浅谈城市道路各种病害及相应对策开题报告.doc
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1、 浙江大学远程教育学院本科毕业论文(设计)开题报告题 目 浅谈城市道路各种病害及相应对策 专 业 学习中心 姓 名 学 号 指导教师 年 月 日 浙江大学远程教育学院本科生毕业论文(设计)开题报告一、文献综述(一)研究背景和意义城市道路一般指连接城镇、工矿内各地区、各部分,供车辆及行人通行使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动的道路,它是城市经济生活的动脉。道路工程结构通常包括路基、路床、路面及附属设施,路面是由坚实、耐磨的筑路材料铺筑在路床上,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构,通常由面层(联结层)、基层(底基层)和垫层组成。路面按材料不同可分为砂石路面、沥青混合料路面(以下简称沥
2、青路面)和水泥混凝土路面三种类型。沥青路面由于具有养护时间较短、行车舒适性较高、适应性较强、维护方便等优点而被广泛应用于道路工程中,是当前道路路面的主要型式。近年来,为缓解交通,各地城市道路建设工程正在如火如茶地进行中,随着交通量的成倍增长,以及各种材料差异、设计、施工等水平的影响,部分道路使用一两年后,沥青混凝土路面就会出现裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害现象,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。沥青混凝土路面的病害无法彻底消除,防治病害就很重要,可通过优化设计、加强施工管理、提高施工质量等措施去防治病害,把沥青混凝土路
3、城市道路病害分类面病害的发生降到最低程度,从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。自1984年拉开城市建设框架以来,城市道路建设发展迅速,尤其是近十年来,随着经济的发展,城市化水平的提高,城市规模的扩大,基础设施建设速度进一步加快,城市道路建设更是突飞猛进,累计建成总里程约320公里。道路基层结构和路面型式几经变化。建市初期,基于经济条件的限制和运输荷载较小的情况,大多采用8-lOcm沥青混凝土面层(3-5cm细粒式沥青混凝土+5-6cm中粒式沥青混凝土)+18cm12%石灰土+18cm10%石灰土的结构型式,而且道路是逐段修筑,逐幅加宽;近年来随着道路规范标准的提高和道路荷载的加重,逐步采用了8c
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