二手车服务平台项目商业计划书.docx

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1、二手车服务平台项目商业计划书第三部分产品与服务就要淘车既是一个产业大数据平台项目，又是一个二手车行业的互联网服务聚合平台, 项目通过以下产品与服务予以呈现：一、二手车产业类大数据平台“就要淘车”所发展的行业为国家重点发展支持的大数据平台领域，目前该领域主要 以下类型：综合平台大数据：集数据采集、加工和流通功能的平台，代表公司为Talkingdada （目 前市场估值60亿人民币）。众包采集大数据平台：通过众包方式采集数据公司。产业类大数据平台：立足不同行业的数据提供商，代表公司包括同花顺、恒生电子、 华风气象、票管家和凯立德等“就要淘车”主要定位为以二手车市场产业类大数据平台为核心，兼具综合平

2、台大数 据及众包采集大数据为补充。市场进入的切入点为中国二手车经销商为核心的汽车销售、汽 车金融市场。按照中国政府规划及预测，到2020年，我国将形成一批具有国际竞争力的大数据处理、 分析、可视化软件和硬件支撑平台等产品；并且培育10家国际领先的大数据核心龙头企业, 500家大数据应用、服务和产品制造企业。在国家政策的支持下，大数据平台服务必将迎来新 的发展机遇。现在主流的在线二手车网站主要是以电商和信息发布平台为主。电商通过从各经销商 （简称车商）方收集车辆信信息，并且代为检验和发布，最后收取一定的佣金费用。另一种 是车商主动在信息平台发布二手车的相关信息，等待消费者来主动联系，最后完成线下

3、交易。 无论从上述哪种平台，尚无法从源头上完全解决车商/车源信息的完整性（详细）、客观性 （真实）、从业人员的真实性（实名）、销售的价格指导与价格发现、连续性信息整合与应 用等关键问题。“就要淘车”选择二手车商为服务对象，通过为车商提供优质精确的信息化服务，有效 推动整个二手车行业发展。传统的二手车行业生态已经不能满足高速发展的市场环境，而以大数据为依托，与传统 二手车行业相结合协同发展的新业态能促进传统产业转型升级和新兴产业发展，同时也更符 合互联网信息时代下消费者群体的精确需求。二、二手车互联网服务聚合平台本项目将二手车车经销商作为切入点，打通二手车行业各板块壁垒，实现一站式链接。 车商是

4、一个刚需团体，分高中低单个层次，本项目根据不同层次车商的需求，提供个性化服 务。面对低等层次的小户经销商，我们提供细致化服务，包括车辆宣传、信息查询、维修保 养、保险购置等；面对中等层次的门店车商，我们提供信息化商家服务，包括打造实体店名 录、通过口碑点评引导消费者前来消费等；面对高等层次的市场龙头车商，提供定制化互联 网技术服务，共同补充和完善二手车行业市场。秉承上述理念，以及对市场需求的探索，我们将二手车行业各环节的细节抽象成多个小 模式，即本项目力推的服务项目。单一服务项目毫无竞争力可言，而“就要淘车”的服务项 目形成一个完整的商业生态环，在商业价值链上更多开放，具有极高的产品服务生命力

5、。1、就要淘车通过建立车商信息发布平台，帮助车商利用互联网方便快捷地上传车辆信息，并由系统 提供的个性化发布模板及一键发布功能，实现信息快速推广、共享；而消费者可以通过系统 全面了解市场行情及所选车辆的完善信息及卖家的相关情况（包括车况及车主基本信息）。 由此建立完善的二手车发布及共享信息网。2、玖伍金融针对二手车行业推出的互联网汽车金融产品，其针对有实际购车需求的个人、经销商提 供精准、高效、便捷的金融服务。业务范围涵盖分期购车、融资租赁、车商信用贷等，客户 只需登录网站在线申请，最快1小时获得审批结果，真正降低消费者购车门槛，助力经销商 业务发展。3、无限拍提供专业的二手车拍卖服务，建立公

