将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合 “红轨”在江西兴国建成.docx

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1、将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合红轨”在江西兴国建成8月9日，“红轨”在江西兴国县正式竣工。鲍赣生摄江西兴国8月9日电（记者胡晓军、通讯员黄志勇）9日,我国首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线一一“红轨”，在江 西兴国县正式竣工，并实现将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结 合，建成中低速、中低运量的新制式轨道交通系统。“红轨”试验线由江西理工大学牵头，与江西兴国县人民政 府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位 共同完成。正线全长约800米，均为钢构高架线，磁浮列车采用 2车编组，载客能力为座席32个、定员88人，最高设计运行速 度为80公里每小时。据介绍，“红轨”具有绿色、智能、安全

2、、经济的显著特点: 系统实现零功率悬浮、低功耗运行；运行过程中不产生废气排放 和电磁辐射，对人体和环境无伤害；应用5G通信、北斗定位、 智能传感等信息技术，深度互联和智能融合列车、乘客、环境、 设备等实体信息；有独立路权，不受其他交通工具的干扰；系统 能耗和运维成本小，90%的材料可以循环利用。“红轨”技术首席专家、江西理工大学党委书记杨斌介绍， 作为国际稀土永磁磁浮轨道系统的开拓者、永磁磁浮技术与轨道 交通相结合的探索者，“红轨”有望成为一种全生命周期成本低、 性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统，其涵盖新材 料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多 个战略性新兴产业，有望引领绿色交通与低碳出行，重构高质量 发展新产业生态，具有广阔发展前景。中国中铁股份有限公司副总裁李新生表示，中国中铁为“红 轨”项目的勘察设计、装备制造、工程施工和运行维护提供了一 揽子综合解决方案。“红轨”试验线的竣工为我国构建多层次、 一体化、智能化、现代化轨道交通网开启了新的里程碑，也为革 命老区的发展增添了新动能。（2022 年）