地下停车场通道耐磨固化剂地坪施工方案新.docx

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1、公园美地地下停车场施工方案书目一、工程概况3二、钢筋混凝土耐磨骨料层施工方案错误味定义书签。1、施工打算32、主要施工工艺流程43、耐磨层施工程序64、成品爱护85、允许偏差项目86、工程质量技术要求及保证措施8三、环氧树脂施工方案91、素地处理92、具体施工步骤103、施工机具12四、丙烯酸漆划线施工方案131 .场地清理132.划线135) .运用打磨机处理:a.运用打磨机前应安排好施工路线及相关电源连接设施；b.电源运用220V电压，运用功率在7KW以内；c.操作人员严格依据打磨机的运用说明及平安留意事项操作；d.打磨效果以达到施工要求的素地为原则；6) .素地处理时需留意施工时所造成的

2、粉尘污染，或交通要求必要时 采纳半幅施工或需管制作业人员；7) .素地处理完成后需严格管制进出人员，非工作人员严禁进入管制 区域。2、具体施工步骤工艺名称具体做法及要求参考用量底涂层1 .运用NF-2500水性环氧底漆，主漆 和固化剂按比例混合，并搅拌匀 称。2 .用滚筒匀称地滚涂，无漏涂3 .门边、墙角、墙脚等运用毛刷刷涂。1、基面强度230MPa,耗量为0. 15-0. 20 kg/m22、基面强度W30MPa,耗量为0. 20-0. 50 kg/m2腻子层运用NF-3200水性环氧中涂漆，用批 刀整体满刮2遍，批至所需厚度后 抹平。NF-3200水性环氧中涂漆 0. 2kg/m2砂浆层1

3、、运用NF-3200水性环氧中涂漆，主 漆和固化剂按比例混合后加20-40目 彩砂搅拌匀称。2、用批刀整体满刮2遍，批至所需 厚度后抹平。接着匀称地撒上彩砂，压实后待其固 化NF-3200水性环氧中涂漆lkg/m2面漆层运用NF-4021无溶剂型环氧面漆（如 在室外运用拿破仑PU面漆），主漆和 固化剂按比例混合，搅拌匀称。用打算好的滚筒滚刷2遍NF-4021无溶剂型环氧面漆0. 6kg/m2罩面层NF-4021无溶剂型环氧面漆施工完毕12-24小时后，即固化至行人不留印迹NF-4021无溶剂型环氧面漆0. 2kg/m2后，用拿破仑环氧面漆滚涂。3、施工机具a、素地处理：磨石机、刮刀、吸尘器、清

4、洁工具等；b、底涂层施工：搅拌机、滚筒、毛刷、拌料桶等；c、中涂层施工：搅拌机、批刀、拌料桶、刮刀、抛光机、吸尘器等;d、面涂层施工：搅拌机、滚筒、拌料桶、刮刀等；4、施工协作事项a、确认施工面积及施工规格（颜色及施工区域）；b、施工前需保持素地的环境清洁；c、确定施工所需的电源接驳点及电源线长度；e、及其它净化、土建等工程单位协调作业进度；f、灯光及照明设备；g、材料及机具的存放区。5、施工中需协作事项：a.施工中施工区域划分及人员及进出管制；b.施工中废弃物的存放区；c.施工中现场监工人员及协调人员。6、施工后需协作的事项：a.养护区域人员进出管制；b.清理作业现场及调借物品的归还；c.实

5、际施工面积丈量及验收。四、丙烯酸漆划线施工方案.场地清理基础表面处理及清洁：清除场地杂物，污物。运出施工现场外垃圾集合点基础表面清洁：用高压水枪清洗或干净拖把清洁场地，除去场地表面 灰尘。以上工作全部做完可进行下一步工序。1 .划线划线：采纳丙烯酸白线漆画标准车位线、行车通道线，线宽150,用进 口贴胶纸机将胶纸按线紧粘在地面上，防止毛边，用刷子干脆刷涂料一 层。在面层验收完毕才可进行划线：a.依据图纸弹线。（务必精确）b.按线贴好分仓纸，并用软布反复压实，确保刷划线漆时不渗漏。c.复测：对已贴好分仓纸的的线进行重新检查，确认线宽和尺寸都为 精确的状况下才可进行下道工序。（检查人签字确认）d.