6、开透明的二手车线上拍卖系统，以“0元起拍”的 方式吸引消费者和经销商竞价，不仅可以增加经销商曝光率，也可以快速交易库存车辆，实 现资金高效周转。4、车圈口碑由于现在的二手车行业鱼龙混杂，虽然有浑水摸鱼欺骗消费者的，也有真正诚信脚踏实 地服务二手车交易的，即使是小型二手车经销商也有靠谱优质的商家，但是苦于没有人脉没 有四通八达的传播渠道没有建立起一定的口碑而不被消费者所青睐。对于想买二手车的消费 者来说，如何在众多二手车经销商中鉴别出优质商家，费时费力四处打听，确实是个难题, 更何况找到了靠谱经销商却不一定能找到心仪的品牌款式。为了帮助消费者快速找到可靠的经销商和心仪二手车，同时也为了解决二手车

7、商的曝光 率及口碑问题，“车圈口碑”为正规合法经营的二手车经销商建立可自行维护且被公开评论 的车商名录，车商也可以编辑自己的主营内容信息和特色供消费者参考，而消费者也可以根 据自己的购买经历在对方商户下方留言评论互动，分享消费心得，其他消费者则可以通过这 些有价值的参考信息有选择性的咨询、选购，不用再因为二手车行业的相关信息缺失而迷茫 无措。5、新车车源项目为消费者展示的信息资源，不仅仅局限于单一的二手车源，在项目推进过程中，已 与多家品牌商达成合作，引入新车车源的线上展示销售。汽车一、二线品牌商定期为就要淘 车提供低价折扣车型，同时结合金融方案推出0利息、0月供的购车优惠，以最大程度满足 就

8、要淘车的客户群体和消费市场。6、4s店合作车源为便于车商收购一手可靠车源，就要淘车与多家品牌4s店建立长期合作关系，拥有固 定的二手车置换资源，车商仅需保持关注就要淘车网站，即可实时获取车源信息。7、系列营销活动就要淘车与线下实体消费行业多方合作，布局长期的系列营销活动，不仅促进线下商品 销售，助推其消费率和市场占有率的提高，还能形成客户资源的整合，为双方客户提供富有 创意、充满乐趣的抽奖赢车活动，以此共同扩大双方的品牌影响力，建立长期持久的合作关 系。第四部分商业模式一、运营模式1、二手车产业类大数据平台为行业的精细化管理打下基础大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息，而在于对这些含有

9、意义的数据进行 专业化的处理。换言之，如果把大数据比作一种产业，那么这种产业实现盈利的关键，在于 提高对数据的加工能力，通过“加工”实现数据的“增值” o在如今的汽车产业中，充分利用智能与互联网平台进行平台技术发展的企业并不在少数。 例如比亚迪汽车公司，即是在自己所拥有的新能源与智能化汽车技术平台的基础上，利用智 能化战略与自身所开发拥有的各项技术进行整合，借助互联网、智能手机以及大数据的方式 提高了产品的用户体验程度。在大数据时代，车辆上传的每一组数据都带有位置信息和时间，并且很容易形成海量数 据。如果说大数据的特征是完整和混杂，但经过专业化处理分析的大数据特征则是完整精准 的。在大数据平台

10、上，基于对车辆数据、车主数据、环境感知数据等海量信息的处理、分析、 汇总，二手车经销商可获得相关车主的车况、驾驶行为、里程等行车、用车过程中的数据， 从而可基于大数据挖掘对车主进行精细化的管理和销售，这实际上是一条贯穿于每一辆车整 个生命周期中的精准营销方案。2、二手车互联网服务聚合平台为经销商提供全方位的互联网服务(1)专属化后台系统提供便捷管理就要淘车提供专属化后台综合管理系统，将车商管理系统，汽车产品的技术属性与为车 主服务的所有环节与内容整合到一起。涵盖为车商服务的0A系统、CRM系统、社交系统； 为二手车消费者提供的资源整合、信息共享、增值服务、金融系统等。简而言之，在以车商 为核心

