汽车行驶原理与使用性能.ppt

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1、简简 介介一、一、课程特点课程特点v汽车驾驶与交通安全汽车驾驶与交通安全是一门选修课是一门选修课v包括包括 汽车驾驶理论与道路交通法规汽车驾驶理论与道路交通法规 v理论课时理论课时12，实践课时，实践课时18v是一门与现实生活联系非常紧密的课是一门与现实生活联系非常紧密的课简简 介介二、二、主要内容主要内容 单元一单元一 中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法 单元二单元二 汽车的使用性能汽车的使用性能 单元三单元三 汽车驾驶基础训练汽车驾驶基础训练 一般、复杂道路及恶劣气候驾驶一般、复杂道路及恶劣气候驾驶 单元四单元四 各种交通信号及标志各种交通信号及标志 单元五单元五 交

2、通事故预防与急救及人车路行车安交通事故预防与急救及人车路行车安全全单元一单元一 中华人民共和国道路交通安全中华人民共和国道路交通安全法法单元二单元二 汽车的使用性能汽车的使用性能评价一个汽车的好坏（或优劣），主要是看其使评价一个汽车的好坏（或优劣），主要是看其使用性能如何。用性能如何。设计一种新车型，也要首先确定其性能指标，然设计一种新车型，也要首先确定其性能指标，然后根据这些性能指标来进行设计。新车型生产出后根据这些性能指标来进行设计。新车型生产出来以后，还要考核其性能是否达到设计要求，从来以后，还要考核其性能是否达到设计要求，从而确定是否投入批量生产。使用过程中还要不断而确定是否投入批量生

3、产。使用过程中还要不断地检查其性能的变化。地检查其性能的变化。汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。发挥最大工作效率的能力。汽车的主要使用性能有：汽车的主要使用性能有：1.汽车的动力性汽车的动力性它是汽车各种性能中最基本、最重要的使用性能。它是汽车各种性能中最基本、最重要的使用性能。评价汽车动力性的主要指标是汽车的最高车速、评价汽车动力性的主要指标是汽车的最高车速、最大爬坡度、最大扭矩、最大功率和加速能力。最大爬坡度、最大扭矩、最大功率和加速能力。动力性的总指标是汽车的平均行驶速度。动力性的总指标是汽车的平均行驶速度。2.汽

4、车的燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车完成单位运输工作量所需消耗燃料的多少。用以是指汽车完成单位运输工作量所需消耗燃料的多少。用以评定汽车运输工作的经济效果。评定汽车运输工作的经济效果。3.汽车的制动性汽车的制动性是指汽车迅速减速和强制停车的能力。它直接影响行车安是指汽车迅速减速和强制停车的能力。它直接影响行车安全。汽车的制动性良好，汽车的行驶速度才有可能提高，全。汽车的制动性良好，汽车的行驶速度才有可能提高，汽车的动力性才能充分发挥出来。可以说制动性的好坏直汽车的动力性才能充分发挥出来。可以说制动性的好坏直接影响动力性的发挥。接影响动力性的发挥。4.汽车的行驶平顺性汽车的行驶平顺性是指汽车抵

5、抗路面不平度所引起的冲击和振动的能力。汽是指汽车抵抗路面不平度所引起的冲击和振动的能力。汽车的行驶平顺性良好，有利于充分发挥汽车的动力性，并车的行驶平顺性良好，有利于充分发挥汽车的动力性，并减轻驾驶员的疲劳。减轻驾驶员的疲劳。5.汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性汽车准确地按照驾驶员给定方向行驶的能力，以及抵抗各汽车准确地按照驾驶员给定方向行驶的能力，以及抵抗各种力图改变其行驶方向或状态的能力，称为汽车的操纵稳种力图改变其行驶方向或状态的能力，称为汽车的操纵稳定性。定性。汽车的操纵稳定性直接影响汽车的行驶安全，并对减轻驾汽车的操纵稳定性直接影响汽车的行驶安全，并对减轻驾驶员的劳动强度和汽车动力性

6、的充分发挥等均有很大影响。驶员的劳动强度和汽车动力性的充分发挥等均有很大影响。因此，它也是现代汽车的重要使用性能。因此，它也是现代汽车的重要使用性能。6.汽车的通过性汽车的通过性是指汽车在一定的载重量下能以足够高的平均行驶速度通是指汽车在一定的载重量下能以足够高的平均行驶速度通过坏路或无路地带及克服各种障碍物的能力。军用、农用、过坏路或无路地带及克服各种障碍物的能力。军用、农用、建筑工地和林区使用的汽车，要在坏路或无路地带行驶，建筑工地和林区使用的汽车，要在坏路或无路地带行驶，应具有良好的通过性。汽车的通过性对汽车的平均行驶速应具有良好的通过性。汽车的通过性对汽车的平均行驶速度有间接的影响。度

