对中国沃尔玛配送体系的优化研究.docx

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1、专科毕业设计（论文）论文题目 ：对中国沃尔玛配送体系的优化研究二级学院 ：经济管理学院专 业 ：报关与国际货运班 级 ：报关与国际货运161303班姓 名：金小娟 学 号：164104130211指导老师：韩熠婕 职 称：助教 2019 年 5 月 南京 原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容外，本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日论文使用授权本人完全了解江苏海事职业

2、技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏海事职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。（保密的论文在解密后应遵守此规定）作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日摘要沃尔玛百货公司是全球著名的零售企业巨头，因极低的商品价格和良好的服务而深受广大消费群体欢迎。其成立以来，短短几十年便迅速进入全球五百强企业，多次蝉联榜首，堪称世界零售企业的神话。而纵观沃尔玛的发展历史，其高效独特的物流配送体系是其取得成功的重要原因。但是，沃尔玛自1996年

3、进入中国，二十多年以来，在中国市场却一直处于战略亏损的状态。究其原因，是因为沃尔玛在中国的整体经营成本始终无法降低，“最低价”的经营策略受到影响。运营成本过高的一个重要原因就是，沃尔玛美国物流配送体系在中国的水土不服，导致物流配送成本高，效率低，很大程度上影响着沃尔玛中国的销售状况。本文针对沃尔玛在中国的物流配送体系的现状，找出其存在不足的原因，并且提出几点优化措施：第一，优化沃尔玛中国配送中心的选址，实现沃尔玛配送中心的优势，达到门店与配送中心共赢的运营模式，降低成本，提高效率；第二，优化沃尔玛中国的配送模式，针对中国区域经济发展不平衡的现状，在经济水平不一样的城市采取不一样的运输方式，实现

4、沃尔玛在中国不同经济水平城市的发展最优解，实行不同经济区域不同配送方式，最大程度上减少运输费用，提高运输速度。本文希望通过对沃尔玛在中国发展存在不足原因的分析和对沃尔玛中国发展的优化建议，能够帮助沃尔玛解脱目前在中国发展的桎梏，实现沃尔玛在中国市场取得更大发展的期望。关键词 沃尔玛 物流配送 配送中心 物流外包AbstractWal-Mart Stores is a world-famous retail giant that is popular with consumers because of its extremely low commodity prices and good ser

5、vice. Since its establishment, it has quickly entered the worlds top 500 companies in just a few decades, and has repeatedly won the top spot, which is the myth of the worlds retail enterprises. Throughout Wal-Marts development history, its efficient and unique logistics distribution system is an im

6、portant reason for its success. However, Wal-Mart entered China in 1996 and has been in a state of strategic losses in the Chinese market for more than 20 years. The reason is because Wal-Marts overall operating costs in China have not been reduced, and the lowest price business strategy has been af

7、fected. An important reason for the high operating cost is that Wal-Marts US logistics distribution system is not convinced in China, resulting in high logistics distribution costs and low efficiency, which greatly affects the sales situation of Wal-Mart China. This paper points out the reasons for

8、the lack of Wal-Marts logistics distribution system in China, and proposes several optimization measures: First, optimize the location of Wal-Mart China Distribution Center, realize the advantages of Wal-Mart distribution center, and reach stores and distribution. The centers win-win operating model

9、 reduces costs and improves efficiency. Second, optimizes Wal-Marts distribution model in China. In response to the current imbalance in Chinas regional economic development, it adopts different modes of transportation in cities with different economic levels to achieve Wal-Marts The optimal solutio

10、n for the development of cities with different economic levels in China, implementing different distribution methods in different economic regions, minimizing transportation costs and increasing transportation speed. This paper hopes that through the analysis of the reasons for the lack of developme

11、nt of Wal-Mart in China and the optimization of Wal-Marts development in China, Wal-Mart can help Wal-Mart to release its current development in China and realize Wal-Marts expectation of greater development in the Chinese market.KeywordsWal-Mart,logisticsanddistribution,distributioncenter,logistics

