第三方物流企业的成本管理与控制研究 (2).docx

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1、 第三方物流企业的成本管理与控制研究摘 要随着社会经济的发展，“物流”作为一个新的产业开始慢慢崛起。当前，各企业开发的市场还是有限的，市场份额达到一定程度的时候，企业利润就不会继续增长，企业的发展也就到的了困难期，这时就需要寻找一个新的利润增长点，这个增长点就是企业的成本控制与管理。本文首先介绍了有关第三方物流成本管理的理论基础和文献综述，其次分析了国内外物流成本管理的现状，然后针对现状提出了大环境下行业内潜在的成本管理问题和成本管理难题，以及这些问题和难题在日后的发展中会给企业带来的影响。最后建模分析，为企业提出盈利性建议和有效措施来管理成本。本文以中骅国际物流有限公司的经营活动为例，建立适

2、合的成本核算模型，对企业经营所花费的成本进行案例分析，为其他第三方物流企业进场成本核算给予参考，为我国学者研究物流成本提供实际数据。因此，此项研究含有一定的研究成果。关键词：第三方物流；成本管理；作业成本法 Cost management and control of third party logistics enterprisesAbstractWith the development of social economy, logistics as a new industry began to rise slowly. At present, the business developme

3、nt of the market is limited, the market share reached a certain extent, corporate profits will continue to grow, the development of enterprises is difficult to, then you need to find a new profit growth point, the control and management of the enterprise is growth. This paper first introduces the th

4、eoretical basis and literature review of the third party logistics cost management, then analyzes the present situation of domestic and international logistics cost management, and then proposed based on the status of logistics industry the potential problems of cost management and cost management p

5、roblems under the environment, and the influence of these problems will bring enterprise development in the days after the the. Finally, modeling and analysis, for enterprises to make recommendations and effective measures to manage costs. In this paper, Zhonghua International Logistics Co., the bus

6、iness activities of the company as an example, the establishment of cost accounting model for the cost of the business cost of empirical analysis, for the other third party logistics enterprise cost accounting approach to reference, provide actual data for the cost of logistics scholars in china. Th

7、erefore, this study contains some research results.Key Words:Third party logistics；cost control ；Activity based costing III目 录摘 要IAbstractII目 录III一 引言1（一）研究背景1（二）研究目的及意义1（三）研究内容1（四）研究方法2二 第三方物流企业成本管理的相关理论和文献综述2（一）第三方物流的相关理论2（二）第三方物流企业成本的文献综述3三 第三方物流企业成本管理的现状与问题4（一）国外第三方物流企业成本管理现状4（二）国内第三方物流企业成本管理现状5

8、（三）中骅国际物流有限公司物流成本管理现状5（四）我国第三方物流企业成本管理存在的问题7四 作业成本法在第三方物流企业成本管理中的可行性研究8（一）第三方物流企业成本核算方法9（二）作业成本法的基本理论9（三）作业成本法的实施步骤10（四）作业成本法应用于第三方物流企业成本管理的可行性分析11五 作业成本法在第三方物流企业成本核算中的应用12以中骅国际物流有限公司为例12（一）案例12（二）作业成本法的应用12六 作业成本法对第三方物流企业成本管理与控制的保障措施18V（一）加强企业成本日常管理18（二）改善作业18（三）完善信息系统，建立优质运输网络18（四）重视人才培养19七 结束语19参

9、考文献20IV一 引言（一）研究背景与国外相比，我国的物流业发展比较落后，尚且缺乏科学的管理理念，管理模式不够完整。由于没有系统理论的支持，大部分企业还没有把成本管理与控制这一观念深入企业发展，作为企业可持续发展的关键。许多物流企业在迅速发展的背景下，或多或少在发展的过程中面临着一些制约因素。在这些因素中，管理者缺乏对物流链这一个整体的整合利用意识，因此导致内外资源利用不充分，成本偏高，利益无法达到最大化。在当前的情况下，物流成本管理就成为了企业发展问题中的当务之急，也是企业能否进行可持续发展的关键。（二）研究目的及意义1、研究目的第三方物流是物流服务面向全部市场的一种更专业的经营方式。物流成