7、有间接的影响。1.汽车的动力性汽车的动力性汽车的平均行驶速度是汽车动力性的总指标。动力性好，汽车的平均行驶速度是汽车动力性的总指标。动力性好，汽车的平均车速高。但平均车速不好规范和测定，所以常汽车的平均车速高。但平均车速不好规范和测定，所以常用最高车速、加速时间和最大爬坡度三项指标来评价。用最高车速、加速时间和最大爬坡度三项指标来评价。（1）最高车速（单位为）最高车速（单位为km/h）指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶车速。指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶车速。（发（发动机的节气门全开、变速器挂入最高档、额定载荷、坡度动机的节气门全开、变速器挂入最高档、额定载荷、坡度0.1%，风

8、速，风速3m/s）不同车型对其最高车速的要求也不一样：不同车型对其最高车速的要求也不一样：国内：小轿车国内：小轿车120km/h；轻型车：轻型车：100120km/h；载货汽车：载货汽车：80100km/h；沙漠汽车、农用汽车：沙漠汽车、农用汽车：50km/h。（2）加速能力（加速时间）加速能力（加速时间）是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来评定加常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来评定加速能力。我国一般用加速时间。加速时间的大小对汽车的速能力。我国一般用加速时间。加速时间的大小对汽

9、车的平均行驶速度影响很大，特别是轿车。平均行驶速度影响很大，特别是轿车。原地起步加速时间（原地起步加速时间（t，单位为单位为s）指汽车由第指汽车由第档或第档或第档起步，并以最大的加速强度逐步档起步，并以最大的加速强度逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。超车加速时间（直接档加速时间）超车加速时间（直接档加速时间）用最高档或次高档从用最高档或次高档从20或或30km/h加速到加速到60km/h（或通过或通过400m路段）所需的时间。路段）所需的时间。（3）上坡能力（最大爬坡度）上坡能力（最大爬坡度）汽车的上坡能力用最大爬坡度来评定。汽车的

10、上坡能力用最大爬坡度来评定。最最大大爬爬坡坡度度是是指指汽汽车车满满载载时时用用变变速速器器最最低低档档位位在在坚坚硬硬路路面面上等速行驶所能克服的最大道路坡度。上等速行驶所能克服的最大道路坡度。轿轿车车经经常常行行驶驶于于较较好好的的平平坦坦路路面面上上，所所以以一一般般不不强强调调它它的的爬爬坡坡能能力力。而而且且轿轿车车最最高高车车速速高高，发发动动机机功功率率较较大大以以保保证证良良好好的的加加速速能能力力，爬爬坡坡能能力力自自然然较较好好，货货车车在在各各种种路路面面上上行驶，应具有足够的爬坡能力。行驶，应具有足够的爬坡能力。（4）汽车结构参数对动力性的影响）汽车结构参数对动力性的影

11、响1.发动机参数的影响发动机参数的影响发动机最大功率发动机最大功率发动机最大扭矩发动机最大扭矩 2.传动系参数传动系参数传动效率传动效率主减速器传动比主减速器传动比变速器传动比及档数变速器传动比及档数3.空气阻力系数空气阻力系数4.汽车总重汽车总重5.轮胎尺寸和型式轮胎尺寸和型式（5）使用因素对汽车动力性的影响）使用因素对汽车动力性的影响驾驶员驾驶技术驾驶员驾驶技术熟练地驾驶，适时和迅速地换档，正确熟练地驾驶，适时和迅速地换档，正确选择档位，对发挥和利用汽车的动力性有选择档位，对发挥和利用汽车的动力性有很大作用。很大作用。汽车的行驶条件汽车的行驶条件路面状况、气候影响，都会使汽车动力路面状况、

12、气候影响，都会使汽车动力性下降。性下降。通过对以上的指标分析可以得到如下结论：通过对以上的指标分析可以得到如下结论：一个汽车要想动力性好：一个汽车要想动力性好：发动机功率要大发动机功率要大必要条件。必要条件。发发动动机机的的功功率率能能充充分分发发挥挥（各各种种车车速速、车车重重、传传动动效效率率高高，线线型型好好、阻阻力力小小）充充分分条件。条件。2.汽车燃油经济性汽车燃油经济性 汽汽车车的的燃燃油油经经济济性性：是是指指一一定定运运行行工工况况下下汽汽车车行驶百公里的燃油消耗量。行驶百公里的燃油消耗量。单位：单位：L100km（1）指标：等速油耗）指标：等速油耗它它指指汽汽车车在在额额定定

