船用齿轮箱生产建设项目可行性研究报告.doc

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1、 船用齿轮箱生产线建设项目可行性研究报告中咨国联出品二二二年十一月目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍31.3编制依据41.4 编制原则41.5研究范围51.6主要经济技术指标51.7综合评价6第二章 项目市场分析82.1建设地经济发展概况82.2我国船用齿轮箱行业发展状况分析82.3我国船用齿轮箱行业发展趋势分析92.4市场小结10第三章 项目建设的背景和必要性

2、113.1项目提出背景113.2项目建设必要性分析123.2.1有利于促进我国船用齿轮箱工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足船用齿轮箱行业生产高品质产品的需要133.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标133.2.5提升我国船用齿轮箱产品研发和技术创新水平的需要143.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要143.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性163.3.3管理可行性163.4分析结论17第四章 项目建设条件184.1地理位置选择184.2区域建设条件184.

3、2.1区域地理位置184.2.2区域地形地貌条件194.2.3区域气候条件194.2.4区域交通运输条件194.2.5区域经济发展条件20第五章 总体建设方案215.1总图布置原则215.2土建方案215.2.1总体规划方案215.2.2土建工程方案225.3主要建设内容235.4工程管线布置方案235.4.1给排水235.4.2供电255.5道路设计275.6总图运输方案285.7土地利用情况285.7.1项目用地规划选址285.7.2用地规模及用地类型28第六章 产品方案及技术方案306.1主要产品方案306.2产品质量指标306.3产品价格制定原则306.4产品生产规模确定306.5项目

4、生产工艺简述316.5.1产品工艺方案选择316.5.2工艺技术流程及简述31第七章 原料供应及设备选型327.1主要原材料供应327.2主要设备选型327.2.1设备选型原则327.2.2主要设备明细33第八章 节约能源方案348.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范348.2建设项目能源消耗种类和数量分析348.2.1能源消耗种类348.2.2能源消耗数量分析348.3项目所在地能源供应状况分析358.4主要能耗指标及分析358.5节能措施和节能效果分析368.5.1工业节能368.5.2节水措施368.5.3建筑节能378.5.4企业节能管理388.6结论38第九章 环境保护与消防措

5、施399.1设计依据及原则399.1.1环境保护设计依据399.1.2设计原则399.2建设地环境条件399.3 项目建设和生产对环境的影响409.3.1 项目建设对环境的影响409.3.2 项目生产过程产生的污染物419.4 环境保护措施方案419.4.1 项目建设期环保措施419.4.2 项目运营期环保措施429.5绿化方案439.6消防措施439.6.1设计依据439.6.2防范措施449.6.3消防管理459.6.4消防措施的预期效果45第十章 劳动安全卫生4710.1 编制依据4710.2概况4710.3 劳动安全4710.3.1工程消防4710.3.2防火防爆设计4810.3.3电

6、力4810.3.4防静电防雷措施4810.4劳动卫生4910.4.1防暑降温4910.4.2卫生4910.4.3噪声4910.4.4照明4910.4.5个人防护4910.4.6安全教育及防护49第十一章 企业组织机构与劳动定员5111.1组织机构5111.2劳动定员5111.3人力资源管理5111.4福利待遇52第十二章 项目实施规划5312.1建设工期的规划5312.2建设工期5312.3实施进度安排53第十三章 投资估算与资金筹措5413.1投资估算依据5413.2项目建设投资估算5413.3流动资金估算5513.4资金筹措5513.5项目投资总额5513.6资金使用和管理58第十四章 财

7、务及经济评价5914.1销售收入及成本费用估算5914.1.1基本数据的确立5914.1.2产品成本6014.1.3平均产品利润6114.2财务评价6114.2.1项目投资回收期6114.2.2项目投资利润率6114.2.3不确定性分析6114.3综合效益评价结论64第十五章 风险分析及规避6615.1项目风险因素6615.1.1不可抗力因素风险6615.1.2市场风险6615.1.3资金管理风险6615.2风险规避对策6615.2.1不可抗力因素风险规避对策6715.2.2市场风险规避对策6715.2.3资金管理风险规避对策67第十六章 结论与建议6816.1结论6816.2建议68船用齿轮

8、箱项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称船用齿轮箱生产线建设项目1.1.2项目建设单位顺义区XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是北京市顺义区1.1.5项目负责人张坦文1.1.6项目投资规模项目的