10、本的管理与控制，指明了企业未来的重点发展方向，也对企业的经营管理模式提出了更严格的要求。本文旨在建立适合的模型，通过对企业成本的核算，提出适合企业发展的保障措施。2、研究意义本文的研究主要有以下两点意义：1、帮助企业了解物流成本构成，运用作业成本法核算得到的信息为企业改善不合理业务，制定经营策略，开拓市场，增强企业的市场核心竞争力。2、通过本案例的分析，可以为其他企业提供参考信息，也为我国在物流成本方面的研究提供实践数据。（三）研究内容本文阐述的是国内外对这一课题的研究现状，以及国内外当前的行业发展情况和目前对物流成本研究所采用的方法。进一步分析核算模型的可行性，然后将理论与案例相结合，通过对

11、中骅国际物流有限公司的实际物流成本进行分析，为公司提出可供参考的成本控制策略。（四）研究方法由于物流企业各项作业之间与交通运输业、制造业之间紧密连接，相互配合，传统的成本核算方法已经无法满足物流成本核算的需求，因此本文的研究方法为作业成本法。虽然经过专业的学习，掌握了一定的理论知识，但是我对物流企业的运营情况并不了解。经过在物流企业的实习经历，我认识到了企业实际的运营过程，通过举例分析，可以让数据研究更具说服力，提出的理论观点更具实际性。二 第三方物流企业成本管理的相关理论和文献综述（一）第三方物流的相关理论 1、第三方物流二战后，美国首次提出了物流（Logistics）这一概念，而第三方物流

12、（Third Party Logistics，TPL）的概念是在80年代末，由欧美提出。TPL专注第三方物流核心业务，以“资源”来承接商品，被称为“第三利润源泉”1。它具有专业的物流服务，面向整个市场，能够满足不同客户的需求，并供应全套的物流服务，大大降低了库存和运输成本，为企业提供了更多的利润。我国的第三方物流企业主要有以下四种类型：（1）商业储运企业。这些企业从传统的运输或者仓储企业转变而来，以原有的仓储系统为基础，利用自有的车队，向企业所在的地区提供基本的物流服务，同时也可以提供一些增值服务，一般为地区性的物流企业，如华宇、佳吉、安能等；（2）国有物流企业。因为拥有国家政策的支出，通常在

13、其所在的物流领域处于垄断地位，或者企业实力远远领先于其他商业储运公司。企业规模较大，资金充足，如中邮、中远等；（3）外资跨区企业。外资企业大多都拥有国外先进的管理理念，因此企业在信息、设备、人才方面都有更大的优势，通常服务于三资企业，可以提供更专业、更全面的跨区物流服务，如海陆、新科安达等。（4）代理物流企业。有些企业没有全套的物流设施设备，所以只好与其他物流企业合作来提供物流服务。但是这些企业并不是服务于整个物流活动，通常只是提供物流活动中某一环节的服务，如仓储、装卸等。与其合作的企业利用这些服务可以弥补自身企业的不足，从而获得更好的服务效果，如宝供等。2、物流成本物流成本是指物流活动中发生

14、的费用。这些费用不仅仅包括物流活动产生的直接费用，还包括与这些活动相关的活动产生的间接费用2。物流成本涵盖了物流企业的整个经营过程。横向观察，物流成本包含从产生订单到完成订单之间，各环节发生的资源消耗，覆盖了整个物流活动环节。纵向观察，物流成本还包含了企业为支持物流活动的进行而产生的费用，如营销成本、人员工资、设备维修费用、场地租赁费用等。（二）第三方物流企业成本的文献综述1、国外研究现状1901年，“物流”开始拥有系统的理论。农产品流通产业委员会报告打开了我们对物流活动认识的大门。 作者Crowell在报告中研究了美国农产品流通业的发展状况，分析了影响农产品运输速度、效率的因素以及在流通过程

