新整理航空维修员的职业生涯规划.docx
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1、航空维修员的职业生涯规划 1、前言 又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到自己未来奋斗的公司。 职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。 在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。 2、就业单位选择 职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目
2、前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择 、航空公司,就业传统大户,飞机维修专业通常在航空公司的机务系统,近年来航空公司机队的快速拓展,机务队伍人力缺口很大; 第二、和机场地勤近年来的就业大户,尤其是行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界多的集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。 第三、部件维修145企业中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。 第四、通用航空通航的春天已经悄悄来临,虽然目前很多通航企业经济效益一般甚至亏损,不
3、过这个行业对于机务的需求在持续放大,未来数年机务的就业数量,将会与航空公司、一起三分天下; 第五、航空制造企业造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。 第六、航空培训147机构搞培训,更多的可能需要熟练的机务人员,也是147必不可缺的; 第七、航空器材销售企业如果学了飞机维修专业做销售员的话,表面看是一种资源浪费,其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出身,从飞机租赁业务到普通的航材销售; 第八、其他航空相关企业 3、工作岗位选择 技术路线 技术路线是航企和绝大多数机务工作者选择的职业路线。 该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家
4、这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。 用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限,除非某些员工有非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。 另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。 然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。 要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。 管理路线 管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。 管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。 相比技术
5、路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等硬件就能够脱颖而出的,软件上的功夫也非常关键,交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。 另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。 所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。 其他方向 是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。 例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入制造厂成为支援工程师,进入厂家做客户代表,甚至加入,以及中国商飞,迈
6、入飞机设计制造的领域等等。 上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。 当然,这些机会选择的对象都是的机务工作者。 4、如何打造的机务工作者? 职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。 机务的核心还是技术,无论是航企和的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。 练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上关键的环节。 机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应
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