11、的平台模式下，二手车行业中的车主、车商、消费者、服务商、机构、厂家及渠道商 利益得到了共赢。(2)诚信服务系统为车商建立口碑当前二手车市场仍存在规则混乱，鱼龙混杂的现象，大量虚假信息的存在，使消费者 对二手车商难以信任，给市场发展带来极大负面影响。消费者难以区分选购，车商也难以销 售，不利于二手车市场的良性发展。以诚信服务为依托的平台可以提供相对客观真实且有效 的信息，为二手车商和消费者提供有力的安全保障及极大的选择便利，提高二手车交易市场 运转效率，促进二手车的消费率，也使整个汽车相关行业能更加良性地发展。(3)互联网二手车金融助力行业发展随着互联网金融的快速兴起，各领域不断推出新兴金融业务

12、，在这其中，二手车金融 产品虽然刚刚起步，却快速得到了市场认可。二手车是重资本领域，但是由于不同于传统银 行合作的新车金融，许多传统银行无法触及二手车金融，所以金融模式的创新是二手车金融 产品破局的关键点。就要淘车以二手车金融为切入点，业务范围涵盖了多数二手车金融产品， 其中二手车个人消费贷款与二手车商库存贷款为主打，已在初期试点市场取得了良好的反响。(4)移动社交垂直化与互联网营销活动为二手车行业搭建对外桥梁移动互联网的核心本质是社交，在垂直社交趋势的推动下，一大批垂直社交产品 涌现出来。但是，目前主流的二手车互联网平台对于二手车相关领域的社交服务鲜有涉足， 社交代表着信息的沟通，缺少社交就

13、会成为信息的孤岛。所以就要淘车开发二手车行业垂直 社交系统，将拥有共同社会属性却还没被移动互联网特殊照顾的人连结到一起，从而抢占这 部分用户市场，率先为具有巨大市场容量的二手车行业中的相关人群提供垂直化社交服务。 与此同时，基于互联网的020营销活动，将本无关联的行业以共同的目标跨界组合在一起， 二手车这一大众还未能完全接受的消费品，将通过活动促销的方式在更大范围的群体中普及 开来，也同时成为刺激其他实体消费的因素。(5)用客户终生价值观念开辟新思路在手机互联的时代，车主如果能随时随地实现“短消费”，则可能意味着移动互联时 代的真正到来。例如，消赛者的验车，洗车或估值服务，即可在APP上查找附

14、近商家或直接 一键预约。在线完成预约过程，然后直接到店内享受服务。在大数据时代，对一辆汽车安全性能的云端监测，照样可通过胎压监测、故障预警、 碰撞报警、安全气囊弹出报警、紧急救援等数据的及时上传与分析，从主、被动安全两个方 面对车辆进行跟踪与维护。例如，对于保险增值服务而言，通过对驾驶者总行驶里程、日行 驶时间等数据，以及急刹车次数、急加速次数等驾驶行为在云端的分析，就可有效帮助保险 公司全面了解驾驶者的驾驶习惯和驾驶行为，从而有利于保险公司发展优质客户，提供不同 类型的保险产品。二、盈利模式如今互联网二手车平台的商业模式主要立足于车辆交易，往往忽视二手车行业的附加产 值，因此商业模式较为单一

15、，盈利点有限。本项目着眼于多方资源的整合与共享，通过平台 将现有的行业服务予以聚合，实现各类资源提供方的合作共赢。本项目通过以下商业模式实现盈利：1、金融服务：通过提供优质有利的互联网二手车金融产品保持客户的粘性及市场占有 率，以此收取相应的金融手续费；2、销售收入：根据与品牌商合作的新车资源销售情况，获得新车销售收入。3、广告收入：利用站内广告位资源，为有宣传需求的车商提供品牌推广、商品推广、 增加曝光率的机会，广告收费将以流量数据为依据；4、竞价排名：前期以车商活跃度作为商品排名的依据，后期车源较多的情况下，开放 竞价排名系统，以此帮助优质车商提高商品在页面中的排名，提升其流量和交易量5、