13、载载荷荷下下，以以直直接接档档在在水水平平良良好好路面上等速行驶路面上等速行驶100km的燃油消耗量。的燃油消耗量。这是燃油经济性最常用的评价指标。这是燃油经济性最常用的评价指标。可可作作出出汽汽车车的的等等速速百百公公里里燃燃油油消消耗耗量量曲曲线线，从从而得到汽车的最经济车速和最经济油耗。而得到汽车的最经济车速和最经济油耗。（2）影响汽车燃油经济性的因素）影响汽车燃油经济性的因素一、使用方面一、使用方面1.行驶车速行驶车速汽车在中等车速时燃油消耗量最低汽车在中等车速时燃油消耗量最低2.档位选择档位选择在同一道路与车速下，尽可能使用高档在同一道路与车速下，尽可能使用高档3.正确地保养与调整正

14、确地保养与调整进行正常的保养和调整进行正常的保养和调整二、汽车结构方面二、汽车结构方面1.汽车的尺寸和质量汽车的尺寸和质量采用高强度复合材料、提高货车的质量利用系数采用高强度复合材料、提高货车的质量利用系数2.发动机发动机提高热效率提高热效率扩大柴油发动机应用范围扩大柴油发动机应用范围采用增压技术采用增压技术采用燃油喷射技术采用燃油喷射技术3.传动系传动系增加档位数，提高传动效率，合理选择增加档位数，提高传动效率，合理选择4.汽车外形与轮胎汽车外形与轮胎 3.制动性制动性（1）概概念念：汽汽车车行行驶驶时时能能在在短短距距离离内内停停车车且且维维持持行行驶驶方方向向稳稳定定性性和和在在下下长长

15、坡坡时时能能维维持持一一定定车车速速的的能能力，称为汽车的制动性。力，称为汽车的制动性。制制动动性性是是汽汽车车的的主主要要性性能能之之一一，是是汽汽车车行行驶驶安安全全的的保保证证。只只有有制制动动性性能能良良好好，才才能能使使动动力力性性充充分分发发挥挥，从而提高汽车的平均行驶速度。从而提高汽车的平均行驶速度。（2）制动性的评价指标制动性的评价指标制动效能制动效能指指汽汽车车迅迅速速降降低低车车速速直直至至停停车车的的能能力力。即即在在良良好好路路面面上上，汽汽车车以以一一定定初初速速度度制制动动到到停停车车，所所产产生生的的制制动动减减速速度度、所所经经过过的的制制动动距距离离和和制制动

16、动时时间间。这些是最基本的制动性评价指标。这些是最基本的制动性评价指标。用制动距离检验行车制动性能用制动距离检验行车制动性能制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停住时止车辆驶过的距离。起至车辆停住时止车辆驶过的距离。（3）制动效能的恒定性）制动效能的恒定性 主主要要指指汽汽车车制制动动系系的的抗抗热热衰衰退退性性能能，即即汽汽车车高高速速行行驶驶或或下下长长坡坡连连续续制制动动时时（制制动动器器温温度度升升高高后后），制制动动效效能的保持程度。能的保持程度

17、。汽汽车车连连续续地地较较长长时时间间制制动动时时，制制动动器器由由于于吸吸收收汽汽车车的的动动能能转转化化为为热热能能而而使使本本身身的的温温度度升升高高以以后后，制制动动力力矩矩下下降降，制制动动减减速速度度减减小小，制制动动距距离离增增大大，称称为为制制动动器器的热衰退。常用热衰退率表示制动效能降低的程度。的热衰退。常用热衰退率表示制动效能降低的程度。（4 4）制动时的方向稳定性）制动时的方向稳定性汽车在制动过程中，维持直线行驶或按预定弯道行驶汽车在制动过程中，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力，称为制动时汽车的方向稳定性。的能力，称为制动时汽车的方向稳定性。制动跑偏：制动跑偏：制动时，

18、汽车自动向左或向右偏驶的现制动时，汽车自动向左或向右偏驶的现象。象。制制动动侧侧滑滑：制制动动时时，汽汽车车的的某某一一轴轴或或两两轴轴的的车车轮轮发发生横向滑动的现象。生横向滑动的现象。最最危危险险的的情情况况是是在在高高速速制制动动时时发发生生后后轴轴侧侧滑滑，此此时时汽汽车常发生不规则的急剧回转运动而失去控制。车常发生不规则的急剧回转运动而失去控制。跑偏和侧滑是有联系的，严重的跑偏常引起后轴侧滑，跑偏和侧滑是有联系的，严重的跑偏常引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的倾向。易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的倾向。前前轮轮失失去去转转向向能能力力：是是指指在在弯弯道道制制动动时时，汽

