2022团队社会实践报告.docx
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1、2022团队社会实践报告团队社会实践报告在生活中,报告十分的重要,不同种类的报告具有不同的用途。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是我为大家整理的团队社会实践报告,希望能够帮助到大家。团队社会实践报告1为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,我们怀着同样的梦想参加了这次的社会活动,在活动中我们体会快乐,在活动中我们汲取更多的知识;在活动中我们深入民心!我们深入农村,了解民情。虽然是短短的十几天,却是截然不同的体会。为大力推进大学生社会实践计划,积极促进
2、大学生了解社会、了解国情、增长才干、奉献社会、培养品格、增强社会责任感;为了解国家重点建设项目“感知中国”和感知行业的发展现状、发展趋势,了解单位对人才的需求方向和具体要求,以及对学校人才培养的建议和意见,山东大学控制科学与工程学院特地组织iot社会实践团队,落点无锡,了解无锡智能家居的发展状况,为学校相关项目的建设提供参考。iot社会实践队由山东大学学工办主任李文振老师带领,优秀的本科生组成。在为期两周时间里,不仅先后走访了无锡太湖科技园“感知中国”博览园、物联网产业研究院、美新半导体(无锡)有限公司、泛太科技有限公司和中国物联网研究发展中心,而且积极访问当地名校信息工程大学,就专业设置、主
3、要科研方向、卓越工程师的培养计划、专业就业前景等信息进行了交流讨论。同时,为了增强调研的广泛性与可信度,iot实践队前后进行了针对大学生和企业人员两份调查问卷的发放,并对答卷进行认真统计和详细分析。最后,iot团队专访了中兴智能交通(无锡)有限公司的周院长,讨论了中兴智能交通发展物联网智能交通方面的企业优势、企业决策、人才需求以及如何面对行业竞争等问题,在了解企业发展的同时更加懂得作为大学生的我们应当做些什么。在实践过程中,iot社会实践队受到了当地企业的热烈。实践队员们通过与企业的领导和员工进行座谈,与企业员工进行联谊以及参观企业的方式,了解企业的人才需求,探索企业之间文化的特点和差异,了解
4、企业整体运作模式和未来的发展战略。并重点关注企业精英所具备的综合素质,了解他们的成长道路,发扬优势,弥补不足,利用学校提供的条件和环境,针对自身对未来职业进行规划。同时,深入到生产的第一线,参观企业的现代化生产,并且了解生产人员的工作与技能,学习他们严谨的工作作风。在拓宽眼界增长见识的同时,达到企业和学校双赢的目的。在圆满地结束了为期两周的社会实践活动后,山东大学控制科学与工程学院赴无锡iot团队硕果累累,满载而归。团队社会实践报告2交通安全知识与急救常识宣讲此次“交通安全安全知识与急救常识宣讲”暑期社会实践,是东北林业大学交通学院蓬勃志愿者协会以一个学生志愿者团体的形式申报的青年志愿服务团队
5、奔赴新胜村、服装城、哈平路等地进行交通安全知识与急救常识宣讲小分队。协会本着“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神,利用暑假进行交通安全知识与急救常识的宣讲。通过此次社会实践摸索出在中小学校进行交通安全教育的经验,为以后进行交通安全教育和宣传打下理论基础,另外通过社会实践获得准确的交通管制数据,为我们学习交通知识提供实验数据。(一)社会实践流程篇7月中旬,蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学,确立了假期社会实践的地点和内容。同时,我们还选择了服装城,哈平路,中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且,我们在答辩的过程中确立了这三个地
6、点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。7月10日至24日,协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷,顺利完成了社会实践的准备工作,包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。由于准备比较充分,社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日,我们把团队分为几个小组,到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。7月26日,青年志愿服务团队分为三组,第一组走进新胜村,首先走访当地的村民,了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识,同时宣传此次社会实践,为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象,同时
