一级建造师之一建港口与航道工程实务题库题库【历年真题】.docx
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1、一级建造师之一建港口与航道工程实务题库题库【历年真题】第一部分 单选题(50题)1、混凝土的可操作性,又称为混凝土的和易性,可以用混凝土的( )来表征。A.初凝时间B.终凝时间C.坍落度值D.振捣时间【答案】: C 2、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过( )。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】: B 3、海水环境中港航工程混凝土严禁采用( )粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】: A 4、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安
2、放方法【答案】: B 5、在正常航速条件下,实施沉箱海上拖运时,牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右【答案】: C 6、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于( ),电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】: D 7、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15B.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型
3、,设计挖槽与潮流交角宜大于15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15【答案】: B 8、自航耙吸挖泥船施工时应根据( )选择合理的挖泥对地航速。A.水深 B.疏浚量 C.舱容 D.土质【答案】: D 9、对由多层方块组成的重力式码头,在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置( )。A.先精安一块,以它为依托,再安其他方块B.先粗安一块,以它为依托,再安其他方块C.先粗安一块,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,按此类推,逐块安装D.先粗安一块,以它为依
4、托,再安第二块,然后以第二块为依托,重新吊安装第一块方块【答案】: D 10、港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】: C 11、对于后浇带混凝土施工的要求,当设计未作规定时,应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于( )。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】: D 12、高性能混凝土应用最大粒径不大于( )质地坚硬的粗骨料。A.20mm B.25mm C.30mm D.35mm【答案】: B 13、液限是由( )的界限含水量。A.流动状态变成可塑状态 B.可塑
5、状态变成半固体状态C.半固体状态变成固体状态 D.固体状态变成坚硬状态【答案】: A 14、单位工程完工后,应由()组织相关人员进行质量检验。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构【答案】: A 15、计算基坑无支护径流排水量时,可取当地近的降水强度是( )(mh)。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的12C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的12【答案】: D 16、大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为()ms。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1【
6、答案】: C 17、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时,施工缝不宜设在( )。A.浪溅区B.水位变动区C.大气区D.水下区【答案】: B 18、水运工程混凝土质量控制标准规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注:箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】: C 19、下列不属于链斗挖泥船定额的是()。A.基本定额B.增转头定额C.超挖深定额D.超运距定额【答案】: B 20、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定( )担任总船长。A.被拖船船长B.主拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】: B
7、21、某航道水下炸礁工程,在确保药柱不浮出钻孔的情况下,下列填塞方案正确的是()。A.选用粒径2.5cm卵石或碎石,填塞长度0.4mB.选用粒径2cm碎石,填塞长度0.8mC.选用粒径2cm卵石,填塞长度0.4mD.选用粒径2cm卵石或沙,填塞长度0.4m【答案】: B 22、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。A.锚锭结构前的区域 B.锚锭结构与板桩墙的中间部位C.锚锭结构的周围 D.板桩墙后的部位【答案】: A 23、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接,其中连接质量最稳定、可靠、速度快,且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹
8、)的是( )。A.套筒挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】: D 24、港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。A.绞吸挖泥船B.链斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】: A 25、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】: B 26、用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的( )。A.70B.80C.90D.100【答案】: B 27、高桩码头在斜坡上打桩时,为
9、保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动,应采取( )的方法。A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位,削坡并分区跳打【答案】: D 28、高桩码头桩裂损的控制,除了控制制造和起吊桩的质量外,就是要采取措施控制( )。A.桩的自身强度B.沉桩周边环境C.沉桩施工条件D.打桩应力【答案】: D 29、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】: B 30、黏聚力c和内摩擦角用于土坡和地基的( )。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算【答案】:
10、 A 31、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GFs坐标系转换为()。A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系【答案】: B 32、港口与航道工程中,单位工程概、预算费用是由()五部分组成。A.定额直接费、间接费、利润、税金和企业管理费B.定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用C.直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费D.直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用【答案】: D 33、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于( ),颗粒间无粘结力;在高潮线附近,泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线,泥沙颗粒逐渐变细,坡面变缓;在波浪破碎
