华东交通大学轨道交通学院车站作业计划、调度指挥及系.ppt

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1、1第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第七章第七章 车站作业计划、车站作业计划、调度指挥及统计分析调度指挥及统计分析第一节第一节第一节第一节 车站作业计划车站作业计划车站作业计划车站作业计划第二节第二节第二节第二节 车站调度指挥车站调度指挥车站调度指挥车站调度指挥第三节第三节第三节第三节 车站工作统计车站工作统计车站工作统计车站工作统计第四节第四节第四节第四节 车站工作分析车站工作分析车站工作分析车站工作分析2第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业

2、计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第一节第一节 车站作业计划车站作业计划一、车站作业计划的意义一、车站作业计划的意义 为了使车站各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥为了使车站各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。业计划来组织指挥车站日常生产活动。二、班计划二、班计划 1 1、班计划的内容：、班计划的内容：（1 1）列车到达计划）列车到达计划（2 2）列车出发计划）列车出

3、发计划（3 3）装车、卸车及排空计划）装车、卸车及排空计划（4 4）班工作指标）班工作指标（5 5）重点任务和上级指标）重点任务和上级指标3第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 2 2、班计划的编制：班计划的编制：分收集资料和计划编制两个阶段分收集资料和计划编制两个阶段 收集资料：收集资料：1 1）预计）预计1818点（或点（或6 6点）现在车点）现在车 2 2）货运要车计划）货运要车计划 3 3）机车供应情况）机车供应情况 4 4）预计）预计1818点（或点（或6 6点）结存

4、中转车总数和本站货物作业车数点）结存中转车总数和本站货物作业车数 5 5）到达列车编组顺序表确报）到达列车编组顺序表确报景德镇论坛http:/ 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 编制方法：编制方法：（1 1）列车到达计划列车到达计划（2 2）列车出发计划列车出发计划 车辆接续时间：车辆接续时间：各种货车从其参加集结时起，至由车站 出发时止的间隔时间。（3 3）卸、装、排空计划）卸、装、排空计划（4 4）货车停留时间指标计划）货车停留时间指标计划（5 5）重点任务和上级指标）重点任务和上级指标5第七章

5、第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 O站站区段站区段站 a a区段站区段站 b b区段站区段站 f f编组站编组站 D D编组站编组站 E E编组站编组站 B B编组站编组站 A AO 站衔接方向示意图站衔接方向示意图O至至A编组技术直达列车，车次为编组技术直达列车，车次为1000210018，编组内容为：，编组内容为：A及以远；及以远；空车。空车。O至至a编组区段列车，车次为编组区段列车，车次为3100231006，编组内容为，编组内容为a及以远。及以远。O至至B编组直通列车，车

6、次为编组直通列车，车次为1200112007，编组内容为，编组内容为B及以远。及以远。O至至D编组直通列车，车次为编组直通列车，车次为2100121007，编组内容为：，编组内容为：D及及以远；以远；空车。空车。编组站编组站 F F6第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 O 站衔接方向示意图站衔接方向示意图O至至E编组直通列车，车次为编组直通列车，车次为2300123013，编组内容为：，编组内容为：E及以远及以远基本组（至少基本组（至少30辆）；辆）；F及以远。及以远。O至至

7、F编组直通列车，车次为编组直通列车，车次为2300123019，编组内容为，编组内容为F及以远。及以远。O至至a编组摘挂列车，编组内容为：编组摘挂列车，编组内容为：O-a间站顺；间站顺；a及其以远。及其以远。O至至b编组摘挂列车，编组内容为：编组摘挂列车，编组内容为：O-b间站顺；间站顺；b及其以远。及其以远。O至至f编组摘挂列车，编组内容为：编组摘挂列车，编组内容为：O-f间站顺；间站顺；f及其以远。及其以远。O站站区段站区段站 a a区段站区段站 b b区段站区段站 f f编组站编组站 D D编组站编组站 E E编组站编组站 B B编组站编组站 A AO 站衔接方向示意图站衔接方向示意图编

8、组站编组站 F F7第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 中转车中转车273273辆辆8第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 1818+本站作业车本站作业车6060辆辆9第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 （4）日装车计划。由路局调度指挥中心确

9、定。设）日装车计划。由路局调度指挥中心确定。设O站日装车计划为站日装车计划为O-a/6,O-f/6,O-b/6,F/10,D/17,E/5,计计50辆，全部需要棚车装载，本班可根据空车情况确辆，全部需要棚车装载，本班可根据空车情况确定其装车数。定其装车数。（5）排空任务。设棚车、罐车向）排空任务。设棚车、罐车向A排空，平车向排空，平车向D排空，排空，O-a区段需要空棚车区段需要空棚车3辆由辆由4152次列车挂运，次列车挂运，O-b区段需要空敞车区段需要空敞车9辆由辆由41081和和410015次列车挂次列车挂运。运。（6）取送时间：）取送时间：19:00,22:00,0:30,3:00共四次共

