项目五物流联合运输管理.ppt

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1、11管理工程系管理工程系管理工程系管理工程系项目五项目五 联合运输管理联合运输管理主讲：马华主讲：马华22管理工程系管理工程系能够熟练掌握联合运输的业务程序能够熟练掌握联合运输的业务程序 12312了解联合运输的特征、优越性及业务组织形式了解联合运输的特征、优越性及业务组织形式掌握联合运输的业务程序、国际多式联运的方式掌握联合运输的业务程序、国际多式联运的方式 能够进行联合运输业务组织能够进行联合运输业务组织 熟悉国际多式联运的特点、实施的条件熟悉国际多式联运的特点、实施的条件知识目标知识目标技能目标技能目标 33管理工程系管理工程系传统的货物运输组织由于连贯性不好、协传统的货物运输组织由于连

2、贯性不好、协作成本高等缺点，影响了大宗战略物资的作成本高等缺点，影响了大宗战略物资的转移、阻碍了国际贸易的发展，已经不能转移、阻碍了国际贸易的发展，已经不能够满足社会经济发展的要求。随着科学技够满足社会经济发展的要求。随着科学技术的不断进步、经营管理方法的不断创新，术的不断进步、经营管理方法的不断创新，联合运输得到了快速发展。联合运输得到了快速发展。任务一：认识联合运输任务一：认识联合运输 44管理工程系管理工程系一、一、联合运输的概念和特征联合运输的概念和特征知识点知识点 货物从起运地到最终目的地的完整的运输过程货物从起运地到最终目的地的完整的运输过程(以下简称全以下简称全程运输程运输)一般

3、不是一程或一种运输方式就能够完成的，多数情一般不是一程或一种运输方式就能够完成的，多数情况下需要使用两程或两种方式以上的运输来完成。自从铁路、况下需要使用两程或两种方式以上的运输来完成。自从铁路、公路、海运、内河运输、航空、管道等运输方式产生以来，公路、海运、内河运输、航空、管道等运输方式产生以来，已经形成了符合自己特点的、行之有效的运输组织和营运管已经形成了符合自己特点的、行之有效的运输组织和营运管理的技术与方法。在很长一段历史时期内，各种运输方式的理的技术与方法。在很长一段历史时期内，各种运输方式的承运人仅限于在自己的业务范围内独立组织，完成各项运输承运人仅限于在自己的业务范围内独立组织，

4、完成各项运输任务。对于货物的全程运输，一般则是由货方任务。对于货物的全程运输，一般则是由货方(卖方、发货人卖方、发货人或买方、收货人或买方、收货人)和所涉及到的不同运输区段、不同运输方式和所涉及到的不同运输区段、不同运输方式的承运人共同完成。的承运人共同完成。55管理工程系管理工程系在这种传统的货物分段运输组织形式下，运输组织中的大在这种传统的货物分段运输组织形式下，运输组织中的大部分工作都是由货方及其代理人安排和完成的。货方为完成部分工作都是由货方及其代理人安排和完成的。货方为完成货物的全程运输，需要与各区段的承运人分别订立运输合同，货物的全程运输，需要与各区段的承运人分别订立运输合同，多次

5、结算费用，多次办理保险，并负责各段间的运输衔接工多次结算费用，多次办理保险，并负责各段间的运输衔接工作，而各种方式的承运人仅负责组织、完成各该区段的货物作，而各种方式的承运人仅负责组织、完成各该区段的货物运输。这种运输组织形式，不仅货方需要付出足够多的人力、运输。这种运输组织形式，不仅货方需要付出足够多的人力、时间和费用，而且可能由于对综合运网情况、对承运人营运时间和费用，而且可能由于对综合运网情况、对承运人营运线路、班次安排及全程运输中涉及的各个环节等各种手续不线路、班次安排及全程运输中涉及的各个环节等各种手续不够熟悉而造成运输时间过长和运输费用增大，甚至造成不合够熟悉而造成运输时间过长和运

6、输费用增大，甚至造成不合理运输。理运输。66管理工程系管理工程系针对传统的全程运输组织形式存在的问题，一些政府机构，针对传统的全程运输组织形式存在的问题，一些政府机构，各种运输方式的运输企业，各种类型的服务企业，根据某些各种运输方式的运输企业，各种类型的服务企业，根据某些大宗战略大宗战略(重点重点)物资运输的需要或适应运输市场竞争的需要，物资运输的需要或适应运输市场竞争的需要，根据综合运输和为货主提供最大限度的方便与全面服务的全根据综合运输和为货主提供最大限度的方便与全面服务的全新运输经营思想，提出并实践了一种新的货物全程运输组织新运输经营思想，提出并实践了一种新的货物全程运输组织形式，即由一

