大学生出行方式的调查报告(通用4篇).docx

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1、大学生出行方式的调查报告(通用4篇)大学生出行方式的调查报告一.调查背景越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。二.调查准备过程首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。自此，调查的筹备工作基本完成。三.调查报告说明调查时间2011020112调查对

2、象重庆能源职业学院调查目的通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。调查方法A问卷调查，共100份。B.指定对象问询调查结果预测本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。四.数据统计和分析1)调查表(共100份)调查表格式如下您的性别是男女您的年级是大一大二大三大四您是所在院校本地(省市)学生吗是不

3、是您觉得我们校园周边交通环境如何差一般好很好您平均每月的生活费低于50050080080012001200以上您每月用于出行的费用为低于100100200200300300以上您一次出行的交通话费一般是3元以下35元57元79元9元以上您每月的出行频率为13次46次79次9次以上您主要的出行方式为公交车火车自行车出租车其他10.您为什么选择上述的出行方式方便快捷安全价格便宜舒适环境好1在大学阶段，你城市出行的主要目的为(多选)学习购物/娱乐返家会友实习/兼职公共事务其他1您觉得交通工具对个人形象的重要性很重要比较重要一般不重要1您最喜欢哪种交通工具火车公交车出租车自行车其他1您认为哪种出行方式

4、最划算火车公交车出租车自行车其他1燃油价格上调对您有什么影响减少出行频率更换交通工具没有影响1您每次出行花费的时间为1小时以内12小时23小时3小时以上1您的出行距离为2公里以内25公里510公里1015公里15公里以上1您可以接受的候车时间为小于10分钟1015分钟1520分钟20分钟以上1您一般和什么人一起外出独自一人男/女朋友室友其他20.您认为阻碍出行的最大问题是资金不足闲暇时间不足个人不喜欢出行没有合适的外出伙伴其他2)调查结果分析出行方式选择77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。节假日是否该外出调查的大多数能源学生(82%)认为节假日应该选择较近的地

5、方娱乐，综合时间和费用的原因。问询特定同学，了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。出行方式选择的因素第2篇:大学生出行方式的调查报告篇一:大学生旅游出行活动调查报告大学生旅游出行活动调查报告前言市场经济的发展，使人民群众的收入水平日益提高，这对第三产业的发展起到了重要作用。旅游，作为第三产业中重要的一方面，日益得到人们的重视。大学生，作为社会中一个特殊的消费群体，也随着社会整体收入水平的提高，从家庭中获得的零花钱也提高了很多，加上大学生本身对于“旅游”的喜好，二者的实现，这促使校园旅游市场日渐活跃。但是，目前校园旅游并没有得到各大旅行社的重视，属于被

6、边缘化的一个群体，所以，通过本次调查，寻找发展大学生旅游的发展途径。第一部分调查说明调查目的大学生每个月能从家庭中获得的零花钱数额，从而了解大学生对于旅游消费的消费能力大学生的主要旅游消费方式，了解大学生喜好的旅游消费内容，了解大学生对于旅游内容的消费喜好，确定发展大学生旅游的产品了解大学生旅游发展存在的问题，旅游的安全，一直是旅游者最担心的问题，对于如何消除这些顾虑，调查现阶段旅游主要出现的一些问题，从而寻找解决方案，达到消除顾虑的目的调查内容大学生旅游消费的消费能力、大学生旅游消费内容的喜好、大学生旅游消费心理、大学生旅游消费顾虑调研方法因时间和工作量等的关系，本次调查对总体采用抽样调查的

7、方法。调研对象及抽样方法调研对象鄂州职业大学各年级学生抽样方法根据大学生性别、年级、消费能力、旅游方式差异样市场调研程序及安排程序主要以问卷调查为主，首先通过走访各班级及各旅行社，了解旅游消费的人群，将目标人群分类，确定问卷调查对象，做好记录，后期整理，得出所需要的信息安排(半个月)走访-2-3天调查问卷制作-1-2天走访发放问卷及收回阶段-一星期整理得出调查结果-2天第二部分调查结果一、样本结构分析本次调研小组走访了鄂州职业大学进行了问卷调查，随机选择的调查对象中大一学生所占比例为28%，大二学生占63%，大三占9%；结果显示大二学生居多。二、旅游行为分析出游前有没有预算从整体上讲，68%的

