第三章 集装箱化技术.ppt
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1、第三章集装化技术n n第一节物流集装化技术n n第二节托盘n n第三节集装箱基本知识第一节物流集装化技术概述n n物流集装化的含义n n物流集装化的特点和意义n n物流模数n n物流标准化的方法物流集装化的含义n凡使用集装用具或自货包装、捆扎凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往到站的,皆为成特定的单元后运往到站的,皆为集装化(运输)集装化(运输)。n n物流集装化的含义n n集装化是一种现代的运输方式。它集装化是一种现代的运输方式。它因货制宜地利用一些特制的用具,
2、把因货制宜地利用一些特制的用具,把货物集零为整、化繁为简货物集零为整、化繁为简,达到便于达到便于装卸、搬运、储存和计件,提高运输装卸、搬运、储存和计件,提高运输效率的目的。从广义上讲,集装箱也效率的目的。从广义上讲,集装箱也是集装化的一种形式。集装化的组织是集装化的一种形式。集装化的组织方式有集装箱、托盘、捆扎、集装袋、方式有集装箱、托盘、捆扎、集装袋、笼、网、预垫、集装架笼、网、预垫、集装架(夹夹)等等物流集装化的特点和意义n n集装化的特点就是将形状、尺寸各异的物集装化的特点就是将形状、尺寸各异的物料集中成为一个个标准的货物单元。这种料集中成为一个个标准的货物单元。这种集小为大是按物流的标
3、准化、通用化要求集小为大是按物流的标准化、通用化要求而进行的,这就使中、小件散杂货的搬运而进行的,这就使中、小件散杂货的搬运效率大大提高。效率大大提高。n n意义:意义:促使装卸合理化。有些人促使装卸合理化。有些人认为,这是是单元化的最大效果和元化的最大效果和单个物品的逐一个物品的逐一装卸装卸处理比理比较,这一效果主要表一效果主要表现在在:物流集装化的特点和意义n n第一,大大第一,大大缩短装卸短装卸时间,这是由于多次是由于多次装卸装卸转为集装一次装卸而集装一次装卸而带来的效果:来的效果:第二,使装卸作第二,使装卸作业劳动强度降低,将度降低,将工人从繁重的体力工人从繁重的体力劳动中解放出来。中
4、解放出来。过去,去,中、小件大数量物料装卸,工人中、小件大数量物料装卸,工人劳动强度度极大,工作极大,工作时极易出差极易出差错,造成,造成货物物损坏。坏。采用采用单元化后不但减元化后不但减轻了装卸了装卸劳动强度,度,而且而且单元化元化货物的保物的保护作用,可以更有效作用,可以更有效防止装卸防止装卸时的碰撞的碰撞损坏及散失坏及散失丢失。失。n n使包装合理化。采用使包装合理化。采用单元化后,物元化后,物品的品的单体包装及小包装要求可降低甚体包装及小包装要求可降低甚至可以去掉小包装从而在包装材料上至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大有很大节约,包装,包装强度由于集装的大度由于集装的大型化和防型化
5、和防护能力有增能力有增强,有利于保,有利于保护货物。物。n n由于集装整体由于集装整体进行运行运输和保管,在和保管,在设计上上强调可堆可堆垛性与合理的尺寸性与合理的尺寸链,就能充分利用运就能充分利用运输工具和保管工具和保管场地的空地的空间。单元化系元化系统的效果,是将原来分的效果,是将原来分立的物流各立的物流各环节可以有效地可以有效地联合合为一个一个整体,使整个物流系整体,使整个物流系统实现合理化成合理化成为可能。可以可能。可以说单元化是物流元化是物流现代化的基代化的基础。n n现代代单元化技元化技术,使得,使得单元集装器具元集装器具成成为物流和信息流的物流和信息流的节点。在点。在现代物料搬代
6、物料搬运系运系统中,中,单元器具不元器具不仅是物料的是物料的载体体(比如(比如说一托一托盘多少件物料),而且成多少件物料),而且成为信息流的信息流的载体。在使用条体。在使用条码的系的系统中,通中,通常箱子上的条常箱子上的条码或看板就或看板就载有有该物料的相物料的相关信息,关信息,该物料被取走后,物料被取走后,则相相应的信息的信息就会更新。就会更新。材材质与与结构上保构上保证了可重复使用,了可重复使用,从从长期来期来说可以降低物流成本。可以降低物流成本。物流模数n n物物流模数流模数logisticsmodulus物流设施与设备的尺寸基准。物流设施与设备的尺寸基准。n n分类:物流基础模数、物流
7、集装设备模分类:物流基础模数、物流集装设备模数、物流建筑模数等数、物流建筑模数等n n物流基础模数尺寸标准物流基础模数尺寸标准:是指标准化的共是指标准化的共同单位尺寸或系统个标准的最小公约尺同单位尺寸或系统个标准的最小公约尺寸寸 物流模数n n集装基础模数尺寸集装基础模数尺寸:是指最小的集装尺寸是指最小的集装尺寸,它是在物流基础模数尺寸的基础上它是在物流基础模数尺寸的基础上,按按倍数推导出来的各种集装设备的基础尺倍数推导出来的各种集装设备的基础尺寸寸.n n物流建筑基础模数尺寸物流建筑基础模数尺寸,主要是指物流系主要是指物流系统中各种建筑物所用的基础模数统中各种建筑物所用的基础模数,在设计在设
