一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库及免费下载答案.docx

《一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库及免费下载答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库及免费下载答案.docx（103页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库及免费下载答案第一部分 单选题(50题)1、 先张法预应力混凝土简支梁预制施工中，当桥面钢筋及预埋件安装工作完成后，下一道工序是()。A.张拉预应力束B.浇筑混凝土C.安装端头模板D.安装梁体钢筋【答案】： B 2、挤密砂桩施工顺序应从（），或由外向内环绕打设。A.一侧开始，逐渐向另一侧推进B.两侧开始，逐渐向中间推进C.一端开始，逐渐向另一端推进D.两端开始，逐渐向中间推进【答案】： B 3、预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A.25mB.5mC.15mD.10m【答案】： A

2、4、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（ ）时，才可继续提升。A.0.10.2MPaB.0.20.3MPaC.0.30.5MPaD.0.51.0MPa【答案】： B 5、在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足()的要求。A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距【答案】： C 6、铁路隧道瓦斯工区钻爆作业应采用（ ）。 A.干式钻眼、反向装药B.干式钻眼、正向装药C.湿式钻眼、反向装药D.湿式钻眼、正向装药【答案】： D 7、线下工程竣工测量线路中线桩高程应利用（ ）控制点进行测量。A.CP0B.CPC.CPD.CP【答案】： D 8、铁路工程价格信息，由工程造价管理机构收集、

3、整理、分析，并()铁路工程主要材料价格信息。A.按月度发布B.按季度发布C.按年度发布D.不定期发布【答案】： B 9、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（）。A.桩架提升B.桩架安装C.桩架加固D.桩架对位【答案】： D 10、路堤填筑施工当需要使用非渗水土时，其含水量应（ ）。A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄2025B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄2025C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄1020D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄1020【答案】： A 11、桥涵与路基的过渡段填筑一般采取小型压实机械（）碾压的方法施工。A.重型B.薄层C.常规D.减弱【答案】： B 1

4、2、下列属于营业线普速铁路级施工的是（ ）。A.繁忙干线封锁正线3h以上B.干线封锁正线4h以上C.影响信联闭设备4h以上的施工D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工【答案】： D 13、细骨料型式检验的内容包括外观、（ ）等。A.有害物、碱含量B.坚固性、筛分析C.硫酸盐、轻物质D.含泥量、有机物【答案】： B 14、在仪器使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其满足应有的（）条件。A.稳定B.物理C.强度D.几何【答案】： D 15、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（）。A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为0.2g以上地区D.一

5、般岩质路堑地段【答案】： A 16、膨胀土路堤填筑应按照（ ）的原则组织施工。A.集中力量、分段完成B.流水施工、依次完成C.集中力量、一次完成D.平行施工、分段完成【答案】： A 17、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和()。A.螺旋肋钢丝B.盘条钢丝C.高强钢丝D.冷拔钢丝【答案】： A 18、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（）。A.压人泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B.压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【答案】： A 19、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必

6、须符合国家A.检验B.型号C.品种D.材质【答案】： B 20、隧道施工中，作业环境必须符合的规定是（ ）。A.空气温度不得超过26；噪声不得大于80dB.空气温度不得超过26；噪声不得大于90dBC.空气温度不得超过28；噪声不得大于80dBD.空气温度不得超过28；噪声不得大于90dB【答案】： D 21、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。A.岩土工程师B.监理工程师C.结构工程师D.项目经理【答案】： B 22、下到（）情况下应采用喷射混凝土堵水。A.当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B.当围岩有大面积

7、裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时【答案】： A 23、堆载预压不得使用（ ）。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.饱和土或黄土D.淤泥土或含垃圾杂物的填料【答案】： D 24、对于厚大体积混凝土，可优先选用（）水泥。A.硅酸盐B.普通硅酸盐C.快硬硅酸盐D.复合硅酸盐【答案】： D 25、拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩钢梁组拼拼装前导梁钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是（ A.钢梁就位B.顶梁C.安装支座D.落梁就位【答案】： A 26、下到（）情况下应采用喷射混凝

8、土堵水。A.当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时【答案】： A 27、营业线施工应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证的部门是()。A.建设单位安全管理部门B.设备管理部门C.监理单位安全管理部门D.行车组织部门【答案】： B 28、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm年；级铁

9、路不应大于（ ）cm。A.25，10，10，30B.25，15，5，30C.20，10，5，30D.20，15，10，30【答案】： C 29、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）确认。A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位【答案】： D 30、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】： B 31、高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（ ）个月，并宜经过一个雨季。A.3B.4C.5D.6【答案】： D 32、通信传输介质分为有线介质和无线介质

10、两大类，下列属于有线介质传输方式的是（ ）。A.光纤B.无线电C.微波D.红外线【答案】： A 33、 就地浇筑沉井施工时()。A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5【答案】： B 34、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内禁止抽取地下水。A.100B.150C.200D.250【答案】： C 35、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有（）MPa和1860MP