8、大学生有进行出游预算，32%的人则不作出游预算，但不管怎样我们都可以发现旅游这个活动已经开始慢慢被大多数的人接受，成为大众生活的一部分，有巨大的发展潜力.2、旅游时间关于旅游时间的选择，在学生方面，51%的学生选择在寒暑假出去旅游，43%选择节假日外出旅游，6%选择周末旅游。通过以上的数据不难反映，大多数的学生还是愿意在时间充裕的寒暑假外出旅游，因为不仅有足够的时间来安排自己的行程，而且有热闹的氛围；与寒暑假相同，节假日的出游也是同样的好处，国家法定节假日的调整对我们利用节假日的效率有很大的提升，虽然有些节假日的时间有些“缩水”，但是国家对此所附加上的法律效力无疑为我们的节假日时间做了可靠的保

9、障，选择在全国人民共同庆祝的节日出游，何尝不是一件令人高兴的事情？但是在另一方面我们也要看到，选择周末出游的人寥寥无几，很大一方面原因是周末的时间相对不多，而且在周末加班等类似的工作过多，不利于出行的安排，而且周末过后便是工作日，对正常工作的进行也可能有不利的地方。3、旅游信息来源在我们调查中我们发现，10%的学生通过海报传单等了解到旅游目的地，34%的同学则在网络上了解到，8%的人通过电视，20%的人通过他人的推荐，剩下的人则是完全因自己的爱好了解。因此，我们要加大网络的宣传力度，与此同时，我们要加大在电视海报等媒介上的宣传，吸引更大的游客群体。4、旅游方式在旅游方式上，过半数的大学生选择近

10、年来比较流行的自助游，跟团游和散客游则各占剩下的人数的一半。自助游是近年来兴起的一种旅游方式，游客可自己预订机票,可自行选择喜欢的酒店、景点、旅游娱乐方式，然后由旅行社提供酒店、机票预订、旅游保险、导游及用车等服务，游客到达目的地后可利用旅行社提供的车辆自由旅行至任何景点，随心所欲，自由自在，基本上和现实中“自助餐”是同样的道理。5、旅游去向在调查中，通过询问我们得知，58%的大学生选择去自然风景区旅游，26%的人喜欢去现代化的大都市，16%的人选择去历史文化底蕴深厚的景点。以上数据说明，自然风景区对广大游客有着巨大的吸引力，而历史文化底蕴丰厚的景点对观赏的人的文化水平有一定的要求，而且较为苦

11、涩，没有自然景观有吸引力。三、旅游目的对旅游目的的调查方面，我们了解到，出行以为休闲娱乐为目的的人占到31%，一探亲访友为目的的与购物旅游的各占12%，以学习求知和猎奇刺激为目的的则占到45%。篇二:大学生旅游调查报告一、摘要2二、前言3三、调研背景3四、调研目的4五、调研方法4六、调研对象4七、调研时间4八、调研内容4九、调研人员安排5十、调研财务预算5十一、调研方案设计5抽样技术5问卷设计6分析方法7调研提纲7十二、调研成果分析7十三、调研评估及营销建议12十四、附录14调查问卷及参考文献14调查人员的招募、培训和管理16原始数据和小组成员作业分工18一、摘要此次调研旨在研究赣州各大高校的