6、对交接处作为细致处理，遇有低洼处要先用细砂补平，处理平滑后 才可刷涂第一次线漆。e.沿分仓纸内刷涂一遍线漆（禁止刷出线外），要匀称，待干。f.第一次线漆干燥后刷涂第二遍线漆（刷漆时尽量做到刷涂匀称，禁止出现竹节现象）g.撕纸：待二次线漆全部表干后可撕掉分仓纸。（撕纸是应做到沿线 垂直方向当心将纸撕起，避开出现撕出锯齿或将线漆撕脱，因为撕纸是线 漆还未完干燥，假如太长时间撕纸会导致分仓纸上的胶粘在场地上，造成 不好的质量隐患）.检查对场地进行全面的检查，发觉不足或有瘤疵的地方进行处理。4、清理a.对场地上和四周进行全面的清理，确保无任何由于我们施工所产生 的垃圾遗留在现场。b.对遗留在现场的涂料

7、进行全面的清理,确保无任何我们施工产生的的 涂料遗留在场地。5 .成品爱护在未交及甲方或验收前，爱护好，要做好地面爱护措施，禁止人为破坏。6 .验收：a.施工验收外观：无裂痕、无起伏、表面色泽匀称。标记线：清楚， 无明显虚边，及面层粘结坚固。b.竣工后三天后方可运用。五、交通设施安装施工方案1、地下车库交通设施包括三大部分，具体如下：a、冷涂标线部分：直行箭头、转向箭头、直行转向箭头、分向箭头、三向箭头、旋转箭头、车位线、通道边缘线、人行横道、车位导向、汽车位编号；b、反光标牌部分：导向标、直行标牌、左转向标牌、右转向标牌、 直行左转标牌、直行右转标牌、分向标牌、出口指示牌、指示牌、电梯楼 梯

8、指示牌、指示牌、掉头标牌、龙门牌；c、金属构件部分：挡轮胶、标牌吊架、橡胶护角、限高标杆、一 体PC警示柱、反光轮廓标、反光道钉、减速路拱；2、主要施工方法及施工措施a.在停车位四周划线宽150mm的白色车位线，并在车轮处的地面安 装优质工程塑胶挡轮胶一对；b.车行道两侧划线宽150mm的黄色通道边缘线（划线均采纳专用丙 烯酸路线漆），并在相应位置划线宽300mm的黄色人行横道，车位两侧的柱 头设800*200*8的圆弧形贴反光膜橡胶护角，人行道及交叉路口设置 370*500*50优质橡胶减速路拱提示车辆减速，在车行道上方悬挂各种指示 功能的铝质3M反光膜制作的反光标牌。在比较重要且车流量大的

9、会车路口 设置高清楚PC镜面平安凸镜；c.在地下停车场坡道上设置铝质3M反光膜制作的反光标牌和一体PC 警示柱，在地下停车场坡道两侧墙面安装铝制反光道钉和亚克力反光轮廓 标；d.在停车场出、入口处安装限高标杆和铝质3M反光膜制作的龙门牌, 在通向楼梯及电梯的出入口设置电梯楼梯铝质3M反光膜制作的指示牌，并 在负一二层连接处安装铝质3M反光膜制作的指示牌。本工程设计及工程安装的内容为停车场必备的标准交通平安设施，交通平安设施运用图形符号和文字传递特定信息，从而有效管理交通。3、冷涂标线施工工艺要求a、工程内容冷涂标线部分包括：直行箭头、转向箭头、直行转向箭头、分向箭 头、三向箭头、旋转箭头、车位

10、线、通道边缘线、人行横道、车位导向、 汽车位编号；b、材料规格：采纳我公司长期合作运用的海虹老人牌专用道路划线漆。在停车位四周划线宽150mm的白色车位线；车行道两侧划线宽150mm的黄色通道边缘线(划线均采纳专用丙烯酸 路线漆)；人行道及各主路的交叉处施划斑马线，颜色为黄线；箭头、车位线、通道边缘线、人行横道辐涂三遍、车位导向、汽车位 编号辐涂两遍。c.施工依次：标线:到达现场一平安措施一清扫地面一测量放样一粘贴美纹纸胶带一 专用丙烯酸道路漆施工辐涂一次照底一专用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三 次一自检修整一验收d.施工工艺要求：设置标线的地面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污 或其他