16、信息服务：就要淘车将开发大量基于信息数据的附加服务，帮助车商查询汽车历史 车况，保险及维修、保养历史等，以此收取一定的信息服务费；6、活动佣金：就要淘车不收取二手车常规交易的差价，以最大限度保障车商收益和消 费者购买价格。就要淘车仅通过定期组织各类线上线下活动，以帮助车商销售车辆为目的, 收取一定比例活动佣金；7、会员制度：车商可根据发展需求选择成为就要淘车的年费会员，获取包括认证标识、 优先排序、站内推广等几十项专属特权，提高车商的可信度和专业度。三、SWOT分析1优势(S)(1)大数据研发及运营优势(2)另辟蹊径的市场切入点(3)创新的商业运营模式(4)全国范围的推广资源优势(5)经验丰富

17、的管理团队2、劣势(W)(1)营销团队构建迫在眉睫(2)专业人才仍需补充3、机会(0)(1)中国二手车行业发展潜力巨大(2)二手车行业信息孤岛广泛存在(3)充分契合政府扶持的产业领域和积极推进方向4、挑战(T)(1)互联网行业后来者的追逐竞争(2)营销推广的精准度和执行力(3)二手车行业的不确定因素四、市场竞争力分析1、宏观环境分析(STEP模型)S社会因素：中国是全球最大的潜在汽车消费国，私人汽车保有量已突破L7亿，但二手车交易量 2015年仍未达到千万辆级别，总体远低于发达国家新车与二手车保有量之比。可见，中国 二手车市场存在巨大的发展空间。二手车交易是汽车市场中不可或缺的重点行业，二手车

18、经销商是该行业的主体，据统计, 全国二手车经销商近50万，绝大部分受教育程度较低，对于现代服务业的经营、管理、销 售等业务知识普遍欠缺。(1) T科技方面因素：二手车行业广泛存在“信息孤岛。从业主体绝大部分仍旧采取传统、低效的方式执行经 营管理，成为互联网时代的产业荒漠，互联网的发展将加速甚至直接推动二手车行业的用户 渗透率。目前，二手车电子商务平台采用的商业模式趋同化严重，只实现了业务的电子化, 未考虑挖掘新的需求，对于营销、金融、社交、大数据等的综合商业模式基本缺失，亟需重 大革新。(2) E经济方面因素：由于中国的汽车市场容量巨大，且已经进入二手车更新迭代的需求高峰期，预计随着平 均车龄

19、逐渐延长、汽车保有量稳步增长，二手车的交易量将很快突破千万级别。二手车行业 利润丰厚，远高于传统汽车市场，势必成为快速发展的增长点。产业规模增长，对于改善流通效率、提升客户体验存在客观强烈需求。(3) P政治方面因素：二手车市场及大数据产业是国家重点扶持的产业领域；在政府报告中，二手车市场的激活被作为增强消费、拉动经济增长的措施提 及。正也是基于二手车行业在我国的发展潜力，在房地产市场波动的背景下，政府正在将 汽车作为“稳增长”的重要手段。而“互联网+”是互联网发展的新业态，也是政府为推动移动互联网、亘让 篡、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网 金融(ITFIN

20、)健康发展而积极推进的行动计划，2015年7月4日，经李克强总 理签批，国务院印发关于积极推进“互联网+”行动的指导意见，这是推动互联 网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力， 构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。(1) 小结：宏观市场表明，以二手车为主体的产业大数据信息共享平台存在巨大的市场客观需求, 某种程度上，将决定二手车行业未来发展的速度与产业规模。2、微观环境分析(波特五力模型)(1)新进入者壁垒：中等壁垒。存在跨界融合的客观要求，包括：互联网基因为代表的互联网运营模式+线下地推为代 表的线下运营模式十二手车行业的熟悉程度+社交平台运营经验+大数据