10、四次。景德镇论坛http:/ 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 11第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 18:4021:0070/站存站存-40/10002A/10A/1012第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 18点：货场、专用线待取车点：货场、专用线待取车a/

11、2，D/3，E/2，P/1956/站存站存-40/21001D/2D/2D/4 N/4D/4 N/4D/4 N/4D/4 N/4D/11D/1120:1620:1622:1622:1622:0522:05 接续时间不足接续时间不足13第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 F/14F/14F/15F/15编组后编组后 余余F/8F/815+14+8=3715+14+8=37+本站作业车本站作业车 F/3F/3404014第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车

12、站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 装车装车 282815第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 装车装车 282818:00 18:00 货场专用线：货场专用线：待卸车：待卸车：N/1 G/6 N/1 G/6 P/9P/9待取车：待取车：a/2 D/3 E/2 a/2 D/3 E/2 P/19P/19 空车来源空车来源 16第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作

13、业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 装车装车 282818:00 18:00 货场专用线：货场专用线：待卸车：待卸车：N/1 G/6 N/1 G/6 P/9P/9待取车：待取车：a/2 D/3 E/2 a/2 D/3 E/2 P/19P/19 卸车卸车 4040 空车来源空车来源 17第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 卸车卸车 404018点：货场、专用线待卸车点：货场、专用线待卸车16辆辆+18点：调车场现车点：调车场现车12辆辆+0：30（取送车

14、）前到达解体列车（取送车）前到达解体列车13辆：辆：4/10005+2/10007+2/31003+1/23008+4/23010 停时停时 9.99.94141 重车来源重车来源 18第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 停时停时 9.99.919第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 停时停时 9.99.9 中时中时 4.64.620第七章第七章第七章第七章

15、车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、阶段计划三、阶段计划（一）内容及编制依据（一）内容及编制依据(1)(1)阶段计划的内容阶段计划的内容 到达列车的车次、到达时分、占用股道、编组内容和解体起迄时间。到达列车的车次、到达时分、占用股道、编组内容和解体起迄时间。出发列车的车次、出发时分、占用股道、编组内容及车流来源、编出发列车的车次、出发时分、占用股道、编组内容及车流来源、编组起迄时间。组起迄时间。各货物作业地点装卸车的取送时间、取送辆数及挂运车次。各货物作业地点装卸车的取送时间、取送辆数及挂运车次。

16、检修车、加冰车检修车、加冰车等的取送时间和车数。等的取送时间和车数。其他有关事项。其他有关事项。21第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、阶段计划三、阶段计划（2 2）编制阶段计划所依据的资料）编制阶段计划所依据的资料 本阶段到达列车车次、时分及编组内容（确报）。本阶段到达列车车次、时分及编组内容（确报）。本阶段应编组出发列车车次、时分及机车来源。本阶段应编组出发列车车次、时分及机车来源。本阶段内货场和专用线能装卸完毕车辆（重车分去向、空车分车种）本阶段内货场和专用线能装卸

17、完毕车辆（重车分去向、空车分车种）情况。情况。调车场内现车情况，待解车列的现车情况。调车场内现车情况，待解车列的现车情况。调车机车在本阶段内是否需进行整备作业以及上一阶段作业结束时调车机车在本阶段内是否需进行整备作业以及上一阶段作业结束时情况。情况。本阶段开始时到发线占用情况。本阶段开始时到发线占用情况。上级布置的重点事项上级布置的重点事项。景德镇论坛http:/ 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 车站技术作业图表车站技术作业图表23第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业

18、计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、阶段计划三、阶段计划（三）阶段计划的编制（三）阶段计划的编制 1 1、确定出发列车的车流来源、确定出发列车的车流来源出发列车车流来源必须按照调车场车流集结过程，而不能出发列车车流来源必须按照调车场车流集结过程，而不能按车流集结过程确定。不能简单地按车辆接续时间来选择按车流集结过程确定。不能简单地按车辆接续时间来选择出发列车所需的车流，而只能把列车开始编组前已解入调出发列车所需的车流，而只能把列车开始编组前已解入调车场的车辆，作为出发列车的车流来源。其出发列车车流车场的车辆，作为出发列车的车流来源。其出