11、物质。标线宽度、间隔、颜色，符合路面标线涂料(JT/T280- 1995) 的要求，并严格依据业主供应的图纸施工。全部标线应具有顺直、平顺、光滑、匀称及精致外观；有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除干净， 并经监理工程师同意。施划标线时，应有交通平安措施，设置适当警告标记，阻挡车辆及行 人在作业区内通行，防止将专用丙烯酸道路漆带出或形成车辙，直到标线 充分干燥。材料有缺陷、车道尺寸不正确、位置不对或以不能令人满足的施工的 标线，全部这些有缺陷均应清除并予以更换。e.施工质量自检：外观鉴定地面标线以外的环氧地坪面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当 某处污染面积超过0.001n

12、)2时，应进行清除，修补。标线边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。 标线应顺直和圆顺，不符合要求时，应清除和修补。试验段的确定：标线正式施工前，需在业主或监理工程师指定的位置进行施工试验，在 各项技术指标和质量达到业主要求后再进行正式施工。4、冷涂标线施工方法：a、平安措施施划标线时，首先设置适当警告标记，运用标记、反光锥、路栏等设施 实施交通管制，阻挡车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成 车辙，直到标线充分干燥。b、地面清扫地面上的灰尘、泥砂及水分要清扫干净、干燥。c、测量放样依据设计图纸及工位的实际状况标出关键点，然后弹墨线分别标出叉 车通道分界线、行人通

13、道线、工位警戒线等。d、沿墨线粘贴美纹纸胶带。e、辐涂照底，依据标线放样的位置、大小，滚涂一次专用丙烯酸路线 漆，增加涂料及地面的粘接力。f、专用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次g、修整清理卫生h、交工验收标线辐涂结束后，应刚好进行修整检查，去除溢出和垂落的涂膜，检查 标线尺寸，保证整体标准线形圆顺符合标准及图纸技术要求。5、反光标牌制作及施工工艺要求a、设计内容交通标记的形态、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必需依据道路 交通标记和标线(GB5768-2019)规定；交通标记的反光材料依据马路 交通标记反光膜(GB/T18833-2019)的规定采纳美国3M工程级反光膜(后 附国家权威部分的检测

14、报告及证书)。b、工程内容反光标牌包括：导向标、直行标牌、左转向标牌、右转向标牌、直行左 转标牌、直行右转标牌、分向标牌、出口指示牌、指示牌、电梯楼梯指示 牌、指示牌、掉头标牌、龙门牌。c、支撑方式依据停车场工程实际状况，确定交通标记支撑方式。考虑到地下停车场 可能进入超高的车辆，反光标牌采纳型吊架的悬挂方式，T”型吊架 要经过磷化处理，表面防锈处理。d、材料规格标牌铝板：悬挂式安装的反光标牌均采纳1.5mni厚度的冷轧铝板，附着 式安装的反光标牌均采纳1. Omni厚度的冷轧铝板。需符合GT/T279-1995马 路交通反光标牌技术条件第7.1条的技术规定，即:铝板的化学成分，冷 轧板材牌号

15、、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB3190, GB3880, GB3194的规定。高强螺栓：高强连接螺栓（包括相应的螺母、带圈），应采纳40B或45 号钢，并符合GB1231-76的规定。反光膜：本工程全部反光标牌都采纳目前最先进的美国3M工程级反光 膜，其性能指标符合且优于马路交通标记反光膜（GB/T18833-2019）的 要求。标记结构构件中的全部钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理, 全部用锌为GB470锌锭中规定的0号或1号锌，其中:立柱（横梁）的镀 锌量为550g/m2,镀锌层厚度0.0070mm。紧固件（包括立柱的金属预埋件） 镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0

16、. 049mmo螺栓连接件在镀锌后应清理螺 纹或作离心分别处理。镀锌工艺应符合GB470镀锌的要求，保证镀锌的 厚度和均度.构件镀锌后，外表应整齐光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤 痕、毛刺、端面分层等缺陷。6、反光标牌的制作设计和制作工艺反光标牌版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、 接标记版面，然后对钏接好的标记版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最终 对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装打算装车，运 往工地安装。3.检查14五、交通设施安装施工方案141、地下车库交通设施142、主要施工方法及施工措施153、冷涂标线施工工艺要求164、冷涂标线施工方法：175、反光

