汽车构造介绍.ppt

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1、汽汽车构造概述构造概述 汽汽车车的的总总体构造体构造1-11 1）发动发动机机 2 2）底）底盘盘3 3）车车身身4 4）电电气气设备设备汽车构造图汽车构造图1-2汽车的内燃机汽车的内燃机2-11.1.汽汽车车的的动动力源是力源是发动发动机机；发动发动机是把某一种形式的能机是把某一种形式的能量量转变转变成机械能的机器。成机械能的机器。2.2.现现代汽代汽车车所使用的所使用的发动发动机多机多为为内燃机内燃机；内燃机是把燃内燃机是把燃料燃料燃烧烧的化学能的化学能转变转变成成热热能，然后又把能，然后又把热热能能转变转变成成机械能的机器，并且机械能的机器，并且这这种能量种能量转换过转换过程是在程是在发

2、动发动机机气缸内部气缸内部进进行的。行的。3.3.内燃机按照所使用燃料的不同可以分内燃机按照所使用燃料的不同可以分为为汽油机和柴油汽油机和柴油机机。使用汽油使用汽油为为燃料的内燃机称燃料的内燃机称为为汽油机；使用柴油汽油机；使用柴油机机为为燃料的内燃机称燃料的内燃机称为为柴油机。柴油机。4.4.汽油机与柴油机比汽油机与柴油机比较较各有特点；汽油机各有特点；汽油机转转速高，速高，质质量量小，噪音小，起小，噪音小，起动动容易，制造成本低；柴油机容易，制造成本低；柴油机压缩压缩比比大，大，热热效率高，效率高，经济经济性能和排放性能都比汽油机好。性能和排放性能都比汽油机好。汽油机和柴油机汽油机和柴油机

3、2-2发动机发动机1.发动发动机是一种由机是一种由许许多机多机构和系构和系统组统组成的复成的复杂杂机器。无机器。无论论是汽油机，是汽油机，还还是柴油机；无是柴油机；无论论是是四行程四行程发动发动机，机，还还是是二行程二行程发动发动机；无机；无论论是是单单缸缸发动发动机，机，还还是是多缸多缸发动发动机。要完成机。要完成能量能量转换转换，实现实现工作工作循循环环，保，保证长时间连证长时间连续续正常工作，都必正常工作，都必须须具具备备以下一些机构和以下一些机构和系系统统。发动机剖面图发动机剖面图 曲柄曲柄连连杆机构是杆机构是发动发动机机实现实现工作循工作循环环，完成能量，完成能量转换转换的主要运的主

4、要运动动零件零件。它由机体它由机体组组、活塞、活塞连连杆杆组组和曲和曲轴飞轮组轴飞轮组等等组组成。成。在作功行程中，活塞承受燃气在作功行程中，活塞承受燃气压压力在气缸内作直力在气缸内作直线线运运动动，通，通过连过连杆杆转转换换成曲成曲轴轴的旋的旋转转运运动动，并从曲，并从曲轴对轴对外外输输出出动动力。而在力。而在进进气、气、压缩压缩和排气和排气行程中，行程中，飞轮释飞轮释放能量又把曲放能量又把曲轴轴的旋的旋转转运运动转动转化成活塞的直化成活塞的直线线运运动动。发动机构成发动机构成曲柄连杆机构曲柄连杆机构发动机的构成发动机的构成配气机构配气机构 配气机构的功用是根据配气机构的功用是根据发动发动机

5、的工作机的工作顺顺序和工作序和工作过过程，程，定定时时开启和关开启和关闭进闭进气气门门和排气和排气门门，使可燃混合气或空气，使可燃混合气或空气进进入气缸，并使入气缸，并使废废气从气缸内排出，气从气缸内排出，实现换实现换气气过过程。程。配气机构大多采用配气机构大多采用顶顶置气置气门门式配气机构，一般由气式配气机构，一般由气门门组组、气、气门传动组门传动组和气和气门驱动组组门驱动组组成。成。发动机的构成发动机的构成 燃料供燃料供给给系系统统 汽油机燃料供汽油机燃料供给给系的功用是根据系的功用是根据发动发动机的要求，配制出一机的要求，配制出一定数量和定数量和浓浓度的混合气，供入气缸，并将燃度的混合气