7、个机构或一个运输经营人对货物运输全程负责，形式，即由一个机构或一个运输经营人对货物运输全程负责，完成和组织完成从起运地开始至最终目的地为止的期间内所完成和组织完成从起运地开始至最终目的地为止的期间内所涉及的全部运输、运输衔接和运输服务业务。涉及的全部运输、运输衔接和运输服务业务。77管理工程系管理工程系 1联合运输的概念与内容联合运输的概念与内容 联运经营人以一个单一的运输合同，一次交付费用，办理联运经营人以一个单一的运输合同，一次交付费用，办理一次保险，通过两种以上运输工具（包括不同归属的同一种一次保险，通过两种以上运输工具（包括不同归属的同一种运输工具），负责将货物从发货地运到收货地的货物

8、运输过运输工具），负责将货物从发货地运到收货地的货物运输过程，一般称为联合运输。程，一般称为联合运输。经营联合运输业务的运输企业，一经营联合运输业务的运输企业，一般称为联运经营人。联合运输般称为联运经营人。联合运输(亦简称联运亦简称联运)是综合运输思想是综合运输思想在运输组织领域的体现，是综合性的运输组织工作。这种综在运输组织领域的体现，是综合性的运输组织工作。这种综合组织是指在一个完整的货物运输过程中，不同运输企业、合组织是指在一个完整的货物运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。协调组织。8

9、8管理工程系管理工程系内容主要包括以下几个方面：内容主要包括以下几个方面：(1)全程运输中使用两种或两种以上运输工具全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式方式)的运输衔接；的运输衔接；(2)全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上的运输区段全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上的运输区段衔接；衔接；(3)全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接；经营的组织衔接；(4)全程运输中所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运全程运输中所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协作组织。输协作组织。99管理工程系

10、管理工程系联合运输联合运输 可见，联合运输是一种新的运输组织形式，是在旅客和货物可见，联合运输是一种新的运输组织形式，是在旅客和货物多次中转的运输过程中，在不同运输区段、不同运输方式的结合多次中转的运输过程中，在不同运输区段、不同运输方式的结合部部(中转、换装地点中转、换装地点)发挥纽带、贯通和衔接作用。联合运输的运输发挥纽带、贯通和衔接作用。联合运输的运输组织工作，除上述衔接性工作外，还包括把原来由旅客、货主自组织工作，除上述衔接性工作外，还包括把原来由旅客、货主自己己(或委托代理人或委托代理人)订立的运输合同，办理货物交接和各种手续及运订立的运输合同，办理货物交接和各种手续及运输服务事宜，

11、改由联运企业或联运管理机构统一组织办理。在联输服务事宜，改由联运企业或联运管理机构统一组织办理。在联合运输组织业务中，合运输组织业务中，联合是核心，衔接与协作是关键。联合是核心，衔接与协作是关键。1010管理工程系管理工程系联合运输联合运输 联合运输包括运输协作和联运两个部分，联运的生产活动是联合运输包括运输协作和联运两个部分，联运的生产活动是在在“线线”上进行的，运输协作是在上进行的，运输协作是在“点点”上进行的。上进行的。关于运输协关于运输协作的内容，还没有全国统一的规定，本章中主要介绍联运的内容。作的内容，还没有全国统一的规定，本章中主要介绍联运的内容。联运组织工作过程，实际上是各种运输

12、方式合理分工和协作的过联运组织工作过程，实际上是各种运输方式合理分工和协作的过程。在选择全程运输的运输线路和选择各区段的运输方式过程中，程。在选择全程运输的运输线路和选择各区段的运输方式过程中，不仅要考虑每一种运输方式的技术经济特性，更应充分考虑各种不仅要考虑每一种运输方式的技术经济特性，更应充分考虑各种运输方式之间优势互补和由不同运输方式组成的运输路线的整体运输方式之间优势互补和由不同运输方式组成的运输路线的整体功能，把不同运输方式的不同企业结合成一个整体，以提供优质、功能，把不同运输方式的不同企业结合成一个整体，以提供优质、方便、高效的全程运输服务。方便、高效的全程运输服务。1111管理工