21、采集清洗技术+金融 等增值业务运营。多种不同形态的业务模式聚合在一起，事实上给进入者带来了诸多认知和实践壁垒。并 且，由于车商主体的较低学历，从实践经验上看，越低学历的受众拥有越高的产品忠诚度。(2)行业内竞争因素：从目前市场定位看，“就要淘车”基于产业生态的构建提供信息支撑，和市场上的车商 主体、后市场服务商主体、以及各类二手车电商平台形成的是互补的关系，“就要淘车”的 存在即是为产业生态角色提供各类聚合服务和数据产品支撑，从这一点上看，“就要淘车” 是一个独立的第三方数据、信息、金融、营销等服务的运营商，合作远大于竞争。(3)替代品的威胁：从微观上，“就要淘车”做的是在信息孤岛和服务荒漠中

22、，去架起桥梁和高速公路，目 前的替代品更多是人力、脑力，但不具备威胁性。(2) 小结：微观市场表明，“就要淘车”的切入点存在较大的产业机会和可操作性。五、营销策略1、总体策略公司目标于三年内，在长三角地区的南京，西南地区的成都，华北地区的武汉，通过开 立子公司的方式进行区域布局，重点辐射东北、华北、西南、长三角等地区的二手车车商。 适时可实行区域代理并行的矩阵式销售模式。核心地区的分公司建立，针对地方市场的需求特点，制定符合各地区不同市场特性的业 务方案，建立更加符合各地区的服务平台。平台与国内知名的企划公司合作，对公司的整体形象进行宣传，主要借助广播电台、各 大门户网站、汽车流动广告及自建网

23、站、微信及微博等平台方式进行大规模品牌宣传，以具 有核心竞争力的形象迅速融入到二手车行业中。2、价格策略由于国内二手车网上信息发布日益盛行且信息量非常大，网上信息更新快，而我国二手 车的数据库建设滞后，远远跟不上当前市场发布需求，要想解决这个问题，就要推进我国二 手车数库建设。网络能产生聚合作用，把这些散落的资源集中到一个点上，建立起一个类似 于集市的平台，也就是项目存在的价值。由于项目产品是将为二手车商建立互联网聚合服务 作为根本目标，其利润来自于会员的服务费与二手车服务的附加值为核心竞争力，我们不会 收取二手车买卖中的差价或佣金来提高买卖双方间的成本。3、市场渗透与开拓计划以单个城市为开发

24、目标、递进方式开拓新区域。考虑到早期人员有限、销售力量薄弱, 在平台的业务推广上以汽车金融为切入点，并分两个阶段进行，第一个阶段以苏州、南京、 南通、盐城、合肥等市场为主要开发目标，辐射江苏省、安徽省、江西省等其他城市；进行 业务合作、广告宣传与市场布点，使大部分客户认识到平台项目的好处与效益；第二个阶段 联合各城市的二手商会进行大规模的二手车商的签约工作，层层铺开市场。4、联合开发、服务车商联合金融机构为购车消费者和二手车经销商解决资金问题，提供全方位金融支持；平台 同时将根据每个车商的库存数据库以及历史交易数据，为他们做信用评级，并以此作为车商 的征信，以自身信用做担保，向银行或P2P平台

25、替车商申请信用贷款。而平台能够获得来 自金融机构的佣金。以金融支持加固与车商之间的粘度，实现利益共享。六、未来发展以“就要淘车”为核心的汽车后市场产业生态以“就要淘车”为核心的汽车后市场产业生态增加汽车维护养护相关行业的流量汽车金融保险从上图可以看出，以此平台为核心的汽车后市场产业生态将依托大数据产生一个良性发 展循环，每个参与个体都可以从中获得有利的信息资源。比如电商可以获得由二手车商所提 供并经“就要淘车”核实的真实有效的车源信息；C端消费者通过浏览电商发布的可靠车源 信息，并结合“就要淘车”提供的针对汽车市场及消费者本身的大数据分析，可以更快捷更 安全地选购称心如意的二手车；汽车后市场产

