第五章 通行能力.ppt

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1、第五章第五章通行能力调查通行能力调查l概述概述一、通行能力的概念一、通行能力的概念1、定义、定义（一定的道路、交通、环境条件下）2、通行能力分类、通行能力分类 （1）路段通行能力 （2）信号交叉口通行能力 （3）匝道通行能力 （4）交织路段通行能力第五章第五章通行能力调查通行能力调查l概述概述二、通行能力调查的用途二、通行能力调查的用途1、了解道路或交叉口发生拥挤或阻塞的原因、了解道路或交叉口发生拥挤或阻塞的原因2、前后效果对比、前后效果对比3、道路网交通状况综合评价、道路网交通状况综合评价4、为交通管理与控制提供基础资料、为交通管理与控制提供基础资料5、检验交通需求是否满足、检验交通需求是否

2、满足第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法一、调查注意事项一、调查注意事项1、调查地点（交通量大、易于发生拥挤处）、调查地点（交通量大、易于发生拥挤处）“瓶颈”、爬坡路段、主要交叉口、合流区间2、调查时间（易发生拥挤的日期、时间）、调查时间（易发生拥挤的日期、时间）3、观测时间长度、观测时间长度 一般应持续1h 拥挤阻塞持续时间较长时，连续观测；否则多次调查累计1h以上4、分段处理、分段处理第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法二、连续通行路段调查二、连续通行路段调查1、道路条件调查、道路条件调查（1）道路几何线型（曲率）道路几何线型（曲率）（2）道路坡度）道路

3、坡度（3）车道数及车道参数）车道数及车道参数（4）车道分工）车道分工（5）是否有公共汽车停靠站或通勤车站）是否有公共汽车停靠站或通勤车站第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法二、连续通行路段调查二、连续通行路段调查2、交通条件调查、交通条件调查（1）车辆组成）车辆组成（2）小区情况）小区情况（3）人流密集程度）人流密集程度（4）人行道数量）人行道数量（5）交通管理与控制措施）交通管理与控制措施第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法二、连续通行路段调查二、连续通行路段调查3、交通流调查、交通流调查（1）交通量）交通量（2）车速）车速（3）车流密度）车流密度（4）车

4、头时距）车头时距摄影测量法摄影测量法人工测量法人工测量法推算法（车速、跟车驾驶反应时间）推算法（车速、跟车驾驶反应时间）第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法二、连续通行路段调查二、连续通行路段调查3、交通流调查、交通流调查（5）车头间距）车头间距摄影测量法（路面上连续设置标记）摄影测量法（路面上连续设置标记）（6）车道利用率）车道利用率（7）超车次数）超车次数车辆牌照法车辆牌照法第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法三、信号交叉口调查三、信号交叉口调查1、道路条件调查、道路条件调查（1）车道数及车道参数）车道数及车道参数（2）车道渠化程度）车道渠化程度（3）坡

5、度）坡度第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法三、信号交叉口调查三、信号交叉口调查2、交通条件调查、交通条件调查（1）车辆组成）车辆组成（2）小区情况）小区情况（3）人流密集程度）人流密集程度（4）人行道数量）人行道数量（5）信号灯相位设置、各向红绿灯配时）信号灯相位设置、各向红绿灯配时第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法三、信号交叉口调查三、信号交叉口调查3、交通流调查、交通流调查（1）车头时距）车头时距摄影测量法摄影测量法人工测量法人工测量法推算法（车速、跟车驾驶反应时间）推算法（车速、跟车驾驶反应时间）（2）饱和交通量）饱和交通量停车线法停车线法冲突点法

6、冲突点法第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法四、环形交叉口调查四、环形交叉口调查1、道路条件调查、道路条件调查（1）交织段长、宽）交织段长、宽（2）交织角、弯道曲率）交织角、弯道曲率（3）进口道宽度）进口道宽度第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法四、环形交叉口调查四、环形交叉口调查3、交通流调查、交通流调查（1）高峰时段流量、流向分布）高峰时段流量、流向分布（2）高峰时段环内车速）高峰时段环内车速（3）环内饱和流量）环内饱和流量专门测试专门测试阻车试验阻车试验第五章第五章通行能力调查通行能力调查l调查方法调查方法四、环形交叉口调查四、环形交叉口调查2、交通条

