电气检查，确认囊接入电路，应先进行电气检查，确认无误时，再将安全气囊接入。无误时，再将安全气囊接入。6.1.2安安全全气气囊囊系系统统的的诊诊断断方方法法安全气囊系统的诊断方法有三种，安全气囊系统的诊断方法有三种，即警告灯诊断法（自诊断）、参数测量即警告灯诊断法（自诊断）、参数测量法和仪器诊断法。法和仪器诊断法。以前的车型多采用前两种方法，随以前的车型多采用前两种方法，随着电子技术的飞速发展，现在几乎所有着电子技术的飞速发展，现在几乎所有的车型都采用仪器诊断法，诊断中充分的车型都采用仪器诊断法，诊断中充分利用计算机提供的故障码，使故障诊断利用计算机提供的故

12、障码，使故障诊断的难度大为减小。的难度大为减小。1警警告告灯灯诊诊断断法法 一般轿车都配备有自诊断系统，通一般轿车都配备有自诊断系统，通过对自诊断接口进行相应的操作，即可过对自诊断接口进行相应的操作，即可通过仪表板上的安全气囊（或通过仪表板上的安全气囊（或AIRBAG）警告灯读取故障码。下面以丰田）警告灯读取故障码。下面以丰田车系为例，简述警告灯诊断法的步骤。车系为例，简述警告灯诊断法的步骤。警告灯的检查。将点火开关转到警告灯的检查。将点火开关转到“ACC”或或“ON”位置，观察仪表板上安全位置，观察仪表板上安全气囊警告灯是否点亮。若警告灯点亮气囊警告灯是否点亮。若警告灯点亮6s后后熄灭，则系

13、统正常；若警告灯常亮，说明熄灭，则系统正常；若警告灯常亮，说明中央安全气囊传感器总成已储存故障码。中央安全气囊传感器总成已储存故障码。若警告灯点亮若警告灯点亮6s后未熄灭或点火开后未熄灭或点火开关在关在“OFF”位置时警告灯也亮，则可能位置时警告灯也亮，则可能是警告灯电路发生短路；若警告灯一直是警告灯电路发生短路；若警告灯一直不亮，多为警告灯线路出现故障。不亮，多为警告灯线路出现故障。故障码的检查。将点火开关转到故障码的检查。将点火开关转到“ACC”或或“ON”位置并等待大约位置并等待大约20s，使用专用工，使用专用工具具SST，将，将TDCL的端子的端子Tc和和E1短接；此时短接；此时警告灯

14、开始闪烁，其闪亮的次数即为所表警告灯开始闪烁，其闪亮的次数即为所表示的故障码。示的故障码。若警告灯以若警告灯以2次次/s的频率闪烁，表示的频率闪烁，表示没有故障码存储；若中央安全气囊传感没有故障码存储；若中央安全气囊传感器总成内存在故障码，将按照故障码由器总成内存在故障码，将按照故障码由小到大的次序依次闪出。小到大的次序依次闪出。丰田车系故障码为两位数，输出代码丰田车系故障码为两位数，输出代码的第一个数为故障码的首位，经过的第一个数为故障码的首位，经过1.5s的的暂停，输出代码的第二位数，两个输出代暂停，输出代码的第二位数，两个输出代码之间将有码之间将有2.5s的暂停。的暂停。在所有的代码输出

15、之后，停顿在所有的代码输出之后，停顿4s，然，然后将重复输出。后将重复输出。故障码的清除。根据故障码的提示，故障码的清除。根据故障码的提示，对故障部位进行检查修复。然后将点火对故障部位进行检查修复。然后将点火开关转至开关转至“OFF”位置，拔下安全气囊与位置，拔下安全气囊与ECU的保险丝或断开蓄电池负极线的保险丝或断开蓄电池负极线30s，即将即将ECU中的代码清除。中的代码清除。2参参数数测测量量法法有的轿车的安全气囊系统配有供故有的轿车的安全气囊系统配有供故障诊断用的测试接口，在进行故障诊断障诊断用的测试接口，在进行故障诊断时，只需测出各接口之间的电压，与手时，只需测出各接口之间的电压，与手

16、册中的正常电压进行对比，即可找出故册中的正常电压进行对比，即可找出故障原因。障原因。3仪仪器器诊诊断断法法若安全气囊系统出现故障，其故障若安全气囊系统出现故障，其故障警告灯常亮，利用故障诊断仪读取故障警告灯常亮，利用故障诊断仪读取故障码，然后根据故障码的提示，进行相应码，然后根据故障码的提示，进行相应的故障排除。仪器诊断法的一般步骤如的故障排除。仪器诊断法的一般步骤如下。下。将点火开关置于将点火开关置于“OFF”位置。位置。连接装有本车系测试卡的诊断仪器。连接装有本车系测试卡的诊断仪器。接通点火开关，操作仪器读取故障码。接通点火开关，操作仪器读取故障码。断开点火开关排除故障。断开点火开关排除故