11、带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】: C 34、板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用( )的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架【答案】: B 35、在高桩码头工程中,代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用( )。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】: B 36、海港的沉箱可整体预制或分层预制,分层预制时,施工缝不宜设在( )。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】: B 37、关于大体积混凝土防裂措
12、施的说法,错说的是( )。A.掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D【答案】: D 38、 护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时,相邻排体施工顺序宜()依次铺设。A.自上游往下游B.自下游往上游C.从河岸往河心D.从河心往河岸【答案】: B 39、自航耙吸挖泥船以()来衡量其大小。A.生产率B.装机功率C.舱容D.艏吹管路流量【答案】: C 40、港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对( )的钢结构防护无效。A.浪溅区 B.水位变动区 C.水下区 D.泥下区【答案】: A 41、港口与航
13、道工程中,不可用于预应力混凝土构件主筋的是( )。A.热轧带肋钢筋 B.热轧光圆钢筋 C.冷拉钢丝 D.刻痕钢丝【答案】: B 42、热带风暴:中心风力达( )级的风。A.67B.56C.1011D.89【答案】: D 43、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应( )替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】: D 44、港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是()。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定【答案】: D 45、
14、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一,其具有( )功能。A.防护B.隔离C.加筋D.排水【答案】: C 46、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应( )。A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填【答案】: A 47、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是( )。A.特别重大质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.一般质量事故【答案】: B 48、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用( )。A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥
15、【答案】: C 49、南海距岸 180 海里海域属于( )。A.无限航区B.近海航区C.沿海航区D.遮蔽航区【答案】: A 50、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】: A 第二部分 多选题(50题)1、统计水上交通事故的基本计算方法包含( )等。A.死亡(含失踪)人数按事故发生后7日内的死亡(含失踪)人数进行统计B.重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定C.船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计D.直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计E.船舶
16、沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计【答案】: ABCD 2、符合工程计量程序的工作是( )。A.承包人依据工程量清单要求监理签认B.承包人负责的任何工作C.施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表D.监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认E.监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量【答案】: CD 3、航道整治工程施工组织设计的编制依据包括( )。A.招标文件B.合同文件C.项目经理责任目标D.相关技术规范E.设计文件及批准文件【答案】: ABD 4、斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查,可选用以下检查方法:( ),当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.
17、钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】: AB 5、施工总进度计划的内容应包括( )。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批工程施工工期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及平衡表【答案】: ABC 6、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括( )。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报
18、告【答案】: BCD 7、我国内河港口主要分布在( )。A.长江水系 B.珠江水系 C.淮河水系D.京杭运河 E.黄河水系【答案】: ABCD 8、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值,可用于( )。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】: BC 9、下列施工工序中,属于斜坡堤施工的工序有( )。A.护底施工B.垫层块石施工C.护滩施工D.护面块体安装E.块石棱体施工【答案】: ABD 10、粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有( )。A.对中
19、性好B.可连接异径钢筋C.锥螺纹套筒局部加粗,连接断面连接强度高于母材D.现场套丝质量可靠E.可连接水平、垂直、斜向钢筋【答案】: AB 11、内河航运建设项目总概算的组成包括( )。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.企业利润E.建设期贷款利息【答案】: ABC 12、某5 万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土,按照A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m 的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现【答案】: C
20、D 13、作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施,无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块A.块石的质地和形状 B.块石的放置方式 C.块石间的净距D.块石与混凝土结构表面的距离 E.块石的湿度【答案】: ABCD 14、工程建设标准强制性条文中高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-2010第100111条对施工期验算岸坡稳定的要求有( )。A.应验算岸坡由于挖泥对稳定性的影响B.考虑打桩振动所带来的不利因素C.施工时期按可能出现的各种受荷情况,与设计低水位组合,进行岸坡稳定性计算D.应验算岸坡由于回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响E.码头上部结构施工的荷载对岸坡稳定的影响【答案】: ABCD
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