7、,在该地区发放交通安全手册150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组,他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。7月28日,团队所有成员走进了新胜村,开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座(分别为交通事故预防与急救常识课,交通安全常识课与现代交通工具认识课)和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。7月29日,团队走进中央大街实践地,发放交通安全手册,深得市民的好评和认可。7月30日,将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯,文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传,同时进行“文明
8、交通,珍爱生命”的签名活动,广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。(二)交通安全教育现状与思考篇团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段,此路段正在进行惠民的地铁工程建设,交通比较繁忙,车辆、行人都比较多,交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重,有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上,显然他们对交通法律法规了解并不多,或者他们的交通安全意识比较淡保在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象,甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通,我认为光靠交通警察的督察,交通现状也是难以改善的,
9、还要全名提高司机的法律法规意识。然而,团队调查发现,在电子大厦的周围,本来有人行横道,只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道,但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏,在护栏的一侧,车辆高速行驶,极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏,我想在如此环境下成长的孩子,他们会遵守交通安全法律法规吗?这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现,一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生,他们知道一些交通安全知识,但是他们的交通安全意识比较差,究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏,通过抽样调查,他们大多不了
10、解交通安全知识,缺乏交通安全意识,横穿公路知识为了方便,但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人,都有横穿公路、翻越护栏的现象,他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的,大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识,但是他们的交通安全意识比较薄弱,同时,他们对现在交通安全现状也不太满意,希望得到改善。对于中年人来说,大多数对交通安全知识都有了解,但是除了司机外,其他人对交通法律法规了解的不够全面,大多数是一知半解。更有甚者,有些市民竟然不了解交通灯的含义,这让我们志愿者很疑惑,可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识,但是,他们却同样不顾及交通事故的危及,横穿公路、翻越护
11、栏。而且,许多人了解交通法律法规,但是他们却不遵守交通规则,有明知故犯的嫌疑,许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识,却不遵守交通规则,究其原因就是他们交通安全意识不强。为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通,我们应该提高全民的交通安全意识,深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前,在我国还没有专门的交通安全教育的课程,没有系统的教育,为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育,加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。在交通安全教育的过程中,成年人的交通安全知识教育和宣传是最困难的,以成年人为宣讲对象很难起到好的效果。通过此次实践,我认为我们可以通过教育中小学生来带
