第五章 简支梁桥计算(行车道板).ppt
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1、讲授:黄立浦讲授:黄立浦Chapter 5 第五章 简支梁桥的计算第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥讲授:黄立浦讲授:黄立浦第五章 简支梁桥的计算 简支装配式RC、PC梁桥的设计过程 拟定尺寸 荷载计算 内力分析 配筋验算 绘制施工图 第一节 概述 桥梁工程结构设计原理桥梁工程计算项目计算项目:主梁主梁、横隔梁横隔梁、桥面板和支座桥面板和支座讲授:黄立浦讲授:黄立浦第二节 行车道板计算一、行车道板的分类二、车辆在板上的分布三、桥面板的有效工作宽度四、桥面板的内力计算讲授:黄立浦讲授:黄立浦第二节 行车道板计算一、行车道板的类型行车道板(桥面板):直接承受车辆轮压,与主梁梁肋和横隔梁联结,保
2、证梁的整体作用并将活载传给主梁。从结构形式上看都是周边支承的板。讲授:黄立浦讲授:黄立浦梁格系构造和桥面板的支承形式讲授:黄立浦讲授:黄立浦单向板:把边长或长宽比大于等于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板来设计,在长跨方向仅布置分布钢筋。双向板:边长或长宽比小于2的周边支承板,需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。工程实践中最常见的桥面板受力图式:单向板,悬臂板,铰接悬臂板行车道板计算讲授:黄立浦讲授:黄立浦二、车轮荷载在板上的分布 作用在桥面上的车轮压力,通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土板面上,计算时应较精确地将轮压作为分布荷载来处理,既避免了较大的计算误差,又能节约桥面板的材料
3、用量。行车道板计算讲授:黄立浦讲授:黄立浦将轮压作为均布荷载a2车轮沿行车方向的着地长度b2车轮的宽度矩形荷载压力面的边长沿纵向a1=a2+2H 沿横向a1=b2+2H一个加重车后轮(轴重为一个加重车后轮(轴重为P)作用于桥面板上的局部分布荷载为)作用于桥面板上的局部分布荷载为行车道板计算讲授:黄立浦讲授:黄立浦三、板的有效工作宽度(一)单向板 跨中弯矩mx呈曲线,车轮荷载产生的跨中总弯矩为:a为板的有效工作宽度lb1a1amxmaxmxmaxy局部荷载作用,板在多大范围内参与受力?行车道板计算讲授:黄立浦讲授:黄立浦 支承条件、荷载性质、荷载位置两边固结的板的有效宽度比简支的小,满布条形荷载
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