施工方案范文锦集8篇.docx

《施工方案范文锦集8篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工方案范文锦集8篇.docx（37页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、施工方案范文锦集8篇施工方案 篇1 地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。 一、工程概况 本地基采用大开挖处理，挖深至-0.85米，素土垫层垫至-5.56米（2.94米厚），3：7灰土垫层-4.36米（1.2米厚），压实系数不小于0.97，室内回填不小于0.95，基础埋深为-4.36米，采用机砖条形基础。基础砌体及直墙采用MU10的机砖，砂浆采用MU10水泥砂浆砌筑。设有基础地圈梁、构造柱、砼强度等级为C20，抗震设防为7度抗震。 二、施工方案 （1）施工顺序与施工特点 结合本工程特点分段划分为：基坑开挖-人工普探-素土、3：

2、7灰土回填-砌基础、地下室墙-浇砼构造柱-安装地下室预制板-浇筑地圈梁-做地下室外防水-室外回填-整个工程由西向东的施工顺序总体安排基础工程不分段，但各工程不能间歇，灰土、两班轮流作业其他各工种相互协调组织流水作业。 （2）、施工机械技术措施 1、基坑开挖根据土方量及周边环境确定用机械开挖（ZL50型装载车）。根据开挖深度采用两次作业。 2、根据开挖深度考虑到安全因素在基础四边要进行放坡，放坡系数按1：0.3，根据土质情况确定起点为1米。 （3）、普探及回填孔 在基坑验收合格后，进行人工普探，探孔深度按设计要求1米*1米梅花型布置，探孔深2.5米，遇孔洞、古墓按建筑地基施工探查处暂行规定普探并

3、进行处理，回填孔采用2：8灰土，人工回填灰土必须过筛，搅拌均匀填夯密实，厚度控制在20cm左右。 （4）土方回填 1、土方回填 、土方铺设：素土原用基坑所挖的土方，土料中不得含有机质物及腐植土，共分17层进行回填，压实厚度控制在170-190mm之间。 、土方碾压：根据土质情况及击实试验要求，确定来用一台8-12T压路机进行碾压，在整个土方铺设完后再进行碾压，碾压控制行驶速度每小时2Km/h每次轮迹应控制在8-10cm之间，四周碾压不到的地方应用蛙式电夯夯实三遍。 2、3：7灰土回填 （1）、材料要求：灰土的土料可采用基坑挖出的土，土中不得含有有机质及耕植土，灰土采用袋灰，灰土配合比为3：7体

4、积比土料粒径不得大于15mm，灰料粒径不得大于5mm. （2）、土方铺设：灰土采用机械配料，机械铺土比例严格按照配合比要求，分层整片铺设每层铺土压实厚度控制在150-170mm，共分7层进行回填。 铺土时应适当控制含水率，以手紧握土料成团，两指轻捏即能碎为宜。土料中水分过多或不足时，可以晾干或洒水湿润。 （3）、土方碾压：根据土质情况及压实试验要求，确定来用一台8-12T压路机进行碾压，在整个土方铺设完后再进行碾压，碾压时应控制行驶速度每小时2Km/h每次碾压轮迹控制在8-10cm之间，四周碾压不到的地方应用蛙式电夯夯实三遍。 4、质量检查 、直观检查：根据GB50202-20xx建筑地基与基

5、础工程施工质量验收规范表6.3.4的规定。 、压实度检查：采用环刀取样测定密实度，取样部位每层压实后的下半步每层按300取样一组进行测定，压实后的干容重密度应有90%以上其余10%的最低值与原设计之差不得大于0.888每立方米。 5、基础具体施工方法及质量要求 （1）、配备技工10名、砼工20名、模板工15名、钢筋工10名、普通工20名、分交叉施工。 （2）、施工准备：砼选用350型搅拌机一台，并配备砼配料计量1台、上料配备6名工人，上料人员严格按照施工配合比进行投料。应严格按照实验室提供的数据进行配料并留好试块。 （3）、施工顺序：投料顺序：石子-砂子-水泥。 砌地下室墙-钢筋加工安装-模板

