2023年汽轮机模拟仿真.docx

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1、2023年汽轮机模拟仿真 汽轮机模拟仿真 大作业 指导老师： 学生姓名： 学 号： 同组成员： 所属院系： 专 业： 班 级： 日 期： 闭式循环冷却水系统 定义： 汽轮机凝汽器热交换后的冷却水经冷却设施冷却降低温度后，又输送至凝汽器循环使用的供水系统。 应用学科： 汽轮机、燃气轮机（二级学科）。 简介： 循环冷却水系统（recirculating cooling water system）冷却水换热并经降温，再循环使用的给水系统，包括敞开式和密闭式两种类型。 主要由冷却设备、水泵和管道组成。冷水流过需要降温的生产设备（常称换热设备，如换热器、冷凝器、反应器）后，温度上升，如果即行排放，冷水只

2、用一次（称直流冷却水系统）。 使升温冷水流过冷却设备则水温回降，除换热设备的物料泄漏外，可用泵送回生产设备再次使用，管外通常用风散热。冷水的用量大大降低，常可节约95以上。冷却水占工业用水量的70左右，循环冷却水系统起了节约大量工业用水的作用。 原理： 以水作为冷却介质，并循环使用的一种冷却水系统。主要由冷却设备、水泵和管道组成。 原理图 冷水流过需要温的生产设备（常称换热设备，如换热器、冷凝器、反应器）后，温度上升，如果即行排放，冷水只用一次（称直流冷却水系统）。使升温冷水流过冷却设备则水温回降，可用泵送回生产设备再次使用，冷水的用量大大降低，常可节约95以上。冷却水占工业用水量的70左右，

3、因此，循环冷却水系统起了节约大量工业用水的作用。封闭式循环冷却水系统采用封闭式冷却设备，循环水在管中流动，管外通常用风散热。除换热设备的物料泄漏外，没有其他因素改变循环水的水质。为了防止在换热设备中造成盐垢，有时冷却水需要软化（见水的软化）。为了防止换热设备被腐蚀，常加缓蚀剂；采用高浓度、剧毒性缓蚀剂时要注意安全，检修时排放的冷却水应妥善处置。 汽轮机模拟仿真 1、除盐水补水系统：首先将DCS控制系统的调节阀打开，将开度F设为40%，将目标参数S设为1000mm，再把就地系统的阀门全打开，将就地的相关阀门打开完毕后，打开DCS控制系统的除盐水水泵的打开，当水位到达750-800mm时，将开度调

4、小，以免水位过高。然后将除氧器的泵打开，为除氧给水系统做准备。 2、闭式水系统：将就地控制系统的闭式冷却水的系统打开，然后将相应通路打开，为DCS控制系统中闭式冷却水调节阀的打开做准备工作。具体规则如下： a) DCS（或PLC）操作控制功能实现及连锁保护投用。 b) 闭式冷却水泵试运转及系统试运调整 1）稳压水箱排放冲洗至水质澄清。 2）闭式冷却水泵试运转及采取临时措施进行系统母管和冷却器循环冲洗。系统母管和冷却器循环冲洗2h后，停泵放水（泵必须断电）。重复循环冲洗至水质清洁、无杂物。 3）系统中各附属机械设备的冷却水在投用前应进行管道排放冲洗。 4）停机（应急）冷却水泵启动调试 5）系统投

5、运调整（冷却器投运，各附属机械及设备的冷却水投用，稳压水箱自动补水等）。 3、开式循环水系统：打开好就地全厂冷却水系统各个相应的阀门，然后将DCS控制系统的相应阀门打开，将膨胀水箱的水位到达1000多毫米时，将相应的调节阀调小。具体规则如下： a)开式冷却水泵试运转及系统试运调整： 1）开式冷却水泵试运转 2）电动滤水器（旋转滤网）调试； 3）开式冷却水泵连锁试验 b) DCS操作控制功能实现及连锁保护投用。 c) 对开式冷却水系统管道及冷却器进行冲洗。 4、润滑油系统：将就地控制系统的补油阀门打开，在DCS控制系统中观察液位，当液位上升到150mm左右时，将就地系统的补油阀关闭，打开相应的油