26、业中的直接参与者，如汽配零部件、维护养护、 金融保险等服务行业也可以方便有效地获取“就要淘车”的大数据分析结果，增加客户流量； 而对于核心参与者的二手车商来说，“就要淘车”提供了一个安全可靠，并且不损害其利益 反而可以促进销售的服务平台，帮助二手车商实现智能化的管理，信息资源的发布、共享和 有效分析，并利用大数据实现精准快速的销售。在此流程中，每个个体既是数据接收者，同 时也是数据提供者，即在各自获取所需数据资源的同时，也能为产业生态链中的其他参与者 提供有利价值。二手车互联网服务聚合平台项目商业计划书江苏某网络科技有限公司年 月第五部分企业发展一、定位市场就要淘车专注于二手车行业服务层面，以

27、二手车金融服务为切入点，不涉及二手车的经 营。为二手车买卖双方提供公开透明的信息发布、交流、评估、撮合等服务，同时合作线下 实体消费经济，给予完善的营销服务。做中国最为诚信、最为权威、最为创新的二手车行业 线上服务商。二、定位目标客户“就要淘车”建立的二手车服务平台目的在于为二手车行业提供信息支撑、管理支撑、 营销支撑、服务支撑以及社交支撑。包括以下类型平台合作伙伴：(1)二手车商：这是“就要淘车”互联网服务平台的切入点和核心合作伙伴，通过调 研，仅苏州就存在近2000家大小不等的二手车商，遍及苏州13个大型专业市场和数十个小 型市场。覆盖全国将超过30万车商群体。“就要淘车”向二手车商提供C

28、RM、社交、征信、 后市场服务、营销工具、金融支撑等多个业务产品。(2)金融合作伙伴：包括商业银行、保险、融资、第三方支付等金融合作伙伴，“就 要淘车”提供信息平台，向金融合作伙伴推送必要车商、消费者等资料信息，同时，也向车 商、消费者提供直接的金融服务。(3)其他实体经销商：就要淘车以互联网为桥梁，连接二手车行业与其他实体经销商， 共同布局系列营销活动，促进双方互利共赢。(4)终端消费者：“就要淘车”作为各类合作伙伴信息、数据、服务的支撑、处理平 台，直接向消费者提供已征信验证，并初步进行数据标签化的产品服务。(5)二手车行业电商合作伙伴：包括各类互联网二手车销售、二手车资讯等电商网站， “

29、就要淘车”向各类电商网站提供可信车商及二手车数据来源和加工信息呈现，如：273、 58同城、汽车之家、汽车超人等。三、发展计划1、战略目标(企业愿景) (1)迅速扩大中国市场，成为中国二手车互联网服务平台的领军企业(2)打破二手车行业的无标准状态，成为业内价格行情的风向标2、短期发展计划 (1)2015年：完成公司注册。完成二手车大数据平台一期开发投产。完成初期试点5个车商，并试运营。完成初期试点5个市场合作伙伴，并试运营。(2)2016年：实现苏州市场50%以上有效车商覆盖。实现苏州以外，20个城市的布点。 实现加入车商规模10000个，拓展6个月以上的城市平均车商覆盖率不低于30机实现大数

30、 据指数产品、车商CRM云平台、车商社交平台、后市场服务平台、增值业务平台的全面商业 投产。实现收入460万元，利润T100万元，市场估值超过1亿元人民币。(3) 2017年：实现100个城市布局，覆盖30000个车商，支撑50万台以上二手车销 售。平台服务次数超过50万次。实现收入1500万元，利润一200万，市场估值超过6亿元 人民币。(4) 2018年：成为行业领军企业，实现超过200个城市布局，覆盖全国大部分一级、 二级、三级城市10万家以上车商、同时拓展后市场服务合作伙伴，支撑每年3000万台二手 车销售，完整构建基于“就要淘车”的汽车后市场生态。实现收入1亿元以上，利润1000 万