6、，供入气缸，并将燃烧烧后的后的废废气从气气从气缸内排出到大气中去；缸内排出到大气中去；柴油机燃料供柴油机燃料供给给系的功用是把柴油和空气分系的功用是把柴油和空气分别别供入气缸，供入气缸，在燃在燃烧烧室内形成混合气并燃室内形成混合气并燃烧烧，最后将燃，最后将燃烧烧后的后的废废气排出气排出发动机的构成发动机的构成润润滑系滑系统统 润润滑系的功用是向作相滑系的功用是向作相对对运运动动的零件表面的零件表面输输送定送定量的清量的清洁润洁润滑油，以滑油，以实现实现液体摩擦，减小摩擦力，液体摩擦，减小摩擦力，减减轻轻机件的磨机件的磨损损。并。并对对零零件表面件表面进进行清洗和冷却。行清洗和冷却。润润滑系通常

7、由滑系通常由润润滑油道、滑油道、机油机油泵泵、机油、机油滤滤清器和一清器和一些些阀门阀门等等组组成。成。发动机的构成发动机的构成 冷却系冷却系统统 冷却系的功用是将受冷却系的功用是将受热热零件吸收的部分零件吸收的部分热热量及量及时时散散发发出去出去，保保证发动证发动机在最适宜的机在最适宜的温度状温度状态态下工作下工作。水冷水冷发动发动机的冷却系机的冷却系通常由冷却水套、水通常由冷却水套、水泵泵、风风扇、水箱、扇、水箱、节节温器等温器等组组成成发动机的构成发动机的构成 点火系点火系统统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电电火花点燃火花点燃的，的，为为此在汽油机

8、的气缸盖上装有火花塞，火花塞此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头头部伸入燃部伸入燃烧烧室内。能室内。能够够按按时时在火花塞在火花塞电电极极间产间产生生电电火花的全部火花的全部设备设备称称为为点火系，点火系通常由蓄点火系，点火系通常由蓄电电池、池、发电发电机、分机、分电电器、点火器、点火线线圈和火花塞等圈和火花塞等组组成。成。发动机的构成发动机的构成 起起动动系系统统 要使要使发动发动机由静止状机由静止状态过态过渡到工作状渡到工作状态态，必，必须须先用外力先用外力转动转动发动发动机的曲机的曲轴轴，使活塞作往复运，使活塞作往复运动动，气缸内的可燃混合气燃，气缸内的可燃混合气燃烧烧膨膨胀胀作功，

9、推作功，推动动活塞向下运活塞向下运动动使曲使曲轴轴旋旋转转。发动发动机才能自机才能自行运行运转转，工作循，工作循环环才能自才能自动进动进行。因此，曲行。因此，曲轴轴在外力作用下在外力作用下开始开始转动转动到到发动发动机开始自机开始自动动地怠速运地怠速运转转的全的全过过程，称程，称为发动为发动机的起机的起动动。完成起。完成起动过动过程所需的装置，称程所需的装置，称为发动为发动机的起机的起动动系。系。起动机起动机2.5 发动发动机的机的总总体构造体构造两大机构两大机构曲柄曲柄连杆机构杆机构配气机构配气机构五大系五大系统供供给系系点火系点火系冷却系冷却系润滑系滑系起起动系系不同点不同点 汽油机汽油机