12、大学生旅游市场现状，为旅行社开发大学生旅游市场提供相关营销建议。为了深入探访，我们的调研设计分为两个阶段。第一阶段先是从网上搜集相关的二手资料，然后小组讨论，根据小组讨论提供的信息，进行问卷调查设计，选择一份问卷调查作为收集资料的工具。第二阶段，我们把设计好的问卷在网上、赣南师范学院黄金校区发放，打电话询问别的校区部分同学等方式进行问卷调查。抽样方面，我们选取了赣南师院黄金区100名同学作为样本，其中男生50名，女生50名，进行简单随机抽样，实际收取86份问卷，网上调查实际收取14份问卷作为数据统计。在调研中，我们主要调查了大学生的旅游意向、旅游消费方式、旅游制约因素、旅游地点和时间选择等问题

13、。数据搜集完成后，我们统计好数据并用SPSS软件进行数据分析，统计调查结果。调研结果显示大学生旅游市场现状纷繁复杂，但大学生旅游市场前景广阔，有很大的市场潜力。我们选择性的为旅行社提供了一些可行性的营销建议，希望能对旅行社开发大学生旅游市场提供帮助，更好地推动旅游业的发展。由于资金、时间、人员等多方面的限制，我们的样本代表性可能存在不足，结果具有一定局限性。希望老师能认真评阅，指出我们的不足之处，以便我们更好地完善营销调研报告。二、前言随着市场经济的发展，人民群众的收入水平日益提高，对第三产业的发展起到了重要作用。旅游，作为第三产业中的重要一方面，日益得到人们的重视。旅游消费越来越热，外出旅游

14、已经成为我们生活中必不可少的一部分。在整个旅游群体中，大学生已经成为了整个旅游市场中的一个重要而独立的组成部分，大学生作为社会的一个特殊群体，具有一定的经济独立能力和自我生活能力，又有宽裕的时间，也具有冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，大学生作为一支旅游主力军的地位，是不容忽视的。三、调研背景据2011年的统计，我国高校院数已达到2429所，在校生2305万人，可见大学生旅游是一个巨大的市场，同时，国内的旅行社达6万个，竞争十分激烈。但是，目前校园旅游并没有得到各大旅行社的重视，属于被边缘化的一个群体。在人们的普遍认知中，大学生是很少选择旅行社作为旅游的途径；还有一方面就是旅行

15、社对于大学生这个旅游市场需求不是很了解。因此，我们小组决定对赣州市大学生旅游市场进行营销调研，了解大学生的旅游消费现状和消费需求，通过对当前大学生旅游市场现状和相关数据进行分析，为旅行社开发大学生旅游市场提出可行性营销策略，推动我国旅游业更快更好地向前发展。四、调研目的了解赣州各高校大学生的旅游状况，为旅行社开发大学生旅游市场提供建议和营销策略。五、调研方法(一)、采用问卷调查法。根据大学生性别、年级、消费能力、旅游方式差异抽样发放问卷，问卷内容是根据大学生旅游的相关情况自行设计，经预试、反复修改后形成，问卷题型主要采用选择题为主，共发放问卷100份，收回90份，问卷回收率90%，剔除无效问卷

16、（未填完）4份，实收有效问卷86份。(二)、网络问卷调查，通过QQ、EMAIL、飞信等方式让学校的部分学生网上答卷发放共发放问卷20份，收回17份，问卷回收率85%，剔除无效问卷（未填完）3份，实收有效问卷14份。(三)、电话访问的形式获取信息，共访问了10位同学（随机抽取）进一步了解被调查者的旅游意向，对高校旅游市场的意见和看法。六、调研对象赣州各高校在校大学生(赣南师范为例)七、调研时间周末的上午9:0011:00下午2:005:00八、调研内容此次调查主要是针对大学生的旅游意向、旅游动机、旅游方式、旅游信息渠道来源、旅游时间选择、旅游目的地选择、旅游制约因素等内容进行调研。九、调研人员安