9、总投资为34000.00万元，其中，建设投资为25922.00万元（土建工程为4656.00万元，设备及安装投资19317.00万元，土地费用1318.20万元，其他费用为122.43万元，预备费508.37万元），建设期利息为1078.00万元，铺底流动资金为7000.00万元。项目建成后，达产年可实现年产值35000.00万元，年均销售收入为28954.55万元，年均利润总额8344.12万元，年均净利润7092.50万元，年上缴税金及附加为280.02万元，年增值税为2800.17万元，年均所得税1251.62万元；投资利润率为24.54%，投资利税率33.60%，税后财务内部收益率19

10、.68%，税后投资回收期(含建设期)为5.19年。1.1.7项目建设规模本项目主要生产产品：船用齿轮箱。本次建设项目占地面积65.91亩，规划总建筑面积33900.00平方米，本次项目主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）备注1、主要生产工程一车间112000.0012000.00钢结构二车间15000.005000.00钢结构三车间16000.006000.00钢结构2、配套建筑工程办公综合楼51200.006000.00砖混污水池11200.00200.00立方污水池21500.00500.00立方污水处理一车间11200.00

11、1200.00钢结构污水处理二车间13000.003000.00钢结构合计29100.0033900.003、公共设施道路硬化及停车场18500.008500.00绿化工程15000.005000.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金34000.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金12000.00万元，申请银行贷款22000.00万元。1.1.9项目建设期限本项目工程建设自2019年1月开工至2019年12月竣工投产，工期共计12个月。1.2项目建设单位介绍公司是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。现为中国电池工业协会常务理事、中国电池工业协会铅酸蓄电池分会

12、副理事长、中国电器工业协会全国铅酸蓄电池分会副理事长、中国化学与物理电源协会常务理事、中国电工技术学术铅酸蓄电池专业委员会副主任委员、全国铅酸蓄电池标准化技术委员会委员、浙江省蓄电池行业协会副会长、浙江省自行车行业协会副理事长单位。公司主要产品包括电动助力车用、电动道路车（电动汽车）用动力型铅酸蓄电池，太阳能、风能发电系统用储能型蓄电池，磷酸铁锂电池。产品销售覆盖全国二十九个省、市、自治区，并出口欧美、东南亚及中东地区。其中电动助力车用铅酸蓄电池年产销量位居全国同行业前茅，并连年保持17%的市场占有率。公司创立以来，坚持走科技创新、和谐发展之路，注重人才队伍建设和科研机制创新，建立了省级高新技

13、术研发中心、省级博士后科研工作站、与福州大学共建技术中心，拥有教授、博士、硕士、学士等各级各类专业技术人才232名。承担国家科技部火炬计划项目2项、国家火炬计划重点项目1项，开发国家重点新产品2项，省级新产品8项，省级高新技术产品3项，拥有发明专利8项、实用新型及外观专利39项，先后参与制定国家及行业产品标准11项，发表论文37篇。2005年2007年连续三届“中国成长企业百强”，中国民营企业综合竞争力50强、中国自主创新能力行业十强、全国最具成长性科技型中小企业100强、民营科技发展贡献奖、国家产品质量免检、中国驰名商标、浙江省著名商标、浙江名牌产品、浙江省知名商号、浙江省“工商信用AAA级

14、”单位、浙江省高新技术企业100强、浙江省专利示范企业、浙江省创新型试点企业、浙江省制造业100强、企业信用评价AAA级、电器工业最具影响力品牌等荣誉。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 顺义区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 船用齿轮箱工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数

15、据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规

16、范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1一期设计产能万米/年100000.002总用地面积亩65.913总建筑面积33900.004道路硬化及停车场8500.005绿化面积5000.

17、006总投资资金，其中：万元34000.006.1建筑工程万元4656.006.2设备及安装费用万元19317.006.3土地费用万元1318.206.4其他费用万元122.436.5预备费用万元508.376.6建设期利息万元1078.006.7铺底流动资金万元7000.00二主要数据1达产年年产值万元35000.002年均销售收入万元28954.553年平均利润总额万元8344.124年均净利润万元7092.505年销售税金及附加万元280.026年均增值税万元2800.177年均所得税万元1251.628项目定员人1709建设期年1三主要评价指标1项目投资利润率%24.54%2项目投资利