13、程系管理工程系(1)全程性全程性 l联合运输是两种以上运输方式或单一方式两程以上的连续运输组织，联合运输经营联合运输是两种以上运输方式或单一方式两程以上的连续运输组织，联合运输经营人或联运管理机构要负责从接受货物托运、各区段运输、各区段运输衔接，直到货物人或联运管理机构要负责从接受货物托运、各区段运输、各区段运输衔接，直到货物交付期间的全部运输及相关服务业务，并对运输全程负责。交付期间的全部运输及相关服务业务，并对运输全程负责。(2)简便性简便性(3)通用性通用性 l货主只要与联合运输经营人订立一份运输合同，办理一次托运，一次结算全程货主只要与联合运输经营人订立一份运输合同，办理一次托运，一次

14、结算全程费用，通过一张运输单据就可以实现货物的全程运输。费用，通过一张运输单据就可以实现货物的全程运输。l联合运输中所使用的商务活动的模式与规则，运输所依据的国际、国内法规，联合运输中所使用的商务活动的模式与规则，运输所依据的国际、国内法规，合同的性质作用，使用的单证文件等都必须具有通用性。合同的性质作用，使用的单证文件等都必须具有通用性。2联合运输的基本特征联合运输的基本特征(4)代理性代理性 l联合运输企业联合运输企业(联合运输经营人联合运输经营人)与货方订立全程运输合同，对全程运输负有责任，与货方订立全程运输合同，对全程运输负有责任，是通过分别与其他运输企业是通过分别与其他运输企业(一般

15、称为实际承运人一般称为实际承运人)订立分区段的运输合同订立分区段的运输合同(一般称为一般称为分运或分包合同分运或分包合同)，借助其他运输企业的力量完成各段的运输。，借助其他运输企业的力量完成各段的运输。l搞好联合运输依赖于生产、供应、运输、销售、金融、通讯等部门及集、装、运、搞好联合运输依赖于生产、供应、运输、销售、金融、通讯等部门及集、装、运、转、卸、疏等环节的紧密协作与配合。这种协同性不仅体现在运输组织和管理上协调转、卸、疏等环节的紧密协作与配合。这种协同性不仅体现在运输组织和管理上协调一致，而且也体现在技术装备一致，而且也体现在技术装备(港、站、库、场、集疏运系统港、站、库、场、集疏运系

16、统)的相互配套，同步建设、的相互配套，同步建设、协调发展。这种协同性是联合运输发展的必要条件。协调发展。这种协同性是联合运输发展的必要条件。(5)协同性协同性 1212管理工程系管理工程系二、联合运输的分类二、联合运输的分类 1.按照联合运输的组织方法来分类，有协作式的联合运输和衔接按照联合运输的组织方法来分类，有协作式的联合运输和衔接式的联合运输。式的联合运输。2.按照联合运输的地域来分，可分为国内联合运输和国际联合运按照联合运输的地域来分，可分为国内联合运输和国际联合运输。输。3.按照运输方式在运输中的组合不同来划分，可分为多式联运和按照运输方式在运输中的组合不同来划分，可分为多式联运和多

17、程联运。多式联运如：海陆联运、公铁联运、空铁联运、海空联多程联运。多式联运如：海陆联运、公铁联运、空铁联运、海空联运等。由于各运输企业的分散、独立经营；还可分为：江、海联运，运等。由于各运输企业的分散、独立经营；还可分为：江、海联运，江、海、河联运，公、公联运等。江、海、河联运，公、公联运等。4.按照联运货物的种类分为大宗物资联运、零担货物联运和集装按照联运货物的种类分为大宗物资联运、零担货物联运和集装箱联运。箱联运。1313管理工程系管理工程系 以上是几种对联运进行的一般分类，在我国，现在开办以上是几种对联运进行的一般分类，在我国，现在开办的联运业务主要有以下几种。的联运业务主要有以下几种。

18、联合运输的分类联合运输的分类（1）铁水干线货物联运，按照铁路和水路货物联运规则办理的联运。把全国的铁路运输网和沿海、长江以及部分内河干线的水运网，组成一个全国性的铁、水联运网。联运的主要形式有水铁、水铁水、铁水铁。（2）海江河联运，按照水路货物运输规则中海江河联运办理。它是水路运输部门内个航区间的联运。主要形式为江河、江海、江海河等。（3）干、支线（包括支线之间）的联运，主要形式有铁公，海公，河公，公航空，水航空，地方铁路铁路，地方铁路公路等等。（4）百杂货干线联运，按干线联运规则办理，组织定期海、江班轮与铁路联运，其特点是把生产、供应、运输，销售有机地结合起来，纳入“条龙”运输活动。其主要形

