2023年积石山县灾后重建交通实施方案.docx
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1、2023年积石山县灾后重建交通实施方案 积石山县灾后重建交通实施方案 7月中下旬以来,我县连续遭遇强降雨袭击,致使我县省道S309线、多条县乡村公路、村组道路交通中断,公路桥梁损毁惨重,群众出行受到严重影响。灾情发生后,我局按照县委、县政府的统一安排部署,迅速启动交通应急预案,开展抢险救灾和保通工作。为确保交通灾后重建工作顺利进行,尽快恢复我县公路通行能力,充分保障群众的出行,特制定本方案。 一、指导思想 以党的十九大精神为指导,认真贯彻落实省、州、县关于灾后重建工作的指导意见,按照“先生产,后生活,先抢通、后重建”和“建设标准适度超前,适当增加排水、防护等设施”的总体要求,结合我县三年发展规
2、划和精准扶贫工作要求,充分调动各方力量,统筹整合各项资源,全力开展交通灾后重建工作,奋力夺取交通抗灾救灾和灾后重建工作的全面胜利。 二、基本原则 1.政府主导、分级负责原则。省道S309线及县、乡、村道路水毁修复重建责任主体是县交通运输局,由县交通局负责组织项目实施;村组道路水毁修复重建责任主体是乡镇,由乡镇及各相关单位负责组织实施。省道S309线及列养县、乡、村道路水毁修复重建资金主要争取上级交通主管 1 部门补助解决;村组道路的水毁重建资金以县政府统筹整合发改、财政、移民、扶贫等项目资金补助解决。 先通后畅、分步实施原则。坚持以人为本,把保障民生放在优先位置。坚持先通后畅、先主后次,突出重
3、点、分步实施,做到应急抢通与全面恢复重建相结合。首先保证省道S309线、县乡村公路等重要通道的恢复通车,其他水毁道路的修复重建也应制订恢复完成时间表,建立管理台账,确保公路水毁修复重建方案按计划、按要求全面实施。 3.突出重点、部门联动原则。交通部门及相关单位、乡镇之间要加强协调配合,统筹规划、整合力量、加大投入,加快推进我县公路水毁设施修复重建,全面提升公路通畅水平。 4.提档达标、科学重建的原则。认真汲取教训,深刻进行灾后反思,尊重自然、尊重规律,按照“应急与长远相结合、恢复与重建相结合、达标与提档相结合”的方针,着力提高交通设施抗汛抗灾能力,确保灾后重建工程质量和标准达到一个新的水平。水
4、毁工程修复重建前应对水毁路段进行彻底调查,判定水毁的成因,科学制订整治方案。对重点水毁路段的桥涵行洪能力应在科学计算评估基础上,适当加大排水通道的结构尺寸,提高行洪能力;对易发生山体滑坡、泥石流等地质灾害的,进行有效的防灾整治;对水毁多发、易发的重点路段的路基、桥涵及附属工程设施适当提高防洪标准。 三、目标任务 2 截止8月12日12时,连续强降雨造成全县省道1条15公里路段,县道4条6.7公里路段,乡道11条12.9公里路段,村道59条37.1公里路段,村社道路27.4公里路段不同程度受损,造成路基塌方335877立方米,冲毁路面108116平方米,冲毁边沟46745米,受损桥梁82座168
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