18、税率%33.60%3税后财务内部收益率%19.68%4税前财务内部收益率%22.97%5税后财务净现值(ic=8%)万元25,829.986税前财务净现值(ic=8%)万元33,968.647投资回收期(税后)含建设期年5.198投资回收期(税前)含建设期年4.739盈亏平衡点%41.58%1.7综合评价本项目重点研究“船用齿轮箱生产线建设项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前船用齿轮箱消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址

19、符合顺义区规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国船用齿轮箱产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可

20、行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2018年，在新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的指导下，在市委、市政府和区委的坚强领导下，在区人大、区政协的监督支持下，区政府团结依靠全区人民，紧紧围绕服务首都“四个中心”功能建设、坚决打赢“三大攻坚战”、认真抓好“三件大事”等中心任务，全力以赴稳增长，主动作为促转型，多措并举优环境，尽心尽力惠民生，全区经济社会保持了良好发展态势。全年完成地区生产总值1864亿元，增长6.1%；完成一般公共预算收入159.3亿元，增长7%；完成建安投资201.9亿元，达到市政府下达任务目标；实现社会消费品零售额增长5.2%；全区居民人均可支配收入

21、达到36575元，增长9%；PM2.5年均浓度下降到50微克/立方米，圆满完成市级任务；较好地完成了区五届人大四次会议确定的各项任务。2018年，顺义区实现地区生产总值1864.0亿元，按可比价计算（下同），比上年增长6.1%。其中，第一产业增加值17.2亿元，比上年下降8.4%；第二产业增加值670.2亿元，比上年下降0.6%；第三产业增加值1176.6亿元，比上年增长10.4%。三次产业结构由上年的1.1：37.4：61.5调整为0.9：36.0：63.1。按常住人口计算，全区人均地区生产总值达到15.9万元，高于全市平均水平1.9万元。2.2我国船用齿轮箱行业发展状况分析作为国民经济传统

22、支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的船用齿轮箱工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国船用齿轮箱工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球船用齿轮箱产业格局的进一步调整，我国船用齿轮箱工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国船用齿轮箱工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国船用齿轮箱行业在传统船用齿轮箱技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着船用齿

23、轮箱工业“十三五”发展规划的发布，中国船用齿轮箱行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。船用齿轮箱行业发展空间从产业发展层面看，船用齿轮箱工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在船用齿轮箱行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国船用齿轮箱行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新

24、速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国船用齿轮箱工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国船用齿轮箱工业加快向中高端迈进。2.3我国船用齿轮箱行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。船用齿轮箱行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快船用齿轮箱先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国船用齿轮箱行业的结构调整，大大提高我国船用齿轮箱工艺技术水平，提

25、高我国船用齿轮箱的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快船用齿轮箱企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。船用齿轮箱行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国船用齿轮箱业及船用齿轮箱产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动船用齿轮箱市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。

26、第 10 页第三章 项目建设的背景和必要性3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，船用齿轮箱行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外船用齿轮箱市场的变化，政府大力推动并加快船用齿轮箱工业转型升级，船用齿轮箱产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，船用齿轮箱市场需求上升，供不应求。项目方结合我国船用齿轮箱行业发展较好的行业背景、船用齿轮箱等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资

27、源优势的情况下，提出的“船用齿轮箱生产线建设项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的船用齿轮箱开发生产基地。本次项目的建设对于加快顺义区船用齿轮箱行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设

28、具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国船用齿轮箱工业快速发展的需要船用齿轮箱工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融

29、合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代船用齿轮箱工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代船用齿轮箱业生产的主要方向，以减少中国船用齿轮箱品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的船用齿轮箱设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使船用齿轮箱品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完

30、善的现代化车间，通过先进的船用齿轮箱加工技术和装备，促进我国船用齿轮箱工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足船用齿轮箱行业生产高品质产品的需要搞好船用齿轮箱技术进步与产业升级对于船用齿轮箱全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。顺义区XX有限公司自成立以来一直从事船用齿轮箱船用齿轮箱的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国船用齿轮箱尖端技术的空白，还可有效满足船用齿轮箱行业生产高品质产品的需要。从

31、船用齿轮箱企业来说，生产高端船用齿轮箱既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是船用齿轮箱企业“做精”的战略选择。随着船用齿轮箱行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消

32、费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对船用齿轮箱的市场需求。3.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标中国制造2025部署全面推进实施制造强国战略，明确了9项战略任务和重点：其中特别提出支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域。

33、生产制造业是国家实施新能源制造强国战略的重要基础和支撑。因此，项目实施符合中国制造2025发展部署。3.2.5提升我国船用齿轮箱产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化船用齿轮箱研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端船用齿轮箱，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进顺义区产业结构调整和经济转型升级，夯实全省船用齿轮箱产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具

34、有重要意义。3.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内船用齿轮箱行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“船用齿轮箱项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对船用齿轮箱进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大船用齿轮箱的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重

35、要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国船用齿轮箱及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端

36、装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、船用齿轮箱等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。船用齿轮箱工业发展规

37、划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成船用齿轮箱强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项

38、目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、

39、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 17 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择项目选址于北京市顺义区北小营镇仇家店村嘉兴路5号。项目所在区域位置图4.2区域建设条件4.