6、安装-C20砼柱浇筑-安装地下室预制板-浇筑地圈梁-室内外回填。 、砌地下室墙370*370，120*120，240*240，MU10机砖，M10水泥砂浆。 、钢筋加工安装 配料按照图纸制下料单，要考虑施工需要的附加钢筋绑扎、绑扎前要认真核对成品的型号，直径形状尺寸和数量，是否跟原料牌相符，如有错及时纠正。钢筋绑扎前依据线绑扎，并按规范对接头位置数量进行控制并使其位置错开。 、模板安装 模板安装必须嵌缝严密，不得有漏洞，应有足够的强度和刚度稳定性，模板应严格控制轴线尺寸不得出现胀模或轴线位移情况，模板顶标高误差控制在10mm以内，线位移控制在15mm以内. 、基础柱砼浇筑 砼在浇筑时严格控制配

7、合比留槎处应浇水湿润。 、基础、地下室砌体 砌体时应严格按照配合比，砖应提前一天浇水。 基础砌体时，应立好皮数杆，摆样砖（在任何接槎处不得出现半砖现象）砌筑时应注意马牙槎的留置应先退后进，370、240墙应与双面挂线每砌完一道后，应对所砌墙进行自检，清理处理落地灰。 6、安装地下室预制板 预制梁、板进场要有出厂合格证及复试报告单。 放置楼板时，楼板与模板要留置大于2.5公分的缝隙，安装前将楼板两端的胡子筋按图集要求处理，并用预制好的细实砼块堵住楼板孔。 7、地下室室外防水按图纸设计要求处理。 8、室外回填 室外回填下部为素土，室外地坪至-600mm范围内为2：8灰土回填每层虚铺不得超过250m

8、m，采用8-12T压路机碾压，压实系数大于0.95，2：8灰土压实系数大于0.97. 9、室内回填 室内回填之前将室内清理干净，回填时采用人工配合机械，室内采用蛙式机夯实，每层虚铺控制到250mm夯实遍数为3遍，对小面积采用人工夯实，每层虚铺厚度应控制在200mm. 三、安全措施 1、建立以项目经理及安全员为主的安全领导小组，推行安全生产制。 2、场地临时用电不得随意乱接机械设备设专人操作不得私自动用。 3、施工人员休息时不得在基槽内、四周边缘休息。 4、施工人员必须带安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋。 5、各施工人员必须树立安全意识，遵守各项安全规章制度。 6、工长在安排生产的同时应进行安全交底明

9、确安全和操作规程针对工程和工序及特点提出要求，做到每个工人心中有数。施工方案 篇2 一、编制依据 1、小清河综合治理工程施工图纸； 2、有关技术及安全作规范； 3、济南市渣土运输、堆弃有关规定； 4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验； 5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。 二、工程概况 济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。 标段河道

10、工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间20xx年6月30日。 三、清淤施工方案 一）、浮船清淤施工方法 根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施

11、工，具体施工步骤如下： 1、机械准备：浮船10m10m1.5m一只（用四只5m5m1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。 2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。 4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之

12、间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过23次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。 5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。 6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。 二）、渣土运输及弃土场管理 1、淤泥运输 标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不

13、超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。 2、弃土场管理 标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。 拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土

14、高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。 从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路小清河北路历山路二环北路大桥路济南黄河大桥104国道308国道坡西村路土场。 运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。 为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。 四、施工机械及劳动力配备 1、施工机械配备 浮船（5m5m1.5m） 四只 长臂挖掘机 一台 普通挖掘机 三台 装载机 两台 20t自卸车 15辆 交通车 一辆 2、劳动力配备 根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在

15、清淤现场、弃渣场。 五、安全质量保证措施 1、安全措施 项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。 作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁作人员违章作业，管理人员违章指挥。 施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。 各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全

16、，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。 施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。 随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。 2、质量保证措施 在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：作方法、作要点及质量标准等。 严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。 施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。 六、环境保

17、护及文明施工措施 严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。 建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。 由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。 租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议： a.进入现场放慢车速，防止扬尘。 b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 d.禁止车辆带泥上路。 在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。施工方案 篇3 1透层施工技术 随着我国改革开放的步伐逐渐加快且范围越来越广，我国