19、式为：海铁，江铁。（5）国际联运，在后面的国际多式联运中将详细的介绍。1414管理工程系管理工程系三、联合运输的优越性 与传统运输方式相比较，联合运输具有以下优点：与传统运输方式相比较，联合运输具有以下优点：1.便捷、节约费用。便捷、节约费用。对于货主而言，由于联合运输手续的简便对于货主而言，由于联合运输手续的简便性、运输组织的全程性和规则的通用性，极大的方便了货主。性、运输组织的全程性和规则的通用性，极大的方便了货主。同时，货主不再亲自办理，节约了时间和差旅费。同时，货主不再亲自办理，节约了时间和差旅费。2.提高运输效率。提高运输效率。对于运输企业而言，联合运输把各种运输方对于运输企业而言，

20、联合运输把各种运输方式有机的结合起来，沟通彼此之间的横向联系，有利于挖掘式有机的结合起来，沟通彼此之间的横向联系，有利于挖掘运输企业的潜力，提高运输企业的经济效益。运输企业的潜力，提高运输企业的经济效益。3.降低物流成本。降低物流成本。对于整个社会而言，降低了物流成本，输理对于整个社会而言，降低了物流成本，输理了流通渠道，促进各地的经济发展，增强了我国商品在国际了流通渠道，促进各地的经济发展，增强了我国商品在国际市场上的竞争力。市场上的竞争力。1515管理工程系管理工程系 目前联合运输方式一般都是多式联运，多式联运的全过程就其工作性质的不同，可分为实际运输过程和全程运输组织业务过程两部分。实际

21、运输过程是由参加多式联运的各种运输方式的实际承运人完成的；各种运输方式的运输过程和运输组织在前面已经详细讲过，这儿主要了解全程运输组织业务过程。任务二：了解联合运输业务的运行机制任务二：了解联合运输业务的运行机制 一、联运公司主要业务一、联运公司主要业务 知识点知识点 1616管理工程系管理工程系 全程运输组织全程运输组织业务过程是由多式联运全程业务过程是由多式联运全程运输的组织者运输的组织者多式联运企业或机构完成多式联运企业或机构完成的，的，主要包括全程运输所涉及的所有商务性主要包括全程运输所涉及的所有商务性事务和衔接服务性工作的组织实施。全程运事务和衔接服务性工作的组织实施。全程运输组织业

22、务过程主要由输组织业务过程主要由三个业务环节三个业务环节组成，组成，即：货物即：货物在发运地的承运业务在发运地的承运业务、货物、货物在不同在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务运输工具运输过程衔接点的中转业务、货物、货物在收货地的交付业务在收货地的交付业务。就其组织体制来说，。就其组织体制来说，可以分为可以分为协作式联运协作式联运和和衔接式联运衔接式联运两大类。两大类。一、联运公司主要业务一、联运公司主要业务 1717管理工程系管理工程系 协作式多式联运的组织者是在各级政府主管部门协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成的联运办公室(或其他名称)。货物全程运输由该机构制订，这

23、种联运组织下的货物运输过程如图9-1所示。1协作式多式联运的运输组织方法协作式多式联运的运输组织方法 运输交付发 货人联运办公室批准计划要车、要船计划联运货物托运单第一程运输企业第二程运输企业港站收 货人1818管理工程系管理工程系 在这种组织体制下，全程运输组织是建立在统一计划、统一技术作业标准、统一运行图和统一考核标准基础上，而且在接收货物运输、中转换装、货物交付等业务中使用的技术装备、衔接条件等也需要在统一协调下同步建设或协调解决，并配套运行以保证全程运输的协同性。第一程运输企业接收货物后经过双方签字，联运合同即告成立。1协作式多式联运的运输组织方法协作式多式联运的运输组织方法 协作式多

24、式联运的组织体制，也称“货主直接托运制”，是国内过去和当前多式联运(特别是大宗、稳定、重要物资运输)中主要采用的组织方法。1919管理工程系管理工程系 衔接式多式联运的全程运输组织业务是由多式联运经营人-MTO（multimedia transport operator）完成的，其货物运输过程如图9-2所示。2衔接式多式联运的运输组织方法运输计划、要求、指示、运输单证、文件交付运输交付发运运输交付发运托运MTO（或代表）第一程实际承运人MTO（代理人）第二程实际运输人MTO（或代表）发货人收货人2020管理工程系管理工程系 在与发货人订立多式联运合同后，多式联运经营人根据双方协在与发货人订立多