31、以上，市场估值超过30亿元人民币。3、中期发展计划未来五年内，“就要淘车”将成为国内二手车行业信息资源交换整合中心，在大数据领域成为领军企业，以国内最广泛的车商群体作为切入点，遍及全国的市场合作伙伴为依托, 有步骤地拓展终端用户市场，力图打造完整的二手车线上市场生态圈，成为中国二手车行业 最重要的大数据平台支撑方。与此同时，“就要淘车”通过战略融资，将进一步发展创新互联网金融、征信等关键配 套业务，获取第三方支付、征信等金融许可，进一步为建设、完善大数据生态圈进行多层次、 多领域布局。4、长期发展计划五年以后，“就要淘车”在国内已具有相当大的影响力，在稳固国内二手车行业大数据 市场地位同时，将

32、深入切入未来汽车后市场的智能设备大数据(虚拟现实)、新技术社交、 无柜银行等领域，成为基于产业大数据平台的综合创新服务集团平台。在此基础上，“就要 淘车”将持续扩大品牌效应，提升平台知名度，积累无形资产，成为一家公众公司。第六部分企业管理一、核心价值观诚信、创新、执着。二、基本制度1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。2、公司倡导树立“一个家”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或 破坏公司发展的事情。3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平， 不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高

33、经济效 益。4、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和 机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员 工队伍。5、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。6、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提 高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责 任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。7、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡 导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集

34、体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。8、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追 究。三、运营管理制度运营管理制度公司的运营流程包括产品管理、运营管理、团队管理、广告管理、会员管 理、安全管理、内容管理和营销管理。从工作角度流程来看，先由产品设计,内容建设产品推广-产品营销-数据分析，产 品优化运营策划。其中，产品管理对应产品设计、运营管理对应运营策划、对应产品优化对应数据分析、 团队管理对应团队优化、安全管理对应产品优化的结构、内容管理对应内容建设、营销管理对应产品推广和产品营销。公司在各阶段会有不同的运营架构策略，当还处于开发阶段时，会是下图的项目管理流程

35、:项目管理流程项目立项产品设计产品评审项目研发UAT上线评审试运行生产上线评审生产上线四、财务管理制度第一章总则第一条为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益， 根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。 公司财务管理制度第二条公司会计核算遵循权责发生制原则。第三条 财务管理的基本任务和方法：（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济 效益。（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、 核算、分析和考核工作。（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性

36、和准确性。（四）监督公司财产的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财产清查。（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。第四条财会人员要认真执行会计法，坚决按财务制度办事，并严守公司秘密。第二章做好财务管理的基础工作第五条加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。第六条公司应根据审核无误的原始凭证编制记账凭证第七条 健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计账簿。第八条做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完 整性和资料的准确性。第九条 会计人员根据不同的账务内容采用定期对会计账簿记录的有关数位与库存实物、货 币资金、有价证

37、券、往来单位或个人等进行相互核对，保证账证相符、账实相符、账表相符。第十条建立会计档案，包括对会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料都应建立档 案，妥善保管。按会计档案管理办法的规定进行保管和销毁。第十一条 会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。 会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上 签字后，移交人员方可调离或离职。第三章资本金和负债管理第十二条资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹集的资本金必须聘 请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入账。第十三条经公司董事会提议，股东

38、会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调 整实收资本。第十四条 公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以 外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门应据实调整。第十五条公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并 计入成本。第十六条加强应付账款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准后处理。第十七条 公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批后，由财务管理中心登记后才能 正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保

39、期满后及时督促有关业务 部门撤销担保。第四章流动资产管理第十八条 现金的管理：严格执行人民银行颁布的现金管理暂行条例，根据本公司实际需 要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。第十九条严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记账的账面馀额， 并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或 不定期检查，以保证现金的安全和完整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。第二十条 银行存款的管理：加强对银行账户及其他账户的保密工作，非因业务需要不准外 泄，银行账户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖 银行