17、排何平、周润发负责网上问卷调查；杨万江、邱文军负责实地问卷调查；林国强、肖湖负责电话问卷调查。十、调研财务预算问卷打印20元报告打印5元电话调查支出10元十一、调研方案设计（一）、抽样技术1总体界定所谓总体，是指研究对象的全体，或者是你希望从中获得信息的总体，它由研究对象中所有性质相同的个体组成。此次调查的总体即赣州高校全体在校学生。2样本框所谓抽样框，是指抽样总体的具体表现，通常，抽样框是一份包含所有抽样单元的名单，给每个抽样单元编上一个号码，就可以按一定的随机化程序进行抽样。本次调查的抽样框是赣州各大高校有效的在校学生的学生学号。3样本规模因为赣州高校较多，为了方便调查，我们选取赣南师范学

18、院为样本并从中选取100人进行问卷调查。4抽样方式本次调查采用分层随机抽样的调查方式，采用分层抽样保证了样本中（赣南师范学院在校学生）包含有各种特征的抽样单位（不同年篇三:关于大学生旅游情况的调研报告南阳师范学院国际营销调研报告关于大学生旅游情况的调研报告小组成员黄晶姚伟娜孙智华贺坤丽芦曼曼刘洋洋所属系部经济与管理学院专业班级2020级工商管理11班指导教师李益民定稿时间2020年11月-1-目录前言.-3-摘要.-4-一、调研主题.-5-二、调研背景与目的.-5-三、调研方法.-5-四、样本数据及分析.-5-五、样本数据分析.-6-六、分析和预测.-14-七、总结.-17-八思考.-18-2

19、-随着我们的生活水平不断提高，旅游消费变得越来越热，外出旅游已成为我们生活中必不可少的部分。在旅游群体当中，大学生是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。大学生作为社会的一个特殊群体具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。当今全国高校数量已达2000多所，在校生人数超过2000万人，可见中国的大学生旅游是一个巨大的市场。同时，国内的旅业竞争非常激烈，影响大学生选择出游的因素又多种多样。有鉴于此，对当今大学生出游影响因素的调查就显得很有必要。-3-大学生是整个旅游市场中的一

20、个细分市场，针对大学生的生活、年龄层次，心理特点，消费能力设计出来符合大学生的旅游产品，吸引大学生在周末及其他的休闲时间出游而形成的市场。现在旅游是大学生利用课余时间休闲娱乐，增长见闻的主要方式之一，但目前大学生旅游市场还不够成熟，了解大学生旅游同时也可以为同学们提供一些可读性强的统计数据。随着生活水平不断提高，出外旅游已成为人们生活中必不可少的部分。这些旅游群体当中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。而在青年旅游者中至少有半数以上是青年学生（主要指大学生），大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想

21、，这些促成了大学生旅游热。因此，青年大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。另外，青年大学生自身的旅游选择之外，受青年大学生影响而做出的家庭旅游的选择，在我国国内旅游活动中，无疑占据着举足轻重的地位。关键词旅游消费大学生新消费群体旅游现状-4-一、调研主题关于大学生旅游情况的调研二、调研背景与目的近年来，随着生活水平的提高，我国高等教育规模的不断扩大，大学生旅游越来越成为热点。作为中国旅游市场的特殊消费群体，大学生因其蕴涵的巨大商机，日益受到社会各界的关注。通过本次调查，初步了解大学生旅游的整体情况，以便为旅行社今后的决策提供相关的数据基础，为旅游企业开发大学生旅游产品三、调研方法提供可供

22、参考的策略。拦截式访问。是指在某个场所拦截一些在场的人，进行面访调查。本次调查中，调查员会随机在校园中寻找一些同学，征得其同意后，在现场请他们填写问卷，对本校的部分大学生进行问卷调查。四、样本数据及分析（一）样本容量发放120份问卷，回收问卷100份，回收率为83%，实际有效问卷100份，占83%。(二）样本数据统计1、在回收的调查问卷中，有女生39人，男生61人。2、在回收的调查问卷中，大一学生18人，大二学生32人，大三学生45人，大四学生5人。3、在回收的调查问卷中，非常喜欢旅游的32人，喜欢的58人，无所谓的10人。4、在回收的调查问卷中，出游目的为放松一下的有36人，为寻找乐趣的有2