15、中发生费用的具体情况3。Jeremy F.Shapiro开始着手对物流系统进行研究。他把各物流环节结合成一个完整的体系，并对这个体系进行规划，经过规划之后物流总成本可以减少高达十分之一，并且通过对物流体系的研究，建立了综合规划优化模型，从而能使物流成本达到最小化4。 Bussey（1993）研究了作业成本法在服务业中的应用。研究提出当时的服务业已经发展到一定阶段，成本结构发生变动，大部分企业运用传统成本法进行核算时，已经无法获得准确的成本信息，这不利于企业的成本管理5。Cooper和Kaplan指出，作业成本法在服务业中使用的主要原因是以下两点:一是在过去的二十年中，服务业的快速发展使得各企业

16、拥有更多的发展空间，发展的同时，所受到的阻力也越大。企业需要发现在经营过程中的阻力，只有克服这些阻碍，才能得到提升空间；二是服务业的成本结构做出了调整，应用于开发或者维护等环节的成本急剧增加，无法忽视，而传统作业法是专注于人力、物料、制造成本进行核算，忽略了其他间接成本，如果再使用这种方法，就不能满足企业处理费用的需求6。2、国内研究现状： 近年来，中国加强了对第三方物流企业成本控制研究。发表在各类期刊杂志上的文献已经达成一定数量，为研究物流企业成本提供了许多指导理论，但是还没有具体的结论。 我国目前对第三方物流企业成本的研究主要分为以下四类： 第一类是探讨第三方物流企业成本的构成，明确研究对

17、象。易华、张文杰在企业物流成本的内涵界定与构成分析中提出了成本构成和分类情况，为后来学者研究物流成本奠定了基础7。张弛、严余松在企业物流成本的构成研究中提出了基于环境影响所发生的成本，探讨了环境对本的影响性，丰富了我国对企业成本构成的研究8。第二类是对我国第三方物流企业成本管理现状的探讨，分析研究环境。刘玉红的第三方物流企业成本管理与控制研究分析了我国第三方物流企业的发展特点9。董华第三方物流企业成本管理与控制研究了我国第三方物流企业成本现状以及提出了相关建议10。 第三类是对物流成本进行建模管理，分析降低成本的可行途径。肖冰在基于作业成本法的第三方物流企业成本控制研究中分析了作业成本法的可行

18、性，疏导了此方法在应用中的实施步骤11；崔异、施路在第三方物流企业成本控制超循环模型研究中运用超循环模型，对物流企业成本进行核算12。 第四类是对第三方物流企业成本提出的原因以及对策研究。向乐乐在第三方物流企业应用作业成本法的几点思考中提出了作业成本法在应用中的不足之处，介绍了今后研究发展的几个方向13。李梅当前时期降低物流企业成本的策略分析针对现阶段第三方物流企业的发展情况，对第三方物流企业降低成本提出了建议和策略14。 这些调查研究的实质较为具体、客观，为我们研究第三方物流企业成本提出了指导思路和研究方向。三 第三方物流企业成本管理的现状与问题 （一）国外第三方物流企业成本管理现状1、美国

19、的物流成本管理美国管理会计师协会最早于1992年提出了一则公告物流成本管理公告，由此，美国成为最早提出“物流”的国家，并且也是最早对物流成本进行研究的国家15。公告对成本管理提出了具体要求。公告也适用于供应链管理与成本会计，为物流成本核算与管理提供了一个系统的方法，定义了典型的物流企业活动。同时，公告也对ABC的应用做了详细的说明，包括ABC核算原则和步骤，用成本案例的分析数据来比较成本作业法和传统成本法的差别16。这种方法，便于企业确定自己的物流成本范围和进行相应的核算，也有利于同行间的物流成本比较。从内容上看，研究现状与目前的供应链理论的发展趋势紧密结合，由此可见，美国的第三方物流已经拥有