19、汽车车不不再再按按原原来来弯弯道道行行驶驶而而沿沿弯弯道道切切线线方方向向驶驶出出和和直直线线行行驶驶制制动动时转动方向盘汽车仍按直线方向行驶的现象时转动方向盘汽车仍按直线方向行驶的现象。失失去去转转向向能能力力和和后后轴轴侧侧滑滑也也是是有有联联系系的的，一一般般汽汽车车如如后后轴轴不不会会发发生生侧侧滑滑，前前轮轮就就有有可可能能失失去去转转向向能能力力；后后轴轴侧滑，前轮常仍有转向能力。侧滑，前轮常仍有转向能力。制动跑偏、侧滑与前轮失去转向能力是造成交通事故制动跑偏、侧滑与前轮失去转向能力是造成交通事故的重要原因。根据西方一些国家的统计表明，发生人身的重要原因。根据西方一些国家的统计表明

20、，发生人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有1/3与侧滑有关，与侧滑有关，在冰雪路面上有在冰雪路面上有7080%与侧滑有关。而侧滑事故有与侧滑有关。而侧滑事故有50%是由制动引起的。是由制动引起的。4.汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性包括相互联系的两部分，一是操纵性，二是稳定汽车的操纵稳定性包括相互联系的两部分，一是操纵性，二是稳定性。性。操纵性操纵性是指汽车能够确切地相应驾驶员转向指令的能力。是指汽车能够确切地相应驾驶员转向指令的能力。稳定性稳定性是汽车在行驶过程中，具有抵抗改变其行驶方向的各种干是汽车在行驶过程中，具有抵抗改变其行驶方向的各

21、种干扰，并保持稳定行驶的能力。扰，并保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。5.汽车的平顺性汽车的平顺性汽汽车车行行驶驶时时，路路面面的的不不平平会会激激起起汽汽车车的的振振动动，当当这这种种振振动动达达到到一一定定程程度度时时，将将影影响响乘乘员员的的舒舒适适性性、工工作作效效能能和和身身体体健健康康，或或使使运运载载的的货货物物损损坏坏。同同时时，路路面面激激起起的的动动载载会会缩缩短短汽汽车车行行驶驶系系的的寿寿命命，载载

22、荷荷波波动动还还影影响响到到汽汽车车的的附附着着效效果果，从从而而影影响响汽汽车车的的操操纵纵稳定性和行车安全。稳定性和行车安全。汽汽车车的的平平顺顺性性是是指指保保持持汽汽车车在在行行驶驶过过程程中中乘乘员员所所处处的的振振动动环环境境具具有有一一定定舒舒适适度度的的性性能能，对对于于载载货货汽汽车车还包括保持货物完好的性能。还包括保持货物完好的性能。汽车是一个复杂的振动系统，汽车是一个复杂的振动系统，为便于分析，常将汽车进行简为便于分析，常将汽车进行简化。在研究振动时，常将汽车化。在研究振动时，常将汽车由当量系统代替，在一般情况由当量系统代替，在一般情况下，它可视为由彼此相联系的下，它可视

23、为由彼此相联系的悬挂质量与非悬挂质量所组成。悬挂质量与非悬挂质量所组成。影响平顺性的主要因素是：悬影响平顺性的主要因素是：悬挂系统、轮胎、悬挂质量与非挂系统、轮胎、悬挂质量与非悬挂质量、座椅。悬挂质量、座椅。影响汽车平顺性的结构因素影响汽车平顺性的结构因素6.汽车通过性汽车通过性汽车的通过性也称为汽车的越野性。汽车的通过性也称为汽车的越野性。汽汽车车的的通通过过性性是是指指在在一一定定的的装装载载质质量量下下，能能以以足足够够高高的的平平均均车车速速通通过过各各种种坏坏路路、无无路地带和各种障碍的能力。路地带和各种障碍的能力。间隙失效间隙失效由由于于汽汽车车与与越越野野地地面面之之间间的的间间隙隙不不足足而而被被地地面面托托住住，无无法法通通过过的的情情况况，称称为为间间隙隙失失效。效。影响汽车通过性的因素影响汽车通过性的因素汽车的通过性与汽车的结构特点、路面质量和行驶状况有关。汽车的通过性与汽车的结构特点、路面质量和行驶状况有关。汽车车轮汽车车轮轮胎的气压轮胎的气压轮胎花纹轮胎花纹A.通用花纹：细而浅，适用较好路面通用花纹：细而浅，适用较好路面 B.越野花纹：宽而深，适用松软路面越野花纹：宽而深，适用松软路面 C.混合型花纹：介于上面二者之间混合型花纹：介于上面二者之间车轮的直径和宽度车轮的直径和宽度前后轮距前后轮距防滑链防滑链