17、标牌制作及施工工艺要求186、反光标牌的制作设计和制作工艺197、储存和运输218、施工安装工艺219、橡胶路拱施工工艺要求2211、平安凸镜施工工艺要求2312、橡胶护角、一体PC警示柱及反光道钉、轮廓标施工工艺要求23六、车牌识别停车场管理系统安装施工方案24第1章需求分析261.1车牌识别的优点27第2章高清一体式车牌识别系统简介282. 1系统架构及组件292. 2系统出入管理流程30临时用户入场流程30临时用户出场流程30长期用户入场流程31长期用户出场流程31反光标牌的形态、图案和颜色严格依据道路交通标记和标线 (GB5768-2019)及图纸的规定执行，全部标记上的汉字、汉语拼音

18、字母、 英文字、阿拉伯数字符合道路交通标记和标线(GB5768-2019)的规定, 不采纳其它字体。反光标牌的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规 定进行制作。反光标牌符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差(GB/T3194-2019)的规 定，依据道路交通标记和标线(GB5768-2019)附录E及图纸的规定进 行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前及板面钏接好。符合马路交通反光 标牌技术条件(JT/T279-1995)的规定。反光标牌在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差限制在 5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公 差小于1. 0mmo对于大型指轮廓

19、标记，我们尽可能削减分块数量，最多不超过4块。 反光标牌的拼接采纳对接，接缝的最大间隙小于1皿，全部接缝用背衬加 强，背衬及反光标牌用钾钉连接，钾钉的间距小于150mm，背衬宽度大于 50mm,背衬材料及版面板材一样。粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10%的环境中贴在经过酒 精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂, 在标记表面的最外层涂爱护层。贴反光膜不行避开出现接缝时，应用上侧 膜压下侧膜，拼接处有361111Tl的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另 一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱 折、气泡和破损，板面不得有回来反射不匀称及明

20、显的颜色不匀称。将用 电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置 精确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。制作反光标牌的铝板厚度，按设计图和规范规定制作，反光标牌的总质 量不允许出现对标记结构的力学性能计算不利的状况。反光标牌外形尺寸, 其长度和宽度的允许偏差为0.5肌 反光标牌的4个端面应相互垂直，其不 垂直度不应大于2。7、储存和运输反光标牌板面制作完毕后，采纳包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好, 装车时采纳竖放塞紧，避开在运输过程中板面破损，扭曲。大型指轮廓标 记由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下, 依据板面设计的具体状况，采纳适当分割

21、的方法来制造，分别贴反光膜， 分别运输、安装。8、施工安装工艺a、墙面反光标牌安装方式：用6mm冲击电锤打孔，再按入塑料膨胀螺 丝，后以自攻螺丝转入膨胀螺丝内，通过自攻螺丝另一端的弹簧带圈的预 紧力将标牌固定在墙面或侧柱面。安装时标高水平用水准仪测量，算出及 路面的高差，保证标牌垂直水平垂直并符合设计要求。墙面标牌安装后的 下缘距地面距离1.2米。b、梁顶悬挂的标牌安装方式：室内停车场采纳型吊架或悬臂式的 支架进行对交通指示标牌用膨胀螺丝固定。安装时标高水平用水准仪测量, 算出及路面的高差，保证标牌下缘至路面的距离一样并符合设计要求。梁顶悬挂的标牌安装后的反光标牌的下缘距地面距离不低于2. 2

22、米。c、楼梯电梯指示牌、掉头标牌、龙门牌等需在墙面固定安装的标牌适 用于附着式安装法。在地面需用手电钻在反光标牌四周匀称的打上若干的 孔，用8MM的钻头在在墙面的相应位置打孔，在孔内塞上涨塞，用4公分 的干壁钉固定坚固。附着式安装是反光标牌安装高度一般以离地面高度 1.2米为宜。安装时标高水平用水准仪测量，算出及路面的高差，保证标 牌垂直水平垂直符合设计要求。d、出入口龙门牌安装在进入该车道的起点及各交叉口入口处适当位置, 安装高度不得低于限高高度2. 2米，居中安装。e、坡道导向牌安装在上下坡道两侧的前面，高度为橡胶导向牌上沿距 离地面为0. 8或1米。9、橡胶路拱施工工艺要求橡胶路拱是采纳