11、a。A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】： C 36、箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行( )工序。A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土【答案】： A 37、铁路工程施工考核扣减费用应纳入()。A.项目管理费B.安全生产费C.总承包风险费D.项目招标节余【答案】： D 38、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（ ）开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶【答案】： A 39、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】： A

12、40、双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为（ ）。A.100150mmB.100200mmC.150200mmD.150250mm【答案】： C 41、桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（ ）碾压。A.重型B.薄层C.常规D.减弱【答案】： B 42、当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（ ）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。A.60B.30C.20D.10【答案】： B 43、干砌片石护坡应该（ ），厚度均匀。A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案

13、】： A 44、装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A.小于1.0，困难条件下，坡度不得小于2.0B.小于1.5，困难条件下，坡度不得小于2.0C.大于1.5，困难条件下，坡度不得大于2.5D.大于1.0，困难条件下，坡度不得大于2.5【答案】： C 45、混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（ ）。A.回弹法B.拔出法C.瞬态激振时域频域分析法D.地质雷达法【答案】： D 46、根据施工测量缺陷分类，属于严重缺陷的是（ ）。A.控制点位选择不当B.计算程序采用错误C.上交资料不完整D.观测条件掌握不严【答案】： B 47、下列情形符合翻模施工要求的是（）。A.浇筑混凝土要分层

14、对称进行一般每层厚不超过15cmB.高度超过40m的桥墩支撑顶杆可分段分批抽换倒用C.每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于5cmD.混凝土浇筑后强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒【答案】： B 48、下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D.换填【答案】： A 49、铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是（）。A.95分和5分B.190分和10分C.290分和10分D.380分和20分【答案】： C 50、预应力锚索可用于土质、岩质地

15、层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于()。A.地基基础内B.稳定岩层内C.砌体内D.锚固层内【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、可作为高性能混凝土矿物掺合料的有（ ）。 A.磨细矿渣B.粉煤灰C.磨细天然沸石D.硅灰E.石灰【答案】： ABCD 2、路堑排水系统的施工要求有（ ）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划【答案】： ABCD 3、下列关于沉井施工中的筑岛说法正确

16、的有()。A.可以选用砂类土作为筑岛材料，但不应含有冻块B.筑岛材料应用透水性好、易于压实的土C.筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上D.筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时，应采取防止滑移的措施【答案】： ABC 4、涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（ ）。A.正交涵B.交通涵C.过水涵D.斜交涵E.倒虹吸【答案】： AD 5、下列关于边坡渗沟施工要求的说法，正确的有（ ）。A.沟底铺砌应置于稳定地层上B.沟内底部填料块径不小于15cmC.台阶连接处应砌筑密贴防止漏水D.采用土工合成材料作渗沟反滤层E.顶面应预留地表水流入槽口【答案】： ACD 6、按

17、铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列费用中，属于其他费的有（）。A.建设项目前期工作费B.大型临时设施费C.土地征用费D.计算机软件购置费E.工程动态检测费【答案】： ACD 7、对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有（ ）。A.尖轨B.心轨C.岔头D.岔心E.岔尾【答案】： AB 8、由于隧道凿岩、防尘、浇筑衬砌等工作需要大量用水，用水量估算应考虑的有（ ）。A.绿化用水B.施工用水C.生活用水D.消防用水E.储备用水【答案】： BCD 9、接触网补偿装置分为（ ）。A.液压式B.滑轮式C.棘轮式D.弹簧式E.电动式【答案】： BCD 10、锚杆挡土

18、墙和锚定板挡土墙共有（ ）的特点。A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B.根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C.可以根据地形采用单级或多级D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭E.高度在级干线上不宜大于10m【答案】： BCD 11、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。A.外移法B.支距法C.偏角法D.交会法E.坐标法【答案】： BC 12、圆形涵洞顶进的施工要点包括()。A.导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时，应停止顶进，迅速采取措施处理C.管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外80cmD.管节

19、周围上部允许超挖3cm，下部100。圆弧范围内不得超挖E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时，可于首节管节前端上部135范围内设帽檐式钢板刃脚【答案】： AB 13、以下属于施工测量重缺陷的有（）。A.控制点点位选择不当B.施工放样时，放样条件不具备C.各项误差有50以上大于限差的12D.记录中的计算错误，对结果影响较大E.起算数据采用错误【答案】： ABCD 14、小桥施工测量的主要内容有（）。A.桥梁控制测量B.墩台定位及其轴线测设C.桥梁细部放样D.变形观测E.竣工测量【答案】： BCD 15、能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。A.重力式挡土墙B.土钉墙C.锚杆挡土墙D.