12、outsourcing目 录1 引言12 沃尔玛中国配送体系的现状32.1 配送概念的介绍32.2.1沃尔玛物流配送体系的运作概况32.2.2沃尔玛中国的配送业务概述33 沃尔玛中国配送体系中出现的问题及其产生的原因4 3.1沃尔玛中国物流配送体系成本难以降低43.2 配送模式的效率难以提高44 改善沃尔玛中国体系的对策64.1 优化配送中心选址74.2 优化配送模式7 4.2.1 物流外包8 4.2.2 建设自有车队85 结束语96 参考文献101 引言1.1 研究的背景沃尔玛百货公司于1996年进入中国，在深圳开设了第一家沃尔玛购物广场和山姆会员商店。经过20多年的发展，沃尔玛目前已在全国

13、180多个城市开设了400多家商场，沃尔玛进入中国以来累计服务顾客70亿人次。目前沃尔玛在中国经营多种业态和品牌，包括购物广场、山姆会员商店、沃尔玛惠选超市等。沃尔玛在中国的经营始终坚持本地采购，目前，沃尔玛中国与超过7000多家供应商建立了合作，销售的产品中，本地产品超过95%。从全球市场来看，大部分发达国家市场已达饱和，中国因为人口众多，地域发展不平衡等原因，一直是沃尔玛要开拓的新兴市场。但是沃尔玛在华发展20多年以来，一直是战略亏损的状态，其门店扩张速度无法达成原有计划，近年来，老店关闭现象频出。沃尔玛在中国的发展因中国市场的特殊性和传统零售业受到电子商务冲击等原因，远远没有达到预期效果

14、。1.2 问题的提出沃尔玛的发展宗旨是“帮顾客节省每一分钱”，保证“天天低价”，也因此成为其最大的发展优势。但是，沃尔玛在中国的发展，因为各种原因，成本难以降低。沃尔玛在1996年入驻中国的时候，选择了改革开放的第一个城市深圳，战略计划先占领中国经济相对发达的一线城市，逐渐形成布局全国的状态。但是，随着中国经济的迅速发展，一线城市人工、租金等成本也迅速上升，消费市场向二三线城市转移，沃尔玛原本一线城市商圈的优势逐渐消失，并且带来了经营成本上涨的问题。另一方面，根据中国加入WTO的规定，中国市场对外商零售业全面开放，家乐福等其他外商零售业对沃尔玛的在华发展也产生了极大冲击。同时，中国政府取消了吸

15、引外商零售业的多项特优待遇，大力扶持中国本土零售业的发展，外商零售业受到中国政策的变更和本土企业的奋起抵抗。最重要的是，由于经营成本上升、文化差异等原因，近年来，沃尔玛在中国的门店数量增速缓慢，部分老店关闭，从而导致沃尔玛配送中心辐射面积小，配送体系无法像在美国一样发挥出巨大功效，物流成本难以降低。沃尔玛在美物流成本只占1%-2%，但在中国这个比例竟达到3%-5%，多出大笔物流支出。沃尔玛进入中国以来发展缓慢，主要原因就是其原本在美国的物流配送体系和成本控制机构的垄断优势在中国无法体现，那么如何让沃尔玛在中国的物流成本降低，如何优化沃尔玛配送体系，是如今摆在中国沃尔玛面前亟待解决的问题。1.3

16、 研究目标本论文通过对中国沃尔玛配送体系的优化研究，借鉴沃尔玛在美国取得成功的原因，找出其在中国存在的问题，为中国本土零售业和其他外商零售业的在华发展带来启发，同时找出中国零售业未来物流配送体系建设的发展之路。2 中国沃尔玛配送体系的现状2.1 配送概念的介绍继资源和劳动消耗之后，物流成为企业的“第三利润源泉”。配送活动处于物流的末端，是物流系统的核心部分。在国家标准物流术语（GB/T18354-2006）中，将配送（Distribution）定义为：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对产品进行分拣、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 周在青.物流管理概论.上海交通