18、的社会、经济、文化已经处于一个急速发展的时期，在这种良好的发展环境中，我国的各行各业也在急速的发展过程中，比如说道路建设部门，他们也在追随者人们对生活质量水平的要求升高而不断的发展。因此我们要做好道路建设的每一步施工工程，以期能够追上这种急速发展的步伐。 1.1作用与适用条件1）透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 2）符合下列情况，应浇洒透层沥青： a.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 b.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 c.粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤

19、灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。 2）透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。 1.3透层质量控制要素1）掺配比例。透层内煤油含量过高会造成三个不利影响： a.沥青含量过低，影响透层的粘结作用和防水作用。 b.没有挥发的煤油随雨水流失，污染当地环境。 c.煤油价格高，提高了生产成本。煤油含量过低，稠度大、粘度高，不利于渗透，因而残留于基层表面，这些浮油由于煤油的存在而软化点较低，将会在结合层间产生不良影响。因而，煤油稀释沥青作透层时，煤油的比例要适中。在

20、能够渗透一定深度的基础上，煤油尽可能少，最终比例和洒布量以路用试验结果为标准。煤油掺配比例不是固定不变的，掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度，沥青标号越高，煤油掺量就越低；基层越密实，煤油掺量就越高。 2）粘度。粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明，当粘度处于812s范围时，透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出，而粘度试验非常容易，所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时，说明透层油粘度大，沥青含量大，煤油掺量低，当粘度值小于8s时，说明透层油粘度小，沥青含量少，煤油掺量高。 2封层的施工技术 2.1作用与适用条件

21、 1）封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。 2）符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层： a.沥青面层的空隙较大，透水严重。 b.有裂缝或已修补的旧沥青路面。 3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 2.2一般要求 以往，我们认为最为合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因为它耐磨抗压，使用周期长，还能解决以

22、往路面凹凸不平的特点，但是随着我们发现水泥混凝土路面容易破碎等缺点后，我们就在竭力的去寻找一种既有延展性又有耐磨性的路面施工技术，最后我们发现沥青这种物质当被使用到路面建设上可以满足我们的这种需求。 3结论 目前，对于一些实适用性比较强的公路，比如高速公路来说，都会对其进行沥青路面透层施工的建设，因为在原本的沥青路面上面加上透层路面的铺设不仅会提高公路的耐热性，还可以整体地提高公路的路面强度，对于路面的整体性来说有很好的的美感。但是虽然对于添加了沥青路面透层的沥青路面会减少一些行驶车辆对公路的损坏，但还是不能完全的去避免一些大型机器对路面的损坏作用，由此就要进行沥青路面透层施工方案的再补充和铺

23、设工作。当连续添加了沥青路面投产的沥青路面公路受到大型承载机车的碾压时，它的一些部分透层面可能会因为局部所受的压力过大而产生了透层面部上的损伤，由此就需要去进行公路的铺设技术工作的提高。以往的沥青路面透层施工方案的施工工程就是把原来的公路破损部分进行剔除，然后把路面剩余的残渣作为工业废料进行处理掉，但是现在又开发了一种路面施工技术研究，这种技术不仅可以把原来的路基残渣利用起来，还引入了多种稳定剂，使该再生的混凝土路面不仅能够达到原来的路面强度，甚至还会比原来的路面更抗磨，体现了可持续发展的绿色理念。 参考文献 1常莉萍.沥青路面冷再生技术及其应用J.科技创新导报，20xx（2）：36. 2刘元

24、利.浅议沥青路面施工质量控制与早期损害分析J.科技创新导报，20xx（26）：53. 3梁玉山，蒋英杰，梁玉岭.沥青路面早期损害分析技术的应用J.北方交通，20xx（5）：86. 4赵英会.沥青路面施工质量控制在沥青路面施工工程中的应用研究J.交通标准化，20xx（23）：101.施工方案 篇4 甲方有一批设备，需吊装搬运就位，乙方北京重力诚成起重搬运有限公司承接此项工作，经我公司工作人员勘察现场施工条件及施工内容，拟定此施工方案。请审核； 一、编制依据； 11机械设备安装工程施工及验收规范（GB5023198） 12起重设备安装工程施工及验收规范（GB5027898） 13建筑机械使用安全技