20、了一套完善的物流成本管理体系。2、日本的物流成本管理日本从上世纪50年代开始发展物流，发展至今已经拥有了一套完整的物流系统。1997年，日本交通运输部根据本国的物流成本理论和计算方法，经过研究发布了统一的物流成本计算标准。“标准”将物流成本进行了系统的分类，日本物流业全都是按照标准来计算物流成本，同时日本也十分重视客户体验。日本物流的发展重点已经转变为物流服务17。（二）国内第三方物流企业成本管理现状我国在20世纪90年代初从国外引入第三方物流这一概念，行业成长时间还比较短，但是行业发展的特点以及优势已经引起了越来越多的关注。国内第三方物流含有以下四个特点：1、行业正处于发展初期，市场潜力大、

21、利润增长迅速；2、供应商提供的物流服务较为单一，没有增值服务意识，无法满足多层次的客户需求；3、整个物流市场相当分散，小规模企业较多，并且拥有的物流设备及信息技术落后；4、缺少专业人才18。目前，中国物流业的管理模式还没有拥有系统理论的支持。大部分企业按照自身的物流运作将物流成本进行分类，分类的标准各不相同。通常只把物流活动内发生的费用作为物流成本，忽视了其他间接费用。有些企业根据自身发生的生产活动，会将同一类或者与之密切相关的物流环节合二为一，例如运输和仓储、装卸和搬运，然后这个活动消耗的资源就是成本中心收集的资源成本，如运输人员工资、运输消耗的燃料、运输设备维修费用、折旧费、通讯费等。（三

22、）中骅国际物流有限公司物流成本管理现状中骅国际物流有限公司是一家成立于2007年，主要运营零担运输的第三方物流企业。目前中骅物流在国内主要城市和经济区域建立了47个集中接送货中心，营业网点145个，覆盖了长三角的全部城市已经其他地区的核心地级市。在长三角区域内，中骅物流建立了一张完善的物流配送网络，通过信息化和专业化的物流服务，可以满足不同客户的需求。在长三角以外的配送网络中，中骅物流采用和其他物流企业合作的方式实现双方共赢。中骅物流的物流成本分为以下几类：其他成本物料成本场地成本运输成本人力成本营运成本人力成本：包括管理人员、基层人员、驾驶员等员工工资运输成本：包括自有车、外请车、合同车等运

23、输成本，还包括自有车交通事故成本场地成本：包括仓库、营业网点等场地的房租和装修成本物料成本：包括货物包装成本，已经物流设备的维修、折旧成本其他成本：包括通讯费、服务费、办公费等下表为中骅国际物流有限公司2016年8月-10月运营成本表（单位：元）月份预算值实际值预算完成比8月份3963168371245494%9月份43259294655991108%10月份54792785637139103%从上图可以看出人力成本和运输成本是企业成本的重要组成部分，但是随着公司的发展，实际所花费的成本已经超出预算值。人工成本超额的原因是仓库货物量多，需要招收更多的理货人员和驾驶员进行货物的装卸搬运和配送；部

24、分人员离职，未及时向公司申请，导致多缴纳社保。运输成本超额的原因是外请车不合理。随着货物量的增多，公司自有车队无法满足业务的需求，这个时候采用的方式是外请车来进行运输配送。但是公司目前存在部门车辆够用的情况下使用外请车，外请车费用虚高，单票外请费用超高的异常外请车，虚假请车等情况，导致运输成本偏高。除此之外，部分车辆的装载率较低，这也导致运输成本增加。场地成本超额的原因是公司运输网逐步完善，部分网点提前设立，因此场地费用增加。物料成本的超额原因是货物出现包装破损需要重新包装，开设新的网点所需要的物资增多。中骅物流于2016年7月正式开业，公司的目标是“三年盈利”，仍重而道远。面对超出预算值的企