40、账户印签。第二十一条出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发空头支票，不准将银行账户出借 给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对账工作，并编制银行存 款馀额调节表，对未达账项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。第二十二条应收账款的管理：对应收账款，每季末做一次账龄和清收情况的分析，并报有 关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏账。第二十三条其他应收款的管理：应按户分页记账，要严格个人借款审批程式，借款的审批 程式是：借款人一部门负责人一财务负责人一总经理。借用现金，必须用于现金结算范围内 的各种费用专案的支付。第二十四条短期投资的管理：短期投资是指一年

41、内能够并准备变现的投资，短期投资必须 在公司授权范围内进行，按现行财务制度规定记账、核算收入成本和损益。第七部分财务分析一、2016年财务报表项目行次年末余额期初余额流动资产：1货币资金270, 000. 00交易性金融资产3#短期投资4应收票据5应收股利6应收利息7应收账款8其他应收款9预付款项10存货11其中：原材料12库存商品（产成品）13一年内到期的非流动资产14其他流动资产15流动资产合计1670, 000. 00非流动资产：17可供出售金融资产18A持有至到期投资19#长期债权投资20长期应收款21长期股权投资22#股权分置流通权23投资性房地产24固定资产原价25300, 000

42、. 00减：累计折旧26固定资产净值27减：固定资产减值准备28固定资产净额29在建工程30工程物资31固定资产清理32生产性生物资产33油气资产34无形资产35其中：土地使用权36开发支出37商誉38#合并价差39长期待摊费用（递延资产）40递延所得税资产41#递延税款借项42其他非流动资产（其他长期资产）43其中：特准储备物资44非流动资产合计45300, 000. 00资产总计46370, 000. 00项目行次年末余额期初余额流动负债：47短期借款48交易性金融负债49#应付权证50应付票据51应付账款52预收款项53应付职工薪酬54其中：应付工资55应付福利费56应父税费57其中：应

43、交税金58应付利息59应付股利60其他应付款613, 000, 000. 00一年内到期的非流动负债62其他流动负债63流动负债合计643, 000, 000. 00非流动负债：65长期借款66应付债券67长期应付款68专项应付款69预计负债70递延所得税负债71#递延税款贷项72其他非流动负债73其中：特准储备基金74非流动负债合计75负债合计763, 000, 000. 00所有者权益（或股东权益）：77实收资本（股本）785, 000, 000. 00国家资本79集体资本80法人资本81其中：国有法人资本82集体法人资本83个人资本84外商资本85资本公积86减：库存股87盈余公积88一

44、般风险准备89* #未确认投资损失（以、-号填列）90未分配利润91-7, 630, 000. 00其中：现金股利92*外币报表折算差额93归属于母公司所有者权益合计94*少数股东权益95所有者权益合计96-2, 630, 000. 00#减：资产损失97所有者权益合计（剔除资产损失后的金额）98负债和所有者权益总计99370, 000. 00项目行次本期金额上期金额一、营业总收入1其中：营业收入2其中：主营业务收入3其他业务收入4一、营业总成本57, 630, 000. 00其中：营业成本6其中：主营业务成本7其他业务成本8营业税金及附加9销售费用107, 130,000. 00管理费用11

45、500, 000. 00其中：业务招待费12研究与开发费13财务费用14其中：利息支出15利息收入16汇兑净损失（净收益以 号填列）17资产减值损失18其他19力口：公允价值变动收益（损失以“-”号填 列）20投资收益（损失以“-”号填列）21项目行次本期金额上期金额其中：对联营企业和合营企业的 投资收益22三、营业利润（亏损以“一”号填列）23-7, 630, 000. 00力口：营业外收入24其中：非流动性资产处置利得25非货币性资产交换利得（非货币 性交易收益）26政府补助（补贴收入）27债务重组利得28减：营业外支出29第一部分市场背景一、二手车行业发展现状1、二手车流通规模不断扩大，交易