17、大学出版社，20082.2 沃尔玛配送业务概述2.2.1 沃尔玛物流配送体系的运作概况（1）、配送中心运行高效配送中心在物流供应链环节中，是一处物流节点，为物流下游经销商、零售商、客户作配送工序。利用流通设施、信息系统平台，对物流经手的货物，作倒装、分类、流通加工、配套、设计运输路线、运输方式，为客户提供度身配送服务。目的节约运输成本、保障客户满意度，形成规模效应。沃尔玛从最初的发展就意识到，进行快速准确的商品配送是保障公司更好销售和更低成本的核心，而达到这一目的的最佳途径就是企业自己组建配送活动。配送中心是物流配送中的枢纽，也是流通企业实施供应链管理的重要设施之一。2001年8月1日颁布实施

18、的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-2001）中关于配送中心的定义如下。从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：1) 主要为特定的用户服务；2) 配送功能健全；3) 完善的信息网络；4) 辐射范围小；5) 多品种、小批量；6) 以配送为主，树村为辅。 徐贤浩，刘志学.物流配送中心规划与运作管理，华中科技大学出版社（中国武汉），2008沃尔玛自建的配送中心不仅帮助商店大量购买商品，降低了购买成本，而将供应商的货物统一到配送中心，再由配送中心统一进行收货、验货、配货，帮助供应商节省了配送成本，方便了供应商的送货活动，与供应商达成了共赢的运行模式。此外沃尔玛完善的信息系统

19、和自动化操作作用显著，配送中心各部门各员工分工明确，运行高效，库存商品保证先进先出，一般商店需要的商品当天就可以送出，每家店基本每天一送，商品在配送中心停留的时间一般不超过48小时，这样库存场地和人力资源成本都大大降低。沃尔玛将仓库规划为直线型，进货和出货口分别在仓库两侧，这样商品从一侧进，另一侧出，一家门店对应一个出货口，配送高效，流通效率高。出货区域出货暂存区域分货区域收货暂存区域收货区域图1-1 沃尔玛配送中心基本布局（2）、配送方式多种组合沃尔玛除了自建配送中心之外，还自主建有车队。沃尔玛在美的配送作业，因为美国铁路价格低廉，交通网络发达，通常采用铁路运输到地，再由自有车队运输到配送中

20、心，其中70%的火车不会空箱返回，一般返程时都带有退货和在沿途供应商采购的商品。这种多种组合的配送方式，节省了大量的运输成本。2.2.2 沃尔玛中国的配送业务概述沃尔玛1996年进入中国，在深圳建立了第一家配送中心，负责华南地区的配送。2003年在天津建立了第二家配送中心，负责华北、内蒙和东北地区。2008年在嘉兴建立了华东配送中心。还有两家好又多转型配送中心，分别位于广州和成都，沃尔玛高度重视成都转型配送中心的重新建设，反映了沃尔玛对中国西部地区的深入，为深耕中国市场做好准备。至此，沃尔玛在中国已经拥有五家配送中心，为中国400多家门店服务。尤其是2002年，中国加入WTO后，沃尔玛更是如鱼

21、得水，加快了在中国的发展步伐。 胡松评.像沃尔玛学供应链管理，北京大学出版社，20063 沃尔玛中国配送体系中出现的问题及其产生原因正像前面所介绍的，沃尔玛迅速发展，成为全球零售企业的巨头，与其物流配送体系的成功是密不可分的。沃尔玛的核心竞争力正是来源于“天天平价”及其背后的战略，沃尔玛向顾客展示了一个超低价的销售王国，总是力争做到使其销售的产品价格比所有其他竞争对手的售价都低。 杨春.沃尔玛采购与物流配送.海天出版社，2007而沃尔玛美国成功的物流配送体系最大程度上保证了沃尔玛低成本的运营模式。但是沃尔玛在中国只是简单地复制和照搬其在美国的经营模式和文化理念，并不适合中国的本土环境和国情，这