23、5人，为增长见识的有11人，为探亲访友的有24人，为其他的4人。5、在回收的调查问卷中，出游费用来源于家庭支持的有70人，为兼职打工的有13人，为奖学金的有5人，省吃俭用的有12人，其中选填省吃俭用的都与家庭支持同时选择。6、在回收的调查问卷中，获取旅游信息渠道为身边朋友介绍的有50人，通-5-篇四:大学生旅游调查报告大学生旅游状况广东医学院（东莞校区）信息工程学院2011级生物医学工程03班调查报告书大学生旅游状况调查报告书目录一、前言2二、调查概要2（一）调查目的.2（二）调查对象.2（三）调查方法.2三、调查结果及分析3四、结论及建议9（一）结论.9（二）建议.11五、附件.13（一）附

24、件一大学生旅游调查问卷.13（二）附件二小组成员.15大学生旅游状况调查报告书一、前言随着社会的发展，人民生活水平的提高。旅游作为一种精神需求和生活享受，越来越得到人们的重视和喜爱。大学生，作为一个特殊的消费群体，随着社会经济的发展，得到的零用钱越来越多，加上对出行旅游的喜爱，直接或间接地促进了大学生或者说校园旅游的日益活跃。为了解大学生旅游的各项基本特征及状况，特此，我们作了一个有关大学生旅游的调查。二、调查概要（一）调查目的我们着重对大学生旅游的消费方式、目的地、旅游偏好、旅游内容及产品等基本特征及状况进行研究，了解大学生旅游消费市场的概况。（二）调查对象由于地理环境的限制及人力、资金等的

25、限制，本次调查的对象界定在广东医学院（东莞校区）和东莞理工学院的在读本科大学生。（三）调查方法由于各种因素的限制，并且考虑到数据的真实性和科学性，我们通过随机抽样的方式进行调查，以随机发放调查问大学生旅游状况调查报告书卷的方法对本校和邻近的东莞理工学院的学生进行调查。发放问卷120份，有效回收高质量填写的问卷100份。三、调查结果及分析（一）你的性别是?A.男B.女4753大学生出行方式调查报告.在我们这次随机发放的问卷收回的100份中统计，男性占47%，女性占53%。男女比例相差不大。（二）你现在所读的年级是?A.大一B.大二C.大三D.大四大四大一25%大二28%对本次随机抽样调查回收的问

26、卷进行统计，被调查的两校学生中，大一占30%，大二28%，大三25%，大四17%，样本较为分散。大学生旅游状况调查报告书（三）你一个月的生活费是多少?A.400元以下B.400800元C.8001000元D.1000元以上6%10%72%我们调查后得知，大部分的同学月生活费用居于400800元的水平，这一项的比例达到了72%，远远高于“400元”的10%，“8001000元”的12%，“1000元”以上的6%，调查小组一致认为这比较符合实际情况，大部分同学的生活水平居于普通级的生活水平。大学生出行方式调查报告.（四）如果你要出去旅游，费用的主要来源是?A.生活费B.父母给予C.兼职所得D.其他

27、旅游费用来源于生活费的占48%，父母给予占16%，兼篇五:关于大学生旅游情况的调查报告关于大学生旅游情况的调查报告专业市场营销班级1201姓名黎冲学号202093250130一、调查主题关于大学生旅游情况的调查二、调查背景与目的近年来，随着生活水平的提高，我国高等教育规模的不断扩大，大学生旅游越来越成为热点。作为中国旅游市场的特殊消费群体，大学生因其蕴涵的巨大商机，日益受到社会各界的关注。通过本次调查，初步了解大学生旅游的整体情况，以便为旅行社今后的决策提供相关的依据.三、调查方法通过问卷对长沙理工大学城南学院经管一系,经管二系,设计艺术系,能动汽机系,土木建筑系进行抽样调查.大学生出行方式调