25、式联运合同后，多式联运经营人根据双方协议，按全程单一费率收取全程运费和各类服务费、保险费议，按全程单一费率收取全程运费和各类服务费、保险费(如需多如需多式联运经营人代办的式联运经营人代办的)等费用。在与各区段实际承运人订立各分运等费用。在与各区段实际承运人订立各分运合同时，需向各实际承运人支付运费及其他费用。在各衔接地点委合同时，需向各实际承运人支付运费及其他费用。在各衔接地点委托代理人完成衔接服务业务时，也需向代理人支付委托代理费用。托代理人完成衔接服务业务时，也需向代理人支付委托代理费用。2衔接式多式联运的运输组织方法 这种多式联运组织体制下，承担各区段货物运输的运输企业的这种多式联运组织

26、体制下，承担各区段货物运输的运输企业的业务与传统运输分段运输形式下完全相同，各区段的运输衔接工作业务与传统运输分段运输形式下完全相同，各区段的运输衔接工作由多式联运经营人负责，这与协作式体制下各区段运输企业还要承由多式联运经营人负责，这与协作式体制下各区段运输企业还要承担运输衔接工作有很大的区别。担运输衔接工作有很大的区别。衔接式多式联运又叫衔接式多式联运又叫“运输承运发运输承运发送制送制”，目前在国际货物多式联运中主要采用这种体制，在国内采目前在国际货物多式联运中主要采用这种体制，在国内采用这种体制的也越来越多，随着我国经济体制的改革，我国将普遍用这种体制的也越来越多，随着我国经济体制的改革

27、，我国将普遍采用这种多式联运运输体制。采用这种多式联运运输体制。2121管理工程系管理工程系 联合运输的业务主要由运输组织和实际运输过程两部分组成，联合运输的业务主要由运输组织和实际运输过程两部分组成，由于实际运输过程比较简单，这儿我们仍然主要讨论运输组织由于实际运输过程比较简单，这儿我们仍然主要讨论运输组织的业务程序。的业务程序。二、联合运输的业务程序二、联合运输的业务程序 联合运输按照区域来分，可以分为国内和国际。这儿先联合运输按照区域来分，可以分为国内和国际。这儿先介绍国际间的多种运输方式联合运输的业务程序，国际多式介绍国际间的多种运输方式联合运输的业务程序，国际多式联运经营人是全程运输

28、的组织者。其余各种联合运输都可以联运经营人是全程运输的组织者。其余各种联合运输都可以借鉴这种程序，只不过减少部分环节而已。借鉴这种程序，只不过减少部分环节而已。2222管理工程系管理工程系 1接受托运申请，订立多式联运合同。接受托运申请，订立多式联运合同。如前所述，从国际多式联运经营如前所述，从国际多式联运经营人受理托运申请，在交给发货人人受理托运申请，在交给发货人(或代理或代理)的场站收据的副本联上签章，以证的场站收据的副本联上签章，以证明接受委托。多式联运合同即告成立并开始执行。发货人或其代理人根据双明接受委托。多式联运合同即告成立并开始执行。发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、

29、地点、付费方式等达成的协议填写场站收据，并方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成的协议填写场站收据，并交由国际多式联运经营人办理编号手续。交由国际多式联运经营人办理编号手续。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：2空箱的发放、提取及运送。空箱的发放、提取及运送。国际多式联运中使用的集装箱一般应由国际多式联运中使用的集装箱一般应由国际多式联运经营人提供。如由发货人自行装箱，则国际多式联运经营人应国际多式联运经营人提供。如由发货人自行装箱，则国际多式联运经营人应签发提箱单签发提箱单(或由租箱公司、分运人签发提箱单或由租箱公司、分运人签发提箱单)交给发

30、货人或其代理人在规交给发货人或其代理人在规定日期、指定的堆场提取空箱并拖运至装箱地点。发货人亦可委托国际多式定日期、指定的堆场提取空箱并拖运至装箱地点。发货人亦可委托国际多式联运经营人办理从堆场到装箱地点的空箱拖运。如果是拼箱货或是整箱货但联运经营人办理从堆场到装箱地点的空箱拖运。如果是拼箱货或是整箱货但发货人不能自装时，则由国际多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物的发货人不能自装时，则由国际多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物的集装箱货运站。集装箱货运站。2323管理工程系管理工程系 3出口报关。出口报关。若多式联运从港口开始，则在港口若多式联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始