23、橡胶加入各种橡胶固化成分添加剂。橡胶路拱为设置及 车道上行驶车辆的速度。适当的铺设橡胶路拱可以让车辆产生适度颠簸而 大道让驾驶人提高留意力及将降低行车速度。橡胶路拱依据国际交通标记规范，采纳标准黄黑相间。色调显明，易于 识别。产品高度为50mm, 一黄一黑为一套，长度为500mm,宽度为370 mm。 橡胶路拱采纳“专用螺栓锚固技术”。安装方式：把橡胶路拱排列整齐为一 条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头，定位后，用冲击钻安装 12钻头垂直在橡胶路拱每个安装孔打眼，深度为150MM,打入100MM长、 直径8MM的专用螺栓用扳手拧紧，每米打8个孔，通过螺钉一端的带圈产 生的预紧力将带固

24、定。安装位置以国家标准和甲方确认样板为准。10、挡轮胶施工工艺要求挡轮胶规格550*160*100n）m, 一套两个组合运用。由高强度优质工程塑 胶制成，抗压性能好，而且坡体有肯定松软度.表面贴有耐磨、反光亮度较 高的黄色成型反光晶格标贴，使得车位挡车器黑黄相间，特殊醒目，晚上 黄色成型标贴反射光线，安装稳定，在车辆撞击时不会滑动。挡轮胶采纳 “外膨胀锚固技术:安装方式：把挡车器排列整齐为一条直线，定位后， 用冲击钻安装12钻头垂直在橡胶路拱每个安装孔打眼，深度为150MM，打 入100MM长、直径8MM的外膨胀螺栓用扳手拧紧，每个挡车器打3个孔， 通过螺钉一端的带圈产生的预紧力将带固定，安装

25、坚固、稳定、牢靠，车 辆撞击时不会松动。安装时用外膨胀螺栓固定在每个车位上。还必需用红 外水平仪，用道钉或螺栓坚实一位，确保各车轮定位器在同始终线上。挡车器一在停车位靠墙方向安装，距离停车位线1. 1米处，距离左右侧 内线0.2米处，安装图例如下：11、平安凸镜施工工艺要求平安凸镜用在转弯处简洁发生车辆碰撞处的地方，利用镜子的反射原 理，使车辆可以看到其他方向的车辆。镜面采纳有别于一般玻璃镜面的柔 面型凸镜，镜子规格800mm,设置高度距地面1600mm。安装方式：用冲 击电锤在墙面或者柱面钻孔，定位后，用冲击钻安装6钻头垂直在橡胶路 拱每个安装孔打眼，深度为100MM,打入100MM长、直径

26、6MM的专用螺栓 用扳手拧紧，打4个孔，通过螺钉一端的带圈产生的预紧力将带固定。12、橡胶护角、一体PC警示柱及反光道钉、轮廓标施工工艺要求a、橡胶护角：用自然橡胶制作的橡胶护角安装在简洁和车辆发生擦挂的墙角处，在车辆和墙角发生擦挂的时候祈祷很好的缓冲作用，削减车辆 的损伤。本工程橡胶护角采纳规格为800*200*8mm,厚度8mm,样式为圆弧 形贴反光晶格反光膜。安装在立柱体转角出，下端紧靠地面，用膨胀螺栓 固定，必需用红外水平仪确定安装高度。安装高度为胶护角下沿及踢脚线上延同高，距离地面0. 2或0. 3米。b、反光道钉、轮廓标：用于车道边沿和跑到边沿，提示行车路线，避 开出现险情。本工程

27、采纳的铝制反光道钉规格为100*100*20mm的43珠双 面晶片反光。用粘结剂（环氧树脂及固化剂）等间距粘合固定在干净的地 面上。反光道钉和轮廓标安装大致等间距每2米安装一个,反光道钉安装需及 轮廓标水平对齐，并且安装在橡胶导向牌的正下方或者等间距的居中位置。c、一体PC警示柱：设置在通道边沿或上下车行坡道，可以用来提示驾 驶员留意减速慢行。本工程采纳的规格为H=750覆反光晶格反光膜，PC材 质。用膨胀螺栓（M10*80）固定及地面。安装在通道边沿大致等间距5米安装2个或坡道中线大致等间距2米安 装一个。六、车牌识别停车场管理系统安装施工方案高清一体纯车牌识别系统技术方案目录一、工程概况3