19、发列车车流来源，只能从在其开始编组前能解体的待解车列和能取回来源，只能从在其开始编组前能解体的待解车列和能取回的待取车辆中选择。的待取车辆中选择。24第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、阶段计划三、阶段计划（三）阶段计划的编制（三）阶段计划的编制2 2、调车机车运用计划、调车机车运用计划（1）驼峰机车（2）牵出线机车（3）取送调车机车 3 3、到发线运用计划到发线运用计划（1）紧凑使用到发线（2）减少交叉干扰25第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车

20、站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第二节第二节 车站调度指挥车站调度指挥一、车站调度指挥调整措施一、车站调度指挥调整措施1 1、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压（1）组织列车超轴（2）组织单机挂车（3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流26第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 2 2、当车流不足，影响到列车正点满轴出发时、当车流不足，影响到列车正点满轴出发时（1）组织本

21、站装卸或检修完毕的车辆补轴（2）组织附近车站的车流补轴（3）组织快速作业3 3、当空车来源不足，影响到排空和装车任务的完成时、当空车来源不足，影响到排空和装车任务的完成时（1）组织本站作业车及时送车和及时卸车（2）扩大双重作业车比重景德镇论坛http:/ 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 二、为了提高调度指挥水平和编制作业计划质量，二、为了提高调度指挥水平和编制作业计划质量，车站还应做好以下方面的工作：车站还应做好以下方面的工作：1.1.正确掌握现在车正确掌握现在车2.2.加强预确报工作加强预确报工

22、作3.3.加强联系报告制度加强联系报告制度4.4.加强班与班之间的工作衔接加强班与班之间的工作衔接28第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第三节第三节 车站工作统计车站工作统计一、装卸车统计一、装卸车统计 装卸车统计反映铁路运输实际完成货运量、货车运用及货物装装卸车统计反映铁路运输实际完成货运量、货车运用及货物装卸作业的情况，用以考核完成货物运输计划和改进货物运输工作的卸作业的情况，用以考核完成货物运输计划和改进货物运输工作的依据，同时装卸车数也是确定车站货运机构设置和货运设

23、备配置的依据，同时装卸车数也是确定车站货运机构设置和货运设备配置的主要依据。主要依据。29第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第三节第三节 车站工作统计车站工作统计一、装卸车统计一、装卸车统计 1.1.装车统计装车统计 凡由铁路车站承运并填制货票以运用车运送货物的装车，均按装车凡由铁路车站承运并填制货票以运用车运送货物的装车，均按装车数统计。统计装车数应以实际装车作业或货车交接完了、并填妥货票数统计。统计装车数应以实际装车作业或货车交接完了、并填妥货票时的数目为准。时的数目为

24、准。2.2.卸车统计卸车统计 凡填制货票以运用车运送到达铁路车站的卸车，均按卸车数统计。凡填制货票以运用车运送到达铁路车站的卸车，均按卸车数统计。统计卸车数应以实际卸车作业或货车交接完了时的数目为准。统计卸车数应以实际卸车作业或货车交接完了时的数目为准。30第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第三节第三节 车站工作统计车站工作统计二、现在车统计二、现在车统计运用车：运用车：参加铁路营业运输的铁路货车、外国货 车和企业租用车的重车（按轴公里计 费的重车除外），分为重车和空车。非

25、运用车：非运用车：不参加营业运输的铁路货车和企业自 备车及企业租用的空车（包括按轴公 里计费的重车）。31第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 1.1.重车：重车：（1 1）实际装有货物并具有货票的货车（包括已计算装车的游）实际装有货物并具有货票的货车（包括已计算装车的游车及空沿途零担车）车及空沿途零担车）（2 2）卸车作业未完的车）卸车作业未完的车（3 3）倒装作业未卸完的货车）倒装作业未卸完的货车（4 4）利用）利用“特殊货车及运送用具回送清单特殊货车及运送用具回送清单”手

26、续装载整车回手续装载整车回送铁路货车用具（篷布、集装箱及军用备品等）的货车送铁路货车用具（篷布、集装箱及军用备品等）的货车2.2.空车：空车：（1 1）实际空闲的货车）实际空闲的货车（2 2）装车作业未完的货车）装车作业未完的货车（3 3）倒装作业未完的货车）倒装作业未完的货车32第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、货车停留时间统计三、货车停留时间统计 货车停留时间统计用以反映运用车在车站进行货物作业和中转作业停留时货车停留时间统计用以反映运用车在车站进行货物作业和中转作

