项目4轿车车身前后板制件.ppt

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1、课题课题4轿车车身前后板制件轿车车身前后板制件n内容内容：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、前后风窗结构及拆装方法。前后风窗结构及拆装方法。n要求要求：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。n重点重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。原理、风窗玻璃的拆装方法。n学习形式学习形式：课堂讲解配合拆装实验。：课堂

2、讲解配合拆装实验。n学习建议学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。弄清每个零件的使用及总成的工作原理。课题课题4轿车车身前后板制件轿车车身前后板制件n一、一、轿车前板制零件轿车前板制零件n二、二、行李箱盖和后舱背门行李箱盖和后舱背门n三、三、保险杠保险杠n四、四、挡风玻璃挡风玻璃n习题与作业习题与作业一、轿车前板制零件一、轿车前板制零件一、轿车前板制零件一、轿车前板制零件n车身前板制件俗车身前板制件俗称车头，主要由称车头，主要由发动机罩发

3、动机罩、散热散热器面罩器面罩及散热器及散热器固定板、固定板、前翼子前翼子板板、保险杠、挡、保险杠、挡泥板以及各种加泥板以及各种加强件、固定件和强件、固定件和装饰件等组成。装饰件等组成。(一一)发动机罩发动机罩n1.1.机罩结构机罩结构n2.2.机罩的开启方式机罩的开启方式n3.3.机罩铰链机罩铰链n4.4.机罩锁机罩锁1.机罩结构机罩结构n由外板及内板焊接组成。由外板及内板焊接组成。n外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。n内外板采用咬边加内外板采用咬边加粘接法连接粘接法连接，内外板间留出的，内外板间留出的间隙填充减噪材料。间隙填充减噪材料。机罩内

4、外板粘接机罩内外板粘接2.机罩的开启方式机罩的开启方式n类型：向后开启类型：向后开启(铰链在后铰链在后)；向前开启；向前开启(铰链在前铰链在前)；侧向开启侧向开启(铰链在纵向中线处铰链在纵向中线处)。n向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。3.机罩铰链机罩铰链n铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。连

5、接的机构，也是发动机罩开闭机构。n发动机罩铰链有发动机罩铰链有明铰链与暗铰链明铰链与暗铰链。n在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等链等多种形式多种形式。n配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有链与支撑杆的配合方式有普通合页式铰链与支杆普通合页式铰链与支杆联用联用、简单铰链与平衡机构联用简单铰链与平衡机构联用和和平面连杆式平面连杆式铰铰链三种。链三种。明铰链与暗铰链明铰链与暗铰链铰链铰链合页与支杆联用合页与支杆联用n这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或这种铰链结构简单

6、，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。在固定的角度上。简单铰链与平衡机构联用简单铰链与平衡机构联用n平衡机构平衡机构有平衡弹有平衡弹簧和簧和气动气动杆杆两种两种铰链与气动杆联用铰链与气动杆联用平面连杆式铰链平面连杆式铰链4.发动机罩锁发动机罩锁n发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、子锁、舌簧锁舌簧锁及及卡板锁卡板锁三种形式。无论哪三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主

7、要由锁本体、内开机种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。构和安全锁三部分组成。n1-1-锁钩；锁钩；n2-2-支座；支座；n3-3-锁扣；锁扣；n4-4-回位弹簧；回位弹簧；n5-5-支杆；支杆；n6-6-弹簧弹簧 钩子锁钩子锁舌簧锁舌簧锁n （）下锁装置（）上锁装置（）下锁装置（）上锁装置n1-1-锁锁紧紧扭扭簧簧；2-2-导导套套；3-3-套套管管总总成成；4-4-拉拉索索；5-5-护护套套总总成成；6-6-锁锁舌舌锥锥杆杆；7-7-回回位位弹弹簧簧；8-8-导导向向套套；9-9-冠冠状状螺螺母母；10-10-螺母板；螺母板；11-11-机罩内板机罩内板卡板锁卡板锁n1

8、-1-辅助挂钩弹簧；辅助挂钩弹簧；2-2-锁紧手柄；锁紧手柄；n3-3-回位弹簧；回位弹簧；n4-4-锁体；锁体；n5-5-举升弹簧；举升弹簧；n6-6-卡板；卡板；n7-7-锁扣；锁扣；n8-8-辅助挂钩；辅助挂钩；n9-9-辅助挂钩离合器辅助挂钩离合器 (二二)散热器面罩散热器面罩n功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通风、冷却面积。风、冷却面积。n追求外观造型效果。追求外观造型效果。n材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件等。材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件等。(二二)散热器面罩散热器面罩n常用的塑料