8、计建筑物的长建筑物的长,宽宽,高尺寸高尺寸,门窗尺寸以及跨门窗尺寸以及跨库库,深度等尺寸时以次为依据深度等尺寸时以次为依据.物流标准化的方法物流标准化是以物流作为一个大系统,制物流标准化是以物流作为一个大系统,制定系统内部设施、机械设备、专用工具等定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各个各个分系统的技术标准;制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点,研究各分系统与标准;以系统为出发点,研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性,分领域中技术标准与工作标准的配合性,统一整个物流系统的标准;研究
9、物流系统统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性,进一步谋求物与相关其他系统的配合性,进一步谋求物流大系统的标准统一流大系统的标准统一我国虽然已经建立了物流标识标准体系,我国虽然已经建立了物流标识标准体系,并制定了一些重要的国家标准,如商并制定了一些重要的国家标准,如商品条码、储运单元条码、物流品条码、储运单元条码、物流单元条码等,但这些标准的应用推广单元条码等,但这些标准的应用推广存在着严重问题。以储运单元条码存在着严重问题。以储运单元条码为例,储运单元条码国家标准可以为例,储运单元条码国家标准可以起到对货物储运过程中物流条码的规范起到对货物储运过程中物流条码的规范作用,在
10、实际应用中具有标识货运单元作用,在实际应用中具有标识货运单元的功能,是物流条码标准体系中一个重的功能,是物流条码标准体系中一个重要的应用标准,可它目前的应用正确率要的应用标准,可它目前的应用正确率不足不足15%15%。还有,货物在运输过程中缺乏基本设备的还有,货物在运输过程中缺乏基本设备的统一规范,如现有托盘标准与各种运输装统一规范,如现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间缺乏有效衔接,降备、装卸设备标准之间缺乏有效衔接,降低了托盘在整个物流过程中的通用性,也低了托盘在整个物流过程中的通用性,也在一定程度上延缓了货物运输、储存、搬在一定程度上延缓了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动
11、化水平的提高。运等过程的机械化和自动化水平的提高。其中托盘标准存在的问题较为典型,我国其中托盘标准存在的问题较为典型,我国的物流企业有的采用欧美标准,有的采用的物流企业有的采用欧美标准,有的采用日韩标准,还有的干脆自己定义,由于与日韩标准,还有的干脆自己定义,由于与产品包装箱尺寸不匹配,严重影响了物流产品包装箱尺寸不匹配,严重影响了物流配送系统的运作效率。配送系统的运作效率。而且各种运输方式之间装备标准也不统一。而且各种运输方式之间装备标准也不统一。比如海运与铁路集装箱标准的差异,在比如海运与铁路集装箱标准的差异,在一定程度上影响着我国海铁联运规模的一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展,我国
12、海铁联运的集装箱运输在集扩展,我国海铁联运的集装箱运输在集装箱运输总量及铁路运输总量中的比例装箱运输总量及铁路运输总量中的比例都比较低,对我国国际航运业务的拓展、都比较低,对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。发展都有一定程度的影响。再次,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏再次,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准,但在与各种运输装初步的国家和行业标准,但在与各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的物流单元备、装卸设施、仓
13、储设施相衔接的物流单元化包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输化包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。施空间利用率方面的影响较大。另外,我国许多部门和单位都在建自己的商品另外,我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库,但数据库的字段、类型和长度信息数据库,但数据库的字段、类型和长度都不一致,形成一个个信息孤岛。都不一致,形成一个个信息孤岛。针对以上情况,我们今天重点来讨论通过针对以上情况,我们今天重点来讨论通过制定标准化的规格尺寸来实现物流过程的制定标准化的规格尺寸来实现物流过程的连续性。采
