汽车机械基础模块三十单元汽车常用的非金属材料习题及答案.docx

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1、知识巩 回模块十一任务一高分子材料一、填空题L高分子化合物包括 和 两大类。2 .汽车工业中主要应用的人工合成的有机高分子聚合物，包括、和 等。3 .塑料是由 和 两大部分组成。4 .塑料具有质量轻、吸振、和 等优点。5 .橡胶是以 为主要原料，并添加适量的配合剂制成的高分子材料。6 .汽车轮胎的作用是支承汽车的；吸收和缓和汽车行驶时所受到的一部分；保证轮胎与路面有良好的 作用，以提高汽车的牵引性、操作性和通过性。7 .轮胎的分类方法有很多，按组成结构可分为 和；按胎内气压可分为、_和 O.轮胎通常由、和 组成。8 .轮胎尺寸规格可用、和 的名义尺寸代号表示。9 .轮胎的日常维护包括、和 的检

2、查。二、判断题.天然橡胶是从橡胶树上采集的胶乳制成，因而不适宜做汽车轮胎。（）1 .添加剂是为了改善塑料的使用性能或成型能力而加放的其他辅助成分。（）.按胎内气压：高压轮胎、低压轮胎、和超低压轮胎。（）三、名词解释.塑料1 .橡胶四、简答题1 .汽车上主要应用塑料的部件有哪些？2 .轮胎、密封条、胶管、胶带减震元件及耐油元件是由哪种橡胶制成的？3 .为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用？无内胎轮胎在结构上如何实现密封的?4 .如何合理使用轮胎?5 .子午线轮胎和普通斜交轮胎相比有什么特点？为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用。6 .轮胎气压对轮胎有什么影响？五、看一看.汽车上用橡胶的主要性能有

3、哪些?1 .汽车上用橡胶的结构及配置有哪些，请找出10处，并进行汇服。答案：一、填空题L天然高分子、合成高分子。2 .塑料、橡胶、纤维.合成树脂、填料3 .防水、成本低、抗腐蚀能力强、绝缘性好。4 .生胶。5 .全部重量，冲击；附着性。6 .普通结构轮胎、子午线结构轮胎。低压胎、中压胎、高压胎。8,内胎、外胎、垫带。9 .轮胎宽度、轮胎断面的扁平比、轮胎类型代号、轮辆直径。10 .胎压、胎纹深度、胎纹裂纹。二、判断题.X2.43、三、名词解释.塑料答：是以合成树脂为基本原料，再加入一些用来改善使用性能和工艺性能的添加剂后，在一 定温度和一定压力下制成的高分子材料。1 .橡胶答：以生胶为主要原料

4、，并添加适量的配合剂制成的高分子材料。四、简答题L汽车上主要应用塑料的部件有哪些？答：塑料在汽车上除了广泛应用于制造各种内装饰件（车门内饰板、仪表板）外，目前 已可用来替代部分金属材料，制造某些结构零件（前保险杠、小齿轮、轴承）、功能零件（散 热器格栅）和外装饰件（车门饰条）等。2 .轮胎、密封条、胶管、胶带减震元件及耐油元件是由哪种橡胶制成的?答：轮胎天然橡胶、丁苯橡胶；密封条丁晴橡胶：胶管一天然橡胶、丁苯橡 胶、氯丁橡胶、丁晴橡胶等：胶带天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等：减震元件T 基橡胶：耐油元件丁晴橡胶。3 .为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用？无内胎轮胎在结构上如何实现密封的？答：无

5、内胎轮胎又叫真空胎，上个世纪四五十年代就发明了。主要原因是安全，扎到钉子之 类的东西后不会马上消气，现在好多大巴车都已经装真空胎了，就因为安全真空轮胎一般分为胎体、帘布、外胎面三个部分。代替内胎的气密层就附加在外胎内壁上, 再安装在轮毂上。充气之后，主要是依靠气的压力把轮胎紧紧住，两个光滑面紧紧相贴，自 然不会漏气。并且真空轮胎由于有一层优质橡胶的关系，较传统轮胎来说更厚。即使被扎破 了，也不会立马漏气，还会有一个“缓冲期”，能够在一定程度上保证行驶的安全性。4 .如何合理使用轮胎？答：(1)时常检查轮胎的充气压力：由于正常的轮胎气压可有效的提高车辆的燃油经济性, 所以应该时常检查轮胎的充气压

6、力。当轮胎的充气压力过低时，一方面会造成轮胎刚性下降, 胎侧变形区过度变形，轮胎滚动阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎侧变形过大会造 成轮胎与地面过度地摩擦而生热，致使轮胎两胎肩过度磨损，胎侧撕裂，轮胎子口易损坏, 胎侧易脱层或龟裂，轮胎易脱圈等故障。另外，充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快，胎面易被垫伤或刺伤，花纹底沟 裂伤，轮胎变形等故障，尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热，使轮胎内空 气膨胀没有余地易发生爆胎的危险，从而危及人身生命安全。(2)用目测方法检查轮胎我们还可通过目测方法检查，但目测在一定程度上需要经验且准确度较低，可用轮胎气压表 进行检查且较准确。或