7、件调查、交通条件调查（1）车辆组成）车辆组成（2）小区情况）小区情况（3）非机动车及行人交通状况）非机动车及行人交通状况第五章第五章通行能力调查通行能力调查l通行能力调查资料整理与分析通行能力调查资料整理与分析一、连续通行路段通行能力测算一、连续通行路段通行能力测算1、计算同类车辆车头时距均值与方差、计算同类车辆车头时距均值与方差2、致信水平、致信水平95%，车头时距取值范围，车头时距取值范围3、若上述区间较小，则视为饱和车流、若上述区间较小，则视为饱和车流4、计算加权平均车头时距、计算加权平均车头时距第五章第五章通行能力调查通行能力调查l通行能力调查资料整理与分析通行能力调查资料整理与分析一

8、、连续通行路段通行能力测算一、连续通行路段通行能力测算4、计算加权平均车头时距、计算加权平均车头时距饱和车流的车辆构成及车头时距饱和车流的车辆构成及车头时距5、计算饱和流量（通行能力）、计算饱和流量（通行能力）车辆类型车辆类型大大中中小小平均车头时距平均车头时距(s)5.53.62.7饱和车流车辆比重饱和车流车辆比重20%23%57%第五章第五章通行能力调查通行能力调查l通行能力调查资料整理与分析通行能力调查资料整理与分析二、平面交叉口（停车线）通行能力测算二、平面交叉口（停车线）通行能力测算饱和流量观测表饱和流量观测表周期（）周期（）饱和车流通过停车线的车辆数饱和车流通过停车线的车辆数饱和时

9、间饱和时间（）（）（）（）绿灯时间绿灯时间（）（）（）（）第一间隔第一间隔（）（）第二间隔第二间隔（）（）第三间隔第三间隔（）（）总计总计xx2x3x4x5样本数样本数nn2n3n4n5第六章第六章行车延误调查行车延误调查l行车延误调查常用术语和定义行车延误调查常用术语和定义1、延误、延误流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查实验安排一、十字交叉口流量调查一、十字交叉口流量调查l人员：每组12人，每人一个流向l只调查机动车，不分车型l调查时间段：310分钟，每段休息5分钟l组织方法：l统一对表，约定调查开始时刻l设置调查结束闹钟，各自就位l盯住时间，开始时刻一到，立即开始计数l听到闹

10、钟响，结束计数，基本本段流量，准备下段流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查实验安排二、地点车速调查二、地点车速调查l方法：秒表测速法l工具：秒表、卷尺或其他丈量工具l地点：平直路段，长度25米l样本容量：=60l调查方法：l量取L，两端标记l车辆通过起点，A按下秒表，报车型代号l车辆通过终点，B报告，A立即按下秒表并报读数lC记录车型代号及时间ABC流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查实验安排三、密度调查三、密度调查l方法：出入量法、车辆牌照法l工具：计算机软件l区间长度：500米路段，中间无主要交叉口l时间长度：30分钟流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查

11、实验安排三、密度调查三、密度调查l区间长度L计：l步行法、GPS+电子地图法l组织方法：l统一对表，约定调查开始时刻T1l设置调查结束闹钟T2，两端各6人各自就位流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查实验安排三、密度调查三、密度调查l组织方法：l盯住时间，T1一到，调查立即开始软件操作员：两端各三人；每过一辆车点击按钮一次（或按回车键），10分钟左右趁车流间隙换下一人车牌号记录员：两端各3人，分别在T1时刻按下秒表；起点3人，记录一辆车牌号（后三位）的同时按下秒表，并打电话通知终点某人（提前定好）,然后记录车牌号和时刻（调查结束后输入电脑）；终点某人见到通知的车牌号后按下秒表，然后记

12、录车牌号和时刻（调查结束后输入电脑）l听到闹钟响，结束调查流量、车速、密度调查实验安排流量、车速、密度调查实验安排四、调查地点及人员分组四、调查地点及人员分组l5组，每组组，每组13人（第五组人（第五组17人）人）l地点：地点：l云南路云南路成都道成都道（831路，城建学院站路，城建学院站体育馆站）体育馆站）l气象台路气象台路吴家窑大街吴家窑大街（175路，城建学院站路，城建学院站德才里站）德才里站）l友谊北路友谊北路围堤道围堤道（175路，城建学院站路，城建学院站儿童医院站）儿童医院站）l南京路南京路南门外大街南门外大街（638路，城建学院站路，城建学院站海光寺站）海光寺站）l天津日报大厦前五叉路口天津日报大厦前五叉路口（175（831）佟楼；）佟楼；95（47，855）天天津日报大厦津日报大厦）