25、业成本，就需要一套适合的管理方法来控制成本。（四）我国第三方物流企业成本管理存在的问题 1、管理理念不科学物流行业入职门槛低，很多企业认为只要能吃苦，就可以接纳人员成为企业员工，这就导致了行业基层员工文化水平整体较低的局面，企业员工只具备业务能力而缺乏管理理念，为了完成业务指标，忽视资源的整合，从而导致成本的增加。企业应该建立全面的科学管理体系，管理的思想不应该只存在于管理层，基层员工也应该具备管理的思想。除此之外，企业是一个整体，成本的产生贯穿于整个企业的经营活动，因此企业各部门之间也要相互协调，避免出现工作上的隔阂，如财务部门和资源管理部门要实先信息共享19。一旦出现工作衔接方面的问题，会

26、导致人力物料耗费的资源增加，这也是企业成本管理面临的问题。2、物流成本数据不完整目前，国内企业进行成本核算的数据主要是已经发生的活动所产生的费用，然而这只是成本的一部分。很多隐形成本很难被企业发掘，例如因某些原因导致商品时效耽误的成本20。对于产品更新换代较快的行业来说，时效是保障产品利益最大化的主要因素。如面向电子产业的物流服务，出现时效耽误，就会造成额外的费用消耗，但是这些费用的发生都具有不确定性，也很难从中分解物流成本，这也是企业记录成本数据的困难之处。3、财会制度不完善当前国内还没有研究出专业的物流财会理论，主要运用的还是电算化。针对这一问题，我们可以学习国外物流企业的管理方法，来改进

27、自己的产品和服务，从而可以提高企业效益。4、缺少专业理论支持国内物流发展起步较晚，因此专业人才较少。大部分企业的管理者的管理经验都来自于长时间工作的积累，缺少对专业知识的认知。虽然管理经验丰富，能够应对企业在管理中产生的各种问题，但是缺少专业理论的支持，难以为企业规划一个长远发展的目标，难以实现对企业产品和服务的创新。四 作业成本法在第三方物流企业成本管理中的可行性研究 （一）第三方物流企业成本核算方法目前我国广泛运用的成本核算方法有：会计法、统计法、会计与统计法。传统的会计法和统计法是建立在组织预算的基础上来将企业发生的成本进行分类和汇总21。由于物流业的飞速发展，物流活动产生的间接成本所占

28、比重越来越高，许多业务看似与产品没有什么管理，但物流作业往往又发生在这些业务之间，因此这些业务与物流作业也存在着交叉活动。要是采用传统的会计法和统计法，就会忽略这些业务，从而无法获得精确的资源信息，因为这些相互交错的业务，会计工作会呈现工作量较大或者会计信息不准确的情况。由此可见，会计法和统计法并不能满足成本管理的需要，这时企业就可以使用作业成本法来把握企业整体成本，认清企业的不足，帮助企业进一步发展。（二）作业成本法的基本理论企业的成本核算难点在于隐性成本和间接成本，这些成本与物流活动关系密切，但是结构复杂，数据量很大，而使用作业成本法就能解决这一难题。作业成本法在上世纪30年代至40年代由

29、美国会计学家克勒首次提出，80年代初期由库伯和卡普兰进行了深入研究，如今作业成本法已经被学界认可。其基本原理是将企业损耗的资源按照一定标准和步骤分配到各项物流活动中，然后解析各项物流活动归集资源中心，对企业成本进行核算22。1、 成本对象成本对象是指与物流活动相关的物流产品、物流服务、客户维护等成本计量与分配的最终对象，企业可以按照自身的经营情况设置多个成本对象，然后将发生的同类型或者相似类型的成本归集到同一成本对象，为企业成本核算提供依据。2、 资源资源在作业成本法中，本质是包括作业、产品和服务所产生的费用。3、 作业作业，指企业维持经营所发生的一系列活动。在各项活动中，成本的发生不是必然的

