一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库及答案【精品】.docx

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1、一级建造师之一建铁路工程实务题库包过题库及答案【精品】第一部分 单选题(50题)1、营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（ ）的路段。A.桥涵孔径较小，直线地段B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C.桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D.桥涵孔径较小，与线路正交【答案】： B 2、扶壁式挡土墙高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】： B 3、经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是（ ）。A.屈服强度提高，塑性变形增大B.屈服强度提高，塑性变形减小C.屈服强度降低，塑性变形增大D.屈服强度降低，塑性变形减小【答案】： B 4、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索

2、吊机、塔吊、( )等。A.汽车吊机B.桅式扒杆C.高空作业车D.井架【答案】： D 5、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（ ）。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】： D 6、下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是（ ）。 A.黏聚性B.保水性C.流动性D.泌水性【答案】： C 7、营业线施工前，施工单位应与之签订施工安全协议的单位是（ ）。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.设备管理单位【答案】： D 8、主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式为（ ）。A.抛石挤淤法B.路基换填法C.爆破法D.

3、袋装砂井法【答案】： B 9、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（ ）。A.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔【答案】： A 10、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】： B 11、在隧道施工过程中，应建立()的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。A.地质预测设计施工检验量测反馈修正设计B.设计施工检验地质预测量测反馈修正设计C.地质预测量测反馈设计施工检验修正设计D.设计修正设计地质预测施工检验量测反馈【答案】： B 12、钢轨温度在公式()范围时，为

4、最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。A.Tmax-(ag+C)0.0118LtTmax-C0.0118LB.Tmax+(ag+C)0.018LtTmax+C0.018LC.Tmax+(ag+C)0.018LtTmax-C0.018LD.Tmax-(ag+C)0.018LtTmax+C0.018L【答案】： A 13、用于大面积混凝土质量无损检测的最佳方法是( )。A.回弹法B.地质雷达法C.超声回弹综合法D.小应变法【答案】： B 14、组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】： B

5、15、整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（ ）之前，严禁各种车辆在道床上通行。A.60B.65C.70D.80【答案】： C 16、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为（ ）。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】： A 17、下列关于浆体喷射搅拌桩施工要求的说法，正确的是（）。A.施工前不需进行工艺性试验B.桩位允许偏差为+2cmC.灰浆浆液可添加固化剂D.应用轻型动力触探检查质量【答案】： C 18、 桥梁竣工测量中，墩、台各部尺寸的丈量，是以墩、台顶已有的（）作为依据。A.主轴线B.纵横轴线C.各部尺寸D.平面位置及高程

6、【答案】： B 19、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到（ ）进行检定，取得合格证书后方可使用。A.企业计量部门B.国家计量部门C.企业技术部门D.国家质监部门【答案】： B 20、在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（ ）。A.15B.10C.5D.3【答案】： D 21、对于新建250350kmh高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（）轨道控制网。A.CPOB.CPC.CPD.CP【答案】： D 22、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则是()。A.月度据实计价

7、、最终总额包干B.月度比例控制、最终总额包干C.季度据实计价、最终总额包干D.季度比例控制、最终总额包干【答案】： D 23、对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（）排水。A.渗水暗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管【答案】： A 24、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（ ）。A.铝酸三钙含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B.铝酸三钙含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C.铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】： C 25、先张法预应力混凝土T形梁施工时

8、，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm【答案】： A 26、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（ ）的原则计算确定。A.抽水时吊箱不上浮B.抽水时吊箱不领斜C.抽水时吊箱不变形D.抽水时吊箱不下沉【答案】： A 27、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（ ）。A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋【答案】： B 28、工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责。A.工程技术B.试验C.安全质量D.物资【答案】： C 29、下列项目

9、中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是（）。A.纵向搭接B.纵向行与行之间的轨迹重叠C.上下两层填筑接头D.横向同层接头处重叠【答案】： D 30、某段路基位于平缓山地，为长200m、最大开挖深度5m的土石路堑。下列属于该段工程关键工序的是()。A.基底处理B.软土地基C.路堑开挖D.边坡防护【答案】： C 31、轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（ ），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。A.不超过8层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊B.不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊C.不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊D.