25、术规程（JGJ3386） 14我公司经营管理制度及管理规定。 二、工程概况； 1、施工地点： 2、设备概况：冷水机组3台，共分5件，最大件重量约为21吨；水泵6台，单台重量约为1吨；集水器2台。 3、施工内容：乙方负责将上述设备吊装、搬运至B2层机房就位。 三、施工工艺初步确定； 根据现场实际作业环境，我单位研究决定，拟采用250吨吊车将设备吊装至坡道入口处，再由人工搬运方法沿坡道将设备搬运至B2机房就位。 四、施工过程中对现场条件的要求； 1、对吊车作业现场的要求：清理影响施工杂物。 2、对设备搬运路径的要求：由于设备搬运通道（坡道）高低不平，不能满足设备搬运需要，需用道木铺设设备搬运通道。

26、 3、电源：甲方需提供380/220电源。 五、施工前相应准备工作； 1、支吊车：受现场施工作业条件限制，吊车不能支在坡道入口处，需将吊车支在墙外（坡道南侧），经测量吊装作业半径为24米，参考最大件设备重量（21吨），需采用250吨吊车完成设备吊装工作。 吊车进入吊装作业现场，将各支腿支好、支牢，进入最佳工作状态，吊车作业时状态：出杆34米，作业半径24米，仰角70度，在此状态下起重量为30吨，满足最大件设备（21吨）吊装需要。 2、在坡道入口处及设备机房各设一设备牵引锚点，并做好卷扬机或绞盘，锚点形式如下图。 3、由于设备搬运通道（坡道）高低不平，由人工沿设备搬运通道铺设双排道木，以保证设备

27、搬运工作顺利进行。 4、在机房内部用道木铺设与设备基础台相持平搬运通道，并设好牵引锚点。 5、在坡道入口处道木上方铺设滚杠及设备搬运托架。 六、施工方法及步骤； A设备吊卸 1指挥设备运输车辆进入吊车作业半径之内。 2由甲乙双方及厂家将该机组验收合格后，由起重工在厂家技术人员的指导下，将该机组锁好索具并与吊车大钩挂牢。 4锁活完毕后在指挥开始试吊，待该机组吊离车厢底板约100mm左右时暂停。 5派专人检查吊车各支腿及吊活索具是否出现异常，在无安全隐患，待确认一切无误后，上报指挥员方能正式起吊。 6在指挥员指挥下将该机组平稳吊装至坡道入口处。 B首层水平搬运 1在设备落地前布好80滚杠及运输托架

28、. 2首先用卷扬机或绞盘牵引绳穿绕44滑轮组与设备牵引点连接好（防止设备在除去吊装锁具后惯性下行），吊车落绳将设备放置在运输托架上，完车后除去吊装锁具上报指挥员。 3指挥员指挥启动卷扬机或绞盘缓慢放绳，人工喂滚以惯性下行作为设备向下动力，沿预先铺设的设备搬运通道（双排道木），将设备平稳搬运B2层机房。 4、设备搬运简单示意图。 C机房内搬运就位 1在厂家技术人员指导下，铺设设备至基础搬运通道，按机房设备排放位置以顺序搬运就位。 2当设备人工搬运至指定基础之上后，用10吨挎顶作动力，将设备找正、找平，按基准线就位。 3设备就位完毕后，交于甲方验收。 七、施工人员； 指挥员2名 安全员1名施工方案

29、 篇5 一、排杆的安全规定 1.杆段横向或顺向移动时，应保持杆段有两个支点，支垫处两侧应随时用木楔掩牢。 2.滚动杆段时应有一人指挥，统一行动，滚动前方不得有人。 3.滚动电杆的前方为下坡或陡坎时，必须有制动措施，例如用绳带住或前进方向设置木桩阻拦等。 4.用撬棍拨动杆段时，应防止滑脱伤人。不得将铁撬棍插入预埋孔转动杆身。 5.杆段对接调整焊缝间隙时，严禁用手置于两段的钢圈之间。 二、焊接施工的一般安全规定 1.焊接人员作业时应穿戴专用劳动保护用品。 2.作业点5m内的易燃易爆物应清除干净。 3.对两端封闭的混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊。 4.施焊过程中应设专人监护，必要时应设立

