运筹学第3章:运输问题-数学模型及其解法.ppt
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1、第三章第三章 运输问题运输问题 数学模型及其解法数学模型及其解法 顺风而呼,声非加疾也,而闻者彰。顺风而呼,声非加疾也,而闻者彰。假舆马者,非利足也,而致千里;假舟假舆马者,非利足也,而致千里;假舟楫者,非能水也,而绝江河。君子生非楫者,非能水也,而绝江河。君子生非异也,善假于物也。异也,善假于物也。荀子劝学荀子劝学管理与人文学院管理与人文学院 忻展红忻展红 1999,43.1 运输问题的一般数学模型运输问题的一般数学模型有有m个产地生产个产地生产某某种物资,有种物资,有n个地区需要该类物资个地区需要该类物资令令a1,a2,am表示各产地产量,表示各产地产量,b1,b2,bn表示各表示各销地的
2、销量,销地的销量,ai=bj 称为产销平衡称为产销平衡设设xij表示产地表示产地 i 运往销地运往销地 j 的物资量,的物资量,wij表示对应的单表示对应的单位运费,则我们有运输问题的数学模型如下:位运费,则我们有运输问题的数学模型如下:运输问题有运输问题有m n个个决策变量,决策变量,m+n 个个约束条件。由于产约束条件。由于产销平衡条件,只有销平衡条件,只有m+n1个相互独立,个相互独立,因此,运输问题的因此,运输问题的基变量只有基变量只有m+n1 个个23.2 运输问题的求解方法运输问题的求解方法约束条件非常有规律,技术系数非约束条件非常有规律,技术系数非 0 即即 1基变量的个数远小于
3、决策变量的个数基变量的个数远小于决策变量的个数采用表上作业法,称为位势法和踏石法采用表上作业法,称为位势法和踏石法运算中涉及两个表:运费表和产销平衡表运算中涉及两个表:运费表和产销平衡表(分配表分配表)3 3.2.1 寻找初始可行解的方法寻找初始可行解的方法 1、西北角法、西北角法从从 x11开始分配,从西北向东南方向逐个分配开始分配,从西北向东南方向逐个分配xij 的分配公式的分配公式例例3.2.14 例例3.2.1 西北角法西北角法5 2、最低费用法、最低费用法采用最小费用优先分配的原则,看一步采用最小费用优先分配的原则,看一步f(x)=121,比比西北角法低西北角法低846 3、运费差额
4、法、运费差额法采用最大差额费用采用最大差额费用(即利用每行或列中最小费用与次最小之即利用每行或列中最小费用与次最小之间的差额中选最大间的差额中选最大)优先分配的原则,看两步优先分配的原则,看两步f(x)=98,比比最低费用法最低费用法又低了又低了237 3.2.2 利用位势法检验分配方案是否最优利用位势法检验分配方案是否最优不采用单纯型法,如何获得不采用单纯型法,如何获得xij的检验数的检验数找到原问题的基础可行解,保持互补松弛条件,求出找到原问题的基础可行解,保持互补松弛条件,求出对应对偶问题的解,若该对偶问题的解非可行,则原对应对偶问题的解,若该对偶问题的解非可行,则原问题的解不是最优解;
5、否则,达到最优解问题的解不是最优解;否则,达到最优解89 位势法的原理位势法的原理为满足互补松弛条件,原问题中为满足互补松弛条件,原问题中xij被选为基变量,即被选为基变量,即xij 0,则要求对偶问题中则要求对偶问题中ui+vj=wij,即该行的松弛变量为即该行的松弛变量为0共有共有m+n 1个基变量个基变量xij,因此可得因此可得m+n 1个等式个等式 ui+vj=wijm+n 1个等式只能解出个等式只能解出 m+n 1个个 ui 和和 vj,而而一共有一共有m+n个个 ui 和和 vj,但但可令任一个可令任一个ui 或或 vj=0,从而从而解出其它解出其它 m+n 1个个的值;这就是的值
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