17、障。接通点火开关，操作仪器清除故障码。接通点火开关，操作仪器清除故障码。试车后复查无故障码后，断开故障诊断试车后复查无故障码后，断开故障诊断仪。仪。6 6.2 2 安安全全气气囊囊系系统统的的故故障障诊诊断断汽车安全气囊系统的分类较多，但其汽车安全气囊系统的分类较多，但其基本结构与原理基本相同，由于其实际结基本结构与原理基本相同，由于其实际结构和位置因车型不同而略有差异，因而故构和位置因车型不同而略有差异，因而故障诊断的程序和方法也略有不同，本节在障诊断的程序和方法也略有不同，本节在介绍故障诊断一般程序的基础上，以一汽介绍故障诊断一般程序的基础上，以一汽大众宝来轿车安全气囊系统为例详细介绍大众

18、宝来轿车安全气囊系统为例详细介绍其故障诊断方法。其故障诊断方法。6.2.1安全气囊系统的故障诊断程序安全气囊系统的故障诊断程序1故障诊断的一般步骤故障诊断的一般步骤接通点火开关，观察安全气囊系统警接通点火开关，观察安全气囊系统警告灯指示是否正常。告灯指示是否正常。读取并记下读取并记下ECU中存储的故障码。中存储的故障码。关闭点火开关，并将蓄电池负极电缆关闭点火开关，并将蓄电池负极电缆拆下等待拆下等待30s。断开安全气囊连接器，并将安全气囊断开安全气囊连接器，并将安全气囊线端短接。线端短接。检视各部件尤其传感器的安装情况，检视各部件尤其传感器的安装情况，并根据所读出的故障码视情况检修。并根据所读

19、出的故障码视情况检修。装复蓄电池负极电缆，接通点火开关，装复蓄电池负极电缆，接通点火开关，进行电气检查。进行电气检查。读码，清码后再读码。读码，清码后再读码。输出正常代码、警告灯指示正常后将安输出正常代码、警告灯指示正常后将安全气囊接入电路。全气囊接入电路。2诊诊断断后后的的电电气气检检查查程程序序 用一只用一只12V的小灯泡代替安全气囊的小灯泡代替安全气囊接入电路，检查时，以下情况小灯泡均接入电路，检查时，以下情况小灯泡均不闪亮为正常。不闪亮为正常。接通点火开关。接通点火开关。起动发动机。起动发动机。汽车行驶至车速超过汽车行驶至车速超过80km/h时，紧时，紧急制动。急制动。在崎岖的道路上行

20、驶，或设置常见障在崎岖的道路上行驶，或设置常见障碍（如路面有砖头等）高速驶过。碍（如路面有砖头等）高速驶过。6.2.2安安全全气气囊囊系系统统的的故故障障诊诊断断1宝来轿车安全气囊系统结构特点宝来轿车安全气囊系统结构特点宝来轿车的安全气囊系统由安全气囊装置、宝来轿车的安全气囊系统由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图上的安装位置如图6-1所示。所示。图图6-1 SRS 6-1 SRS 安装位置示意图安装位置示意图1 1驾驶员安全气囊驾驶员安全气囊 2 2SRSSRS指示灯指示灯 3 3乘员安全气囊乘员安全气囊 4 4

21、乘员侧面安全气囊乘员侧面安全气囊 5 5右后座侧右后座侧SRSSRS碰撞传感器碰撞传感器 6 6乘员头部安全气囊乘员头部安全气囊 7 7乘员侧面乘员侧面SRSSRS碰撞传感器碰撞传感器 8 8左后座侧面左后座侧面SRSSRS碰撞传感器碰撞传感器 9 9自诊断插口自诊断插口 10 10驾驾驶员侧面驶员侧面SRSSRS碰撞传感器碰撞传感器 11 11驾驶员侧面安全气囊驾驶员侧面安全气囊 1212SRSSRS控制单元控制单元J234J234控制单元控制单元J234用于监测碰撞情况和用于监测碰撞情况和系统故障，控制气囊在需要时打开；碰系统故障，控制气囊在需要时打开；碰撞传感器的作用是在碰撞时检测碰撞强

22、撞传感器的作用是在碰撞时检测碰撞强度并向控制单元发出电信号；安全气囊度并向控制单元发出电信号；安全气囊装置的作用是接收控制单元的指令，通装置的作用是接收控制单元的指令，通过安全气囊充气张开，保护乘员。过安全气囊充气张开，保护乘员。2安安全全气气囊囊指指示示灯灯K75的的功功能能 安全气囊系统控制单元安全气囊系统控制单元J234检查安全检查安全气囊的故障，并将其永久存入存储器内。气囊的故障，并将其永久存入存储器内。打开点火开关后，安全气囊指示灯打开点火开关后，安全气囊指示灯K75持续闪亮持续闪亮4s后熄灭，属正常情况；如果指示后熄灭，属正常情况；如果指示灯熄灭后又闪亮灯熄灭后又闪亮12s，表示乘