9、材料有常用的塑料材料有ABSABS树脂，即及聚脂树脂。树脂，即及聚脂树脂。n在现代轿车中，常常是将散热器面罩与保险杠的横向布在现代轿车中，常常是将散热器面罩与保险杠的横向布置以及车头灯罩整体注塑成型，其结构断面是门字型，置以及车头灯罩整体注塑成型，其结构断面是门字型，既提高了车身前端的整体刚度，又增添了造型的协调感既提高了车身前端的整体刚度，又增添了造型的协调感与纵深感。与纵深感。无面罩结构无面罩结构n电动风扇的出现电动风扇的出现n发动机后置后驱动发动机后置后驱动(三三)前翼子板和挡泥板前翼子板和挡泥板n在绝大多数轿车上，在绝大多数轿车上，前翼子板是用螺钉与车前翼子板是用螺钉与车身本体连接的身

10、本体连接的，其后端通过中间板和前围支，其后端通过中间板和前围支柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相连，前部和散热器框延长部分相连，左、右连，前部和散热器框延长部分相连，左、右前翼子板间也有联板。前翼子板一般由前翼子板间也有联板。前翼子板一般由0 06 60 08mm8mm高强度钢板拉延成型，表面形状由高强度钢板拉延成型，表面形状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形

11、状、尺寸及侧缝线等。状、尺寸及侧缝线等。(三三)前翼子板和挡泥板前翼子板和挡泥板n在绝大多数轿车上，在绝大多数轿车上，前翼子板是用螺钉与车前翼子板是用螺钉与车身本体连接的身本体连接的，其后端通过中间板和前围支，其后端通过中间板和前围支柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相连，前部和散热器框延长部分相连，左、右连，前部和散热器框延长部分相连，左、右前翼子板间也有联板。前翼子板一般由前翼子板间也有联板。前翼子板一般由0 06 60 08mm8mm高强度钢板拉延成型，表面形状由高强度钢板拉延成型，表面形状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影车身造型确定。前翼

12、子板周围边界所受的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形状、尺寸及侧缝线等。状、尺寸及侧缝线等。前翼子板组件前翼子板组件二、行李箱盖和后舱背门二、行李箱盖和后舱背门n1.1.行李箱盖及铰链机构行李箱盖及铰链机构n2.2.后舱背门及铰链机构后舱背门及铰链机构n3.3.门锁门锁1.行李箱盖及铰链机构行李箱盖及铰链机构n由内板、上外板、下外板三块板制件由内板、上外板、下外板三块板制件构成构成 。n设置有设置有铰链及平衡支撑杆铰链及平衡支撑杆。行李箱盖结构行李箱盖结构铰链及平衡支撑杆铰链

13、及平衡支撑杆n行李箱盖铰链常用臂式或行李箱盖铰链常用臂式或四连杆式铰链四连杆式铰链。支撑杆则。支撑杆则用用扭力杆式扭力杆式或或空气弹簧减震支撑杆空气弹簧减震支撑杆。臂式铰链的应用臂式铰链的应用臂式铰链与空气弹簧配合使用臂式铰链与空气弹簧配合使用四连杆式铰链四连杆式铰链2.后舱背门及铰链机构后舱背门及铰链机构n后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背门支撑多采用门支撑多采用空气弹簧减震支撑杆空气弹簧减震支撑杆。1-1-窗玻璃；窗玻璃；2-2-窗玻璃窗玻璃密封条；密封条；3-3-背门；背门；4-4-洞密封条；洞密封条；5-5-装饰板；装饰板；

14、6-6-密封薄膜；密封薄膜；7-7-撑杆；撑杆；8-8-锁芯；锁芯；9-9-锁销；锁销；10-10-锁闩眼；锁闩眼；11-11-锁闩眼垫锁闩眼垫片；片；12-12-锁链锁链 背门支撑背门支撑n1-铰链；铰链；2-卡板锁；卡板锁；3-空气弹簧支空气弹簧支撑杆；撑杆；4-开开启拉索；启拉索；5-锁环锁环 3.锁锁n通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式 。n开启装置有拉索方式，也有开启装置有拉索方式，也有电磁式自动锁电磁式自动锁。电磁式自动锁电磁式自动锁n1-1-锁芯连杆；锁芯连杆；n2-2-尾手柄连杆；尾手柄连杆；3-3-内手柄连杆；内手柄连杆；4-4-内锁止器杆；

