铁路车辆安全事故案例汇编.docx

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1、铁路车辆安全事故案例汇编车辆安全事故案例 案例一 2021年2月27日，某钢铁公司翻车机操作员在翻卸车辆时，离开操作台到窗口查看邻线空车清车 情况，翻车机自行翻卸过程中，由于拨车机脱钩装置 在脱钩时有阻滞，造成车辆没有及时脱钩并将车辆带 出翻车台2米，而翻车平台的光电感应开关失灵，没 有及时停止设备翻转而继续翻车，造成车辆南端第一 担轮对西面压崩出口处的西侧钢轨，导致车辆脱线。车型车号二位转向架二位转向架交叉杆弯曲变形二位转向架4位防脱拉环弯曲 二位转向架3位防脱阀破损、拉环顶杆折断现车7位轮对脱线点案例二2021年3月8日，某电厂翻车机操作由于空车 迁车台限位未到位，信号采集联锁系统失效，翻

2、车机 操作人员对翻车机自动作业情况实时监控不到位，没 有及时发现迁车台移动未到位的问题（路轨未对准, 作，总经理可授权印章管理专责人审核一般性事务用 印。2、用印前印章管理人员须认真审核，明确了解用印的 内容和目的，确认符合用印的手续后，在用印登记簿 上逐项登记，方可盖章。3、对需要留存的材料，盖印 后应留存一份立卷归档。4、不得在空白凭证、便笺上盖章。5、上报有关部门的文件资料，未经部门经理、总经理 审签，不得盖章。6、以公司名义行文，未经总经理签 发，不得盖章。7、按照合同会签制度的规定，所有合同和协议在会签 手续齐全后方可盖章。8、各印章管理人员如出差，应把印章移交有关人员， 并办理有关

3、交接手续。六、印章管理人员的责任1、印章管理人员要与公司签订印章管理责任书， 并在“印章管理制度”上签名。2、印章管理人员不得擅自使用印章，对于非法使用印章者，造成经济损失的除赔偿损失外，还要追究其行 政责任或法律责任。用章申请 事由：部门负责人核准 副经理核准总经理核准 时间时间左右偏差90mm),而迁车台自动推进车辆过程中造成C64K 4934364全车轮对脱线，走行12.1m。事故车辆 全车4担轮对脱线，空车。其中现车1位、2位左边轮 对离开钢轨460mm, 3位、4位左边轮对离开钢轨 440mm, 5位、6位、7位、8位左边轮对离开钢轨 100mm。车型车号全车脱线外观一位转向架脱线、

4、一位交叉杆弯曲变形二位转向架脱线、一位交叉杆弯曲变形路轨未对准，车辆脱线点迁车台限位未对准路轨左右偏差90mm迁车台迁车台铭牌案例三2021年4月20日，某电厂2道翻车机在作业 中造成车辆C70 1584267脱线，由于翻车机压力机构液压站缺油，导致压车镐、靠车镐压力不足、不均衡, 造成翻车机压不住被翻车辆，使车辆在翻卸、牵车推 进时脱轨。车型车号全车脱线外观现车1位、2位交叉杆弯曲变形50mm, 1位枕梁翼板变形35 mm, 1位上拉杆弯曲变形，1 位人力制动机拉杆弯曲变形。1位转K6型转向架共2位轮对脱线、1位、2位防脱装置破损，且相对应防脱拉环变形。1位迁车台迁车台铭牌案例四2021年5

5、月5日，某港口专用线内6道发生C64K4895639车辆脱轨，原因是自卸车在卸货（粉矿）时，由于倒入C64K 4895639车厢内的粉矿湿润、粘性较大，大量粉矿一次冲入该车时导致车辆受力发生侧 翻，1-4位轮对均脱线。车型车号现场图片 2位转K2型转向架2担轮对掉到地上脱轨1位心盘圆销离开车体上心盘，2担轮对底下部与钢轨有冲击痕迹西边第2位小门弯曲变形1位心盘圆销离开车体上心盘,2担轮对底下部与钢轨有冲击痕迹案例五2021年5月22 0,某电厂专用线车辆C64K4955724脱线。原因为该车上平移台后，未能够与调车机上的车钩进行闭锁连挂，造成调车机的车钩将 该车辆2位钩身顶到冲击座（东边）处，