12、动成年人交通安全意识的提高,如果小孩子的交通安全意识提高,如果由子女来提醒其父母珍爱生命、遵守交通规则,这样可能取得很好的效果。而且,通过他们来影响更多的人,这就是我们实践所得出的“小手牵大手”的含义。针对小学生思维活跃、好奇心强的特点,容易接受交通安全知识,我们应该探索出一套适宜中小学生的交通安全知识教育的方案,在中小学开交通安全教育的课程。拓展中小学生的视野,让他们不仅仅只学到语文、数学,只培养小学生的语言逻辑与逻辑思维能力,还接触交通范畴,托扎视野,提高他们的综合素养。我认为中小学的交通安全意识的提高,有助于交通事故发生率减少,这是一个长远的系统工程。此次实践,我们还发现大多数中小学生交
13、通安全意识薄弱,尽管他们了解不少交通安全知识,但是他们只是停留在说与了解的程度上,并没有形成较强的交通安全意识。因此,在以后的交通安全宣传与教育的过程中,我们还特别注意交通安全知识“实习”。例如,让中小学生在道路上认识交通标志,带领他们正确过马路。另外,我们还没有发现有专门针对小学生交通安全意识的研究和课程教育的教案。通过此次社会实践,我们编写了针对中小学生的交通安全手册,并且在社会实践当中,我们不断完善交通安全手册,为以后进行中小学生交通安全教育和宣传做铺垫。团队社会实践报告320xx年7月1日,大一下学期期末考试结束后的第一天,苏州大学电子信息学院电子人实践团队开始了为期七天的暑期社会实践
14、活动。我们这次活动的主题词是电子产业,形式主要是通过针对求职者和在职者的两份问卷进行社会调研,目的是从众多求职者中和在职者中了解苏州电子产业的相关信息,从而对苏州的电子产业有一个宏观的认识,为我们电子专业接下的学习及将的工作指路引航。这次的实践活动分三步完成:前期,主要形成了苏州对人才吸引力调查问卷和苏州电子企业员工问卷调查两份问卷;中期,到苏州市人才市场、苏州园区职业技术学院和苏州国际科技园进行走访调查,这是用时最长、实践起最难、留下印象最深刻的部分;后期,对调查结果进行数据分析总结,形成调研报告。由于调查人群的局限性,最后所得的分心结果不一定能真实反映实际情况,但大部分结果以经能反馈出十分
15、宝贵的信息,具体情况如下:通过苏州对人才吸引力调查问卷显示:在苏州找工作人群中,约4%自省外,约8%自江苏省非苏州籍,约19%自苏州市,从省外4%和非苏州市81%的大比例中我们可以看出苏州对外人才的吸引力是非常之大的。当问及其原因时,苏州发展前景好占到了过半的比例,为1%,苏州环境好紧随其后,为42%,看素有“人间天堂”美称的苏州加上巨大的经济发展潜力成了苏州对人才吸引的主要原因,还有苏州薪资水平较满意、苏州可以找到与专业对口的工作、苏州工作压力相对较小分别占到了16%、11%、7%,这可以反映出现在人的工作难找、工资低、工作压力大的现状,造成这种现状的根本原因依个人之见是中国人口基数太大了,
16、正可谓“僧多粥少”,当问及房价这一热点问题时,只有少到2%的人选择了苏州房价相对可以接受,可见不只是上海、北京、深圳这样的一等发达城市房价令人难以接受,像苏州这样的二等发达城市房价也是令人们头疼的问题,虽然政府已经出台了抑制房价过快增长的一系列政策,但毕竟只是抑制,房价继续增长的趋势已经不可逆转,而人们的购买能力却不是随房价一起增长,目前苏州正在如火如荼开展的“房价VS抄底预算”的“百团大战”中,购房者对心仪楼盘的预算价位与开发商的实际定价大多相差甚远,其中中海国际社区(园区)和雅戈尔未城(金鸡湖北岸)差价均高达000元/。工作难找,房价又雪上加霜,现在人的生活压力之大给还处在安乐窝的大学生们
17、敲响了警钟。选择在苏州找工作也有20%的其他原因,这是否与在找工作人群中有19%的苏州人有很大关系,我们就不能再做进一步分析了。我们也对在苏州人才市场找工作人群的学历进行了调查,结果显示,约46%是本科学历,44%是专科学历,9%是高中及以下学历,而只有1%是研究生及以上学历,这一结果并不说明苏州不吸引高学历人才,却是让我们知道了原前去人才市场应聘的人大都是专科、本科学历的人,那么高学历人才都哪去了呢?据查阅的资料显示,高学历人才的就业方向一般锁定在科研院所以及学校等单位,这样的招聘单位很少通过一些比较小型的招聘会招聘,一般通过校园招聘或者网络等渠道发布自己的招聘需求,因此高学历人才也一般是通
