一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库含答案（精练）.docx

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1、一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库含答案（精练）第一部分 单选题(50题)1、采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（ ）。A.010B.1020C.2030D.1030【答案】： B 2、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（ ）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】： C 3、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）？A.粗平100mm 细平50mm 极细平20mmB.粗平100mm 细平40mm 极细平20mmC.粗平150mm 细平50mm 极细平30mmD.粗平150mm 细平100mm

2、极细平30mm【答案】： C 4、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是()。A.氯盐B.溶蚀C.冻融D.碳化【答案】： A 5、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（ ）之间。A.400700mmB.400800mmC.500700mmD.500800mm【答案】： A 6、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（ ）级以上的季风和热带气旋。A.8B.7C.6D.5【答案】： C 7、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（ ）作为反滤层。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】： B 8、港航工程C30C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比

3、计）的限值是（ ）。A.1.0B.3.0C.5.0D.7.0【答案】： B 9、关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A.粗平：表面标高允许偏差为150mm，细平：表面标高允许偏差为100mmB.粗平：表面标高允许偏差为100mm，细平：表面标高允许偏差为50mmC.细平：表面标高允许偏差为50mm，极细平：表面标高允许偏差为30mmD.细平：表面标高允许偏差为100mm，极细平：表面标高允许偏差为50mm【答案】： C 10、海水环境中港航工程混凝土结构的（ ）受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区【答案】： C 11、配制港口与航道工程混凝土所采用

4、的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A.15B.612C.1319D.2026【答案】： B 12、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重4508g，测得其体积为2329cm3，含水量为12，其碾压密实度为（）。A.92B.94C.96D.98【答案】： C 13、港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.细骨料用量【答案】： C 14、水运工程交工验收前，（ ）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D

5、.质检单位【答案】： B 15、大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（ ）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人 B.项目经理 C.工程船舶船长 D.主拖船长【答案】： D 16、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸盐水泥。A.粉煤灰 B.火山灰质 C.矿渣 D.烧粘土质火山灰质【答案】： D 17、编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（ ），并报上级主管部门审核批准。A.防风防台方案B.安全技术措施C.防护性措施D.防风抗浪方案【答案】： B 18、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳

6、定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位【答案】： C 19、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】： D 20、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转换为()。A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系【答案】： B 21、当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（ ）。A.土质改良 B.截水防渗 C.回土

7、压顶 D.人工降低地下水位【答案】： C 22、某吹填工程，在厚为1015m 的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度A.堆载预压法 B.真空预压法C.强夯法 D.深层水泥搅拌法【答案】： C 23、在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A.速度 B.面积 C.厚度 D.体积【答案】： C 24、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（ ），移动间距不应大于振动器有效半径的15倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端【答案】： A 25、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A.导向梁距板桩

8、墙顶的距离应小于替打套人桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准【答案】： D 26、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（ ）以上时，应重新上报可行性研究报告。A.8B.10C.12D.15【答案】： B 27、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式A. 舱容 B. 挖深 C. 航速 D.装机功率【答案】： A 28、孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（ ）的分类和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.

9、淤泥性土【答案】： D 29、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累积频率（ ）的潮位。A.90B.95C.98D.99【答案】： C 30、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（ ）。A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】： C 31、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A.设计高水位B.设计低水位C.平均水位D.施工水位【答案】： B 32、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年【答案

10、】： C 33、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）A.月 B.季 C.半年 D.年【答案】： B 34、关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。A.梁12且不少于3件B.沉箱23且不少于5件C.桩12且不少于5件D.挡墙510且不少于3件【答案】： C 35、港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A.人工、材料、现场管理费B.人工、材料、机械使用费C.人工、现场管理费、机械使用费D.材料、现场管理费、机械使用费【答案】： A 36、水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的

11、，或者船舶溢油（ ）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。A.300B.500C.800D.1000【答案】： D 37、应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。A.均匀性B.抗剪强度C.变形适应性D.压缩性【答案】： B 38、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量【答案】： D 39、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜0.5%1.5%B.向内倾斜1.5%2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.向外倾斜1.5%2%【答案】： A 40、