6、产生横向的 挤压力，导致第4位轮对经过牵引台与钢轨接缝处时, 导致车辆第4位轮对脱线（离开钢轨290mm） o该车2位13号车钩有碰撞痕迹（新痕）。（对应的翻车机迁 车台车钩也有碰撞痕迹）。车型车号全车脱线外观 1位迁车台迁车台铭牌案例六2021年7月29日，某钢厂翻车机专用线机重1 线C64K 4819200发生车辆脱轨，该车2位转K2型转向架的第四担轮对脱轨（现车7位、8位轮对），脱轨 位置为翻车机迁车台与路轨连接处。现车2位交叉杆 严重弯曲变形（交叉杆底部有刮碰痕迹），2位横跨梁 裂断（新痕），空车。其主原因：翻车机操作员操作 推车机，对空车还没有确认是否到位情况下，操作迁 车台返回，造

7、成车辆车轮被迁车台拉出轨。车型车号2位横跨梁裂断（新痕）车辆2位转K2型转向架的第四担轮对脱轨翻车机设备路轨车辆2位转K2型转向架的第四担轮对脱轨（现车7位、8位轮对），脱轨位置为翻车机迁车翻车机迁车台台与路轨连接处。案例七2021年8月24日，某电厂因操作人员在操作 抓斗机操作不慎，造成车辆C70 1580371轮对脱轨。该车前后转K6型转向架的四担轮对均脱轨。脱轨自动 制动装置1位、2位防脱球阀破损，其中1位、2位防 脱拉环弯曲变形，3位、4位防脱拉环弯曲断裂（新 痕）。检查车体1位侧内上边梁、2位端内上边梁均存 在明显刮碰痕迹，轻微变形（新痕）。车型车号定检1位转向架2担轮对脱轨2位转向

8、架2担轮对脱轨刮碰痕迹防脱装置球阀破损、相应拉环弯曲变形车体内侧上边梁刮碰抓斗机抓斗机设备铭牌案例八2021年9月4日，某港口专用线4道装卸作业 时，由于操作人员使用汽车（编号：4503）吊运集装 箱作业，试吊时未认真检查确认集装箱与X70 5229450车辆锁头分离技术状态，在东头卸X70 5229450集装箱时东边1位锁销孔与车辆F-TR型锁头未分离，使X705229450车辆车体与集装箱一同吊起，相邻车X705233063受力发生位移（车辆连挂两端17型车钩处于闭锁状态），造成X705229450车辆1位转向架共2 担轮对脱轨（重车），同时造成第2位X70 5233063 车辆1位转向架

9、共2担轮对脱轨（空车）。X70 5229450车辆脱轨图片车型车号定检1位转向架第1、第2担轮对脱轨（重车）1-2位防脱装置球阀破损、拉环弯曲变形 东边1位锁头（F-TR型）汽车正面吊1位轮对（脱轨）2位轮对（脱轨）3位轮对（脱轨）4位轮对（脱轨）X70 5233063车辆脱轨图片车型车号定检1位转向架第1、第2担轮对脱轨（重车）1-2位防脱装置 球阀破损、拉环弯曲变形1位轮对（脱轨）2位轮对（脱轨）3位轮对（脱轨）4位轮对（脱轨）案例九2021年4月17日，某专用线卸车完毕清道时, 作业人员违规使用装载机（铲车）移动货车车辆，造成车辆（路用货车：C62BK 4617641）第2位台车脱轨。车

10、型车号定检 2位轮对脱轨8位轮对脱轨装载机推车点脱轨点装载机抓斗机设备铭牌公司印章管理制度一、目的 公司印章是公司对内对外行使权力的标志，也是公司 名称的法律体现，因此，必须对印章进行规范化、合 理化的严格管理，以保证公司各项业务的正常运作， 由公司指定专人负责管理。二、印章的种类1、公章，是按照政府规定，由主管部门批准刻制的代表公司权力的印章。2、专用章，为方便工作专门刻制 的用于某种特定用途的印章，如：合同专用章、财务 专用章、业务专用章、仓库签收章等。3、手章（签名章），是以公司法人代表名字刻制的用于 公务的印章。三、印章的管理规定1、印章指定专人负责保管和使用，保管印章的地方（桌、柜等）要牢固加锁，印章使用后要及时收存。2、财务专用章由财务部负责保管，向银行备案的印章, 应由财务部会计、总经办分别保管。3、印章要注意保养，防止碰撞，还要及时清洗，以保 持印迹清晰。4、一般情况下不得将印章携出公司外使 用，如确实因工作所需，则应由印章管理员携带印章 到场盖章或监印。5、印章管理人员离职或调任时，须履行印章交接手续。公章刻制印章需本公司法人代表批准，并由印章管理专责人负 责办理刻制并启用并交由专人进行保管。五、印章的使用1、使用任何的印章，需由相应负责人审核签字。为方 便工