10、柴油机柴油机汽油与空气缸外混合，汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气入可燃混合气进入气缸的是入气缸的是纯空气空气电火花点燃混合气火花点燃混合气高温气体加高温气体加热柴油燃柴油燃烧有点火系有点火系无点火系无点火系无无喷油器油器有有喷油器油器传动系的基本功用与系的基本功用与组成成 汽汽车传动车传动系的基本功用是将系的基本功用是将发动发动机机发发出的出的动动力力传给驱动车轮传给驱动车轮。目前广泛目前广泛应应用于普通双用于普通双轴货轴货车车上并与内燃机配用的机械式上并与内燃机配用的机械式传传动动系的系的组组成及布置形式成及布置形式，一般如一般如图图所示。所示。发动发动机机纵纵向布置在汽向布置在汽车车前部

11、，并且以后前部，并且以后轮为驱动轮轮为驱动轮。图图中有中有标标号的部分号的部分为传动为传动系。系。发动发动机机发发出的出的动动力依次力依次经过经过离合器离合器1、变变速器速器2、由万向、由万向节节3和和传动轴传动轴8组组成的万向成的万向传动传动装置以及安装装置以及安装在在驱动桥驱动桥4中的主减速器中的主减速器7、差、差速器速器5和半和半轴轴6传传到到驱动轮驱动轮。传动系的作用传动系的作用传动系的首要任系的首要任务是与是与发动机机协同工作，以保同工作，以保证汽汽车在不同使用条件下正常行在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的，并具有良好的动力性力性和燃油和燃油经济性。性。为此，任何形式的此，任何形

12、式的传动系都必系都必须具具有以下的功能。有以下的功能。1、减速增扭、减速增扭 2、实现汽汽车倒倒驶 3、必要、必要时中断中断传动 4、差速作用、差速作用 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理离合器的功用及摩擦离合器的工作原理一、离合器的功用一、离合器的功用 离合器是汽离合器是汽车传动系中直接与系中直接与发动机相机相连接的部件。接的部件。1 1、保、保证汽汽车平平稳起步是离合器的首要功用起步是离合器的首要功用 2 2、保、保证传动系系换档档时工作平工作平顺 3 3、限制、限制传动系所承受的最大系所承受的最大转矩，防止矩，防止传动系系过载 欲使离合器起到上述作用，它欲使离合器起到上述作用，它应该是是

13、这样一个一个传动机构；其主机构；其主动部分部分和从和从动部分可以部分可以暂时分离，又可逐分离，又可逐渐结合，并且在合，并且在传动过程中程中还要有要有可能相可能相对转动。所以，离合器的主。所以，离合器的主动部件与从部件与从动部件之部件之间不可采用不可采用刚性性连接，接，应借两者接触面之借两者接触面之间的摩擦作用来的摩擦作用来传动转矩（摩擦离合器），矩（摩擦离合器），或者利用液体作或者利用液体作为传动介介质（液力耦合器），或是利用磁力（液力耦合器），或是利用磁力传动（电磁离合器）。在离合器中，磁离合器）。在离合器中，为产生摩擦所需的生摩擦所需的压紧力，可以是力，可以是弹簧力、簧力、液液压作用力或作

14、用力或电磁力。目前汽磁力。目前汽车上采用比上采用比较广泛的是用广泛的是用弹簧簧压紧的摩的摩擦离合擦离合器。器。离合器离合器功用功用离合器离合器结构及工作原理结构及工作原理二、摩擦离合器的二、摩擦离合器的结构及工作原理构及工作原理 离合器的主离合器的主动部分和从部分和从动部分借接触面部分借接触面间的摩擦作用，的摩擦作用，使两者之使两者之间可以可以暂时分离，又可逐分离，又可逐渐接合，在接合，在传动过程中程中又允又允许两部分相互两部分相互转动。摩擦离合器基本上由主。摩擦离合器基本上由主动部分、部分、从从动部分、部分、压紧机构和操机构和操纵机构四部分机构四部分组成。主、从成。主、从动部部分和分和压紧机