28、二、钢筋混凝土耐磨骨料层施工方案错误味定义书签。1、施工打算32、主要施工工艺流程43、耐磨层施工程序64、成品爱护85、允许偏差项目86、工程质量技术要求及保证措施8三、环氧树脂施工方案91、素地处理92、具体施工步骤103、施工机具12四、丙烯酸漆划线施工方案131 .场地清理132 .划线133 .检查14五、交通设施安装施工方案141、地下车库交通设施142、主要施工方法及施工措施153、冷涂标线施工工艺要求164、冷涂标线施工方法：175、反光标牌制作及施工工艺要求186、反光标牌的制作设计和制作工艺197、储存和运输218、施工安装工艺219、橡胶路拱施工工艺要求2211、平安凸镜

29、施工工艺要求2312、橡胶护角、一体PC警示柱及反光道钉、轮廓标施工工艺要求23六、车牌识别停车场管理系统安装施工方案24第1章需求分析261.1车牌识别的优点27第2章高清一体式车牌识别系统简介282. 1系统架构及组件292. 2系统出入管理流程30临时用户入场流程30临时用户出场流程30长期用户入场流程31长期用户出场流程312. 3系统功能及特点312. 4系统安装示意32第3章主要设备介绍333. 1高清车牌识别一体机333. 2显示限制一体机353. 3广告道闸36第4章设备清单36第1章 需求分析在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个 重要的方面。尤其是对

30、特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对 各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对 各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区 中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工推断，既费时，又不利 于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种及现代化停 车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，须要尽快实现车辆管 理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对全部出入 口的车辆进行有效地、精确地监测和管理。要求系统供应相应的应用软件, 实现营区管理的高效率、智能化。该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感受发，对车辆进

31、行 抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车 辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信 息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户供应了一种崭新的服 务模式。系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份, 自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场状况进行监控和管理， 包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理 员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全 处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、 自动化并具有便利快捷，平安牢靠的优点依据* *商圈停车场的具体

32、要求及实际状况，遵循好用、平安、先进、 经济、牢靠、可扩充原则进行设计。该商圈共有1个车辆出入口通道，出 入口通道上安装高清识别一体机一套、显示屏入出口各一套，入出口道闸 一套,，高亮补光灯两台、中心电脑一台。通过网线或光纤将物业管理电脑电脑连接起来，可实现数据互享，相互 管理和远程维护。固定车车主可干脆进行出入，同时电脑会自动将车主的 资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌及出口 车辆图像、车牌及车主资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事务的发生。1.1车牌识别的优点“车牌识别”无疑是智能化程度最高，运用最便利的停车场管理技术。1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：

33、彻底解决“卡管理”时，一卡多车的状况； 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的状况;彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；其他源于卡的问题”2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：彻底解决“卡管理”时，收费人员目未钱的现象；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱即便是配入口发卡机，也往往须要有人帮忙在“入口发卡机”和“临 时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了 “节约人力资源的初始目的”。 因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们胆怯撞到发卡 机和道闸的下意识

34、正常反映；彻底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失 临时卡和停车费的状况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临 时卡不断流失的状况；彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题；其他源于卡的问题,，第2章 高清一体式车牌识别系统简介2.1系统架构及组件管理电脑管理电脑TCP/IP-交换机打印机TCP/IPRS485转换器RS485通讯线高清识别 一体机入口道闸控制显示 一体机苏JK1234 欢迎光临地 感 线 圈出口道闸控制显不 一体机高清识别 一体机苏 JK1234谆车1天12小毡6 分钟请交费13元地 感 线 圈图1高清一体式车牌识别系统拓扑图停车场收费系统具备对

35、临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证 管理的功能。整套系统包括出入出口限制显示一体机、入出口高清摄像机、 道闸、管理中心、车牌高清识别仪等组件构成。入出口显示限制一体机，播报语音及显示车辆出入场信息，停车时长及缴费信息等。高清识别一体机，集车牌运算、高清视频及抓拍图片于一体的核心 部件。道闸用于从物理上阻拦车辆，限制车辆进出。地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。2. 3系统功能及特点313. 4系统安装示意32第3章主要设备介绍333.1高清车牌识别一体机333. 2显示限制一体机354. 3广告道闸36第4章设备清单36一、工程概况公园美地位于西中环及大井峪街交叉口西北角，由山西东炜