14、取的方法有如下几种:连续性。采取的方法有如下几种:1,确定物流基础模数尺寸,确定物流基础模数尺寸(600mm*400mm)2,确定集装基础模数确定集装基础模数fen(1200mm*1000mm;1200mm*800mm;1100mm*1100mm)3,以物流基础模数尺寸与集装模数尺寸的,以物流基础模数尺寸与集装模数尺寸的配合配合第二节托盘n托盘的概念及特点托盘的概念及特点n托盘的种类及基本构造托盘的种类及基本构造n托盘的标准化托盘的标准化n托盘的使用托盘的使用托盘的概念及特点n托盘是指用于集装、堆放、搬运和托盘是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和运输的放置作为单元负荷的货物
15、和制品的水平平台装置。既有搬运器制品的水平平台装置。既有搬运器具的作用又有集装容器的功能。具的作用又有集装容器的功能。n优缺点:自重小、返空容易、装盘优缺点:自重小、返空容易、装盘容易;装载量少、保护性差。容易;装载量少、保护性差。托盘的种类及基本构造(1)(1)平托盘平托盘 平托盘几乎是托盘的代名词,只要一平托盘几乎是托盘的代名词,只要一提托盘,一般都是指平托盘而言,因为平托盘提托盘,一般都是指平托盘而言,因为平托盘使用范围最广,利用数量最大,通用性最好。使用范围最广,利用数量最大,通用性最好。平托盘又可细分为三种类型。平托盘又可细分为三种类型。根据台面分类。有单面形、单面使用型、双根据台面
16、分类。有单面形、单面使用型、双面使用型和翼型等四种;面使用型和翼型等四种;根据叉车叉入方式根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。型等三种。根据材料分类。木制平托盘、钢根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。及纸制托盘等五种。托盘的种类及基本构造据中国物流与采购联合会托盘专业委员会据中国物流与采购联合会托盘专业委员会(筹筹),20022002年年9 9月对月对300300多家托盘生产企多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查业、托盘使用
17、及销售企业进行初步调查的结果,目前我国拥有的各种类型托盘的结果,目前我国拥有的各种类型托盘总数约为总数约为5 0005 0007 0007 000万片,可能远不万片,可能远不止此数,每年产量递增止此数,每年产量递增2 0002 000万片左右。万片左右。其中木制平托盘约占其中木制平托盘约占90%90%、塑料平托盘占、塑料平托盘占8%8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占托盘合计占2%2%。复合材料平托盘和塑料。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。托盘上升比例较大。(2)(2)柱式托盘柱式托盘 柱式托盘分为固定式和柱式托盘分为固定式和可卸式两种,其基本结
18、构是托盘的可卸式两种,其基本结构是托盘的4 4个角有钢制立柱,柱子上端可用横个角有钢制立柱,柱子上端可用横梁连结,形成框架型。柱式托盘的梁连结,形成框架型。柱式托盘的主要作用,一是利用立柱支撑重量主要作用,一是利用立柱支撑重量物,往高叠放;二是可防止托盘上物,往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。生塌垛现象。(3)(3)箱式托盘箱式托盘 箱式托盘是四面有侧箱式托盘是四面有侧板的托盘,有的箱体上有顶板,有板的托盘,有的箱体上有顶板,有的没有顶板。箱板有固定式、折叠的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、可卸下式三
19、种。四周栏板有板式、栅式和网式,因此,四周栏板式、栅式和网式,因此,四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强,或仓库笼。箱式托盘防护能力强,可防止塌垛和货损;可装载异型不可防止塌垛和货损;可装载异型不能稳定堆码的货物,应用范围广。能稳定堆码的货物,应用范围广。(4)(4)轮式托盘轮式托盘 轮式托盘与柱式托盘和箱轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比,多了下部的小型轮子。因式托盘相比,多了下部的小型轮子。因而,轮式托盘显示出能短距离移动、自而,轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势,用行搬运或滚上滚下式的装卸等优势,用途广泛
