公司车辆管理制度(15篇).docx

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3、ok, experience and experience, letter of agreement, contract agreement, speech draft, self-assessment, other sample essays, etc. I would like to know the different format And how to write, stay tuned!驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其 余根据具体情景，另行确定职责。8 .各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患 人，向附近公安机关报案，并即将与主管联络处理。突

4、发性其它类临 时事故或者故障，也应遵守先报告再处理原则。9 .发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。a.普通事故（经济损失在1000元以下者）:按经济损失的50%处罚;b.严重 事故（经济损失在1000-5000元者）:按经济损失的40%处罚;c.重大事故（ 经济损失在5000-10000元以上者）:按经济损失的20%处罚;d.特大事故（ 经济损失在10000元以上者）:按经济损失的10%处罚。10 .因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13 条执行。11 .发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险 金额后，按3.13条执行。12 .公司领导自行出

5、车，浮现职责事故，按本制度规定处理。13 .公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。14 .凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不患上用公车 办私事。15 .工作进取主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提 前请假，不患上无故缺勤。16 .公司职工不患上用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。17 .驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。18 .对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热 情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全;b.维 护公司的良好形象;c.司机应在乘车人（异常是公司客人和干部）上下 车时，主动打招呼，开关

6、车门;d.当乘车人上车后，司机应向其确认 目的地;e.当乘车人下车办事时，司机普通不患上离车;f.乘车人带大件 物品时，司机应予以帮忙。19 .离车注意a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门;b.车中放 有贵重物品或者文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱 后加锁。20 .出发先后工作a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁;b.行车 前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、 制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的良好状态;c. 司机应根据目的地选择最佳的行车路线;d.随车运送物品时，收车后 需向管理职责者报告。21 .个人形象a.司机要坚持良好的个人形象

7、，坚持服装的整洁卫 生;b.注意头发、手足的清洁;c.注意个人言行;d.在驾驶过程中，努力 坚持正确的姿式。22 .因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景 凭票报销一趟回到住所出租车费。23 .司机与公司领导或者客户同行时，应保守机密，不患上随意 向他人泄露任何相关信息及资料。24.属公司所有的其它各种车辆（包 括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。25 .未尽事宜按中华人民共和国道路交通法和相关法律法规 执行。26 .本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施 行，人事主管人员对其负有解释权。公司车辆管理制度3为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，

8、确保业务工作正常 运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘 书科（综合协调部）具体负责实施。二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后普通，确保工作顺利 开展和行车安全。三、关于车辆使用管理（一）每一天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停 车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记 工作。（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综 合协调部）调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调 派的车辆不患上擅自出车。（三）单位车辆原则上不外借，特殊情景需外借时，必须经单位

9、领 导批准;外借期间，车辆的用油和司机的津贴，由借车方承担。（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的， 一切职责由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其 承担职责发生事故的，视情节轻重赋予行政处分和经济赔偿。（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外 事故，司机要进取采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书 科（综合协调部）报告。四、关于车辆用油管理（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情景经单位 领导允许才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站 单位印章的正式发

10、票报销。（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行 更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。五、关于车辆维修管理（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由 司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自我处理的故障尽 量自我处理，不能处理的，填写车辆维修申请表，按程序经领导 审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综 合协调部）报告，根据实际情景就地维修，但事后必须补填车辆维 修申请表，按程序呈报审批。六、关于车辆管护工作（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合 协调部）安排;办（公司

11、）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用 车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合 协调部）统一安排使用。（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停 车场;下班时间和节假日期间，由司机或者相对明确保管该车的同志 保管，无特殊情景，普通不能出车使用。（三）司机要时常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要坚持车况 良好，长途用车前要做细致检查;车辆要坚持清洁卫生，统一持卡到 定点地方洗车。（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部） 安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。（五）司机或者相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损

12、坏。 如因保管人职责心不强，造成车辆丢失或者损坏的，要追究其职责， 关视情节轻重赋予行政处分和经济赔偿。七、每一个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个 月外出公差、维修、用油等情景并统一发布，秘书科（综合协调部）要 将每星期的用车登记情景报单位领导。公司车辆管理制度4本标准规定了 XXXX有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。本标准合用于XXXX有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或者修订版均不合用于本标准，然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用