36、达房地产 开发开发。西临西外环高速和西山万亩生态园，东属太原市2019年重点规 划片区，共开发12栋楼，层高为33层，两梯三户。公摊23%,高绿化， 宜居品质。二、钢筋混凝土耐磨骨料层施工方案本施工方案结合本标段特点主要阐述停车场地面及坡道地坪钢筋混凝 土耐磨地面、环氧地面施工。对钢筋混凝土基层的平整度要求高，因此经 我公司细致探讨，借鉴以往胜利的施工阅历，编制本方案用来指导钢筋混 凝土耐磨固化地坪施工。1、施工打算a、物资设备打算：本标段地下停车场地面钢筋混凝土采纳步6圆 钢现场按双向150X150绑扎网片，砧采纳商品混凝土，在可能状况下采纳 输送泵输送混凝土，否则，采纳轻型自卸车运输，其他

37、物资设备主要有：防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。管理中心，用于管理及存储图片记录等。入出口显示限制一体机及电脑之间采纳RS485通讯方式,在保障数据传 输速度和平安性的基础上，极大的便利了设备安装布线，同时各部件均为 模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。停车场收费管理系统中主体采纳TCP/IP的组网结构，岗亭电脑至管理 中心电脑、高清识别一体机至岗亭电脑等。便利快捷。2. 2系统出入管理流程2. 2.1临时用户入场流程到达人口到达人口时用户入场流程前提是系统允许临时用户入出场，临时用户到达停车场入口处，系统自 动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期刚

38、好间生成 记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过 道闸，进入停车场，道闸自动归位。2. 2. 2临时用户出场流程时用户出场流程临时用户到达出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场 记录及之匹配，调出入场时间及抓拍图片，依据计费规则，计算相应的停 车费用，完成缴费操作。收费后确定开闸车辆快速离场，道闸自动归位。场内缴费) 到达出口) 自动吞卡)道闸开启)用户离场图3临时用户出场流程（中心收费自助缴费）中心收费模式下，临时用户在自助缴费机前选择车辆缴费，将车牌号输 入，依据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。用户驾车到达 停车场出口时，系统自动识别车牌号

39、码，自动查找该车牌的入场记录及之 匹配，调出入场时间及抓拍图片，推断是否超时，未超时，道闸自动开启， 用户可以实现快速离场。假如收费后，用户在场内时间超过允许的滞留时 间，须再次返回到缴费中心缴费出场。2. 2. 3长期用户入场流程到达入口 y到达入口 y用户入场流程图4长期当长期车辆到达停车场入口时，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍 当前车辆入场图片，记录日期刚好间生成记录存入数据库，供后期查询及 出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过道闸，进入停车场，道闸自动归 位。2. 2. 4长期用户出场流程期用户出场流程长期用户离场时，到达停车场出口处，系统自动识别车牌号码，自动查 找该车牌的入场记

40、录及之匹配，调出入场时间及抓拍图片，推断固定用户 可运用日期，未过期，道闸自动开启，车辆实现快速离场。过期用户延期 后再出场。2. 3系统功能及特点采纳网络高清识别摄像一体机，加强车牌识别的宽度及深度。可更清楚 的识别到高清的车牌。其主要特点如下： 可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量6000 个。 识别系统对环境的依靠性降低至最低程度,可实现全天候车牌 识别正确率大于99%O 采纳TCP/IP网络高清识别摄像一体机、摄取图像清楚度、车 牌识别的精确性更强。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和精确性。 可识别的最小号牌宽度为70个像素 适应困难的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚

41、上仍可保证高 识别率。 适应高速大流量，车速在150 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率098%) o 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈,避开破坏路面。 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。 无需地感及车辆检测器，节约成本且施工简洁快速，极大的缩 短施工时间。 具有极高的处理实力，对车辆行进过程中全部图像都进行识别 和处理，不依靠于单张图片，有效提高设备对困难环境的适应实力软件采纳专业高清车牌识别软件架构。便利用户操作运用。2. 4系统安装示意1)系统安装示意图如下图：留意】系统连线留意事项： 一体机的网口通过交换机接到识别器的LAN网口，不能接识