30、焊接危险区，严禁非工作人员围观。 三、气焊施工的安全规定 1.瓶装氧气、乙炔要轻装轻卸，不得同车运输。氧气瓶严禁与油料同车运输。 2.乙炔瓶必须竖立使用，离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙炔瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。 3.氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上，气瓶与乙炔瓶间距离一般应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。 4.气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力；乙炔气瓶必须留0.050.3MPa有剩余压力。 5.氧气或乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。 6.点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时，应先关乙炔阀，再关

31、氧气阀。 四、电焊施工的安全规定 1.电焊机的外壳及二次回路应可靠接地。接地线应用不小于12mm2的铜线或铝线。 2.焊机前的刀闸熔丝额定电流不应大于焊接电流的2.5倍；如装自动开关，其跳闸电觉不应大于焊接电流的1.2倍。 3.电源线应支离地面，且严禁使用裸露导线。如果电源闸刀离焊机较远，必须在焊机3m内加装一个闸刀。 4.电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时，必须切断电源。 5.工作结束后必须切断电源，检查工作场所及其周围，确认元起火危险后方可离开。 6.全身衣服湿透的焊工严禁焊接。严禁露天下雨焊接。 五、高处焊接作业的规定 1.焊接人员不得携带电焊软橡胶电缆或气焊软管登高。 2.软橡胶

32、电缆或软管应在灭电源或灭气源情况下用绳索吊送。 3.高处焊接应设置焊工工作平台，且应有防护拦杆。 4.作业时地面应有专人监护配合。 5.同时执行高处作业的有关规定。 第二节地面组装安全措施 现场搬运物件时应遵循下列规定： （1）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍物，避免相互碰撞。 （2）搬运时注意观察行走道路，有无沟沟坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。 （3）两人抬运构件时，应用同侧肩抬，并做到同起同落。 （4）多人抬运构件时，应步调一致，有一人指挥。 地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。现场组装人员应戴手套及全帽。找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。地面相互传递或上下传递工具、构件

33、、螺栓、垫等，一律禁止抛掷。上下层同时作业时，上层作业人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下掷。 地面组装中，需要用木抱杆起吊构件时，专人指挥，明确分工，各部位应有专人控制绳。各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。起吊构件的下方不得有人逗留。 木排架上组装构件时，高度2m以上应用竹梯上下。排架上下的作业人员应互相配合，传递材料应互相打招呼，接料人员抓紧后送料人员方准松手，防止构件落下伤人。 第三节预防倒杆塔安全措施 送电线路的倒杆事故是各施工单位碰到的一种恶性事故。它不仅使材料设备损坏，而且还伴随着人身伤亡。如何防止倒杆事故的发生，送电线路施工人员已总结了许多经验。 由于倒杆事故不仅仅发生在立杆塔

34、过程中，也会发生在换拉线、调杆、架线过程中，因此，这里提出的防止倒杆安全措施适用于线路建设的全过程。概括来讲，预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意，做到十不准”。 一、遵守三项纪律 1.遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。 2.遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。 3.遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工，对施工质量做到精益求精，对安全工作做到预防为主。 二、坚持十项注意 1.注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心（直线型杆为横担中心、直线单杆为杆身轴线）、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。 2.注意马道的开挖要符合立杆

35、要求。对型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。 3.注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。 4.注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。 5.注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。 6.注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70的后方拉线，立杆至8085时停止牵引等四个关键时刻的电杆安全。 7.注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。 8.注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离立杆范围，做到文明施工。 9.注意遇

36、有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔起吊工作。 三、做到十不准 1.不准技术不熟练的技工指挥立杆。 2.不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。 3.不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。 4.现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。 5.未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。 6.不准用麻绳作立杆临时拉线。 7.不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。 8.不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。 9.在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。 10.耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。 第四节分解立杆安全措施 1.分解立杆