12、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A.砂性土层B.黏性土层C.风化岩层D.淤泥层【答案】： B 41、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（ ）为主。A.贯入度控制 B.标高控制 C.变形控制 D.应力控制【答案】： A 42、高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（ ）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。A.临时B.固定C.活动D.长期【答案】： B 43、 一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】：

13、 D 44、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（ ）。A.后张法张拉台座 B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身 D.后张预应力专用锚固设施【答案】： C 45、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】： D 46、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（ ）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】： C 47、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（ ），以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施

14、工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位【答案】： C 48、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（ ），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A.在原桩位下沉B.偏离桩位下沉C.按设计桩位下沉D.打桩施工顺序【答案】： B 49、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】： D 50、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】： B 第二部分 多

15、选题(50题)1、关于透水框架水上抛投施工要求的说法，正确的有（ ）。A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量B.抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行C.抛投时应自河心到河岸，按先深水再浅水的顺序进行D.抛投多层时，依次抛完各层后再进行检测E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行【答案】： AB 2、港口工程施工平面控制网的布置形式有（ ）。A.三角形网B.导线C.导线网D.水准网E.GPS 网【答案】： ABC 3、按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括()。A.工地管理费B.人工费C.工程保险费D.材料费E.机械使用费【答案】： BD 4、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于

16、下列情况之一者，资格审查申请文件视为无效（ ）。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报的内容失实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件内容有漏项E.法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）【答案】： ABC 5、耙吸挖泥船的主要施工方法有（ ）。A.装舱施工法B.旁通施工法C.吹填施工法D.边抛施工法E.横挖施工法【答案】： ABCD 6、港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分【答案】： ACD 7、施工现场带班生产制度中所称的公路水运工程施工企业项目负责人，是指公路水运工程施工合同段的（ ）。A.项目经理B.项目书记

17、C.项目副经理D.项目工会主席E.项目总工【答案】： AC 8、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型【答案】： BC 9、航道整治工程施工组织设计的主要内容包括（ ）。A.施工准备工作计划B.工程概况C.施工主体部署和主要施工方案D.施工进度计划和施工资源需求计划E.施工总平面布置和主要技术经济指标【答案】： BCD 10、港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。A.强度满足设计要求B.轻质C.和易性满足施工操作要求D.经济、合理E.耐久性满足设计要求【答案】：

18、ACD 11、流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分【答案】： AC 12、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括（ ）。A.有关管理部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】： AD 13、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（ ）。A.碳素结构钢在环境温度低于-12时，不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16时，不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900D.

19、低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却E.低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900【答案】： CD 14、水运工程单位工程概、预算费用包括（ ）等。A.直接费B.现场管理费C.利润D.临时施工费E.现场经费【答案】： AC 15、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨段【答案】： AC 16、钢筋阻锈剂按阻锈作用机理分类可分为（ ）。A.封堵毛细孔阻锈剂B.控制阳极阻锈剂C.控制阴极阻锈剂D.吸附型阻锈剂E.渗透迁移阻锈剂【答案】： BCD 17、港航工程混凝土用的水泥应考虑（）。A.凝结时间B.品种C.包装D.最

20、低价E.对混凝土性能的影响【答案】： AB 18、对涉及结构安全和使用功能的有关产品，监理单位应进行（ ）。A.见证抽检B.委托第三方检验C.查看检验记录D.平行检验E.补充检验【答案】： AD 19、港口与航道工程项目技术管理的作用有（ ）。A.保证施工全过程符合规范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术【答案】： ACD 20、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（ ）。A.火山灰 B.石灰 C.硅灰D.磨细矿渣 E.优质粉煤灰【答案】： CD 21、高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容