42、别器的 CAM 口。单台管理电脑最多连接四台高清识别一体机。本方案支持视频流，不支持触发方式。LED补光灯的安装：LED补光灯固定在立杆上，距离立杆底部120cm。第3章 主要设备介绍3.1高清车牌识别一体机车牌识别核心部件，该产品采纳目前国际最先进的计算机视觉技术，对 视频流中的高速行驶车辆进行实时检测、识别，彻底抛弃了外部触发，解决了维护成本问题。CGQ-YTF200万像素高清网络 车牌识别摄像机功能特性： 采纳松下图像传感器， 高清画质更优秀，支持 视频和抓拍图片辨别率 达 1888*1048 支持第四代3D降噪 MCTNF 支持强光抑制 图像清楚，色调还原性 强，运动物体无拖影 3A限

43、制（自动增益限 制、自动曝光、自动白 平衡） 白天夜间自动切换，且 白天和夜间曝光增益可 调 可实现视频识别抓拍、产品参数：型号参|200万像素高清网络车数牌识别摄像机图像传 感器 辨别率度 镜头类型快门速 度增益范围 图像压 缩方式CGQ-YTF1/2. 7 ”逐行扫描200 万像素CMOS主码流:1888*104825fps子码流： 736*41625fps JPEG:1888*1048彩色:0.2. 8nllnl2nlm 电动变焦镜头1/25 1/16875 秒10000-320000优化的标准H.264、10触发抓拍、网络触发 抓拍、RS485触发抓拍 内置闪光灯，可依据须 要外接闪光

44、灯，可实现 内外闪光灯同步闪光灯补光智能推断外 界环境，自动开启和关 闭，无需人为设置抓拍模式下白天及夜晚 抓拍车牌清楚度高 抓拍延时时间很短 车牌识别率98. 5%,支 新军牌，武警牌，支持 视频识别和触发识别， 支持多种补光模式，支 持默认省份设置支持自定义0SD叠加 地点信息等支持双码流，满足网络 带宽较低状况，平衡解 码负载采纳国际顶尖半导体 TI高性能4核处理器 平台D7718,性能牢靠、 稳定采纳电动变焦镜头，不 用打开护罩，便利调试, 可远程帮助客户调焦 相机，闪光灯，护罩一 体型，节约用户成本 支持脱机开闸支持定制 其他功能传输比 特率触发输触发输 出 复原出厂设置视频帧 率信

45、噪比 支持协网络接JPEG64K20M,可自定义调 整1路，开关量，地感抓 拍触发输入，或者一路 RS485触发抓拍1路，开关量，补光灯同 步输出或输出开闸夜间补光模式：支持常亮和闪光闪光模式仅在触发识别下工作识别模式：支持视频识 别和触发识别支持默认省份设置，支 持蓝牌，黄牌，警牌，新武警，新军牌，单双层 牌及粤港澳车牌识别识别率98. 5%25fps 可调45dBTCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、 RTP、 SMTPRJ451,10Base-T/100Base-TX口自适应以太网口工作温 度/湿度-20 +60 /90 %（无冷凝）电源/功耗DC12V/2A, 15W Max应用范

46、围：高速马路收费系统，收费站治安卡口系统, 停车场、小区等出入口管理系统2显示限制一体机车牌识别的关键组成部件，在车牌识别系统主要功能是显示车牌信息, 播报语音及发送开闸信号。显示：入场显示两行，分别是车牌号码及余位。出场分三行显示，分别 是车牌，停车场时间及缴费金额。语音：播报及显示信息相对应的语音安装：立柱底部安装膨胀螺丝即可，其中屏和立柱可以分别，维护便利，可以不用拆立柱含立柱技术参数： 工作电压：AC 220V工作环境温度：-25-60 相对湿度：W 95%通讯接口: RS485 通讯波特率：4800b/s通讯最长距离：1200米 立柱高（mm）： 910外框尺寸（mm）： L650*H400 显示尺寸（mm）： L605*H3053. 3广告道闸第4章 设备清单网络高清车牌自动识别车辆管理系统一、入口设备序号名称型号品牌数 量单位备注1高速道 闸1台1-3M直杆，挡杆起落速度1.8 秒2车辆检 测器1套防砸车、落杆3地感线 圈耐高温 屏蔽线1套4高清