37、的布置必须符合施工设计方案的规定。 2.抱杆拉线的布置应不妨碍电杆的起吊和就位。先立的电杆临时拉线应不阻碍后起吊。 3.被吊电杆的攀根绳和临时拉线应缠绕在锚桩上进行控制，不得仅靠人拉控制。 4.抱杆的位置及倾斜度应在立杆前调整到规定位置，不得在立杆过程中调整抱杆拉线。 5.需要转动电杆时，应先将其临时拉线适度调松并固定后再转动，不得边旋转电杆往调 6.杆上对接横担或横担与抱箍连接时，允许地面人员压电杆拉线配合杆上作业，不大许时拉线调整电杆。 7.必须待电杆永久拉线安装完毕并收紧后，方准利用电杆拆除抱杆及起吊索具。施工方案 篇6 一、 卫生间防水： 、浇钢筋混凝土楼板。 、1：3水泥砂浆找坡层，

38、最薄处20mm厚，坡向地漏，一次抹平。 、 雷邦仕丙烯酸聚合物水泥基防水浆料。 、30厚干硬性水泥沙浆结合层。 二、工艺流程 基层处理、清理 做找平层 结合层 细部附加层 丙烯酸防水层 蓄水试验 保护层施工 二次蓄水试验。 1. 应对厨房、卫生间的标高复核正确，特别注意地漏的标高位置正确。 2. 对地漏、管道根部墙洞质量要仔细检查，墙洞要密实合格，找平层施工时管道根部必须按要求作嵌缝处理。 3. 阴阳角应作成圆弧形，并顺直、平光。 4. 找平层施工：基面有空隙、裂缝、不平等缺陷的，用水泥砂浆修补抹平。使基面必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其他碎屑物质。 5. 找平层干燥后方

39、可进行防水层施工，施工期间应防火、防水。施工人员应穿软底鞋。 6. 防水层完成后，要进行成品保护，不得商人走动。经检验确认合格后，方可办理隐蔽工程验收签证后，方可进行下道工序施工。 7. 防水施工完毕后，进行蓄水试验，经过24小时以上无渗漏视为合格。在设备安装完成后进行二次蓄水试验。 三、 卫生间防水做法： 1、地面处理 在进行防水处理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而导致的开裂渗漏。地漏，墙角，管跟等接缝处要使用高弹性的柔性防水涂刷，因为卫生间的墙与地面之间的接缝处会移位最容易渗水。 2、墙面处理 墙面处理上要做大约30cm高的防水涂料，以防积水渗透墙

40、面返潮，如果卫生间有淋浴房应将防水做到180cm，如果有浴缸，与浴缸相邻的墙面防水高度应比浴缸高处30cm. 3、防水层做好后要留余一定的时间，让防水层与建筑更好的融为一体，然后在防水层上做保护层在铺地砖，施工过程中，可千万马虎不得。要尽量的保护防水层。 4、防水是隐蔽工程，后续的施工也有可能会破坏防水层，如果地砖已铺设完毕，可千万不要砸地砖，用专业的补缝防水材料，把所有的缝隙堵住做好防水就好了。也同样适用于卫生间防水层失效后防水工程 5、防水是一项系统工程，每处产生的原因及处理方法不尽相同。材料是基础，施工是关键，后续服务是保证施工方案 篇7 本合同工程工期8.5个月，为保证冬雨季施工的正常

41、进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。 一、冬季施工措施 混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。 本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-1820，根据本工程的特点，我单位计划在20xx年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10时，不安排任何施工。 混凝土冬期施工时，采取如下保温措施： 1、主要施

42、工方案 原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。 2、对原材料的技术要求 水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。 细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。 粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。 防冻剂 当施工季节最低气温不低于-10时，拟采用北京中亚兴业混凝 土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4

43、%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。 拌合站设备保温措施 拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10。 混凝土的拌合 混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。 混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。 混凝土的运输 混凝土采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。 混凝土灌注 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速 进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。 混凝土的养护 混凝