22、种不适合导致了沃尔玛在中国发展并没有取得预想的结果，甚至令沃尔玛在中国的发展陷入停滞不前的局面。与中国环境国情不相适合产生的问题主要体现在以下几个方面：3.1 沃尔玛中国物流配送体系成本难以降低沃尔玛在美国高效率低成本的准确配送活动，主要得益于美国四通八达的交通和沃尔玛在美国3000多家门店及配送中心的合理布局，每家配送中心的辐射作用大，运输成本小，整个物流配送环节的费用得到有效控制。 刘建清，沃尔玛利用物流配送节约成本，现代物流报，2006但是，中国交通运输体系还处于发展中水平，且交通地域发展不平衡，运输协调性低，高速公路收费高，这给沃尔玛中国的配送带来了很大问题，很大程度上加增了运输成本。

23、沃尔玛在中国的配送中心数量少，门店布局不够合理，配送中心起到的作用小，商品送达门店需要多重中间转运，运输费用增加，并且随着近年来沃尔玛在中国部分门店的关闭，每家配送中心的辐射作用越来越小，配送中心建设和经营成本无法得到控制，使得沃尔玛在中国的配送活动大打折扣。沃尔玛在美国因为高度自动化的物流系统和信息系统的配合，最大程度上降低了商品库存和商品的在途时间，所以有效的节省了运输成本。 俞仲文，陈代芬，物流配送技术与实务，人民交通出版社，2003但是沃尔玛物流配送在中国的发展却困难重重，成本难以降低，总结有以下几点原因：3.1.1 配送中心数量少，建设成本高与在美国七十多家配送中心相比，沃尔玛中国配

24、送中心仅五家，虽然从地域与上看合理分布在中国华南华北等主要经济区域，但是中国地域宽广，人口众多，五家配送中心无法经营全国四百多家门店的配送活动，多需其他物流商进行转运。这就等于沃尔玛配送中心在中国只起到集货和分货的作用，额外多了运输成本。此外，沃尔玛配送中心由于采用一层式直线型建设，占地面积广，建设成本高，所起作用有限，费用难以降低。 王贵朵，浅析连锁零售企业自建配送中心原因，物流管理，20083.1.2 中国交通发展水平低，区域发展不平衡与美国先进发达的交通系统相比，中国整体的交通运输还处于比较低的水平，尤其高速公路还处于发展中，速度慢、收费高昂。且由于中国区域经济发展的不平衡，导致各地区交

25、通运输发展也无法统一，运输协调性低，几乎没有能够承包全国范围运输的物流商，多重转运导致运输成本进一步加增。 顾卫荣，沃尔玛的美国模式在中国不完全行得通，东方早报，2006-1-213.1.3 门店分布不理想，配送中心辐射作用小沃尔玛重点占领中国一二线城市，但是由于一二线重点城市租金人工等成本的上升，近年来沃尔玛在中国一线城市部门老店关店。这样一来，沃尔玛在中国的门店数量与分布更加难以与配送中心相配合，每家配送中心距离需要配送的门店越来越远，运输成本上升。3.2 沃尔玛中国配送效率无法提高沃尔玛在美国实行统一配送，不仅保证了大批量货物的采购成本低，而且供应商只需送货到沃尔玛配送中心，再由沃尔玛自

26、有车队自助配送到门店，运输自主，无需其他中间环节，节省了运输成本，并且因为沃尔玛在美国门店和配送中心的合理布局，沃尔玛美国配送的商品在配送中心停留时间短，商品在途时耗小；此外，因为美国交通系统和网络信息系统的全面发达，沃尔玛在美配送效率高，配送准确，发达的交通无需支付高昂的费用，在很大程度上降低了物流成本。但是当沃尔玛把其整个物流配送体系照搬到中国，因为各种原因与中国环境国情的不相匹配，导致沃尔玛在中国的物流成本难以降低的原因主要有以下几个方面：3.2.1 中国环境无法实现统一配送中国地域宽广，西部地区多有山区，区域经济发展不平衡，交通阻碍多，辗转于各地之间的货物往往需要转换几次交通工具，运输