28、查报告.四、样本数据及分析（一）样本容量发放120份问卷，回收问卷100份，回收率为83%，实际有效问卷100份，占83%。(二)样本数据统计1、在回收的调查问卷中，有女生39人，男生61人。2、在回收的调查问卷中，大一学生18人，大二学生32人，大三学生45人，大四学生5人。3、在回收的调查问卷中，非常喜欢旅游的32人，喜欢的58人，无所谓的10人。4、在回收的调查问卷中，出游目的为放松一下的有36人，为寻找乐趣的有25人，为增长见识的有11人，为探亲访友的有24人，为其他的4人。5、在回收的调查问卷中，出游费用来源于家庭支持的有70人，为兼职打工的有13人，为奖学金的有5人，省吃俭用的有1

29、2人，其中选填省吃俭用的都与家庭支持同时选择。6、在回收的调查问卷中，获取旅游信息渠道为身边朋友介绍的有50人，通过报刊杂志的有5人，通过电视网络的有24人，通过旅行社宣传海报的有12人，通过其他形式的有9人。7、在回收的调查问卷中，出游时间为黄金周的53人，寒暑假的32人，周末10人，不定时间的5人。8、在回收的调查问卷中，在外出旅游前一般关注的问题是出游费用的有48人，景点吸引力的有去18人，交通便利的有24人，距离远近的有10人，其他的0人。9、在回收的调查问卷中，一年中出去旅游1次的40人，2次的32人，3次的15人，4次的8人，4次以上的5人。10、在回收的调查问卷中，和同学出游的有

30、37人，和恋人一起的30人，和家人出游的有13人，独自一人出游的有10人，随团旅游的10人。11、在回收的调查问卷中，有生活费500元以下的10人，5001000元的70人，10001500元的15人，1500元以上的5人。12、在回收的调查问卷中，最大的消费在交通上较多的41人，在食宿上较多的38人，在娱乐上较多的16人，在购物上较多的5人。13、在回收的调查问卷中，住宿条件为星级酒店的0人，经济型酒店的12人，便宜招待所的60人，借宿亲朋的23人，其他方式的5人。14、在回收的调查问卷中，旅游所花费用200元以下的30人，200500元的55人，500800元的14人，800元以上的1人。

31、15、在回收的调查问卷中，去学校周围景点游玩的23人，去学校周边城市著名景点游玩的55人，去外省著名景点游玩的22人，出国游玩的0人。16、在回收的调查问卷中，喜欢到自然风景区的有38人，喜欢到历史古迹区的12人，喜欢民族风景区的有20人喜欢海滨城市的有28人，喜欢红色革命区的有2人。17、在回收的调查问卷中，喜欢旅游的日程为1天的有12人，为2天的有8人，为3天的有33人，为3天以上的有47人。18、在回收的调查问卷中，阻碍出游的原因为经济来源不足的67人，闲暇时间不足的8人，不信任旅行社的0人，不想出去的15人，其他的有10人。五、样本数据分析经济部分1生活费1）生活费在500元以下的同学

32、，占10%;2）生活费在5001000元的同学，占70%,属于大多数;3）生活费在1000以上的同学占15%，4）生活费在1500以上的同学占5%。2出游花费1）出游费用在200以下的占30%；2）出游费用在200-500的占55%；3）出游费用在500800的占14%;4)出游费用在800以上仅占1%。费用来源问题1）大学生的出游费用82%都来自于家庭所给予的生活费用，再加上平常的省吃俭用节约下来的钱。2）由于大学生的出游费用大部分都来源于家庭的支持，所以阻碍大学生出游的原因有74%都为经济来源不足这也是为什么旅游部门不看重大学生旅游市场的原因之一。上述两方面均说明在校大学生属于低费群体，经