31、，应在附近的内地海关办理报关；若从内陆地区开始，应在附近的内地海关办理报关。出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，报关。出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托国际多式联运经营人代为办理也可委托国际多式联运经营人代为办理(这种情况需加这种情况需加收报关服务费及报关手续费，并由发货人负责海关派收报关服务费及报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的全部费用员所产生的全部费用)。报关时应提供场站收据、装箱。报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。单、出口许可证等有关单据和文件。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：2424管理工

32、程系管理工程系 4货物装箱及接收货物。货物装箱及接收货物。发货人可以自行装箱，装箱工作一般发货人可以自行装箱，装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。如需理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。发货如需理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。发货人也可委托国际多式联运经营人或货运站装箱人也可委托国际多式联运经营人或货运站装箱(指整箱货情况指整箱货情况)。如。如果是拼箱货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，由果是拼箱货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，由该站按国际多式

33、联运经营人的指示装箱。无论装箱工作由谁负责，该站按国际多式联运经营人的指示装箱。无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。对于货主自装箱人均需制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。对于货主自装的整箱货物，发货人应负责将货物运至双方协议规定的地点，由装的整箱货物，发货人应负责将货物运至双方协议规定的地点，由国际多式联运经营人或其代表国际多式联运经营人或其代表(包括委托的堆场业务员包括委托的堆场业务员)在该地点接在该地点接收货物。如果是拼箱货，由国际多式联运经营人在指定的集装箱货收货物。如果是拼箱货，由国际多式联运经营人在指定的集装箱货运站接收货物。验收货物后，代表国际

34、多式联运经营人收货物的人运站接收货物。验收货物后，代表国际多式联运经营人收货物的人应在场站收据正本上签章并将其交给发货人或其代理人。应在场站收据正本上签章并将其交给发货人或其代理人。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：2525管理工程系管理工程系 5订舱及安排货物运送。订舱及安排货物运送。国际多式联运经营人在合同订立国际多式联运经营人在合同订立之后，应制定该合同涉及的集装箱货物的运输计划。该计划包之后，应制定该合同涉及的集装箱货物的运输计划。该计划包括货物的运输路线、区段的划分、各区段实际承运人的选择及括货物的运输路线、区段的划分、各区段实际承运人的

35、选择及各区段间衔接地点的到达、起运时间等内容。这里所说的订舱各区段间衔接地点的到达、起运时间等内容。这里所说的订舱泛指国际多式联运经营人要按照运输计划安排各区段的运输工泛指国际多式联运经营人要按照运输计划安排各区段的运输工具，与选定的各实际承运人订立各区段的分运合同。这些合同具，与选定的各实际承运人订立各区段的分运合同。这些合同的订立由国际多式联运经营人本人的订立由国际多式联运经营人本人(派出机构或代表派出机构或代表)或委托的或委托的代理人代理人(在各转接地在各转接地)办理，也可请前一区段的实际承运人作为办理，也可请前一区段的实际承运人作为代表向后一区段的实际承运人订舱。代表向后一区段的实际承

36、运人订舱。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：2626管理工程系管理工程系 6办理保险。办理保险。在发货人方面，应投保货物运输险。该保险由在发货人方面，应投保货物运输险。该保险由发货人自行办理，或由发货人承担费用由国际多式联运经营人代发货人自行办理，或由发货人承担费用由国际多式联运经营人代为办理。货物运输保险可以是全程，也可分段投保。在国际多式为办理。货物运输保险可以是全程，也可分段投保。在国际多式联运经营人方面，应投保货物责任险和集装箱保险，由国际多式联运经营人方面，应投保货物责任险和集装箱保险，由国际多式联运经营人或其代理人向保险公司或以其他形式

37、办理。联运经营人或其代理人向保险公司或以其他形式办理。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：7签发多式联运提单、组织完成货物的全程运输。签发多式联运提单、组织完成货物的全程运输。国际多式联运经营人国际多式联运经营人的代表收取货物后，应向发货人签发多式联运提单。在把提单交给发货人前，的代表收取货物后，应向发货人签发多式联运提单。在把提单交给发货人前，应注意按双方议定的付费分工及内容、数量向发货人收取全部应付费用。国应注意按双方议定的付费分工及内容、数量向发货人收取全部应付费用。国际多式联运经营人在接收货物后，要组织各区段实际承运人、各派出机构及际多式联运