27、业停留时间完成的情况，提供检查、分析、改善车站技术作业组织的依据，以加速货车间完成的情况，提供检查、分析、改善车站技术作业组织的依据，以加速货车周转。周转。货车停留时间：货车停留时间：货车由到达站或加入运用时起，至由车站出发或从 运用车转入非运用车时止在车站的全部停留时间。货物作业停留时间：货物作业停留时间：在站线、区间、岔线、专用线内进行装卸或倒 装的货车从到达站时起至由车站出发时止的全部在站停留时间。33第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、货车停留时间统计三、货车停留

28、时间统计货物作业停留时间按如下作业过程时间统计：货物作业停留时间按如下作业过程时间统计：（1 1）入线前停留时间入线前停留时间，是由货车到达车站时起，至送到装卸地点时止，是由货车到达车站时起，至送到装卸地点时止的停留时间。的停留时间。（2 2）站线（包括段管线及区间）作业停留时间站线（包括段管线及区间）作业停留时间，是由货车送到装卸地，是由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的停留时间。点时起，至装卸作业完了时止的停留时间。（3 3）专用线作业停留时间专用线作业停留时间，是由货车送到专用线装卸地点时起，至装，是由货车送到专用线装卸地点时起，至装卸作业完了时止的停留时间。规定以企业自备机车取

29、送车辆时，为铁卸作业完了时止的停留时间。规定以企业自备机车取送车辆时，为铁路将货车送到交接地点时起，至企业将货车送到交接地点时止的时间。路将货车送到交接地点时起，至企业将货车送到交接地点时止的时间。（4 4）出线后停留时间出线后停留时间，是由装卸作业完了时起，至由车站发出时止的，是由装卸作业完了时起，至由车站发出时止的停留时间。停留时间。34第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 三、货车停留时间统计三、货车停留时间统计 中转停留时间：中转停留时间：货车在车站进行改编及其他中转作

30、业所停留的时间。按中转作业性质分为无调中转车停留时间和有调中转车停留时间。35第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 （二）（二）各项平均停留时间计算公式各项平均停留时间计算公式1、一次货物作业车平均停留时间2、有调中转车平均停留时间3、无调中转车平均停留时间4、中转车平均停留时间36第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 （三）统计停留时间的方法（三）统计停留时间

31、的方法 目前统计各种货车停留时间的方法有目前统计各种货车停留时间的方法有号码制号码制和和非号非号码制码制两种方法两种方法1 1、号码制统计方法、号码制统计方法 利用号码制统计货车停留时间时，按每一辆货车填写“号码制货车停留时间登记薄”，并计算其在车站的停留时间。对各种作业性质的货车分别填写号码制货车停留时间登记薄，就可以统计出各种作业货车在站停留的车数或作业次数及停留车小时。37第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 货车到 达调入站线站线作业完了调入专用 线专 用 线作 业完了

32、发 出作 业 种 类中转车停留时间作业车停留时间其中货物作业过程（时分）非 运 用 车记 事车 种车 号车 次月 日时 分月 日时 分月 日时 分月 日时 分月 日时 分车 次月 日时 分入线前停留时间作业时间出线后停留时间转入月日时分转出月日时分停 留 时 间专用线站 线123456789101112131415161718192021222324252627号码制货车停留时间登记簿号码制货车停留时间登记簿38第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 2 2、非号码制统计方法、非

33、号码制统计方法 非号码制统计方法与号码制统计方法的区别在于它不按每一辆车统计停留时间，而是按一日（一班或一小时）内同一性质所有停站车辆统计总停留车小时。39第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 按非号码制统计车辆停留时间时，假定一日（一班或一小时）开始时结存的车辆和本日（本班或本小时）到达或转入的车辆全都停留至本日（本班或本小时）结束，并按此统计车辆的总停留车小时，然后再将本日（本班或本小时）发出或转出车辆从发出或转出之时起至本日（本班或本小时）结束之时止未停留的总车小时扣除，

34、即可得各种性质车辆在本日（本班或本小时）的总停留车小时。通用的计算公式为40第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 实际时分 1349 101516212227283334394045 465152575860换算小时 1.00.90.80.70.60.50.40.30.20.10 列列车车到到发发或或转转入出入出时间时间的分的分钟钟数数应换应换算算这这十十进进制的小制的小时时数。按非号数。按非号码码制制统计货车统计货车停留停留时间时间，通常采用如下表所示的逆算十，通常采用如下表

35、所示的逆算十进进制小制小时换时换算表。算表。逆算十逆算十进进制小制小时换时换算表算表41第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 18:0018:0019:0019:0018:0018:00实际时分 1349 101516212227283334394045 465152575860换算小时 1.00.90.80.70.60.50.40.30.20.10逆算十逆算十进进制小制小时换时换算表算表42第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计