33、济条件与其他旅游源市场相比较差，消费水平与他客源市场相比较低。处于中、低标准的校大学生具有较大的市场开拓力。2时间部分1所在年级与出游次数1）大一的同学出游次数很少，没有出游的人数占73%，每学期出游12次的人数占27%。2）大二的同学出游次数最多，没有出游的人数占5%，每学期出游12次的人数占81%，每学期出游23次的人数占14%。3）大三的同学出游次数相对少些，没有出游的人占15%，每学期出游12次的人数占76%，每学期出游3次以上的人占9%。4）调查的大四同学人数较少，不具代表性，故不作分析。2出游时间段在黄金周出游的人数占53%，在寒暑假出游的人数占32%，在周末出游的人数占10%，在

34、不定时间出游的人数占5%。2%在所有出游时段中，大部分人选择在黄金周出游。3动机部分1出游动机为了放松一下而出游的占36%，为了寻找乐趣而出游的占25%，为了增长见识而出游的占11%，为了探亲访友而出游的占24%，为了其他而出游的占5%2出游动机与旅游目的地分析1）因放松一下而出游的人中，51%选择了自然风景区，49%选择了历史古迹区。2）因寻找乐趣而出游的人中，92%选择了自然风景区，1%选择了民族风情区，7%选择了历史古迹区。3）因增长见识而出游的人中，30%选择了自然风景区，1%选择了民族风情区，69%选择了历史风情区。大学生出行方式的调查报告3篇交通工具;同时，我们可以很坚定地说，未来

35、大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。大学生出行方式的调查报告内容bai提要：为了解本市市民的出行成du本及对交通状况的评价zhi，近期，国家统计局上海调查总队在上海统计和中国上海门户网站开展了一次网上调查。调查内容涉及市民出行方式、时间成本和花费、对本市交通状况的评价及购车意向等多方面内容。调查共回收总量样本2598份，其中有效样本2331份，样本有效率为89.7%。调查显示，逾四成受访者认为本市交通出行方便，但逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵。逾六成受访者上下班出行选择公共交通，高峰时段轨道交通限流措施有争议。受访者上下班单程交通平均时间为50.4分钟。近八成受访者每天上下班的交通费用

36、在5元以上。半数有车受访者使用私家车上下班。逾七成受访者年内无购车意向，使用成本高、道路拥堵是不打算购车的主要原因。一、调查基本情况本次调查通过网上调查形式，在上海统计和中国上海门户网站发布问卷。调查收到回答问卷2598份，剔除非上海地区的IP地址及回答不全的问卷后，共获得有效样本2331份，样本有效率为89.7%。从调查对象的分布看，居住在各个环线间与不同出行距离的受访者均占一定比重(见表1)。因此，样本的分布情况比较符合上海的实际，具有一定的代表性。表1调查对象的基本分布数量(人)比重(%)合计2331100.0按居住地分内环44018.9内中环间54523.4中外环间57024.4外环外

37、77633.3按居住地到单位距离分5公里以内28712.35-10公里52822.710-15公里49021.015-20公里41517.820公里以上61126.2二、本市公共交通基础设施建设得到广大市民的基本认可1、逾四成受访者认为本市交通出行方便经过多年的建设，目前，上海已形成了一个功能比较齐全的道路交通网络。调查显示，有7.3%和35%的受访者认为本市交通很方便和方便，合计为42.3%;36.8%认为一般(见图1)。其中，以轨道交通作为上下班交通工具的受访者认为本市交通方便和很方便的分别占8.2%和45.3%，合计为53.5%;认为一般的占34.3%。这表明，市民对上海轨道交通总体评价

38、更为积极。近年来，上海城市建设不断发展，大力推进的交通基础设施建设得到了广大市民的基本认可。调查同时显示，仍有两成的受访者认为本市交通不太方便或者很不方便。主要原因是这部分受访者居住在外环外区域，受公共交通网络布点的局限，上下班转换车辆不便及花费时间较多。图1受访者对本市公共交通的评价2、逾六成受访者上下班出行选择公共交通公交与轨道交通成为市民上下班的主要交通工具。调查显示，有26.9%的受访者选择乘坐公交，17.2%选择乘坐轨道交通，21.4%选择乘坐公交加轨道交通，合计为65.5%;另有12%上下班出行使用助动车，13.%使用私家车，9.3%使用自行车或其他(见图2)。这表明，逾六成受访者