20、,适用性强途广泛,适用性强5)5)特种专用托盘特种专用托盘 由于托盘作业效率高、由于托盘作业效率高、安全稳定,尤其在一些要求快速作业的安全稳定,尤其在一些要求快速作业的场合,突出利用托盘的重要性,所以各场合,突出利用托盘的重要性,所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘,这国纷纷研制了多种多样的专用托盘,这里仅举几个例子。里仅举几个例子。平板玻璃集装托盘。也称平板玻平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架,分许多种类。有璃集装架,分许多种类。有L L型单面型单面装放平板玻璃单面进叉式,有装放平板玻璃单面进叉式,有A A型双型双面装放平板玻璃双向进叉式,还有吊面装放平板玻璃双向进叉式,还有吊叉结合式和框
21、架式等。运输过程中托叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用,平板玻璃一般盘起支撑和固定作用,平板玻璃一般都立放在托盘上,并且玻璃还要顺着都立放在托盘上,并且玻璃还要顺着车辆的前进方向,以保持托盘和玻璃车辆的前进方向,以保持托盘和玻璃的稳固的稳固轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎专水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。利用托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎专用托盘,可多层码放,不用轮胎专用托盘,可多层码放,不挤不压,大大地提高装卸和储存效挤不压,大大地提高装卸和储存效率。均有波形沟槽或侧板,以稳定率。均有波形沟槽或
22、侧板,以稳定油桶,防止滚落。优点是可多层堆油桶,防止滚落。优点是可多层堆码,提高仓储和运输能力。码,提高仓储和运输能力。长尺寸物托盘。这是一种专门用长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘,有的呈来码放长尺寸物品的托盘,有的呈多层结构。物品堆码后,就形成了多层结构。物品堆码后,就形成了长尺寸货架。长尺寸货架。油桶专用托盘。是油桶专用托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板,托盘。双面均有波形沟槽或侧板,以稳定油桶,防止滚落。优点是可以稳定油桶,防止滚落。优点是可多层堆码,提高仓储和运输能力多层堆码,提高仓储和运输能力n平托盘柱式
23、托盘箱式托盘轮式托盘n滑动板托盘的标准化nISO制定了制定了4种托盘国际规格种托盘国际规格1200mm*800mm:欧洲规格欧洲规格1200mm*1000mm:欧洲一部分、欧洲一部分、加拿大、墨西哥规格加拿大、墨西哥规格1219mm*1016mm:美国规格美国规格1100mm*1100mm:亚洲规格亚洲规格我国托盘的规格n n规定为:规定为:0.80.8m m1.2m1.2m、1.2m1.2m0.8m0.8m,1m1m1.2m1.2m、1.2m1.2m1m1m、1.219m1.219m1.106m1.106m、1.106m1.106m1.219m1.219m、1.140m1.140m1.140
24、m1.140m,共共8 8种。种。此外,关于托盘标准,我国还有:此外,关于托盘标准,我国还有:GB/T GB/T 3716-20003716-2000托盘术语,托盘术语,GB/T 16470-1996GB/T 16470-1996托盘托盘包装,包装,GB/T 15234-1994GB/T 15234-1994塑料平托盘,塑料平托盘,GB/T GB/T 4996-19964996-1996联运通用平托盘试验方法,联运通用平托盘试验方法,GB/T GB/T 4995-19964995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年,我国已出现了准。近年,我国已出现了1
25、.11.1m m1.1m1.1m的托盘,的托盘,这也是一种新趋势。这也是一种新趋势。托盘的使用n托盘货物的装盘码垛方式n托盘货物的紧固n托盘的维修管理托盘货物的装盘码垛方式托盘货物的装盘码垛方式n n托盘在自动化生产线的终点,一般由托盘在自动化生产线的终点,一般由码盘机码盘。在物流过程中一般由手码盘机码盘。在物流过程中一般由手工码盘。常用码垛方式有重叠式、交工码盘。常用码垛方式有重叠式、交错式错式(正反、纵横、旋转交错正反、纵横、旋转交错)、骑缝、骑缝式、枞树式、竖立式和装配式等式、枞树式、竖立式和装配式等。托盘货物的紧固n托盘化包装过程中包装件的紧固托盘化包装过程中包装件的紧固方式有捆扎、胶
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