38、经营人在接收货物后，要组织各区段实际承运人、各派出机构及代表人共同协调工作，完成全程各区段的运输、各区段之间的衔接工作、运代表人共同协调工作，完成全程各区段的运输、各区段之间的衔接工作、运输过程中所涉及的各种服务性工作和运输单据、文件及有关信息传递等组织输过程中所涉及的各种服务性工作和运输单据、文件及有关信息传递等组织和协调工作。和协调工作。2727管理工程系管理工程系 8运输过程中的海关业务。运输过程中的海关业务。按惯例国际多式联运的海关业按惯例国际多式联运的海关业务主要包括货物及集装箱进口国的通关手续，进口国内陆段保务主要包括货物及集装箱进口国的通关手续，进口国内陆段保税税(海关监管海关监

39、管)运输手续及结关等内容。如果陆上运输要通过其他运输手续及结关等内容。如果陆上运输要通过其他国家海关和内陆运输线路时，还应包括这些海关的通关及保税国家海关和内陆运输线路时，还应包括这些海关的通关及保税运输手续。这些手续一般由国际多式联运经营人的派出机构或运输手续。这些手续一般由国际多式联运经营人的派出机构或代理人办理，也可由各区段的实际承运人作为国际多式联运经代理人办理，也可由各区段的实际承运人作为国际多式联运经营人的代表代为办理。由此产生的全部费用应由发货人或收货营人的代表代为办理。由此产生的全部费用应由发货人或收货人负担。如货物在目的港交付，则结关应在港口所在地海关进人负担。如货物在目的港

40、交付，则结关应在港口所在地海关进行。如在内地交货，则应在口岸办理保税行。如在内地交货，则应在口岸办理保税(海关监管海关监管)运输手续，运输手续，海关加封后方可运往内陆目的地，在内陆海关办理结关。海关加封后方可运往内陆目的地，在内陆海关办理结关。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：2828管理工程系管理工程系 9货物交付。货物交付。当货物运至目的地后，由目的地代理通知收当货物运至目的地后，由目的地代理通知收货人提货。收货人需凭多式联运提单提货，国际多式联运经营货人提货。收货人需凭多式联运提单提货，国际多式联运经营人或其代理人按合同规定人或其代理人按合同

41、规定+收取收货人应付的全部费用，收回提收取收货人应付的全部费用，收回提单后签发提货单单后签发提货单(交货记录交货记录)，提货人据此到指定堆场，提货人据此到指定堆场(整箱货整箱货)或或集装箱货运站集装箱货运站(拼箱货拼箱货)提货。如果是整箱提货，则收货人要负责提货。如果是整箱提货，则收货人要负责至掏箱地点的运输，并在货物掏出后将集装箱运回指定的堆场，至掏箱地点的运输，并在货物掏出后将集装箱运回指定的堆场，运输合同终止。运输合同终止。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：10货运事故处理。货运事故处理。如果全程运输中发生了货运事故，如货如果全程运输中发生了

42、货运事故，如货物灭失、损害和运输延误等，应按相关赔偿责任进行理赔。物灭失、损害和运输延误等，应按相关赔偿责任进行理赔。2929管理工程系管理工程系 由此可见，办理货物联运业务的主要程序仍然由前面提到由此可见，办理货物联运业务的主要程序仍然由前面提到的三个业务环节（货物在发运地的承运业务；货物在不同运输的三个业务环节（货物在发运地的承运业务；货物在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务；货物在收货地的交付业务）工具运输过程衔接点的中转业务；货物在收货地的交付业务）组成。组成。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：我国联运公司办理国内货物联运的业务程序比国际

43、联运程我国联运公司办理国内货物联运的业务程序比国际联运程序要简单，业务程序为：序要简单，业务程序为：1.货主货主(发货人发货人)提出发货委托书或亲自登门办理货物托运手提出发货委托书或亲自登门办理货物托运手续；续；2.联运服务公司根据货主委托书，在规定的时间、地点派联运服务公司根据货主委托书，在规定的时间、地点派车取货或由货主亲自送货，货物在联运服务公司仓库集结；车取货或由货主亲自送货，货物在联运服务公司仓库集结；3030管理工程系管理工程系 3.联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费；联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费；4.根据货主规定的发货日期根据货主规定的发货日期(或对到货日期的要

44、求或对到货日期的要求)向运输企向运输企业托运，组织货物始发装运，运输工具的选择和运输线路的安排业托运，组织货物始发装运，运输工具的选择和运输线路的安排由联运服务公司负责；由联运服务公司负责；5.在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；6.办理货物到达票据手续和到达杂费结算；办理货物到达票据手续和到达杂费结算；7.联运服务公司根据货主联运服务公司根据货主(收货人收货人)指定的时间地点派车或由指定的时间地点派车或由货主亲自取货；货主亲自取货；8.货运事故处理。货运事故处理。在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：在国际多式联运中，其主要业务及程序如下：由此可