21、有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（ ）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A.混凝土工程B.沉桩C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程【答案】： AB 22、影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（ ）。A.泥泵特性B.管路特性C.横移绞车功率D.起桥绞车功率E.土质【答案】： AB 23、下列产生承包商向业主的索赔事件原因有（ ）。A.地震 B.抛泥许可证 C.地质条件变化D.施工质量缺陷 E.航行通告【答案】： ABC 24、绞吸式挖泥船的绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，冠形固定方齿绞刀适用于开挖（ ）等土质。A.淤泥土类B.松散砂C.软塑黏土D.可塑

22、黏土E.泥炭【答案】： CD 25、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（ ）的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D.利润和税金E.风险因素费用【答案】： ABD 26、港口工程施工平面控制网的布置形式有（ ）。A.三角形网B.导线C.导线网D.水准网E.GPS 网【答案】： ABC 27、港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定，确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行，（ ），明确各级用电安全负责人和管理人员。A.必须建立用电安全岗位责任制B.必须建立用电奖罚制度C.必须建立安全用电制度D.明确各级用电负责人和管理人员E

23、.必须健全用电安全岗位责任制【答案】： AC 28、在水运工程项目开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.设计单位B.施工单位C.安监单位D.监理单位E.海事部门【答案】： BD 29、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（ ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】： ABD 30、绞吸挖泥船分层施工时，分层的上层宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（）。A.保证挖宽B.保证安全C.保证工程质量D.提高时间利用率E.保证挖泥船的效能【答案】： C 31、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查中，（）资格审查申

24、请文件为无效。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报内容不实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件体例不统一E.法定代表人无签字【答案】： ABC 32、下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（ ）。A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1. 0mC.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露【答案】： ABC 33、关于合同争议调解的说法，正确的有()。A.自愿原则B.公开、公平、合理、合法原则C.调解机关要指定三名以上单数的调解员D.当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同E.调解终

25、结后，不论当事人和解与否，都应做出调解终结书【答案】： AD 34、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】： AB 35、后张法预应力（较先张法）优点是（ ）。A.施工安全性较高B.不需要张拉台座C.适用于结构断面大的长大型构件预制D.适用于现场生产E.工序较少【答案】： ABCD 36、港口与航道工程中，板桩码头的优点包括（ ）。A.工程造价低 B.施工方便 C.耐久性好D.结构简单 E.用料省【答案】： ABD 37、对滩势复杂的崩岩

26、、滑坡急滩的整治、（）应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择B.爆破用药量C.爆破的稳定性D.整治线的布置E.整治断面的形状【答案】： AD 38、港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下（ ）工程项目的施工。A.护岸 B.堆场道路及陆域构筑物C.船台D.水下地基及基础E.各类港口航道工程【答案】： ABCD 39、近岸海流一般以（ ）为主。在某些情况下，其他类型的海流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。A.潮流B.风海流C.径流D.盐水楔异重流E.气压梯度流【答案】： AB 40、于事故调查处理必须坚持（ ）不放过的原则。A.事故原因未查清 B.事故责任者未受到应有处罚C.群众

27、未受到教育 D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决【答案】： ABCD 41、对于深水不规则波，波浪特征值换算正确的有（ ）。A.H1100H0.4B.H1100=H1C.H110H4D.H110=H10E.H13H13【答案】： AC 42、先张法张拉台座的长度应根据()综合考虑确定。A.构件长度B.场区地形C.张拉力的大小D.每次张拉的构件件数E.混凝土的强度【答案】： ABD 43、疏浚工程设计时计算的工程量，应包括（ ）。A.固结沉降工程量 B.设计断面工程量C.回淤工程量 D.超宽工程量E.超深工程量【答案】： BD 44、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般

28、是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况【答案】： AC 45、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有()。A.开展安全思想教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底C.落实岗位安全责任制D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E.推行安全标准化操作和作业许可审批【答案】： ABC 46、水运建设工程质量事故根据（ ）分为四级。A.直接经济损失B.工程结构损毁情况C.间接经济损失D.工程损毁情况E.经济损失【答案】： AB 47、在水运工程项目开工前，建设单位应组

29、织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.设计单位B.施工单位C.安监单位D.监理单位E.海事部门【答案】： BD 48、配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥E.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】： ABCD 49、沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究（ ），整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。A.水、沙条件变化 B.河岸形态 C.河床演变规律D.航道水深及船舶吃水 E.流域气象条件【答案】： AC 50、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.