39、上下班出行选择公共交通，这与目前上海公共交通方便快捷、花费少有着重要关系。图2受访者上下班选择的交通工具分区域看，居住在内环的受访者选择公共交通出行的占66.8%，居住在内中环间的受访者选择公共交通出行的占70.1%，居住在中外环间的占71.9%，居住在外环外的占56.9%。这表明，在公共交通较为便捷的区域，市民更倾向于选择公共交通出行。3、受访者上下班交通单程平均时间为50.4分钟有9.3%的受访者上下班单程耗时在15分钟以内，16.4%耗时在15-30分钟，18.7%耗时在30-45分钟，24.2%耗时在45-60分钟，22.4%耗时在60-90分钟，9%耗时在90分钟以上。经加权平均计算

40、，受访者上下班单程平均时间为50.4分钟。按居住地到单位距离的分组来看，距离越长，相对耗时越多(见图3)。图3不同出行距离的受访者上下班单程平均时间4、受访者平均步行7.5分钟乘上公共交通按公共交通工具分组来看，乘坐公交车上下班的受访者单程平均花费的交通时间为53.7分钟，其中在车上时间为40.7分钟;乘坐轨道交通的单程平均花费的交通时间为58.5分钟，其中在车上时间为42.8分钟;公交车加轨道交通的单程平均花费的交通时间为68分钟，其中在车上时间为53.4分钟。这表明，目前受访者上下班两头的平均步行时间约15分钟，平均步行7.5分钟就能到达公交站点或轨道交通站点。5、近八成以公共交通出行的受

41、访者每天上下班交通花费在5元以上在选择公共交通出行的受访者中，有20.2%每天上下班交通费用在4元以内，57.3%在5-10元，22.5%在10元以上。从居住地到单位的距离分组来看，距离越长，相对花费越多。从公共交通工具分组来看，公交车成本较低，而乘坐轨道交通的花费相对较高(见表2)。表2以公共交通出行的受访者每天上下班交通花费构成单位：%类别4元以内5-10元10元以上平均20.257.322.5按交通工具分公交车38.851.49.9轨道交通8.767.423.9公交车加轨道交通6.256.737.1按距离分5公里以内72.224.53.35-10公里38.758.4310-15公里18.

42、772.98.415-20公里11.366.422.320公里以上5.846.248三、市民对本市交通状况的评价差异较大1、逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵尽管世博会后上海交通更加便捷，但在上下班的高峰时段，路面的交通状况仍不容乐观。调查显示，仅有7.8%的受访者认为高峰时段的路面很通畅或比较通畅，56.1%认为有点拥堵，34.9%认为严重拥堵。高峰时段市民感受到的路面交通压力与居住地有明显的相关性。居住在内环与中内环间的受访者认为路面严重拥堵的分别占31.8%和31%，而居住在中外环间与外环外的市民认为路面严重拥堵的分别达到37.7%和37.2%(见表3)。表3不同居住地的受访者对高峰时

43、段路面交通的评价单位：%居住地很畅通比较畅通有点拥堵严重拥堵说不清内环0.78.057.531.82.0内中环间1.57.758.531.01.3中外环间0.95.455.437.70.5外环外0.66.854.137.21.22、高峰时段轨道交通限流措施有争议世博会期间，为了缓解大客流的压力，上海轨道交通在高峰时段会采取临时性限流措施，封闭部分出入口。这一措施，市民如何反应?调查显示，有43.3%的受访者赞成这一措施，44%认为轨道交通限流给出行带来很多不便，不赞成这种做法。在依靠轨道交通、或公交加轨道交通出行的受访者中，反对限流措施的比重更高，分别达到48.5%和50.3%。这表明，轨道交通限流措施在市民中影响较大，是否能成为应对客流压力