23、员侧安全气囊，表示乘员侧安全气囊被关闭。被关闭。如果指示灯如果指示灯K75闪亮闪亮4s后不熄灭，后不熄灭，则说明安全气囊控制单元则说明安全气囊控制单元J234的供电有的供电有故障；如果指示灯熄灭后再次被点亮，故障；如果指示灯熄灭后再次被点亮，表明控制单元有故障存储；如果指示灯表明控制单元有故障存储；如果指示灯K75持续闪亮，则控制单元必须更换。持续闪亮，则控制单元必须更换。3宝宝来来轿轿车车安安全全气气囊囊系系统统的的故故障障诊诊断断 检测条件：在进行检测条件：在进行SRS自诊断时，先自诊断时，先确保所有保险均正常且蓄电池电压不低确保所有保险均正常且蓄电池电压不低于于9V。故障阅读器的连接和功

24、能选择。故障阅读器的连接和功能选择。安全气囊系统可选功能如下：安全气囊系统可选功能如下：01-查询控制单元版本；查询控制单元版本；02-查询故障码；查询故障码；03-执行元件诊断；执行元件诊断；05-清除故障码；清除故障码；06-结束输出；结束输出；07-控制单元编码；控制单元编码；08-读取测量数据流；读取测量数据流；10-自适应。自适应。故障码操作。在功能选择界面，选择故障码操作。在功能选择界面，选择02查询故障码功能，即可查询故障码，宝来查询故障码功能，即可查询故障码，宝来轿车常见故障码的含义如表轿车常见故障码的含义如表6-1所示。查询所示。查询故障码并处理后，选择功能故障码并处理后，选

25、择功能05清除故障码清除故障码即可将故障码清除。即可将故障码清除。自适应。在自适应模式下，可以关闭自适应。在自适应模式下，可以关闭或打开安全气囊单元或安全带张紧触发或打开安全气囊单元或安全带张紧触发器。器。6 6.3 3 安安全全气气囊囊系系统统故故障障实实例例实例实例1：安全气囊报警灯报警：安全气囊报警灯报警故障现象：宝来故障现象：宝来1.8轿车安全气囊故障轿车安全气囊故障灯常亮。灯常亮。故障诊断与排除：安全气囊故障灯常故障诊断与排除：安全气囊故障灯常亮，说明气囊控制单元存储有故障码。亮，说明气囊控制单元存储有故障码。首先用进入安全气囊控制单元，查询故首先用进入安全气囊控制单元，查询故障码为

26、障码为00595，即碰撞数据已存储，经反复清，即碰撞数据已存储，经反复清除，该故障码依然存在。除，该故障码依然存在。故障码说明安全气囊控制单元已经存储故障码说明安全气囊控制单元已经存储了一个碰撞数据，经检查该车无碰撞痕迹，了一个碰撞数据，经检查该车无碰撞痕迹，用户也说未发生过碰撞事故，由此可见，故用户也说未发生过碰撞事故，由此可见，故障原因应在控制单元内部。障原因应在控制单元内部。更换安全气囊控制单元，并进行编码，更换安全气囊控制单元，并进行编码，警告灯熄灭，故障排除。警告灯熄灭，故障排除。实例实例2：控制单元插座接触不良导致气囊：控制单元插座接触不良导致气囊灯报警灯报警故障现象：捷达故障现象

27、：捷达GiX轿车由于交通事轿车由于交通事故，导致转向盘气囊引爆。故，导致转向盘气囊引爆。故障诊断与排除：更换转向盘气囊、螺故障诊断与排除：更换转向盘气囊、螺旋电缆、气囊控制单元后，清除故障码。旋电缆、气囊控制单元后，清除故障码。当打开点火开关时，安全气囊控制单元当打开点火开关时，安全气囊控制单元进行系统自检后，气囊报警灯不熄灭，说明进行系统自检后，气囊报警灯不熄灭，说明安全气囊系统存在故障。安全气囊系统存在故障。用查询故障码为用查询故障码为00588，即驾驶员安全，即驾驶员安全气囊点火器气囊点火器N95或电路故障。或电路故障。由于转向盘气囊、螺旋电缆、控制单由于转向盘气囊、螺旋电缆、控制单元都

28、是新的，暂且不怀疑有故障。元都是新的，暂且不怀疑有故障。线束没有更换，故障点可能在线束线束没有更换，故障点可能在线束或者连接器上，所以应该对连接器和线或者连接器上，所以应该对连接器和线束进行检查。束进行检查。当拔开控制单元连接器，发现线束当拔开控制单元连接器，发现线束连接器上有一些胶质物附着，控制单元连接器上有一些胶质物附着，控制单元插座上也有透明胶质物附着。插座上也有透明胶质物附着。将两者清洁干净，重新插上控制单将两者清洁干净，重新插上控制单元连接器，清除故障码。元连接器，清除故障码。再次打开点火开关，控制单元进行再次打开点火开关，控制单元进行自检后报警灯熄灭，故障排除。自检后报警灯熄灭，故障排除。