30、，作业成本法中所指的作业，一般是指发生成本的经济活动。 4、 作业链作业链是指企业内一系列相互连接，关系密切的作业集合。每项作业活动中的资源和价值可以相互衔接，逐级传递，因此最后提供给顾客的产品所发生的作业就是一个完整的作业链。在现实生产过程中，为了方便解决问题，我们通常将作业链划分成若干个小部分，便于数据的详细计算。5、 成本动因成本动因又称成本驱动因素，是导致成本的活动，比如，采购订单的数量决定了采供工作量和资源消耗量，所以采购作业的成本动因就是采购订单数量。一般来说，成本动因可以分为资源动因和作业动因两部分。因此在实际核算过程中，要认清成本动因的类型，避免出现核算错误，这是一个需要注意的

31、步骤。 （三）作业成本法的实施步骤 作业成本法主要包括以下5个步骤：1、界定作业作业是物流活动的组成单位，不同企业的作业之间有很大的差异，需要根据企业自身的活动情况来划分。当作业类型或者数量较多，不方便计算时，可以将不重要的作业合并，确定主要作业，再把作业分类归集到作业中心。 2、确认资源。资源是指成本的总和，企业的资源主要包含营运过程中的人力成本、材料成本、生产成本、维护成本和间接成本。资源的验证基于活动，每项活动都必须与资源有关，不相干的资源在成本核算过程中，应该从会计项目上剔除。3、确认资源动因，将资源分配到作业。资源动因关联着资源与作业，它将总账上的资源分配到作业中心，最后形成作业成本

32、库。 4、确认成本动因，计算作业成本动因率。作业动因关联成本对象和作业消耗，一般情况是一个作业成本库会包含多个成本动因，这时候选择的成本动因就需要与成本存在强烈的线性关系。确定成本动因后，继续归集作业，就可以得到作业总成本和成本动因数，按照公式就可以算出成本动因率23。成本动因率计算公式为：然后根据作业动因数和成本对象，按下公式将成本按对象分配。分配成本计算公式为：5、计算总成本。总成本由资源分配到成本对象的总间接成本以及相关作业的直接成本构成。（四）作业成本法应用于第三方物流企业成本管理的可行性分析 作业成本法可行性的主要表现有： 1、成熟的作业成本法理论体系作业成本法的理论体系现在已经日趋

33、完善，可供参考的实证研究信息也越来越多，这为作业成本法在实际应用中提供了强有力的引导，这提高了作业成本法在第三方物流企业成本核算的应用可行性。 2、第三方物流企业已经具备适用作业成本法的条件物流企业与信息化的管理密不可分，这为作业成本法的适用提供了有利条件。作业成本法的研究以数据为基础，需要计量大量的信息，而物流行业的信息化正好满足了这一条件。除此之外，物流成本构成类型繁多，在物流成本中，直接成本所占比例较小，间接成本所占比例较大，而作业成本法通过作业的归集，可以将成本的信息精确地分离出来，这有利于企业进行成本管理与控制。 3、管理体系的逐步完善当前我国的物流企业开始认识到企业管理的整体性的重

34、要。全员参与管理，可以让部门间的协调能力加强，服务质量进一步提高，企业目标更加明确。因此成本作业法的管理思想也更容易被企业员工接受，从而让企业和全体员工长期受益。尽管现在的企业管理还有不足之处，但是也为作业成本法的应用提供了基础条件。4、专业人才增多越来越多的高校开始开设有关物流管理的专业课程，这让专业人员的队伍不断扩大，随着高素养的专业人才的增多以及管理经验的不断积累，使用作业成本法对企业的成本管理将更加有效。 五 作业成本法在第三方物流企业成本核算中的应用以中骅国际物流有限公司为例（一）案例本章将以案例的形式，通过作业成本法对中骅物流进行成本核算。杭州下沙电子厂是中骅国际物流有限公司的长期