15、内锁止器杆；5-5-电磁线圈电磁线圈 三、保险杠三、保险杠n保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被撞人和物的伤害程度，美化轿车外形。撞人和物的伤害程度，美化轿车外形。n保险杠的结构分为保险杠的结构分为普通钢制型普通钢制型和和吸能型吸能型及及整体整体成型树脂型成型树脂型三类。三类。n有的汽车没有明显的保险杠制件，而以有的汽车没有明显的保险杠制件，而以特殊型特殊型式的车头和车尾结构式的车头和车尾结构实现保险杠的功能。实现保险杠的功能。普通钢制保险杠普通钢制保险杠n普通钢制保险杠也称为刚性保险杠，常以普通钢制保险杠也称为刚性保险杠，常以2mm2mm钢板冲压成

16、型，表面施以镀铬处理，钢板冲压成型，表面施以镀铬处理，通过支撑柱安装在车身保险杠支架上。考通过支撑柱安装在车身保险杠支架上。考虑到安全，也有将保险杠的两端埋入车身虑到安全，也有将保险杠的两端埋入车身侧。也有在钢支架外侧装上侧。也有在钢支架外侧装上合成树脂材料合成树脂材料制成的保险杠面罩制成的保险杠面罩 。n有的轿车在保险杠上贴上有的轿车在保险杠上贴上橡胶保护层橡胶保护层，除，除橡胶保护层之外，也有在保险杠前端设置橡胶保护层之外，也有在保险杠前端设置超控器和护板保护层超控器和护板保护层的。的。钢支架保险杠树脂面罩钢支架保险杠树脂面罩 带橡胶保护层的保险杠带橡胶保护层的保险杠超控器超控器 吸能保险

17、杠吸能保险杠n吸能保险杠分为吸能保险杠分为筒状吸能单元式筒状吸能单元式和和直接吸收直接吸收式式两两种。两两种。筒状吸能单元式筒状吸能单元式n有两种型式，一种是利用在活塞及套筒中封入油有两种型式，一种是利用在活塞及套筒中封入油和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用硅油硅油作为阻尼器作为阻尼器，并利用两段套管的面积差起缓冲复，并利用两段套管的面积差起缓冲复原的作用原的作用 。1-1-气体；气体；2-2-金金属支撑杆；属支撑杆；3-3-油；油；4-4-活塞套活塞套筒；筒；5-5-

18、浮动活浮动活塞；塞；6-6-气缸套气缸套筒筒 硅油式硅油式n1-1-硅橡胶；硅橡胶；2-2-活塞套筒；活塞套筒；3-3-活塞；活塞；4-4-气缸套筒气缸套筒 直接吸收式直接吸收式n在在靠靠车车身身一一侧侧为为强强度度比比较较高高的的钢钢制制保保险险杠杠支支撑撑板板，将将合合成成泡泡沫沫塑塑料料或或发发泡泡橡橡胶胶等等吸吸收收冲冲击击能能量量好好的的材材料料填填充充于于支支撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险杠。撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险杠。n另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。整体成型树脂型整体成型树脂型具有保险杠功能的

19、车头和车尾结构具有保险杠功能的车头和车尾结构 四、挡风玻璃四、挡风玻璃n1 1、车用玻璃的类型、车用玻璃的类型n1 1）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。n2 2）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。n3 3）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。n4 4）除霜玻璃：一般用于后车窗。）除霜玻璃：一般用于后车窗。n5 5）天线玻璃：前后窗。）天线玻璃：前后窗。n6 6）抗裂玻璃：风挡）抗裂玻璃：风挡n7 7）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆装，需用专用工具。装，需用

20、专用工具。2、密封条式挡风玻璃、密封条式挡风玻璃n1 1）密封条式风挡玻璃的安装结构。）密封条式风挡玻璃的安装结构。密封条式挡风玻璃拆装n先拆下内外装饰条。先拆下内外装饰条。用专用工具进行。用专用工具进行。拆密密封条n如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。作标记n用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶，用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶，安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。安装线绳n把绒绳塞进密封条沟槽内。在窗框与密封条接把绒