10、不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊【答案】： A 32、平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（ ）开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶【答案】： A 33、桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是（ ）。A.定位桩插打围囹安装钢板桩插打钢板桩合龙B.围囹安装定位桩插打钢板桩插打钢板桩合龙C.钢板桩插打定位桩插打围囹安装钢板桩合龙D.钢板桩插打围囹安装定位桩插打钢板桩合龙【答案】： A 34、在铁路隧道围岩的特性中不包括()。A.软弱面情况B.节理发育程度C.开挖前的稳定状态D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度【答

11、案】： C 35、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于13；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（ ）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】： B 36、整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（）之前，严禁各种车辆在道床上通行。A.60B.65C.70D.80【答案】： C 37、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。A.O.3mB.0.4mC.0.5mD.0.8m【答案】： C 38、隧道沉降变形观测应以（ ）沉降为主。A.拱顶B.边墙C.仰拱D.地面【答案】： C 39、隧

12、道超前地质预报最直观的方法是（）。A.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测D.超前钻探【答案】： D 40、基础混凝土养护期间，当气温低至（ ）时不得露天浇水养护，而应采取暖棚养护方法。A.0B.2C.3D.5【答案】： D 41、架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须（ ）。A.坡度不大于1B.铺设混凝土轨枕C.行走平稳D.压道检查【答案】： D 42、水泥粉煤灰碎石桩的褥垫层宜采用的施工方法是（）。A.振动法B.静压法C.锤击法D.平铺法【答案】： B 43、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和（

13、）。A.衬砌厚度测量B.洞门里程测量C.变形观测点测设D.永久水准点测设【答案】： D 44、边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（ ）。A.大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dB.大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护57dC.大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护810dD.大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护810d【答案】： A 45、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（ ）个月，应进行复检。A.0.5B.1C.2D.3【答案】： B 46、路堑应于路肩两侧设置（ ）。A.天沟B.截水沟C.侧沟D

14、.挡水墙【答案】： C 47、隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达（）mmd或位移累计达（）mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。A.5；100B.5；50C.10：100D.10：50【答案】： A 48、铁路建设项目变更设计必须坚持（）的原则。A.先实施、后批准，先设计、后施工B.先实施、后批准，边设计、边施工C.先批准、后实施，先设计、后施工D.先批准、后实施，边设计、边施工【答案】： C 49、过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试

15、验确定的工艺参数进行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】： D 50、 现场试验室建成后，必须经（）部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、铺轨基地应符合（）规定。A.铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力B.基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道C.基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定D.铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料

16、间，应根据作业需要，留有不小于5.5m的距离E.采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要【答案】： ABC 2、路堑开挖施工前需开展的准备工作有（）等。A.核实土石方调运计划B.按规定进行现场清理C.控制开挖含水量D.检查坡顶坡面E.加密测量桩橛【答案】： ABD 3、机械化铺设普通轨道主要包括（）等基本环节。A.施工准备B.轨节(轨排)组装C.轨节运输D.铺砟整道E.轨节铺设【答案】： BCD 4、影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的（）。A.单方用水量B.运输方法C.水泥品种D.水泥用量E.水泥细度【答案】： CD 5、铁路隧道围岩的特性主要包括()。A

17、.岩石组成B.节理发育程度C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度D.结构面特征和完整状态及软弱面情况E.开挖后的稳定状态【答案】： BCD 6、模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括（ ）。A.测量放线B.钢筋骨架绑扎C.模板安装D.混凝土浇筑E.混凝土养护与拆模【答案】： BCD 7、铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（ ）。A.支承围岩B.承受松弛荷载C.填平补强围岩D.阻止围岩松动E.限制围岩变形【答案】： ACD 8、混凝土配合比关键在于确定（）。A.水灰比B.水泥的用量C.水泥浆的用量D.单方用水量E.含砂率【答案】： AD 9、钢筋原材料进场检验项目中，预应

18、力钢丝的检验项目有()。A.外观检查B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定【答案】： AB 10、路基防排水设计中，当地下水埋深较深或为固定含水层时，可采用（ ）。A.渗水隧洞B.排水槽C.渗水暗沟D.渗井E.渗管【答案】： AD 11、关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（ ）。 A.轻型轨道采用弹条工型扣件B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条型扣件C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条型扣件D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条型扣件E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条型扣件【答案】： AB 12、下列属于水土保持常用措施的有（）。A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取

19、弃土场进行绿化D.边坡施作防护工程E.排水系统进行防护【答案】： CD 13、下列涵洞施工要点正确的有（ ）。A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙B.涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下应有必要的交错C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时、对称施工E.当圆形涵洞设计为无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整【答案】： AC 14、钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（ ）MPa。A.1500B.1550C.1570D.1650E.1860【答案】： C 15、下列轨道板存放和吊装做法中，正确的有（

20、 ）。A.铺设前可将轨道板运往工点临时存放B.有绝缘轨道板与无绝缘轨道板分区存放C.配备专用装置吊装轨道板D.每层轨道板问设置预制混凝土块进行层间分隔【答案】： ABC 16、铁路施工中常用的降水措施有（ ）。A.特大井点降水B.大井点降水C.小井点降水D.深井点降水E.浅井点降水【答案】： BC 17、铁路施工项目上场前开展施工队伍配置工作，其主要作用有()。A.有利于编制组织机构B.有利于编制劳动力计划C.可以确定施工单位数量D.可以明确工程任务划分E.可以提前确定施工顺序【答案】： ABCD 18、铁路工程线路复测包括（）测量。A.中线B.中平C.横断面D.边桩E.基平【答案】： ABC

