DB62∕T 2991-2019 黄土地区高速公路路基设计规范(甘肃省).pdf

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1、ICS 93.080 P 66 甘肃省地DB62 万析、准DB 62fT 2991-2019 黄土地区高速公路路基设计规范Code for design of highway subgrades in loess area 2019一05-13发布2019一06一01实施甘肃省市场监督管理局发布0862/T 2991-2019 目;欠前言III 引言.IV I 范围.1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义.1 4 符号和缩略语.3 5 勘察与评价.3 6 地基处理5 6.1 般规定.5 6.2 换填垫层法.7 6.3 冲击碾压法7 6.4 重锤穷实法、强穷法B 6.5 灰土挤密桩法.9 6.

2、6 柱锤冲扩桩法.9 6.7 孔内深层强穷法.10 6.8 黄土陷穴处理.12 6.9人工坑洞处理啕.12 6.10工程材料要求国.13 7路基设计罔.13 7.1 一般规定.13 7.2 路基填料.13 7.3 路基压实度与强度要求.14 7.4 填方路基.15 7.5 挖方路基.16 7.6 填挖交界路基.18 7.7 桥涵台背与挡墙背路基19 7.8 路基弃士19 B 路基防护.20 8.1 般规定.20 8.2 填方路基m 8.3 挖方路基.21 8.4 黄土冲沟.21 9 路基路面防排水21 9.1 一般规定.21 I 0862/T 2991-2019 9.2 路基地表排水.22 9

3、.3 路基地下排水.22 9.4 路面排水22 9.5 桥梁排水.23 9.6 冲沟路段排水.23 9.7 Ilffia才排水.24 附录A(规范性附录)甘肃省湿陷性黄土公路工程地质分区25 附录B(规范性附录)路基填料分级.26 附录c(资料性附录)条文说明.30 II 目IJ1=1 本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由甘肃省交通运输厅提出并监督实施。本标准由甘肃省交通运输工程标准化技术委员会归口。本标准起草单位甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司。0862/T 2991-2019 本标准主要起草人李晓民、陈宏斌、赵天字、肖锐、李国奎、马胜午、张珞、王海林、王增运、赵珞

4、新、袁振波、田子泽、王骑虎、余小龙。III 0862/T 2991-2019 号|-E司甘肃省黄土具有面积广、士层厚、湿陷性强、地域差异大的特点。为了更好地推广应用我省黄土地区高速公路建设的成功经验，提高黄土地区公路路基设计技术水平，根据甘肃省质量技术监督局关于下达2017年度第3批地方标准制修订计划的函)(甘质监函(2017)86号)的要求，甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司作为编制单位，在甘肃省黄土地区高速公路路基设计指南)(试行)的基础上，编制了黄土地区高速公路路基设计规范。本规范编制过程中，参照了国家现行有关标准和规范，通过广泛调查研究，认真总结、凝练了近十年来国内外公路、铁路黄土路

5、基的相关研究成果和成熟技术，吸收了甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究的成果，结合甘肃省地域特点、黄土路基设计和工程实践经验，并对主要技术问题开展了试验验证和研究工作，广泛征求了有关单位和专家的意见和建议，确保了主要技术的可持续性、成熟性和先进性。本规范共分为9章，分别是l范围2规范性引用文件3术语和定义4符号和缩略i吾5勘察与评价6地基处理7路基设计8路基防护9路基路面排水。主要包含以下内容()细化和补充了现行规范中黄土地区路基设计的有关内容，首次将甘肃省湿陷性黄土划分为4个级分区、9个二级分区、10个三级分区，以便因地制宜、针对性地开展黄土路基设计工作。)明确了地基处理的方法及相关技术

6、要求，并根据甘肃省黄土工程地质特性，增加了柱锤冲扩桩、孔内深层强穷2种地基处理方法。(3)遵照国家和行业相关技术标准，对路基填料分类、选用、改良及相应材料要求做了明确规定。(4)提出了采用压实度、加州承载比、地基系数、动态变形模量等静态与动态多指标结合的施工过程控制措施，并加强了桥涵台背、挡墙台背、填挖交界等关键部位的地基处理与施工过程控制。(5)强调了黄土路基防排水设计的重要性，针对不同地形条件和构筑物工程特点，提出了路基防排水的相关规定和技术性要求。本规范白甘肃省交通运输工程标准化技术委员会负责管理，甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司负责具体内容的解释。请各单位和个人在执行过程中，将发现

7、的问题和修改意见，函告甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司黄土地区高速公路路基设计规范编制组(地址甘肃省兰州市酒泉路213号，邮编7330，邮箱)邮箱，供今后修订和完善。IV 0862/T 2991-2019 黄土地区高速公路路基设计规范1 范围与技术要求。本规范规定了甘肃省黄土地区本规范适用于甘肃省境内，其它等级公路参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于GB 50025 JGJ79 JTG/T JTG C20 JTG D30 JTGE40 JTG E60 TB 10001 3 术语和定义3.1 3.2 3.3 3.4 j显陷性黄土collapsible 在定压力下受水浸湿后，非j显陷性黄土

8、noncollapsible loess 在定压力下受水浸湿，无显著附加下沉的黄土。自重j显陷性黄土loess collapsible under overburden pressure 在上覆士的自重压力下受水浸湿，发生显著附加下沉的湿陷性黄土。非自重j显陷性黄土loess noncollapsible under overburden pressure 在上覆士的自重压力下受水浸湿，不发生显著附加下沉的湿陷性黄土。1 0862/T 2991-2019 3.5 j显陷系数coefficient of collapsibility 侧限条件下保持天然湿度与结构的黄土试样，在定压力下下沉稳定后，