18、过校园招聘或网络等应聘工作。对应聘者在苏州找工作的情况有了大体性的认识后,我们专门针对电子专业进行了调查。最后的调查结果显示,在所有的应聘者中,找电子方面工作的人就站到了2%,全国这么多专业,单单一个电子就站到了2%的份额,可见电子仍旧是一大热门专业,同时也可反映出苏州的电子产业发展的是相当的不错,吸引了大量的人苏州找和电子相关的工作。同时我们也通过调查了解到,不是在苏州找和电子相关工作的68%的人群中,他(她)们大体是在找职、前台招待、管理、销售、设计、机械、汽车、旅游、采购、人事、物流、会计、模具、助理、行政、执勤、医院、外贸、纺织、房产、金融、化工、传媒、装饰、秘、服务行业、园林设计、室
19、内设计、材料工程工艺、广告影视后期、建材装饰材料销售、汽车销售、环境工程、生物医药、技术专员、食品制药等工作。而在2%的找电子方面工作的人群中,有约60%是学的和电子相关的专业,约40%学的不是和电子相关的专业,这60%可以说明电子专业的转行率还不是很大,而这40%足可以说明电子行业所涉及的领域很广,吸引着各行各业的人才,比如数学专业、英语专业、日语专业等等都可以在电子行业找到相关工作,综之可以得知电子行业的吸引力还是非常之大的。在68%的不找电子方面工作的人群中,也有约9%的人学的是和电子相关的专业,而觉大多数学的不是和电子相关的专业,当问及这9%的人为什么学的和电子相关的专业却不找相关工作
20、时,大部分回答是不是没找这方面的工作,而是应经在电子厂工作过,但工作既苦又累,工资还低,所以不想在干这行了。分析其原因,这部分人大都学历不高,在电子厂大都在流水线上做技术工人,属于电子行业最低级的工作,工作苦、工资低在所难免。因此这告诉我们,想要在电子行业有好的发展,想要成为电子信息高级工程师,想要在电子行业研发部门工作,想要成为IT精英,就要必须有高人一等的专业知识技能,这当然也是和高学历挂钩的。当然了,我们不否认特例,但那毕竟是特例。当问及在苏州找电子工作的人为什么选择在苏州找电子工作的原因时,约41%的人选择了苏州近些年电子产业迅猛发展,由此可以看出虽然古城苏州近二、三十年高新产业才发展
21、起,但其发展速度飞快,发展成果有目共睹,在全国各大城市中有着很强的竞争力,其他选项如非常想进外资企业,而苏州日企、韩企、台资又非常多和学的是相关专业,这个行业发展前景非常好,对此行业充满热情分别占到27%和22%的比例,这两个选项偏低,最能说明的问题就是我们选项描述的不好和原因没有问到点子上,因此次不再对这两个选项做深入分析,而觉得苏州会优于其他地方的两个选项苏州地理及周边环境都很好,而且房价相对低些和苏州比北京、上海等大城市电子方面的就业压力小却只有14%和11%的比例,也就可以得出和前面反应出的同样问题,即苏州同样存在房价高、就业压力大这一严重性问题。当然,还有17%的其他原因。总之,古城
22、苏州,给人的已不再是休闲惬意。那么这些找电子工作的人都希望进入那种类型的电子企业呢?调查结果很值得关注,因为高达68%的人想进入外企工作,而国企和民营企业分别只占到了20%和12%的比例,这说明什么?这真的能说明外企要比国企好的多吗?其实不然,造成这样结果的原因众说纷纭,其中一篇报道分析的颇有见地,报道指出,“这是外企的跳板效应。不少年轻人把在外企就职当作一种锻炼或者是未跳槽的基础,能争取机会进入国际知名的跨国公司工作,对他们说都是一个非常好的资历,这些因素都是造成外企人才频繁流动的原因。”我们针对在人才市场找工作的人做具体分析后总结出两点:一、国企不是那么好进的;二,有一种虚荣心在作怪。那么
23、国企和外企究竟哪个好呢?其实要具体看什么国企和外企了。国企就是看效益,效益不好的进去也是没什么钱,效益好的就真是很滋润。外企看是哪里的企业,日资和台资都是很剥削人的,劳动强度和收入不成正比,但相对赚的钱会比外面的私营企业多一点。国企和外企都说是8小时工作制,至于要加班的时候,有无加班费也就看企业给不给。一般国企的福利制度还是相对完善,按足国家的补贴制度执行的。外企就要视乎企业了。干得好,哪里都涨工资。关键看你是什么职位,国企如果是一般的行政人员,那些专业知识要求不高的职位,也就20xx多一点,如果是专业技术人员,比如电子信息高级工程师,过万很正常。外资就是看你能力了,刚进去其实就是比外面的私企
24、强一点,进去干得好,过万也是很正常。好的外资企业还可以有公费出国培训的待遇。看你是喜欢舒服型还是挑战性型的工作,喜欢舒服型选国企,挑战型选外企。通过苏州电子企业员工调查问卷显示:苏州电子公司的员工自江苏省但非苏州籍的占到大比例,为46%,自省外的占到2%,苏州本市的为22%,这一结果反映出苏州电子行业不仅吸引着大量的外人才,尤其是对江苏本省的说,苏州不失为一个工作的好去处,而且同样吸引着22%的苏州本地人,这一比例比苏州对人才吸引力调查问卷19%的比例要高,因此足可以说明苏州的电子行业确实很有吸引力,得到了苏州本地人的认可。关于苏州电子企业员工学历构成,可是与第一份调查问卷显示的结果相差甚远,
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