30、火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】： ABCD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题项目部所属工地的船舶应怎样参加施救？应怎样向海事部门申请？申请的主要内容有哪些？【答案】：接到任务后立即行动；在开始作业24h内向海事部门（港监）提出口头（作业）申请；口头申请的内容：a遇险船舶的情况；b水域污染及清除的情况；c救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。

31、2、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以

32、该海域的理论深度基准面为起算面）。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。【答案】：本工程钢管桩各腐蚀区的范围为：工作平台、靠船墩、系缆墩：大气区6.6m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域；1#引桥墩：浪溅区4.8m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域；2#引桥墩：大气区5.8m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域； 3、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5

33、.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？【答案】：该抓斗式挖泥船的小时生产率为：W=ncfm/B=(4881.2)/1.2=384m/h 4、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆

34、上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。【答案】：爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。 5、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为淤泥质粉质黏土。问题：(1)施工时为什么宜分段分层进行？(2)对砂垫层顶面高程和宽度有什

35、么规定？(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求？(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求？【答案】：(1)斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，在安排施工顺序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m，不低于设计高程0.3m，砂垫层厚度不小于设计厚度；砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于3m，当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陆上不大于100mm。(4)土工织物铺设块的拼缝宜采用

36、“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝；相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度：水下不小于1000mm；陆上不小于500mm。 6、背景资料某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000万m3，分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2，吹填量750万m3；B区吹填面积0.75km2，吹填量550万m3；C区吹填面积0.85km2，吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及

37、密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题计算该吹填工程的吹填设计工程量。【答案】：上层可塑黏土900万m3取土工程量所形成的吹填土方量为：900(1-5%)=855万m3；所需要的吹填总土方量为：2000+50+0=2050万m3；下层砂土应形成的吹填土方量为：2050-855=1195万m3；考虑流失量，实际下层砂土的取土量为：1195/(1-7%)=1285万m3。吹填工程的取土量总计为：900+1285=2185万m3。 7、背景资料某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa，经计算和试配优化，确定混凝土的配合比为1：115：268，混凝土的水胶比为040，

38、高效减水剂的掺量为水泥重的07，AE引气剂的掺量为水泥重的008，混凝土的含气量为40。问题1按规范规定，混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?2该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为262，碎石的相对密度为265)3计算每立方米混凝土的各种材料用量。【答案】：1根据普通混凝土配合比设计规程JGJ552011规定，当混凝土的设计强度等级小于C60时，混凝土的施工配制强度?u,o=fcu,k+1645?cu,k=45MPaC45混凝土取55MPa?cu,o=45+164555=54MPa此时，混凝土的施工强度设计要求的立方体抗压强度标准值

39、的保证率为95以上。2混凝土的砂率=(115262)115262+268265=291；【考点解析】应该清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的体积砂、石体积之和。3先计算按给定的配合比和水胶比，每1kg水泥可拌制混凝土的体积V：(131)+(115262)+(268265)+040=V(1-4)V=226(L)1m3该混凝土的水泥用量为1000226=4425(kg)1m3该混凝土的砂用量4425115=5089(kg)1m3该混凝土的碎石用量4425268=1186(kg)1m3该混凝土的拌和水用量4425040=177(kg)1m3该混凝土高效减水剂的用量442507=31(kg) 8、背

40、景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为1：150：250，水胶比为040，胶凝材料总用量为444kgm3。混凝土的初凝时间为15h，终凝时间为50h，承台的平面尺寸为10m10m，承台底标高为+10m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+50m。9根直径12m的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为10m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题1本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2位)2何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准