跨既有线架梁安全措施(2021新版).docx

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1、跨既有线架梁安全措施（2021新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0839电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全跨既有线架梁安全措施（2021新版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研

2、制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。1点前安全措施跨既有线架梁施工时，施工方案必须经二十局与铺架公司共 同协商确定。施工前，二十局必须有电务、供电等单位签订安全协 议，并经路局主管单位审批后，路局运输处下达施工电报后再实施。 施工现场，电务、供电等单位必须现场配合。架梁前，必须复核支座十字线位置、锚栓孔位置及深度，对 不复核要求的，于架梁前进行整改。安全防护用品、夜间照明设施于架梁前准备好；点内施工必 须做好接触网防护措施。点前，2号车运梁至1号车尾部，并将梁前端喂入架梁机内， 并捆好钢丝绳、钢丝绳不得受力。做到施工准备不超量，点前施工 负责人、

3、监理单位、建设单位、电务、供电、维管等单位监控人员电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全不到场的情况下以及线路未宣布封锁时，严禁吊梁小车吊起梁片。施工前必须提前24小时向监理、建设单位、设备管理部门及 相关部门递交施工配合申请单，将施工地点、施工项目、对既有线 安全影响程度等情况进行描述，要求监控配合。确认准备情况充分的条件下提前两天向路局调度所申请要 点，驻站联络员提前一天将施工计划报送要点车站，将所要登记的 施工内容事先草拟好并与车站核对，在点前50分钟驻站联络员到车 站调度室进行登记。对施工材料、机具进行确认，确认无遗漏，确保不因缺少材 料影响施工，尤

4、其是架桥机状况是否良好，钢丝绳是否符合要求。施工负责人、防护人员要提前50分钟至施工地点，现场防护 员提前10分钟进入防护栅栏内，施工人员在点前二小时至施工现场。所有施工人员必须在工前经过安全培训，施工前对所有的机 械设备再进行一次检查，确认状态良好。施工准备必须做到“四到位”，即：人员到位、职务到位、责 任到位、业务水平到位。电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全2点内安全措施按规定设置驻站联络员、防护员、安全员，互相之间以及与 施工负责人要随时保持畅通的联系。驻站联络员发出要点命令后，开始封锁线路，按技规要 求设置防护，且接触网断电，经确认后，由施工负责

5、人宣布开始架 梁施工。严格按照路局“不给点不准上线施工；给点不确认不准上线 施工；给点没有进行安全防护不准上线施工的规定防止超前准备。作业地段两侧各20m处设置移动停车信号排，具体防护设置 按铁路工务安全规则设置防护。作业点出现影响既有线行车安全的险情后，立即组织人员抢 险并立即向行车部门报告，及时排险，确保行车畅通。跨既有线架梁施工要做到“八不准”、“五必须”。八不准是： 未取得济南路局营业线施工许可证的队伍不能施工；施工单位、 监理、建指有关人员未到位不准施工；防护员、现场专职安全员、 驻站联络员不到位不准施工；异地增援的队伍不事先熟悉现场、不Power Safety Technology

6、 电气安全自带安全员不准施工；没有备足应急工具不准施工；各工种配合人 员不到位不准施工。五必须是：必须由车站发令给点后才能下令施工；接触网断电 后，必须经供电部门确认；落梁后，必须经主管技术人员确认；架 梁各工序起始时间必须由总指挥发令后才能进行；架完梁后必须经 过总指挥、安全员、技术员、监理以及运营单位的有关监督配合人 员检查达到放行列车条件后才能向车站登记消点、开通。3架梁安全措施跨既有线架梁施工时，上下行线必须封锁线路，且接触网必须 断电，接触网距墩台作业人员距离不足2米，距梁底约2. 5米。架 梁过程中，如何防止捆梁钢丝绳不与接触网相碰撞，保证接触网不 断线、不损伤、无移位，将是安全控

7、制的重点。主要措施如下：墩台工具放置安稳、牢固，施工人员不得向下抛掷任何物品。 墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台 拴挂安全网。架桥机吊工具时，必须使用吊篮且捆绑牢固，随时监控钢丝Power Safety Technology 电气安全绳捆绑情况。桥面线路按设计要求进行整道养护作业，消除三角坑及硬弯 等，线路不得设超高及反超高。平道硝时，保持道楂距梁边大于10cm, 防止道脩掉落。墩上施工人员，应集中精力正确操作，不得擅自离开工作岗 位或将机械交给他人操作，看管好架梁工具，防止工具坠落；严禁 施工人员打斗。施工人员桥面走行时，应增强注意力，严禁将工具、 道硝碰落至桥下。

8、施工前，检查护梁铁瓦的拴挂绳，拴挂绳必须结实、无断股、 且长度以满足架梁要求为宜，垂直时，护梁铁瓦距梁底不得大于 50cm。拴捆梁钢丝绳的麻绳必须结实、无断股，长度应大于9米。 放捆梁钢丝绳时，四人一组负责一根钢丝绳，随着吊钩的上升，缓 慢放松麻绳，保证钢丝绳距梁底不超过50cm,且四人必须按规定拴 挂保险带。严禁将钢丝绳直接掀到梁下，防止钢丝绳撞击接触网线 路。电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全焊接后，梁底沿纵向方向布置防护网，防止道修、工具等掉落到接触网上。四片梁就位时，及时穿上横向钢绞线，并按设计要求拉紧，并加设防护设施，防止锚具、夹片掉落。联结板

9、必须满焊，且符合设计要求；点前清点联结板数量并分类，且备用几块大尺寸的联结板。封锁线路、接触网断电后，承力索及接触网套上橡胶管；于封锁点前20分钟撤去橡胶管，并检查接触网情况。(U)夜间架梁时必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。架梁前，严格按班前检查项目实施架桥机检查，保证架桥机状况良好，排除隐患。电焊工作业时，按规定配备安全防护用品，安全带拴挂牢固、且不得过长，避免与承力索相接触。(14)2号车对位时，指挥人员必须准确判断，及时发号信号命令，严禁2号车撞击1号车，对位后，两挂钩间保持35cm的安全距离。架梁作业时，桥面人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采Power Safety Tech

10、nology 电气安全取防止掉落措施。桥面道楂应在梁的两端各留出500mm以上的安全 距离。施工现场测得风力达到6级以上时应停止架梁，风力达到6 级并有中雨、雪等恶劣天气时也不得进行架梁作业。停止架梁后应 及时采取措施对运、架梁设备进行防护。架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架 桥机，严禁非操作人员进入操纵室。架桥机停留时应采取防溜措施, 车轮下安放铁鞋或止轮器。有列车通过时，焊接人员必须提前撤离到桥面上，并把焊接 架子撤到桥面上。慢行点内，两端防护人员必须正确防护，及时通报。4点后安全措施施工完毕后，墩台、焊接仍有人员施工时，必须安排防护人 员进行防护。慢行点内必须按技规要求进行既有线施工防护。安排专职防护人员轮流监控梁底接触网情况，如发生意外，电气安全及时向指挥部汇报。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改