27、过程繁杂，物流配送活动一直是个难题，因此中国也是全球物流配送成本最高的国家之一。沃尔玛在美实行的统一配送节省了大量物流费用，但中国这样的大环境使沃尔玛统一配送的战略计划无法实施，配送效率无法提高。3.2.2 运营方式无法适应中国国情沃尔玛50多年来的发展，有其严格的物流配送程序。各供应商必须向采购中心发出送货申请，再将货物送至最近的配送中心，由配送中心再送往各门店。但是，在中国，沃尔玛配送中心数量少，往往供应商距离门店很近，却不得不绕远送到配送中心，再由配送中心送达门店。例如北京的供应商向北京门店供应商品时，需要先向深圳采购部发起送货申请，申请成功之后，再将货物送至天津配送中心，再由天津配送中

28、心送达北京门店，过程复杂，运输环节重合，运输成本翻倍。即使如此，由于美国程序化的历史，在中国这种重复成本的运输方式依旧没有得到改变，沃尔玛始终要求中国供应商要加入到沃尔玛的运输链就必须按照其运营模式来进行，由此不必要的运输成本一直在增加。3.2.3 人文文化不一致，统一配送难度大与美国人民逛超市带有明显消费型心理不同的是，中国人逛超市主要是休闲，购买物品多为随性，这就要求不同地区针对各地区人们的喜好配置不同的商品，以迎合地区人们的消费心理，比如沿海地区多配置海鲜制品便能增加销售量。但是，这样一来，不同地区门店有差别的采购与配送，又增加了统一配送的难度。4 改善沃尔玛中国配送体系的对策沃尔玛在中

29、国的发展受制于中国交通的不完善，也桎梏于配送中心、门店数量少、分布不均等原因。随着沃尔玛想继续在中国市场的拓展，照搬沃尔玛的美国体系必将进一步导致沃尔玛在中国发展的停滞不前。完善沃尔玛中国物流配送模式、扩建和新建沃尔玛中国配送中心，总结沃尔玛之前在中国市场中存在的不足，最大程度上节省沃尔玛中国的物流配送成本，才是沃尔玛中国良好发展的必备条件。具体措施可以从以下两个方面考虑：4.1 优化沃尔玛中国配送中心的选址配送中心的选址关系到配送中心与门店的相互配合，配送中心与门店距离越近，配送速度就越快，商品在途时间越短，配送成本就越低。 王燕，蒋笑梅，配送中心全程规划，机械工业出版社，2005目前沃尔玛

30、在中国共有五家配送中心，这对于地域宽广的中国市场而言是远远不够的，随着沃尔玛中国的发展，必须扩建和新建配送中心，不断缩小门店与配送中心的距离，节省成本。而最佳的配送中心选址应注意以下几点：4.1.1 做好建设配送中心的整体规划配送中心的整体规划应当考虑中国的发展和各地的人文习惯，深入融入到当地环境特点中去。 左元斌，配送中心物流选址问题的理论、方法与实践，中国铁道出版社，2007例如近年来，随着中国西部大开发的进程，沃尔玛已有发展中国西部市场的计划，成都转运中心的建设就是最好的证明，积极响应政府发展西部的计划，不仅可以得到中国政府的支持，而且也将有利于沃尔玛占据中国零售业的西部市场。沃尔玛在中

31、国已有的五家配送中心，主要分布在中国东部沿海经济发达地区，深圳配送中心辐射华南和珠三角地区，天津配送中心辐射华北东北地区，嘉兴配送中心辐射华东地区，这几大配送中心几乎囊括了中国各大区域，但是各自的辐射区域还是太广，配送距离遥远，配送成本无法下降。沃尔玛应当更加迅速准确地积极响应中国政府的发展政策，这样既能得到中国政府的支持，也将缩小各配送中心的配送距离，有利于沃尔玛在中国的物流配送。4.1.2 严格遵从配送中心的选址流程确定一个地区的配送中心选址，首先需要收集整理当地的历史资料、初步选定配送中心区域范围，而后需要进一步考察、优化备选地址，在备选地址预行运营、复查结果，最终确定方案。只有严格遵守