20、桩板式挡土墙E.加筋挡土墙【答案】： AD 16、在路基工程防排水设计时，对路基有危害的地下水，应根据（），选用适宜的排除地下水设施。A.地下水类型B.地层分布C.含水层埋藏深度D.地层的渗透性E.对环境的影响【答案】： ACD 17、浮运架设钢梁的方法有（ ）。A.浮拖法B.横移浮运C.纵移浮运D.半浮运、半横移E.半浮运、半纵移【答案】： ABCD 18、路基边桩放样的常用方法有（ ）。A.断面法B.直线延伸法C.极坐标法D.测点引数法E.逐渐接近法【答案】： A 19、在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有（ ）。A.编制依据、项目概况B.质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协

21、调的系统描述C.必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和特殊过程及作业指导书D.与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E.施工完成后的工务维修质量措施【答案】： ABCD 20、下列选项中，可以作为投标保证金的有（）。A.现金B.银行保函C.保兑支票D.银行汇票E.现金支票【答案】： BCD 21、铺轨机铺轨后，地面轨排（ ），吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。A.连接工作尚未完毕B.施工人员未撤离到线路两侧C.道砟没有补足D.挂钩没有系牢E.前方未压道完成【答案】： AB 22、建设单位应督促施工单位严格按照规程规范和设计文件组织施工，开

22、展标准化作业，强化质量自控措施，确保施工质量。施工单位应重点做好的工作有()。A.按规定及合同约定加强混凝土拌合站、工地试验室标准化建设B.做好设计速度200kmh及以上铁路项目精测网CP、CP测设工作C.加强对改良土和级配碎石拌合站、预制梁场等重要施工场所的管理D.依据设计文件和设计技术交底纪要，在作业前进行施工技术交底E.对交桩资料、桩位进行核对和复测【答案】： ACD 23、下列符合铺轨基地建设要求的有（ ）。A.铺轨基地宜设置在新建车站区域B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300mC.铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间留有不小于5.0m的距离D.基地内临时设施的设置，

23、应尽量避免影响站后工程施工E.基地内尽头线应设车挡，电器设备应加装安全保护装置【答案】： BD 24、变更设计费用的规定以下叙述正确的有()。A.类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制，并对工程数量和费用进行增减对照B.非责任原因的变更设计，属于不可抗力的，按合同约定处理；属于风险包干范围的，按风险包干相关规定处理；其他变更设计增减工程费用，除相关规定外，由承包单位承担，相关事宜在合同中明确C.类变更设计单独计取勘察设计费D.对变更设计中节约投资的单位及个人，按照国家和铁道部相关规定予以奖励E.变更设计履行审批程序后，其费用即可纳入项目概算【答案】： AD 25、铁路隧道

24、主要开挖方法有（ ）。A.钻爆法B.掘进机法C.盾构法D.新奥法E.明挖法【答案】： ABC 26、下列需要结构混凝土进行无损检测的情形有（）。A.标准试件的数量不足B.试件质量缺乏代表性C.试件养护条件不达标D.对试件抗压强度测试结果有怀疑E.试件的抗压试验不符合标准规定【答案】： ABD 27、隧道竣工测量的内容包括（ ）。A.隧道断面净空测量B.中线、高程的测量C.控制中线基桩测设D.永久水准点测设E.隧道尺寸测量【答案】： ABCD 28、无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重

25、的不均匀位移D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10【答案】： ABC 29、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（）。A.施工测量、地基处理B.拌合、运输C.摊铺、碾压D.洒水、晾晒E.检测试验、养护整修【答案】： BC 30、 铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（），便桥架设应保证列车通过的安全。A.封锁要点B.限速运行C.快速施工D.快速通过E.临时整道【答案】： AB 31、常用的热轧带肋钢筋级别为级、级、级，牌号主要有（ ）。A.HRB300B.HRB335C.HRB400D.HRB43

26、5E.HRB500【答案】： BC 32、钢梁悬臂拼装方法主要有（ ）。A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.平衡悬臂拼装E.两侧对称悬臂拼装【答案】： ABCD 33、下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有（ ）。A.预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件B.链轨传输并转向：止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区C.混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣D.翻模：当混凝土达到设计强度的80后，进行翻模E.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法【答案】： ABCD 34、铁路工程施工工期控制方法有（ ）。A.建立工期控制组织机构

27、B.制定总工期和里程碑工期目标C.编制实施性进度计划D.明确关键线路、制定控制措施E.周期性检查、分析、调控进度【答案】： BCD 35、 隧道工程的关键工序有（）。A.光面爆破B.隧道支护C.围岩加固D.隧道衬砌E.注浆加固【答案】： ABCD 36、施工作业指导书的内容包括（ ）。A.劳动力组织方式B.材料使用计划C.质量验收程序D.劳务承包计划E.危险源识别【答案】： ABC 37、施工现场的各种标识牌字体要做到（）。A.正确规范B.工整美观C.有艺术气息D.保持整洁完好E.色彩多样【答案】： ABD 38、在通信网中，所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。其基本的拓扑结构有（