15、构是保机构是保证离合器离合器处于于结合状合状态并能并能传递动力的力的基本基本结构，而离合器的操构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装机构主要是使离合器分离的装置。离合器的具体置。离合器的具体结构，首先构，首先应在保在保证传递发动机最大机最大转矩的前提下，矩的前提下，满足两个基本要求：足两个基本要求：1 1、分离、分离彻底；底；2 2、接合、接合柔和。其次，离合器从柔和。其次，离合器从动部分的部分的转动惯量要尽可能小；离量要尽可能小；离合器散合器散热良好。良好。思考思考汽车保养换机油是那么的昂贵，我们为什么要更换，不换可以吗？1、润滑减磨：活塞和汽缸之滑减磨：活塞和汽缸之间，主，主轴和和轴

16、瓦之瓦之间均存在着快均存在着快速的相速的相对滑滑动，要防止零件，要防止零件过快的磨快的磨损，则需要在两个滑需要在两个滑动表面表面间建立油膜。有足建立油膜。有足够厚度的油膜将相厚度的油膜将相对滑滑动的零件的零件表面隔开，从而达到减少磨表面隔开，从而达到减少磨损的目的。的目的。2、冷却降温：机油能、冷却降温：机油能够将将热量量带回机油箱再散回机油箱再散发至空气中帮至空气中帮助水箱冷却助水箱冷却发动机。机。3、清洗清、清洗清洁：好的机油能：好的机油能够将将发动机零件上的碳化物、油泥、机零件上的碳化物、油泥、磨磨损金属金属颗粒通循粒通循环带回机油箱，通回机油箱，通过润滑油的流滑油的流动，冲，冲洗了零件

17、工作面上洗了零件工作面上产生的生的脏物。物。4、密封防漏：机油可以在活塞、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之与活塞之间形成一个密封圈，形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的减少气体的泄漏和防止外界的污染物染物进入。入。5、防、防锈防防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物物质及有害气体与零件的接触。及有害气体与零件的接触。6、减震、减震缓冲：当冲：当发动机气缸口机气缸口压力急力急剧上升，突然加上升，突然加剧活塞、活塞、活塞屑、活塞屑、连杆和曲杆和曲轴轴承上的承上的负荷很大，荷很大，这个个负荷荷经过轴承的承的传递润滑，使承受的冲滑，使承受的冲击负

18、荷起到荷起到缓冲的作用。冲的作用。思考思考汽油的标号我们可以更换吗，如果随意更换有什么后果？例如一台例如一台发动机按照机按照说明明书要求要求应添加添加97号汽油，号汽油，现在加入在加入了了93号汽油，需要使用正号汽油，需要使用正时灯，灯，调整点火提前角滞后一度整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低，使用低标号燃油，又号燃油，又不不进行点火行点火时间的的调整，可能会造成整，可能会造成发动机启机启动困困难；加；加速速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；机内有清脆的金属碰撞声音；长途行途行车后，关后，关闭点火开关点火开关时发动机抖机抖动或不停止运或不停止

19、运转。那么那么选择汽油是汽油是不是不是标号越高越好呢？也不是。汽油号越高越好呢？也不是。汽油标号号选择的主要依据的主要依据是是发动机的机的压缩比。比。压缩比、点火提前角等参数已比、点火提前角等参数已经在在发动机机电脑中中设置好了，置好了，车主只要主只要严格按照使用格按照使用说明的要求明的要求选择汽油就汽油就绝对没有没有问题。现代汽代汽车的的发动机机电脑程序中，程序中，对抗爆性抗爆性较差的汽油差的汽油设置了置了进行微行微调节的适的适应性程序，而性程序，而对高高标号汽油号汽油则没有相没有相应的程序。所以，盲目使用高的程序。所以，盲目使用高标号号汽油，不汽油，不仅会在行会在行驶中中产生加速无力的生加速无力的现象，而且其高抗象，而且其高抗爆性的爆性的优势无法无法发挥出来，出来，还会造成金会造成金钱的浪的浪费