45、以看出，国内多式联运与国际多式联运的最大区别在由此可以看出，国内多式联运与国际多式联运的最大区别在于办理通关和保险环节，其余业务程序基本是一致的。于办理通关和保险环节，其余业务程序基本是一致的。3131管理工程系管理工程系 运输代理是从事国际间货物运输业务的，其业务范围运输代理是从事国际间货物运输业务的，其业务范围遍布国内国外广大地区，不仅涉及面广、头绪多，而且遍布国内国外广大地区，不仅涉及面广、头绪多，而且情况复杂，任何一个运输承运人或货主不可能亲自处理情况复杂，任何一个运输承运人或货主不可能亲自处理每一项具体运输业务，不少工作需要委托代理人代为办每一项具体运输业务，不少工作需要委托代理人代

46、为办理。为了适应这种需要，在国际货物运输领域里产生了理。为了适应这种需要，在国际货物运输领域里产生了从事代理业务的代理人或代理行，它们接受委托人的委从事代理业务的代理人或代理行，它们接受委托人的委托，代办各种运输业务并按照提供的劳务收取一定的报托，代办各种运输业务并按照提供的劳务收取一定的报酬，即代理费、佣金或手续费。随着我国逐渐市场化和酬，即代理费、佣金或手续费。随着我国逐渐市场化和对外开放，运输代理行业已经深入到运输领域的各个角对外开放，运输代理行业已经深入到运输领域的各个角落，成为国际货物运输事业不可缺少的重要组成部分。落，成为国际货物运输事业不可缺少的重要组成部分。三、运输代理三、运输

47、代理3232管理工程系管理工程系 运输代理业务分为租船代理、船务代理、咨询代理和运输代理业务分为租船代理、船务代理、咨询代理和货运代理。这儿主要学习比较重要和常见的货运代理。货运代理。这儿主要学习比较重要和常见的货运代理。三、运输代理三、运输代理 1.货运代理的概念货运代理的概念货运代理（货运代理（the freight forwarder），目前尚无公认、统一的定），目前尚无公认、统一的定义。义。一般认为是接受客户委托，在客户授权范围内从事代为办理一般认为是接受客户委托，在客户授权范围内从事代为办理货物运输业务的企业。货物运输业务的企业。国际货运代理协会联合会对货运代理的定国际货运代理协会联

48、合会对货运代理的定义是：义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人其本人并非承运人。货运代理也可依这些条件，从事与运送合同有关的并非承运人。货运代理也可依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如活动，如储货、报关、验收、收款。储货、报关、验收、收款。3333管理工程系管理工程系2.货运代理的发展货运代理的发展 1926年年5月月31日日16个国家的国际货运代理协会在维也纳成个国家的国际货运代理协会在维也纳成立了国际货运代理协会联合会，简称为立了国际货运代理协会联合会，简称为“菲亚塔菲亚塔”(英文缩写英文缩写代号为代号为FIATA)，总部设

49、在瑞士的苏黎士。国际货物运输代理，总部设在瑞士的苏黎士。国际货物运输代理协会世界范围内运输领域中最大的非政府和非赢利性质的组织，协会世界范围内运输领域中最大的非政府和非赢利性质的组织，它是公认的国际货运代理的代表。其主要任务是协助各国的货它是公认的国际货运代理的代表。其主要任务是协助各国的货运代理组织和同行业联系起来，在各种国际会议中代表货物发运代理组织和同行业联系起来，在各种国际会议中代表货物发运人的利益。目前运人的利益。目前“菲亚塔菲亚塔”已联合了已联合了130多国家的多国家的25000个个货运代理。货运代理。1985年中国对外贸易运输总公司加入了年中国对外贸易运输总公司加入了“菲亚塔菲亚

50、塔”。3434管理工程系管理工程系3.货运代理的服务对象货运代理的服务对象 从国际货运代理人的基本性质看，货运代理主要从国际货运代理人的基本性质看，货运代理主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜，一方面与货物托运人订立运输合储、装卸等事宜，一方面与货物托运人订立运输合同，同时又与运输部门签订合同。对货物托运人来同，同时又与运输部门签订合同。对货物托运人来说，它又是货物的承运人。目前，相当部分的货物说，它又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经