21、绳塞进密封条沟槽内。在窗框与密封条接合部位涂上防水密封胶。合部位涂上防水密封胶。安装玻璃安装玻璃n把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。粘接剂式风挡玻璃拆装割透粘结在玻璃上的粘结剂。视需要拆下装饰条和密封条玻璃试装玻璃试装n清除残留的粘接剂，检查窗框的锈蚀状况。装清除残留的粘接剂，检查窗框的锈蚀状况。装上风挡玻璃进行定位，用胶带做好记号后，割上风挡玻璃进行定位，用胶带做好记号后，割断胶带取下玻璃。断胶带取下玻璃。涂粘接剂n清除窗框上的粘接清除窗框上的粘接剂，安装密封胶条，剂

22、，安装密封胶条，涂粘接剂。涂粘接剂。安装玻璃n将风挡玻璃安放到位。压紧并接触到粘剂及密将风挡玻璃安放到位。压紧并接触到粘剂及密封胶条。封胶条。收尾工作收尾工作n玻璃四周处理。玻璃四周处理。n安装修前拆下的部件。安装修前拆下的部件。习题与作业习题与作业n*1.*1.描描述述轿轿车车车车身身前前部部板板制制件件的的名名称称及及与与车车身身壳体的连接方式。壳体的连接方式。n2.2.为什么有的轿车没有散热器面罩？为什么有的轿车没有散热器面罩？n3.3.说明直接吸收式保险杠的特点。说明直接吸收式保险杠的特点。n*4.4.描述粘接式挡风玻璃的拆装方法。描述粘接式挡风玻璃的拆装方法。练习练习n选择选择n1.

23、1.发发动动机机罩罩两两侧侧有有时时冲冲压压有有两两条条前前后后通通长长的的凸凸起起棱棱线线，其其主要目的是（主要目的是（）。）。nA.A.引导气流引导气流 B.B.加强机罩整体刚度加强机罩整体刚度nC.C.美观美观 D.D.做为管线的通道做为管线的通道n2.2.下列叙述中，（下列叙述中，（）不正确。）不正确。nA.A.发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺nB.B.内板冲压为网格状可以提高整体刚度内板冲压为网格状可以提高整体刚度nC.C.内板筋条与外板间填充有机填料内板筋条与外板间填充有机填料nD.D.内外板边缘处采用点焊连接内外板边缘处采用点焊连接练习练习

24、n选择选择n3.3.下列（下列（）不是发动机罩多采用向后开启的原因。）不是发动机罩多采用向后开启的原因。nA.A.可以用挡风玻璃支撑可以用挡风玻璃支撑 B.B.维修发动机方便维修发动机方便nC.C.机罩安装调整容易机罩安装调整容易 D.D.整体刚性好整体刚性好n4.4.下列（下列（）是最佳配合。）是最佳配合。nA.A.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆nB.B.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆nC.C.发动机罩采用臂式铰链，支撑采用气动支杆发动机罩采用臂式铰链，支撑采用气动支杆nD.D.发动机罩采用平面连

25、杆式铰链，支撑采用气动支杆发动机罩采用平面连杆式铰链，支撑采用气动支杆练习练习n选择选择n5.5.散热器面罩不具有（散热器面罩不具有（）功能。）功能。nA.A.支撑支撑 B.B.装饰装饰 C.C.防护防护 D.D.通风通风n6.6.前翼子板的形状与下列（前翼子板的形状与下列（）无关。）无关。nA.A.发动机罩的形状及尺寸发动机罩的形状及尺寸 B.B.车身的造型车身的造型nC.C.前照灯的形式及布置前照灯的形式及布置 D.D.轮胎的宽度轮胎的宽度n7.7.行李厢盖多采用（）铰链。行李厢盖多采用（）铰链。nA.A.合页式合页式B.B.臂式臂式C.C.平衡杆式平衡杆式D.D.气动式气动式练习练习n判

26、断判断n（）1.1.一一般般轿轿车车前前翼翼子子板板后后端端用用螺螺栓栓连连接接在在前前围围立立柱上。柱上。n（）2.2.采采用用臂臂式式铰铰链链安安装装的的行行李李箱箱盖盖可可以以不不设设支支撑撑杆。杆。n（）（）3.3.筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。n（）4.4.整整体体成成型型树树脂脂型型保保险险杠杠实实际际上上指指的的是是保保险险杠杠面罩。面罩。n（）（）5.5.行李厢盖也有采用气动杆支撑的。行李厢盖也有采用气动杆支撑的。n（）6.6.密密封封条条式式挡挡玻玻璃璃的的装装饰饰条条一一般般采采用用嵌嵌入入法法装装于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡

