冬季安全行车讲座.ppt
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1、冬季安全行车讲座冬季安全行车讲座主 要 内 容第一讲第一讲 冬季天气、道路、行人特点冬季天气、道路、行人特点第二讲第二讲 冬季车辆状况的变化特点冬季车辆状况的变化特点第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础知识第四讲第四讲 冬季安全行车注意事项冬季安全行车注意事项第一讲第一讲 冬季道路、天气、人员特点冬季道路、天气、人员特点一、道路特点一、道路特点1、道路硬化2、道路湿滑3、标志模糊4、交通拥挤第一讲第一讲 冬季道路、天气、人员特点冬季道路、天气、人员特点二、天气特点二、天气特点1、天气多变2、雨雪交加3、雾气朦胧4、温差较大第一讲第一讲 冬季道路、天气、人员特点冬季道路、天气、人员
2、特点三、人员特点三、人员特点1、穿着臃肿2、感官不佳3、行动迟疑4、回家心切第二讲第二讲 冬季车辆技术状况变化特点冬季车辆技术状况变化特点1、各种油液黏温性下降2、动力系统性能下降3、行驶系阻力增大4、制动系迟滞,衰减增大5、转向系性能变差第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础知识驱动力与摩擦力对汽车行驶性能的影响 汽车的驱动力有时也称为牵引力,通俗的理解为:发动机传递到驱动轮上的驱使汽车发生移动的力,该力可以用发动机的扭矩Te表征。摩擦力是指两个物体之间具有的阻碍或驱使或维持相对运动状态的力,该力用F0表征。汽车之所以能够发生移动,就是驱动力与摩擦力相互作用的结果。第三讲第三讲
3、车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础知识 表征汽车动力性的常用技术参数:1、扭矩:力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米(N.m),即T=fr 2、功率:功率是指物体在单位时间内所做的功,描述做功快慢的物理量,国际单位是瓦特,P=W/t,(W=Fs)3、升功率:发动机动力的最重要的指标之一,即每升气缸工作容积所发出的功率,P升=(F压)(n)第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础知识扭矩和功率的关系Pe=Te.n9550F大F小 r小r大V大 V小 由图可知,当角速度一定的时候,半径越大,扭矩越大,功率越大。(线速度等于角速度乘以半径。)第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车
4、辆行驶理论基础知识 摩擦力分为“滑动摩擦力”和“滚动摩擦力”,又分为“静摩擦力”和“动摩擦力”。1、当一物体在另一物体表面上滑动或有滑动趋势时,在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象,谓之“滑动摩擦”。当物体间有相对滑动时的滑动摩擦称动摩擦。当物体间有滑动趋势而尚未滑动时的滑动摩擦称为静摩擦。F=Fn 2、滚动摩擦是一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时,由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用,叫“滚动摩擦”。滚动摩擦一般用阻力矩来量度,其力的大小与物体的性质、表面的形状以及滚动、回拖过程中的滚动摩擦力。第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础
5、知识 滑动摩擦力 F=Fn 各个物体表面的摩擦系数不同,决定了各个物体之间产生的摩擦力不同,冰雪路面的平均摩擦系数大约为0.03。滚动摩擦力没有标准的计算公式。第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识车辆行驶理论基础知识 驱动力与摩擦力的关系 汽车行驶中,轮胎即做圆周滚动运动,又做直线滑行运动。当滚动率大于滑动率时,车辆正常行驶,当滑动率大于滚动率时,车辆行驶不正常。如何保证合适的滚动率和滑动率?就要求汽车所产生的驱动力与汽车和地面之间的摩擦力能有效匹配。当驱动力大于摩擦力时,汽车行驶,当驱动力小于摩擦力时,汽车不能行驶,但当驱动力远大于摩擦力极限时,汽车原地打滑。第三讲第三讲 车辆行驶理论基础知识
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