7、在车辆定期保养时请服务站人员进行检查、清除轮胎花纹沟缝隙中的 异物，避免因异物损伤轮胎。并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限，超出时应及时更换, 以免发生危险。(3)经常注意轮胎的负荷在我们注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷，因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮 胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用 的轮胎会影响其使用寿命。5 .子午线轮胎和普通斜交轮胎相比有什么特点？为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用。 答：子午线轮胎和斜交胎根本区别在于轮胎胎体帘线排列结构,也因此命名。前者胎体帘线 排列与滚动方向夹角成90或接近于90度,胎体一层帘子布后者胎体

8、帘线交叉排列,胎体多层 帘线子午线轮胎与斜交胎相比优势：生热少,形变小,省油，耐载等,用于乘用车和卡客车轮胎. 斜交胎优势主要体现在短途低速耐刺扎和成本低，多用于农用胎和工程车胎。轮胎发展趋势：子午化，扁平化，无内胎化、子午线轮胎对比斜交优势决定了子午线轮胎的广 泛使用。6 .轮胎气压对轮胎有什么影响？答：当轮胎的充气压力过低时，一方面会造成轮胎刚性下降，胎侧变形区过度变形，轮胎 滚动阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而 生热，致使轮胎两胎肩过度磨损，胎侧撕裂，轮胎子口易损坏，胎侧易脱层或龟裂，轮胎易 脱圈等故障。充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损

9、过快，胎面易被垫伤或刺伤，花纹底沟裂伤, 轮胎变形等故障，尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热，使轮胎内空气膨胀 没有余地易发生爆胎的危险，从而危及人身生命安全。五看一看.汽车上用橡胶的主要性能有哪些？答：（1）具有高弹性（2）具有粘弹性（3）具有缓冲减振作用（4）具有电绝缘性（5）具 有温度依赖性（6）具有老化现象.提示：一定要根据实物，有理有据进行汇报。知识巩 回模块十一任务二陶瓷材料和复合材料一、填空题.普通陶瓷是以、等天然硅酸盐为原料，经粉碎、成型、 烧制而成的产品。1 .复合材料一般由 相和 相组成。2 .玻璃钢是以 为基体，以 增强的复合材料。1 .尼龙是一种工程塑料。（

10、）.钢化玻璃在受到冲击破碎后，碎片小而无棱角，可用于制作风窗玻璃（）2 .夹层玻璃受到破坏时，碎片不易脱落，不影响透明，不产生折光现象，可用于制作轿车的前挡风窗。（）3 .大多数陶瓷都具有较好的电绝缘性能，可直接作为传统的绝缘材料使用。（）三、名词解释1 .陶瓷.玻璃2 .复合材料四、简答题L汽车前挡风玻璃用钢化玻璃是否合适？为什么？2 .汽车上有哪些部件可用陶瓷制造？3 汽车上常用的复合材料主要有哪些?答案：一、填空题L长石、粘土、石英。2 .基体、增强剂。3 .树脂、玻璃纤维。二、判断题1N 2.x 3.4 4.4三、名词解释.陶瓷答：传统意义上的陶瓷是陶器和瓷器的总称。现代陶瓷是指以天然

11、硅酸盐或人工合成化合物 为原料，经过制粉、配料、成形和高温烧结而制成的无机非金属材料。1 .玻璃由石英砂、纯碱、长石、石灰石等为主要原料，并加入某些金属氧化物辅料，在1550度至 1600度的高温窑中燧烧于熔融后，经成形、冷却所获得的非金属材料。2 .复合材料答：由两种或两种以上性质不同的材料通过人工组合而成的固体材料。四、简答题.汽车前挡风玻璃用钢化玻璃是否合适？为什么？答：不合适。因为钢化玻璃在受到冲击破碎后，碎片小而无棱角，不会造成人体伤害， 但这种玻璃在破碎前会产生很多裂纹，由丁光线的漫射作用，玻璃会变得模糊不清，如果用 丁风窗玻璃，会影响驾驶员视线，容易造成事故，所以钢化玻璃只能作为汽车后窗玻璃和侧 窗玻璃。1 .汽车上有哪些部件可用陶瓷制造？答：汽车上的火花塞绝缘体、汽车排气净化器、发动机活塞、汽缸套、凸轮轴、柴油机 喷嘴等零件可用氧化铝陶瓷制造。用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞，耐磨性好，可以有效地防止铝合金活塞由于热 膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。特种陶究可用于制作陶兖凸轮轴、气门、气门座、摇臂等零件，可以充分发挥其优良的耐热性和耐磨性。2 .汽车上常用的复合材料主要有哪些？答：汽车上常用的复合材料主要有纤维增强复合材料、金属基复合材料、陶瓷基豆合材 料等。