35、客户，该厂经常使用中骅物流提供的物流服务。在2017年3月，中骅物流与杭州下沙电子厂签订了两份物流合同。一份物流合同（以下简称甲合同）为：3月份将杭州下沙电子厂生产的3000件电子产品运往上海天能科技有限公司。另一份物流合同为：3月份将杭州下沙电子厂生产的3000件电子产品运往上海恒泰科技有限公司。因公司规模有限，对于这两份合同的运输方式为：甲合同以每3天运输300件的频率送往上海天能，乙合同以每5天运送500件的频率送往上海恒泰。（以下计算数据为公司内部数据）为了方便计算和研究，现做出以下假设：（1）甲、乙两个合同的配送距离一致；（2）3月份只有甲乙两个合同；（3）部分重复或者细小的作业会进

36、行简单合并。说明：在仓储环节中，甲合同占用仓库800平方米，乙合同占用仓库600平方米。因中骅物流不提供包装服务，因此在实际作业过程中，不含包装作业。下面将对这两份合同产生的费用进行分析。（二）作业成本法的应用1、建立作业中心，确定成本动因。各项作业及其对应的成本动因作业中心成本动因订单作业订单数量运输作业运输路程验收作业货物批量入库作业入库次数仓储作业占地面积出库作业出库次数配送作业配送次数2、确定作业中心所耗费的资源各项作业消耗的资源表作业名称耗费的资源订单作业员工工资、通讯费运输作业驾驶员工资、燃油费、车辆折旧费、过路费、通讯费验收作业验收员工资、通讯费入库作业理货员工资、叉车折旧费、托

37、盘损耗费仓储作业仓库租金、仓管员工工资、通讯费出库作业理货员工资、叉车折旧费、托盘损耗费配送作业驾驶员工资、燃油费、车辆折旧费、过路费、通讯费3、成本识别各项作业所耗费的成本如下：（1）订单作业由案例可知，甲合同产生订单10份，乙合同产生订单6份，3月一共要处理的订单为16份。处理这些订单需要员工一名，员工工资为3000元/月，通讯费为80元，还产生了50元的其他费用，因此订单作业费用如下表所示：订单作业费用表（单位：元）员工工资通讯费其他费用合计成本费用300080503130（2）运输作业运输作业成本包含直接成本和间接成本两部分，直接成本由燃油费和过路费两部分组成，间接成本由驾驶员工资、车

38、辆折旧费、通讯费等构成。下表为运输作业费用明细：运输作业费用表（单位：元）成本类型成本项目成本费用备注直接成本燃油费400从杭州至上海距离为180公里过路费250合计650间接成本驾驶员工资5000车辆折旧费5000维修费500车辆保险费1000保险费12000/年年审费1501800元/年轮胎费100通讯费100合计11850上表为单辆货车间接运输费用。完成此次运输需要4辆货车，因此，运输作业在本月发生的费用一共为6504+118504=50000元。（3）验收作业货物验收作业只需要一名员工完成，因此费用如下表所示：验收作业费用表（单位：元）验收员工资通讯费其他费用合计成本费用2500808

39、02660（4）入库作业入库作业由两名理货员完成，理货员工资为4000元/月，同时配备一辆叉车和若干托盘。入库作业费用如下表所示：入库作业费用表（单位：元）理货员工资叉车折旧费托盘损耗费合计成本费用80005001008600（5）仓储作业货物所在的仓库由一名仓管员管理，仓管员工资为4000元/月。仓库作业中还产生了包括仓库租金、通讯费等间接成本，费用如下表所示：仓储作业费用表（单位：元）成本类型成本费用备注仓管员工资4000仓库租金20000仓库年租金24万元通讯费160其他200合计14360（6）出库作业货物出库作业与入库作业消耗的资源相同，因此作业费用同样为8600元。（7）配送作业货