6、泵的阀门，再在DCS控制系统中把油泵打开，一个打开，一个点为备用以及再将排烟机一个打开，一个点为备用。 润滑油、顶轴油系统及盘车装置调试： 1）交流、直流辅助油泵试运转。 2）确认油系统管道（包括顶轴油管道）冲洗验收合格，并且油箱清理后已换上合格的润滑油。 3）润滑油系统、顶轴油系统及盘车装置的监仪表和联锁保护等静态校验合格。 4）润滑油泵及系统调试：油箱低油位跳闸校验，交流辅助油泵启动及系统油压调整，直流辅助油泵启动，交流辅助油泵、直流辅助油泵自启动连锁校验。 5）顶轴油系统调试:顶轴油泵试转及出口压力调整,顶轴油压分配调整及轴颈顶起高度调整。 6）盘车装置调试：盘车装置投运，盘车装置自动投

7、用和停用连锁校验。 7）连锁保护项目调试：润滑油压达I值低油压，联动交流润滑油泵自启动；润滑油压达II值低油压，联运直流润滑油泵（事故油泵）自启动，同时机组跳闸停机；润滑油压达III值低油压，联动盘车停止。 5、EH油系统：将就地系统的补油阀打开，再在DCS系统中观察EH油提示灯，当由红提示变为绿提示时，赶紧关上补油阀，然后将相应的阀门打开。然后点加热阀加热EH油。 6、定子冷却水系统：将就地系统的补水阀打开，进行补水，再在DCS系统中观察液位，当水位到达600mm左右，关掉阀门。然后再打开相应的阀门。 7、发电机氢气系统：先打开就地系统的气体排流阀，将CO2气体的调节阀打开，通入CO2气体，

8、排尽空气。关闭CO2阀门后，再将来自氢站的阀门打开，将氢气调节阀打开 15%左右通氢气，然后排气阀稍开一点，将氢气纯度达到96%左右，压力达到250Mpa左右时，关小氢气阀，当氢气纯度，压力合格后，关闭氢气阀和排气阀。打开循环气泵的阀门以及所有通路的阀门。 8、除氧水给水系统：将DCS系统中除氧给水的开度调为96%左右，再将开阀自动调节到0.3Mpa,把通路全打开。再将就地系统的高加给水系统中的相应阀门打开。观察水位，当水位到达600mm左右时将除盐水系统中的除氧泵关闭。 9、辅助蒸汽系统：将就地系统的一汽来气阀门打开通气，过一段时间关闭。打开DCS系统中的老厂来气，将通向除氧器的阀门打开，再

9、将通路中的调节阀自动调节至0.7Mpa。把至小机A机和至小机B机的阀门打开，为后面的小机系统做准备。 10、凝结水系统：凝结水系统中的水位自动调节至650mm左右。 凝结水泵试运转及系统试运调整： 1）凝结水输送泵试运转（再循环运行方式） 2）凝结水输送系统试运及系统冲洗，达到系统水质清洁、无杂物。 3）凝结水泵试运转（再循环运行方式），泵连续试运转时间为8h。 4）凝结水系统试运及系统冲洗，达到系统水质清洁、无杂物。 应完成的自动调整：除氧器水位自动控制动态调整；凝结水泵最小流量调整；凝汽器水位调整；凝结水精处理装置旁路阀调整；凝结水箱自动补水调节装置调整。 11、汽机疏水系统（包括高加疏水

10、、低加疏水和本体疏水）：将就地控制系统的高加疏水，低加疏水和本体疏水的相应疏水阀门打开，开启完毕后，将DCS系统的本体疏水扩容器中的相应阀门打开。 12、发电机密封油系统：将就地系统的真空油泵和主供油箱阀门打开，再在DCS系统中观察油箱油位，当到达合格值时，关闭就地油箱阀门。再打开就地系统中的各个油的通路。 a) 当发电机机壳内无氢压时，氢侧油箱油位会满到空侧油箱油位的相平高度，此时应注意消泡箱油位正常，以防止密封油从消泡箱进入发电机，因此要确认消泡箱高液位报警信号正确。 b) 密封油系统运行时，汽轮发电机润滑油系统应投运。 c) 密封油系统运行期间，应保持空侧油箱风机连续运行。 13、真空泵