36、分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 18:0018:0021:0021:0018:0018:00实际时分 1349 101516212227283334394045 465152575860换算小时 1.00.90.80.70.60.50.40.30.20.10逆算十逆算十进进制小制小时换时换算表算表43第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 因此，按非号码制统计时，各种性质货车当日实际停留的总车小时作为其因此，按非号码制统计时，各种性质货车当日

37、实际停留的总车小时作为其当日的总停留车小时。当日完成的装车数和卸车数之和为当日的货物作业次数。当日的总停留车小时。当日完成的装车数和卸车数之和为当日的货物作业次数。当日到达和出发中转车数之和的一半，作为当日的中转车数，即当日到达和出发中转车数之和的一半，作为当日的中转车数，即式中：式中：当日出的全部中当日出的全部中转车转车数。数。当日到达的全部中当日到达的全部中转车转车数；数；44第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 （四）货物列车出发正点统计（四）货物列车出发正点统计 车站货

38、物列车出发正点率根据列车行车日志统计，病可按下式车站货物列车出发正点率根据列车行车日志统计，病可按下式计算计算 确定货物列车是否出发正点，对于按固定运行线运行的列车，确定货物列车是否出发正点，对于按固定运行线运行的列车，以运行图规定的时分为依据；对于临时定点列车，以日间列车工以运行图规定的时分为依据；对于临时定点列车，以日间列车工作计划（包括后半日调整计划）规定的时分为依据。由技术站编作计划（包括后半日调整计划）规定的时分为依据。由技术站编组始发的列车，正点或早点不超过组始发的列车，正点或早点不超过15min15min出发，按出发正点统计；出发，按出发正点统计；对于按运行图规定原车次（包括因变

39、更运行方向而改变车次）、对于按运行图规定原车次（包括因变更运行方向而改变车次）、原运行线中转的列车正点、早点或晚点不超过运行图规定的停站原运行线中转的列车正点、早点或晚点不超过运行图规定的停站时间出发，按出发正点统计。时间出发，按出发正点统计。45第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第四节第四节 车站工作分析车站工作分析 一、车站工作分析的类型一、车站工作分析的类型 车站工作分析有日常分析、定期分析和专题分析三种。车站工作分析有日常分析、定期分析和专题分析三种。日常分析：日常

40、分析：日常分析主要是指班分析和日分析。班分析在交班会上进行，由站长（副站长）日常分析主要是指班分析和日分析。班分析在交班会上进行，由站长（副站长）或车间主任主持，分析全班工作完成的情况。日分析由车站工程技术人员负责，对或车间主任主持，分析全班工作完成的情况。日分析由车站工程技术人员负责，对全天工作进行分析，一般都是针对一定问题，如卸车、排空、调车作业等有重点地全天工作进行分析，一般都是针对一定问题，如卸车、排空、调车作业等有重点地进行深入的分析。进行深入的分析。（1 1）安全情况分析）安全情况分析 （2 2）列车及调车工作完成情况分析）列车及调车工作完成情况分析 （3 3）装卸车情况分析）装卸

41、车情况分析 （4 4）中停时指标完成情况分析）中停时指标完成情况分析 （5 5）运用车保有量分析）运用车保有量分析46第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 第四节第四节 车站工作分析车站工作分析二二 、定期分析定期分析 定期分析是指月间和旬间分析，由车站工程技术人员负责，除以上日常分定期分析是指月间和旬间分析，由车站工程技术人员负责，除以上日常分析的内容以外，对车站工作日常计划和调度指挥的质量，车站各部门的工作情析的内容以外，对车站工作日常计划和调度指挥的质量，车站各部门的工作

42、情况，车站职工的劳动积极性，以及劳动纪律等也应进行检查。定期分析的结果况，车站职工的劳动积极性，以及劳动纪律等也应进行检查。定期分析的结果应写出书面的总结报告。应写出书面的总结报告。三三、专题分析专题分析 专题分析是不定期的分析。根据解决某一重大问题的需要而确定分析内容专题分析是不定期的分析。根据解决某一重大问题的需要而确定分析内容和完成的期限，一般由临时组织的专门工作组负责。和完成的期限，一般由临时组织的专门工作组负责。47第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析 车流分析的重点内容车流分析的重点内容 车站分析工作中，车流分析是一项重要内容。车站分析工作中，车流分析是一项重要内容。车流分析的重点内容为：车流分析的重点内容为：（1）车站办理车数 （2）车站有调车数 （3）各方向到发车流量及其比重 （4）本站装卸车数48第七章第七章第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析