40、物在配送作业中产生的费用也由直接和间接两种组成。直接成本包含燃油费，间接成本与运输作业相同，包含驾驶员工资、车辆折旧费、通讯费等，如下表所示：配送作业费用表（单位：元）成本类型成本项目成本费用备注直接成本燃油费350配送距离为10公里间接成本驾驶员工资5000车辆折旧费2000修理费600保险费5006000元/年年审费1001200元/年通讯费100合计8300配送作业的完成需要两辆货车和两名驾驶员，因此配送作业成本费用为3502+83002=17300元。通过对以上物流作业的分析，就可得出中骅物流公司在2017年3月份的作业总成本，如下表所示：作业总成本表（单位：元）作业名称直接成本间接成

41、本合计订单作业31303130运输作业26004740050000验收作业26602660入库作业86008600仓储作业1436014360出库作业86008600配送作业7001660017300合计33001013501046504、 确定作业动因量作业名称成本动因单位作业动因量合计甲乙订单作业订单数量个10616运输作业运输次数公里/次448验收作业货物批量批次112入库作业入库次数次112仓储作业占地面积平方米8006001400出库作业出库次数次10616配送作业配送次数公里/次2012225、确定作业动因分配率作业名称资源成本动因作业因动量作业动因分配率订单作业3130订单数量1

42、6195.63元/单运输作业47400运输次数85925元/次验收作业2660货物批量21330元/次入库作业8600入库次数24300元/次仓储作业14360占地面积140010.26元/平方出库作业8600出库次数16537.5元/次配送作业16600配送次数22754.55元/次6、将作业总成本分配到甲乙合同甲合同总成本分配（单位：元）作业名称作业动因分配率动因量直接成本间接成本总成本订单作业195.63元/单101956.31956.3运输作业5925元/次426002370026300验收作业1330元/次113301330入库作业4300元/次143004300仓储作业10.26元

43、/平方80082089008出库作业537.5元/次1053755375配送作业754.55元/次207001509115791合计330059960.363260.3乙合同总成本分配（单位：元）作业名称作业动因分配率动因量直接成本间接成本总成本订单作业195.63元/单61173.781173.78运输作业5925元/次426002370026300验收作业1330元/次113301330入库作业4300元/次143004300仓储作业10.26元/平方60061566156出库作业537.5元/次632253225配送作业754.55元/次127009054.69745.6合计330048

44、939.3852239.387、传统成本法与作业成本法的对比物流成本传统成本法作业成本法甲合同57749.8463260.3乙合同57749.8452239.38总成本115499.68115499.68在传统成本法中，因为甲乙两合同货物件数以及配送距离相同，所以两个合同的成本也相同，都为57749.84元。上表明显地反应了甲乙两合同在传统作业法和成本作业法之间的成本差异。在作业成本法中，甲合同产生了10个订单，直接成本为3300元，间接成本为59960.3元；乙合同产了6个订单，直接成本是3300元，间接成本是48939.38元。两份合同中，资源耗费最多的是运输作业，其次为货物配送作业。因为甲合同作业因动量大于乙合同，作业活动更复杂，所以甲合同成本较高。在企业的实际运营中，可以将甲合同看做小批量，多批次的运输方式，乙合同为大批量，少批次的运输方式。虽然甲合同的运输方式可以缓解派送压力，但是通过上述的计算结果可知，作业过程越复杂，经过的作业环节越多，则花费的成本也就越多。六 作业成本法对第三方物流企业成本管理与控制的保障措施 （一）加强企业成本日常管理企业的成本管理是十分重要的，这关系到企业的存亡，所以企业要对成本管理重视起来。企业需要规范制度，来加强对成本的控制，从而达到降低成本，提高利润的目