11、系统：将就地系统的三个循环泵的阀门打开，再在DCS系统的真空泵系统中依次将工作液入口阀门，泵，阀门打开。当真空压力到达-60Mpa-80Mpa时将所有的阀门都关闭。 14、小机#1，#2泵油系统：将就地系统的#1，#2泵油系统的补油阀门以及相关阀门分别全打开，再在DCS系统中观察油位，当到达100mm左右时，关闭#1，#2的补油阀门。打开DCS系统的油泵，以及相关的阀门。 15、小机冷却水系统：打开DCS系统中的各个通路的相关阀门。 16、小机主汽系统：在DCS系统中的小机主汽系统打开，把各个相应的主汽阀门打开，关闭不相关的阀门。 17、小机真空系统：在DCS控制系统中将小机真空系统的阀门全开

12、，关闭不相关的阀门。 18、轴封系统：在就地系统中将轴封系统的阀门打开，再在DCS控制系统中将轴封进气的阀门打开，调节阀自动打开。 a) 轴封系统减温水管道水冲洗。启动凝结水泵，用除盐水冲洗管道直到冲洗水质清洁为止。 b) 轴封系统投运： 1）轴封系统蒸汽供汽减温装置调整； 2）轴封系统蒸汽供汽减压装置调整及安全门校验； 3）轴封蒸汽压力调整装置调整； 4）轴封冷却器投运及轴冷风机试运转调整。 19、主机盘车：盘车在就地启动，把控制按钮打到“就地”位，按“就地启动”，“手动”“运行”“啮合”灯亮，检查盘车转速2.8r/min，盘车电流正常无摆动；DCS上显示盘车已啮合，电流正常。 20、除氧器

13、系统：除氧器水位正常后，启动除氧器再循环泵，投入辅助蒸汽到除氧器蒸汽加热，准备向锅炉上水。 21、高加及除氧系统：就地检查给水系统就地门开启正确；开启给水旁路调节门前、后电动门；上水操作：采用电泵上水，高加水侧走旁路；当储水罐见水后，放慢上水速度，加强监视。 仿真机学习心得体会 在老师的带指导下，我们进行了为期两周的汽轮机仿真模拟训练，通过老师耐心细致的讲解和自身反复调试熟悉，让我对汽轮机仿真运行过程有了深入的了解和把握。 汽轮机仿真机模拟，由集控室和就地操作两部分组成，一般需要两个同学分别控制相互协作才行。它比实际机组的操作简单方便，就地操作也只需要在计算机上点击进行，大家经过多次练习都比较

14、有经验，进行得很顺利。就地的各手动门开启完毕，启动循环水泵，开式水系统，闭式水系统，定子冷却水系统，发电机氢气系统，小机主汽系统，EH油，密封油系统，盘车运行，凝结水系统等等，除氧器水位正常后进行本体疏水，高加系统，低加系统等，一切井然有序。虽然操作多而繁杂，但是大家都全神贯注地进行操作并跟踪观察各项参数，相互间不断喊话提醒，团结协作，绝不给任何失误提供机会。 这次仿真机学习，我全面的掌握了机组启动中的各项操作，在启动初期，通过给水阀以及水循环泵出口流量控制给水量，满足启动初期入口流量的需求。在这个过程中，需要注意的地方是：启动和低负荷阶段贮水箱水位和水循环泵的控制，由于贮水箱水容积小，一旦贮水箱水位过低，会导致水循环泵跳闸，因此在此过程中监视好贮水箱和水循环泵的运行情况是给水控制的关键点。 这次仿真机的学习结束后，我学到了很多专业知识。在毕业工作后，应该将所学与现场实际相结合，完成理论到实际的升华，加强个人专业技能。 汽轮机模拟仿真 汽轮机 汽轮机 汽轮机 汽轮机题库 汽轮机试题 汽轮机总结 汽轮机题库 汽轮机概述试题 汽轮机实习报告