32、这样的选址流程，才能选出最佳配送中心地址，确保日后物流配送的万无一失。如果其中一个环节稍有缺失，很可能建设错误地址的配送中心，一方面可能无法取得应有的便捷配送，门店与配送中心无法得到良好配合，另一方面昂贵的配送中心建设费用，也是一大笔浪费。4.2 优化沃尔玛中国的配送模式由于中国幅员辽阔，地区经济发展和交通系统不平衡，导致沃尔玛美国的物流配送体系在中国实行的难度颇大。所以，从另一方面看，沃尔玛在中国的物流配送体系也可以放弃统一配送的概念，实行物流外包或者部分地区建设自有车队的办法。在经济相对不发达的地区，采用物流外包的形式，与其他物流商保持长久而稳定大量的合作，一方面压低了成本节省了费用，也节

33、省了自己建设配送中心的高昂支出，另一方面能够克服中国不同地区不一样的交通与经济水平，交由当地物流商解决。而在中国经济比较发达的城市，交通系统相对成熟，沃尔玛也可以像在美国一样建设自有车队，实现自己对车队的掌控，公司内部统一门店与配送中心的合作，更自由，也可以最大幅度降低成本。4.2.1 物流外包物流外包是指制造企业或销售等企业为了集中资源、节省管理费用，增加核心竞争能力，将物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互惠互利的业务委托和合约执行方式。物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，能够给供需双方带来巨大的收益。

34、在中国经济还相对处于发展中的城市，交通运输系统也还不成熟，沃尔玛目前统一配送的模式实行成本高，难度大，为此增加了很多物流费用。如果沃尔玛中国在这些区域实行物流外包，寻找当地的第三方物流商代替沃尔玛实行配送，那么大批量而稳定的货物运输将能够与物流商达成最低成本的配送费用，而且当地物流公司更为熟悉当地的物流配送和交通运输情况，可以达到最好的配送效率。沃尔玛也可以在这些区域取消配送中心的建设和运营，节省大笔建设支出和运营成本。与物流商实现共赢。4.2.2 建设自有车队沃尔玛在美国本土的商品运输都是通过自建的自有车队来实现配送，自有车队的配送，能够最灵活地实现对物流配送的掌控，也能最大程度降低成本。门

35、店与配送中心属于企业内部合作，交流更准确，配送效率更高，成本更低。但是，沃尔玛在进入中国市场的时候，中国交通运输系统刚刚起步，无法实现自由车队的建设和运营，所以沃尔玛中国至今的配送模式仍是门店与配送中心之间由其他合作的车队配送货物，与自由车队相比成本更高。而随着中国经济的迅速发展，中国部分经济发展比较好的城市交通运输系统已经趋于成熟，沃尔玛完全可以在中国这些区域开始着手建设自有车队，以达到沃尔玛自美国本土的运输模式，节省承包其他车队的费用，也能实现公司内部自由合作运营，省掉了中间许多环节，物流运输成本更低，配送更灵活。5 结束语沃尔玛作为全球零售业巨头的成功，是优秀的商业运作和高效的物流配送体

36、系相结合的产物。也因为它的成功，导致沃尔玛固执地认为其美国本土的体系一定会适用于中国。但各个国家国情与人文环境并不相一致，这就注定了每个企业在进入不同国家的市场时必须根据不同的环境一定程度上改变自己的运营策略，只有这样，才能在每一个市场中屹立不倒。尤其是在传统零售企业受到电子商务发展冲击的今天，如何最大程度上减少成本，提高服务和效率，这是至关重要的。随着中国经济的不断发展，中国市场将不断扩大，以沃尔玛为首的零售企业想要在中国市场占据一席之地，就必须真正根据中国的大体环境改变自己的运营策略，迎合中国市场的需要。抓住中国不断改革开放的时机，积极响应中国政府的政策，试着将沃尔玛中国“本土化”，只有这样才能真正意义上取得在中国市场的大发展。致谢在论文完成之际，我要特别感谢我的论文指导老师韩熠婕老师的热情关怀和悉心指导。在我撰写论文的过程中，韩老师倾注了大量的心血和汗水。尤其是在论文的选题和成文定稿等方面，我都得到了韩老师悉心细致的教诲和无私的帮助。在此表示真诚的感谢。在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还在工作过程中得到许多同事的支持和帮助，在此一并致以诚挚的谢意。 参考文献12