13、这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其 最新版本合用于本标准。车辆保修申请单车辆使用申请审批表车辆管理登记表3要求一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。3.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支 出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾 驶、保养、维修、检验、清洁等。3.2 本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售 部主管应事先患上到董事长批准，销售主管或者董事长依其重要性指 定派车，不按规定申请，不患上派车。3.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。3.4 未经销售部主管或者总经理批准，公司车辆不患上借予本公 司之外的人员使用

14、。3.5 费用报销3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修 须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经 销售部主管核准后方可送修;清洗、打腊等事先应向主管及时报告。3.7 公司普通公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不许 报销。如情况特殊，经销售部主管允许可据实报销。可自行修复的， 报销购买材料零件费用。3.8 车辆于行驶途中发生故障或者其他耗损急需修复、更换零件时, 可视实际需要进行修理，但无迫切需要或者修理费超过200元时，应事 先征患上销售部主管批准。3.9 如因驾驶员使用不当或者车管专人疏于保养，导致车

15、辆损坏 或者机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或者责任 人予以负担。3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借 予他人使用，违反交通规则、发生事故或者造成车辆损坏等情况，由 车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规 定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负 担。其余根据具体情况，另行确定责任。3.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤 患人，向附近公安机关报案，并即将与销售部主管联络处理。突发性 其它类暂时事故或者故障，也应遵守“先报告再处理”原则。3.13 发生责任事故

16、造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a.普通事故（经济损失在1000元以下者）：按经济损失的50%处罚;b.严重事故（经济损失在10005000元者）：按经济损失的40% 处罚；c.重大事故（经济损失在5000-10000元以上者）：按经济损失的 20%处罚；d.特大事故（经济损失在10000元以上者）：按经济损失的10%处n=n iUo因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。3.15 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保 险金额后，按3.13条执行。3.16 公司领导自行出车，浮现责任事故，按本制度规定处理。3.17 在销售部领导下，公司驾驶员要

17、认真做好对公司领导和各 部门的驾驶服务。3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不 患上用公车办私事。3.19 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事 提前请假，不患上无故缺勤。3.20 公司职工不患上用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及 损失由车辆保管者负责。3.21 驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。3.22 对用车者服务a不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务， 安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；b.维护公司的良好形象；c.司机应在乘车人（特殊是公司客人和干部）上下车时，主动打招 呼，开关车门；d.当乘车人上车后，司机应向其

18、确认目的地；e.当乘车人下车办事时，司机普通不患上离车；f.乘车人带大件物品时，司机应予以匡助。3.23 离车注意a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；b.车中放有贵重物品或者文件资料，司机必须在离开时，应将其 放与后行李箱后加锁。3.24 出发先后工作a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；b行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐;轮 胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的 良好状态；c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。3.25 个人形象a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；公司车辆管理制度（1

19、5篇）公司车辆管理制度（15篇）在现实社会中，制度使用的情况越来越多，制度是指要求大家共 同遵守的办事规程或者行动准则。制度到底怎么拟定才合适呢？以下 是本店铺采集整理的公司车辆管理制度，仅供参考，大家一起来看看 吧。公司车辆管理制度1一概述1、为规范公司车辆使用管理，提升公务车使用效率，确保使用 人及车辆的交通安全，减少费用开支，特制定本制度。2、公司所有车辆的使用管理合用于本制度。3、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或者董事长审批。二范围1公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或者公司领导批 准后，由管理部统筹安排。三权责1、管理部

20、统一负责公务车管理。专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不患上擅自调用公务 车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。b.注意头发、手足的清洁；C.注意个人言行；d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿式。3.26 因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情 况凭票报销一趟返回住所出租车费。3.27 司机与公司领导或者客户同行时，应保守机密，不患上随 意向他人泄露任何相关信息及内容。3.28 属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等） 参照本管理制度的有关条款执行。3.29 未尽事宜按中华人民共和国道路交通法和相关法律法 规执行。3.30 本制度经人事行政部起草，经总经理

21、核定、批准后发布施 行，人事行政部对其负有解释权。公司车辆管理制度5为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常 运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘 书科（综合协调部）具体负责实施。二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后普通，确保工作顺利 开展和行车安全。三、关于车辆使用管理（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工 作。（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综 合协调部）调派车辆;离开市辖区用车的由单