21、 19、 路堑开挖遇到下列（）情况时，应及时向设计单位反映。A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时D.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时E.边坡的误差在30cm以内时【答案】： ABCD 20、在通信网中，所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。其基本的拓扑结构有（ ）等。A.网状网B.星形网C.环形网D.直线网E.局域网【答案】： ABC 21、根据铁路建设工程施工招标投标实施细则，下列选项中，可以作为投标保证金的有（）。A.现金B.银行保函C.保兑支票D.银行汇票E.现金支票【答案】

22、： BCD 22、施工机械使用费包括()等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【答案】： ACD 23、下列关于项目工程质量计划编制要求的说法中，正确的有（）。A.项目总工程师主持B.以业主质量要求为重点C.体现工序及过程控制D.体现投入产出全过程E.总监理工程师审批【答案】： BCD 24、施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有（ ）。A.施工承包协议B.施工安全协议C.施工质量协议D.施工监护协议E.施工配合协议【答案】： BD 25、真空预压的要求有（ ）。A.褥垫层宜采用静压法施工B.真空预压前砂垫层表面应平整，表层无尖石、硬块C.在正

23、式抽气预压前应进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能D.测点应按设计要求的数量、位置埋设E.按设计要求的观测频次和观测精度进行观测【答案】： BCD 26、新奥法施工变形观测中，以下叙述正确的有（ ）。A.是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的B.是对预先设计支护参数的确认或修正依据C.是对施工方法验证和改进的依据D.要贯穿于整个施工过程的工作E.现场一般采取埋设星形观测点，采用全站仪观测【答案】： ABCD 27、对于测量成果的记录、计算、复核和检算，以下说法正确的是（ ）。A.所有测量成果必须认真做好记录B.按规定用铅笔填写在规定的表格内C.错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正D.计算成果

24、应书写清楚，签署完善E.无论人工还是电子记录都应有备份【答案】： ABD 28、对有抗冻要求的构筑物，其混凝土可使用的水泥品种有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥E.火山灰水泥【答案】： ABCD 29、以下关于隧道监控量测描述中，正确的有()。A.隧道监控应按现行铁路隧道监控量测技术规程的规定建立等级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整

25、量测的项目和内容【答案】： BCD 30、路基边坡防护方式有（ ）。A.夯填B.采用填缝、灌浆等加固边坡C.干砌片石护坡D.边坡渗沟E.边坡挂网锚喷防护【答案】： BCD 31、铺轨基地设置中，需满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求包括()。A.基地内轨道标准B.股道布置C.线路平纵断面D.建筑限界E.龙门吊布设【答案】： ABCD 32、接触网腕臂支柱按照在接触网中的作用可分为()等。A.中间柱B.转换柱C.中心柱D.道岔柱E.柱格构【答案】： ABCD 33、下列属于营业线施工安全协议基本内容的是（）。A.工程概况B.施工责任地段和期限C.双方安全责任、权利和义务D.施工组织

26、设计E.违约责任和经济赔偿办法【答案】： ABD 34、人工费包括()。A.基本工资B.津贴和补贴C.差旅交通费D.职工福利费E.生产工人劳动保护费【答案】： ABD 35、现场组织机构的设置层次（）。A.一般为三个层次B.可根据工程任务的多少划分若干层次C.包括项目管理层、工区管理层、施工队和工班D.与管理跨度的大小有关E.包括项目管理层和施工队两个层次【答案】： AD 36、为保证新线隧道装砟与运输安全，长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率，确保作业安全。A.建立工程运输调度B.统一指挥C.建立安全规章制度D.设立合理的建议E.配备无线通信设备【答案】： AB 37、下列材料中，可作为高性

27、能混凝土矿物掺合料的有（）。A.硅灰B.粉煤灰C.磨细天然石灰石D.磨细天然沸石E.粒化高炉矿渣【答案】： ABD 38、混凝土强度等级评定方法中，统计方法评定包括（）。A.标准差已知B.标准差未知C.离散性已知D.离散性未知E.期望值已知【答案】： AB 39、桥梁竣工测量的主要内容有（ ）。A.测定墩距B.丈量墩、台各部尺寸C.测定梁长、梁高D.墩、台的水平位移测量E.测定支承垫石顶面的高程【答案】： AB 40、隧道相向开挖时，在相同贯通里程的中线点空间存在不相重合，此两点在空间的连接误差名称包含（ ）。A.贯通误差B.闭合差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差【答案】： ABC 41、