28、 ）等。A.网状网B.星形网C.环形网D.直线网E.局域网【答案】： ABC 39、监控量测应为施工管理及时提供以下信息()。A.围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息B.地下水变化情况C.二次衬砌合理的施作时间D.为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据E.工程的施工进度【答案】： ACD 40、针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品（ ）。A.氧化镁含量B.三氧化硫含量C.初凝时间D.胶砂强度E.安定性【答案】： ABC 41、以下属于施工测量轻缺陷的有()。A.上交资料不完整B.伪造成果C.观测条件掌握不严D.各种资料的整饬缺点E

29、.各种注记错漏，成果装订及编号错漏【答案】： D 42、铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。A.施工期安全的目的B.控制围岩过大变形的目的C.施工期防尘的目的D.控制模板过大变形的目的E.施工期控制质量和防水的目的【答案】： AB 43、下列隧道超前地质预报手段中，属于物探法的有（ ）。A.地质素描B.超前水平钻探C.地质雷达D.红外线探测法E.地震波法【答案】： CD 44、 针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以下（）项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目

30、复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。A.极限抗拉强度B.最大负荷C.屈服强度D.伸长率E.冷弯试验【答案】： ACD 45、大体积混凝土施工，配制混凝土的水泥应优先选用( )。A.快硬硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.火山灰硅酸盐水泥D.粉煤灰水泥E.复合硅酸盐水泥【答案】： CD 46、道砟储存应符合（ ）规定。A.存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求B.堆砟场地面应进行硬化C.清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆砟，当装载机在同一砟面反复行走时，堆砟高度不宜超过3mE.被污染的道砟未经处理干净不得上道【答案】： ABC 47、下列关于基坑围堰说法正确的有（ ）。

31、A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5mB.围堰应做到防水严密，减少渗漏C.围堰应满足强度、稳定性的要求D.堰内面积应满足基础施工的需要E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m【答案】： BCD 48、墩台的沉降观测包括各墩、台（）。A.沿水流方向的倾斜观测B.沿水流方向的水平位移观测C.沿桥垂直方向的倾斜观测D.沿桥轴线方向的倾斜观测E.垂直于桥轴方向的倾斜观测【答案】： AD 49、以下属于施工测量轻缺陷的有()。A.上交资料不完整B.伪造成果C.观测条件掌握不严D.各种资料的整饬缺点E.各种注记错漏，成果装订及编号错漏【答案】： D 50、目前桥梁变形观测的方

32、法主要有（ ）。A.大地控制测量方法B.卫星导航测量方法C.地面立体摄影测量方法D.纵向控制测量方法E.航空测量方法【答案】： AC 第三部分 大题(50题)1、某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有800m长度的路基填筑高度达10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到6.5m，地质为砂黏土，覆盖层810m。墩台身最高10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为2m，河面宽40m，跨河主跨为32m。隧道除洞口60m为IV级围岩外，其余均为II、III级围岩。隧道基本无水

33、，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题1.根据背景资料，措出该项目有哪些施工安全控制重点。2.指出隧道洞口段的开挖方法。3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域？4.针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1.【参考答案】施工安全控制重点主要有：高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。【考点解析】此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到10m，说明

34、高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属于安全控制重点；基础开挖深度达到6.5m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，n、m级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。2.【参考答案】隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法。【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，地质偏好的情况下可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取CRD法开挖。3.【参考答案】洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。【考点解析】此题主

35、要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4.【答案】：【参考答案】跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。 2、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆

36、喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】：1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：

37、(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查 3、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m，进口平行导坑长4400m，出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以级、级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压人式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风

38、方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计级围岩变更为级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问题1针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。2针对事件一，指

39、出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方【答案】：此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有：隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身(包括成洞、导坑及扩大地段)和辅助坑道(如平行导坑)组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正

40、确答案。3错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时，该领工员还在组织作业人员继续施工。正确做法：应安排现场全部作业人员立即撤离现场，并尽快向项目经理部(或工区)汇报紧急情况。【考点解析】此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识，要求具有一定的现场施工经验。本题要掌握的知识点是：监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为施工管理及时提供以下信息：(1)围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息。 4、背景资料：某增建铁路隧道长4650m，里程范围为DK180+500DK185+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为1850m，其中增建隧道

41、DK180+500DK184+200段与营业线隧道线间距为18m，DK184+200DK185+150段与营业线隧道线间距由18m渐变到50m。增建隧道穿越地层为、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。当出口段采用同一爆破方案施工到950m处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2h。问题：1指出该增建隧道施工中的主要风险源。2指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。3为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施【答案】：1该增建隧道施