22、位领导审批，未经批准调 派的车辆不患上擅自出车。（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领 导批准;外借期间，车辆的用油和司机的津贴，由借车方承担。（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安 排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的， 一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其 承担责任发生事故的，视情节轻重赋予行政处分和经济赔偿。（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外 事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书 科（综合协调部）报告。四、关于车辆用油管理（一）市内行车加油，原则上持卡到

23、加油站加油，特殊情况经单位 领导允许才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站 单位印章的正式发票报销。（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行 更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。五、关于车辆维修管理（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由 司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽 量自己处理，不能处理的，填写车辆维修申请表，按程序经领导 审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综 合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填车辆维 修申请表，按程序呈报审

24、批。六、关于车辆管护工作（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合 协调部）安排;办（公司）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用 车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合 协调部）统一安排使用。（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停 车场;下班时间和节假日期间，由司机或者相对明确保管该车的同志 保管，无特殊情况，普通不能出车使用。（三）司机要时常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况 良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到 定点地方洗车。（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部） 安排

25、人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。（五）司机或者相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。 如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或者损坏的，要追究其责任， 关视情节轻重赋予行政处分和经济赔偿。七、每一个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个 月外出公差、维修、用油等情况并统一发布，秘书科（综合协调部）要 将每星期的用车登记情况报单位领导。公司车辆管理制度6为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减 少支出，特制定本制度。车辆使用一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理 工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车 事由并

26、由办公室统一调配派车。二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业 驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不患上私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。三、非公司人员用车由总经理或者副总经理批准后方可安排。四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司 货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若 因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。驾驶员职责六、驾驶员应切实履行以下职责：（一）加强政管理论、交通法规及专业技术知识学习；（二）自觉遵守派

27、车制度，强化安全意识，不患上违反乘车范围私自出车；（三）自觉遵守作息制度，按时上下班；（四）驾驶员要时常对车况进行检查，确保安全运行。（五）办公室必须加强对车辆的管理，坚持并催促执行派车制度， 切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料 核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况， 检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。车辆维修七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实 施。（一）车辆修理普通在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“ 车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室 签署审核

28、意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。 在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车 辆维修报告单”，并按程序患上到审批后方可连续维修。（二）修理过程中要有二人以上共同参预，办公室及分管负责人要 加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成 本。（三）所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的 各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途 车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经 批准后可在特约维修站（厂）实行简单维修，维修必须附有清单，换件 的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。（四）车辆维

29、修原则上不患上突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。（五）车辆不患上超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报 告单，经批准后方可进行。车辆油耗九、车辆油耗按以下标准执行：油耗年平均L/100km十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公 室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非 本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，浮现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程 对应。有关奖惩十二、违反本管理制度或者车辆管理有关规定，造成不良影响或 者损失，按有关规定赋予处罚。（一）经交警部

30、门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿 损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失 的1%。（二）不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或者其他损失而私 了的，费用自理并不患上在单位报修。（三）酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。（四）驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人 赔偿损失总额的50%,并作待岗处理。（五）驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安 全法执行，超出责任限额的部份，无论驾驶员有无过错均由驾驶员 本人负责。（六）驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按中华人民 共和国道路交通安全法执行。违规驾驶按中华人民共和国道

31、路交 通安全法规定赔偿后，余下部份由驾驶员负责。（七）不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批 范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。十三、本制度自印发之日起执行。公司车辆管理制度7为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、 严谨的公司机动车辆管理环境。根据中华人民共和国机动车辆管理 条例、中华人民共和国道路交通安全法等相关法律、法规，结 合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：第一条公司机动车辆管理办法（一）机动车辆证照申办、年审的管理1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手 续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档;2、公司机动车辆年

32、审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一 由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；（二）机动车辆调度与使用的管理1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公 司办公室允许，由公司办公室负责调度；2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调 度主要由零售部负责管理；3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度 和管理；4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自 行管理；（三）机动车辆安全与维护的管理1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护, 由分派的专职驾驶员负责，如部份车辆无专职驾驶员，则由暂时驾驶 员负责对车辆

33、的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停放在公司指 定停车场或者存车处；第二条机动车辆考核办法（一）公司公务车的考核办法1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室 须登记用车部门往返地点和派员人数，审核允许后方可派车；如违反 本条例，则考核违规人员30元；2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工 如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再 报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公 车私用行为，则考核违规人员100元；3、公司公