40、2.1区域地理位置顺义区，隶属于北京市，位于北京市东北方向，距市区30千米，北邻怀柔区、密云区，东界平谷区，南与通州区、河北省三河市接壤，西南、西与昌平区、朝阳区隔温榆河为界。介于北纬40004018，东经1162811658之间，境域东西长45千米，南北宽30千米，幅员面积1021平方千米。4.2.2区域地形地貌条件顺义区地势北高南低，东北边界屏障燕山，境内平原为河流洪水携带沉积物质造成，表面堆积物主要是砂、亚砂土，面积占95.7%。北部山地最高点海拔为637米，境内最低点海拔为24米，平均海拔35米。4.2.3区域气候条件顺义区属温带大陆性半湿润季风气候，四季分明。年平均气温11.5，年日

41、照时数2746小时，年相对湿度58%，无霜期195天左右，年均降雨量610毫米。4.2.4区域交通运输条件公路顺义区公路已形成机场高速、京承高速、机场北线高速、京平高速、机场南线高速、六环路等高速公路为龙头，京密路、顺平路等国、市道主干线路网为骨架，县乡公路为支脉，“六横”、“十四纵”、“二放射”、“六高速”，“棋盘+网格+环线”纵横交错、四通八达的公路网体系。“六横”：北木路、昌金路、白马路、顺平路、顺平南线、龙塘路。“十四纵”：高白路、高下路、天北路、火寺路、京沈线、通顺路、右堤路、左堤路、李魏路、李木路、木北路、木燕路、中干渠路、杜尹路、焦孙路。“二放射”：顺沙路、顺密路。“六高速”：机

42、场高速、六环路、京承高速、机场北线高速、京平高速、机场第二高速。铁路大秦、京承两条铁路穿越顺义全境。地铁北京地铁15号线、北京地铁机场线过境。4.2.5区域经济发展条件2018年，在新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的指导下，在市委、市政府和区委的坚强领导下，在区人大、区政协的监督支持下，区政府团结依靠全区人民，紧紧围绕服务首都“四个中心”功能建设、坚决打赢“三大攻坚战”、认真抓好“三件大事”等中心任务，全力以赴稳增长，主动作为促转型，多措并举优环境，尽心尽力惠民生，全区经济社会保持了良好发展态势。全年完成地区生产总值1864亿元，增长6.1%；完成一般公共预算收入159.3亿元，增长

43、7%；完成建安投资201.9亿元，达到市政府下达任务目标；实现社会消费品零售额增长5.2%；全区居民人均可支配收入达到36575元，增长9%；PM2.5年均浓度下降到50微克/立方米，圆满完成市级任务；较好地完成了区五届人大四次会议确定的各项任务。2018年，顺义区实现地区生产总值1864.0亿元，按可比价计算（下同），比上年增长6.1%。其中，第一产业增加值17.2亿元，比上年下降8.4%；第二产业增加值670.2亿元，比上年下降0.6%；第三产业增加值1176.6亿元，比上年增长10.4%。三次产业结构由上年的1.1：37.4：61.5调整为0.9：36.0：63.1。按常住人口计算，全区

44、人均地区生产总值达到15.9万元，高于全市平均水平1.9万元。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域

45、建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。5.2土建方案5.2.1总体规划方案总平面布置的指导原则是合理布局，节约用地，适当预留发展余地。厂区布置工艺物料流向顺畅，道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行，满足生产、交通、防火的各种要求。本项目总图布置按功能分区，分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求，又能美化环境。按照厂区整体规划，厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口，厂区道路为环形，主干道宽度为9m，次干道宽度为6m，联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。本项目在厂区内道路两旁，建（构）筑物周围充分进行绿化，并在厂区空地及入口处重点绿化，种植适宜生长的树木和花卉，创造文明生产环境。5.2.2土建工程方案本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强