27、夹。于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡夹。阻风板、扰流板、导流板n都是提高汽车空气动力学特性的装置，也是很重要的外观装饰件。n阻风板位于保险杠下部。n阻风板起稳定气流的作用，故又称为“气流稳定器”，它的形状和尺寸经过多次风洞试验确定。形状与尺寸匹配合适不但可以降低整车的正面迎风阻力系数，而且能降低前部升力系数。n阻风板有与树脂保险杠注塑成一体的，也有单独做成一件并固定在保险杠面罩上的。一体式的结构与工艺都简单，分体式的优点在于要求改动阻风板形状或尺寸时，可以只改动阻风板的模具，不必改动整个保险杠的大模具。n阻风板可以与保险杠进行同样的表面处理，也可以分开处理，如保险杠为喷涂处理，阻风板可以喷涂

28、，也可以不喷涂。66681、什么是扰流板、什么是扰流板在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计它的形状尺寸

29、是经过设计师精确计算而确定的，不宜师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。起不到应有的作用。6669尾翼尾翼受到飞机机翼的启发而产生的，就是受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定角度的平行板，水平方向呈一定角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横这个平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利子在行

30、驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这种扰流板一般安装这种扰流板一般安装在时速比较高的轿跑在时速比较高的轿跑车上。车上。目前不少轿车都装有目前不少轿车都装有导流板和扰流板，藉导流板和扰流板，藉以提高轿车的性能。以提高轿车的性能。6670以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明数可降低，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油显，如果

31、在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见汽车安装尾，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见汽车安装尾翼作用之大。翼作用之大。6671导流板导流板伯努尔原理伯努尔原理在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空气的流速与压强成反比。也就是说，空气流速越大，压强越小；气的流速与压强成反比。也就是说，空气流速越大，压强越小；空气流速越小，压强越大。空气流速越小，压强越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下气流较慢，形

32、成了机翼下压力大于上压力，这种压压力大于上压力，这种压力差必然会产生一种上升力差必然会产生一种上升力，支持飞机的重力力，支持飞机的重力。6672飞机在发动机驱动下向前飞行时，流过飞机在发动机驱动下向前飞行时，流过上下翼面气流的流速不一致，上翼面流上下翼面气流的流速不一致，上翼面流速快于下翼面，造成上翼面空气压力低速快于下翼面，造成上翼面空气压力低于下翼面，从而使机翼产生升力，当升于下翼面，从而使机翼产生升力，当升力大于飞机的重力时飞机就能升空飞行力大于飞机的重力时飞机就能升空飞行了。了。6673诱导阻力诱导阻力由于轿车外型与机翼横截面形状相似，在高速行驶中由于车身由于轿车外型与机翼横截面形状相

33、似，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大上面小，产生了升力。上下两面的气流压力不同，下面大上面小，产生了升力。车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的7%7%，虽然比例较小，但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车，虽然比例较小，但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的行驶安全。行驶安全。因为当轿车时速达到一

34、定的数值时，升力就会克服车重而将车因为当轿车时速达到一定的数值时，升力就会克服车重而将车子向上托起，减少了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成子向上托起，减少了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。行驶稳定性变差。6674导流板导流板为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，装上

35、向下倾斜的连接板。负气压而防止后轮飘浮外，装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板连接板与车身前裙板联成一体，中间开有联成一体，中间开有合适的进风口加大气合适的进风口加大气流度流度，减低车底气压，减低车底气压，这种连接板称为导流这种连接板称为导流板。板。遮阳板n遮阳板用来遮挡迎面和侧面射进车内的阳光，避免使驾驶人炫目。n遮阳板安装在驾驶员侧上方，大多数轿车在助手座椅上方也可以安装遮阳板。n遮阳板一般由框架、夹片、转轴、泡沫塑料芯和蒙皮构成。地毯和行李厢垫n地毯是车内重要的内饰件。n适宜的造型处理、舒适性好、良好的隔音、吸音性、良好的防静电性和阻感性、容易清理、良好的保暖性n材料：绒毛毯、尼龙、聚丙烯顶盖内护板n顶盖内护板是车身顶盖钣金件下面加装的内饰件，主要是隔音、吸音、绝热的作用，同时具有良好的装饰效果。顶盖内护板可以分为粘结式、吊式和成型式三类。