34、务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。 如个人需用，须报总经理允许后方可使用，且一切费用自行承担，违 者罚款300元；4、公司公务车（包括储备站公务车）外借须经总经理或者副总 经理允许；如违反本条件则考核违规人员100元；（二）公司货运车的考核办法1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日 的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考 核违规人员30元；2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办 公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；（三）机动车辆相关费用考核办法1、公司机动车

35、辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统 一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审 批方可购买；对超定额部份，报总经理批准后，进行考核；2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人 领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例， 则考核违规人员30元；3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定， 报公司备案；第三条交通事故及理赔的管理及考核办法1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如 因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自 行承担交通罚款；2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员

36、如 因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或者重大交通事故以及 交通事故赔偿或者惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并 根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济 责任；3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可 抗拒的原因，导致交通事故或者重大交通事故以及交通事故赔偿或者 惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按中华人民共和国道路交通 事故法等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司 有关理赔的规定执行；第四条未尽事宜1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核;所有公务车的使用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的日常保

37、养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善；公司车辆管理制度8第一章总则第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆 运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办 法。第二章调度纪律第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶 员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放 牌证。第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车 队确认允许后，另行安排车辆顶班。第五条节假日、客流高

38、峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶 员必须服从调度员的统一调度，第六条驾驶员不患上私自驾车外出或者停放。第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况， 交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定 地方停放车辆。第三章运行规定第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证， 客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他 各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。第九条车辆应按规定的路线、班次营运，不患上脱班、蹋班。第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时 向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时

39、间 安排。第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、 肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车 辆必须无条件接驳。1、共营路线车辆顺路捎带的，一律不实行结算。2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机 写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开 接驳清单作为结算依据。共营路线车辆实行互相对驳的，由双方司机 在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实 履行各自的工作职责，确保正班正点运行。凡驾驶员不服从调度安排或者无故蹋压班的，按该班单边全程 80实载率予以赔偿，

40、第二次予以解聘。第十三条严禁中途上客或者装运行包；严禁以车谋私；严禁工作 人员的亲属、朋友无票或者持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。第十四条驾驶员不患上以节约燃油而降低服务质量。第四章牌证管理第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本， 当次（天）任务完成后或者应及时交回，并实行签字制度，无论是向 调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾 驶员都必须按规定使用并妥善保管。第五章奖励与处罚第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的

41、，每次扣 罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质 量保证金200元，第二次扣罚20_元。若造成为了损失，由责任人 承担赔偿责任。第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价 3-5倍扣罚信誉质量保证金。第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉 质量保证金500元，第二次予以解聘。第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质 量保证金1000元，第二次予以解聘。第二十二条不按规定行车路线行驶或者私自改变运行路线的，每 次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。第二十三条凡

42、未及时报告导致塌班的按塌班论处，或者拒绝接 驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20_元，并予以解聘。第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补 办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或者报纸、电台、电视台 公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情赋予解聘处理。第六章附则第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违 反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。第二十七条凡违反本管理办法的处罚，由公司运输管理部门调查 核实后进行处罚，罚款全额上交公司。第二十八条本管理办法解释权与修改权属公司，自发文之日起执 行。公司车辆管理制

43、度9一、安全责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律 法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理 规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发 生。2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管 理第一责任人，对安全工作负总责。3、礼聘符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分 清，层层落实车辆安全责任制。4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放 过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸 取不放过。5、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合 性能检测及二级维护，确保车辆技

44、术状况良好。二、安全操作规程1严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程， 落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全 员安全意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不 超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不 开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路 交通规则和交通运输法规。3、做好惊险路段记录并积极采取应对措施，特殊是山区道路行 车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规 定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续， 符合要求的方可

45、承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规 程。7、发生事故时，应即将停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规 章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议 精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发 现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载惊险品。4、不定期检

46、查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或者疲劳开车，是否违反安全操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消除安全事故隐患制度为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故 发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予 以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患即将通 知整改，并即将抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不患上出车。5、装载货物时，须检查超载及惊险品等情

47、况，确认无误后方可 出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到 位不患上出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行 自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者赋予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三， 组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应即将进行自救，并报警。电话：122 （交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损 失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保 护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应即将切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安 全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应即将进行包扎止血处理，发生骨折者应就地 取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带 妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤 害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并 做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地 交通主管部门。六、自然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件