28、对于测量成果的记录、计算、复核和检算，以下说法正确的是（ ）。A.所有测量成果必须认真做好记录B.按规定用铅笔填写在规定的表格内C.错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正D.计算成果应书写清楚，签署完整E.无论人工还是电子记录都应有备份【答案】： ABD 42、中线测设可分为()类型。A.直线地段B.曲线地段C.陡坡地段D.城市地段E.不良地质地段【答案】： ABC 43、用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括（）。A.径向注浆B.超前支护C.预留核心土D.正面喷射混凝土E.底部注浆【答案】： BCD 44、接触网按悬挂类型可分为（ ）。 A.未补偿悬挂B.半补偿悬挂C.全补偿悬挂D.简单悬挂

29、E.链型悬挂【答案】： D 45、对于营业线桥涵顶进施工，常用的线路加固方法有（）。A.吊轨法B.吊轨纵横梁法C.钢便梁法D.排架轨束梁法E.钢棚架法【答案】： ABC 46、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。A.排架枕木垛B.吊(扣)轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁【答案】： BD 47、锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有（ ）的特点。A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B.根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C.可以根据地形采用单级或多级D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭E.高度在级干线上不宜大于10m【答案】： BCD 48

30、、对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。A.光面爆破B.洞室爆破C.深孔爆破D.预裂爆破E.巷道爆破【答案】： ACD 49、目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（ ）。A.钢筋混凝土管桩B.混凝土管桩C.预应力管桩D.带肋管桩E.钢管桩【答案】： AC 50、某增建二线采用机械铺轨和架梁，施工前需要对既有线路进行调查，查明铺架（）与既有线的关系，线间距的大小以及线下工程的质量情况。A.位置B.桥梁C.车辆D.机械E.线路【答案】： B 第三部分 大题(50题)1、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥

31、，铁路双线两侧净距45m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。问题：1应选择哪一种施工方案?为什么?2针对最优方案的具体施工步骤是什么?3施工前，施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】：1应选第三种方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但

32、造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全。2首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作。3(1)施工前施工准备工作：施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工前应作好营业线设施的安全防护工作；施工用的临时道口必须报经有关部门批准。(2)封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本

33、上按施工方案确定的内容登记要点申请。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。 2、背景资料某新建铁路单线隧道长3900m，隧道沿线路走向为6的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以、级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以、V级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口35m处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案1：可设斜井长度500m，坡度为8，出碴可以采用无轨运输；方案2：可设斜井长度300m，坡度为20

34、，出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m，开挖量为48000m3。经测算，方案1斜井施工成本为每延米8000元，通过斜井出碴成本为每立方米15元；方案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。问题1针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案。2针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?3针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案。【答案】：1进口工作面施工排水方案：进口为顺坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口为反坡，需要洞内设积水坑，采用多级泵进行梯级抽排水。分析此

35、题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验。本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6的上坡，说明隧道进口开挖为上坡走向，掌子面排水则为下坡走向，只要隧道开挖后留有侧沟，积水可以自然排出。同理说明隧道出口开挖为下坡走向，掌子面排水则为上坡走向，积水无法自然排出，只有采用机械辅助排水，所以需要水泵抽水，由于随着开挖进尺的增加，排水距离增加，应采取多级泵进行梯级抽排水。2还应采取如下措施：减少装药量采取弱爆破，对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施。分析此题主要考察考生对隧道特殊地质的认识及处理特殊地质施工的能力，需要一定的理论知识及实践经验。首先要了解岩爆发生

36、的机理，洞室在开挖后，原来岩石的平衡受力状态被打破，其内部应力将重新分布，由于临空面较大，洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加，径向应力解除，而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的，当应力达到或超过其极限应力状态时，平衡就被打破，使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射。其次要掌握“防”岩爆的方法，主要有：采用短台阶、超前小导洞开挖法；施工爆破中优化爆破设计；隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水；提前释放高地应力；喷射钢纤维混凝土等施工方法。背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的，应当采取相应的综合施工措施。3方案1成本计算：(1)斜井施工成本=5008

37、000=4000000(元)(2)出碴成本=4800015=720000(元)两项合计：4720000元。方案2成本计算：(1)斜井施工成本=30010000=3000000(元)(2)出碴成本=4800020=960000(元)两项合计：3960000元。通过以上两种方案比较：方案2比方案1成本低760000元，应选择方案2。分析此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握。此题的解题思路：一是题意要求进行计算，就需要列出算式；二是根据两个方案分别计算成本，应包含斜井施工成本和出碴成本；三是根据计算结果，选择成本低的方案。 3、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般

38、路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题1根据背景资料，给出

39、包心路堤的填筑方法。2根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】：1包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。)分析此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2本段路堤至少要划分5个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁

40、路一般路堤填筑每个检验批300m，本段是1250m，故至少要划分5个检验批。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为35cm不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于30cm。(2)不妥之处：选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小于100m的路段进行工艺性试验。(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。分析此题主要考察路基质量控制方面的

41、内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。 4、(二)背景资料A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，