9、试样浸水饱和产生的附加下沉量与试样原始高度的比值。3.6 黄土陷穴loess sub-erosion cratering 黄士在水的冲蚀、i自蚀、潜蚀等作用下I击落形成的型式多样的洞穴。3.7 地基系数(K30)subgrade reaction coefficient 通过试验测得的直径30cm荷载板下沉1.25mm对应的荷载强度p(MPa)与其下沉量1.25mm的比值。3.8 动态变形模量(Evd)dynamic modulus of deformation 动态变形模量是指土体在定大小的竖向冲击力FJi口冲击时间t，作用下抵抗变形能力的参数。3.9 压实度degree of compac

10、tion 筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。3.10 地基处理ground treatment 为提高地基承载力，或改善其变形性质或渗透性质而采取的工程措施。3.11 压实地基compacted ground 利用平碾、振动碾、冲击碾或其它碾压设备将填土分层压实处理的地基。3.12 石灰掺量lime content 石灰质量与干土质量之比，以百分率表示。3.13 灰土垫层lime-soil cushion 将石灰按定比例掺入士中，分层回填并穷压密实形成的垫层。3.14 冲击碾压impact roller compaction 采用冲击压路机对地基或路基填土进行冲击和压实

11、，以提高被压对象的密实度。3.15 强穷dynamic compaction 利用大质量穷锤从较高处自由落下对地基产生冲击和振动，降低地基士的压缩性并提高其强度的处理方法。3.16 3.17 桂锤;中扩桩复合地基composite foundation with impact displacement columns 用柱锤冲击方法成孔并分层穷扩填料形成竖向增强体的复合地基。孔内深层强穷(DDC)down-hole deep compaction 通过机具成孔，然后在孔内填入素士、灰士、建筑垃圾或其它材料，用异形重锤对孔内填料自下而上分层进行高动能、超压强、强挤密措施加固地基。2 0862/T

12、 2991-2019 3.18 灰土挤密桩lime-soil compaction pile 将石灰与土按定比例拌合均匀，在桩孔内分层回填穷实形成竖向增强体，并与挤密的桩问士起组成的复合地基。4 符号和缩略语下列符号和缩略语适用于本文件。4 湿陷系数。0 自重湿陷系数。卢一一因地区土质而 考虑地基士L1自L1,d 而回叫到件KCEKrh n复 桩问士承载力4 复合地基面积4 复合地基中桩问士所占5 勘察与评价5.1 公路路线通过黄土地区时，应根据各勘察设计阶段的任务和目的，针对黄土工程地质特性与路基修筑特点，认真调绘、勘察，收集和查明下列内容a)黄土的分布范围、厚度、地貌类型、成因、时代和地层

13、结构，b)黄土的土质特征，物理力学性质，地基承载力;c)黄土的湿陷性，场地湿陷类型与等级;d)黄土层与基岩的接触面形态，下伏地层的岩性和风化程度;3 0862/T 2991-2019 e)地表水的分布、积聚、排泄条件，洪水淹没范围，水流冲刷作用;f)地下水的类型、埋深、季节性变化情况，及其与地表水体、灌溉、开采地下水强度的关系等;g)路线附近黄土陷穴的位置、形状、大小、发展趋势，以及形成陷穴的水源和水量，对路基的危害程度，h)滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝等不良地质现象的分布、规模、发展趋势及其对公路路基的影响;i)冲沟、落水洞、湿陷洼地、人工坑洞等黄土微地貌的分布、规模、发展趋势及其对公路路基的

14、影响，j)既有公路路基病害，路基设计与病害防治工程经验等。5.2 依据甘肃省黄土工程地质特性及分布特征，结合公路修筑特点，可将甘肃省黄土划分为4个工程地质分区(附录A)a)东部区()六盘山以东，环县、华池线以南的黄土地区，主要包括庆阳市大部分地区和平凉市东部地区，以典型黄土摞粱地貌为主。湿陷l生黄土一般厚lOm40m，若占粒含量相对较大，土体含水率较低，湿陷程度中等强烈，场地j显陷类型以自重湿陷为主，地基湿陷等级多为IIIV级，路基湿陷病害较严重;b)西部区(II)东l届六盘山，因接祁连山，北至白银、靖远北部，南抵武山、天水一线的广大黄土地区，主要包括兰州、定西、l陆夏、白银南部和天水北部地区

15、，受黄河、渭河、说河等水流强烈切割形成典型的黄土丘陵地形，以黄土梁、黄土卵地貌为主。湿陷性黄土厚度多大子10m，教粒含量相对较小，土体合水率较低，J显陷程度强烈，场地湿陷类型以自重湿陷为主，地基湿陷等级多为IIIIV级，路基湿陷病害严重;c)北部区CIIO陇东地区环县、华池北部，陇西地区靖远、白银、永登北部，以及乌鞠岭以北的古浪、武戚、金昌和张掖部分地区的黄土(类土)，以典型的黄土梁卵地貌为主。庆阳、白银北部地区湿陷1生黄土厚度多大子10m，教粒含量相对较小，土体含水率较低，湿陷程度强烈，场地湿陷类型以自重湿陷为主，地基湿陷等级多为IIIV级，路基湿陷病害严重;河西地区湿陷1生黄土厚度多小于1

16、0m，黄土教粒含量相对较小，士f丰台水率低，湿陷程度轻微-中等，场地湿陷类型以非自重湿陷为主，地基湿陷等级多为III级，路基j显陷病害中等;d)南部区CIv)武山、天水线以南地区，南抵秦岭北部山地，主要为陇南山间丘陵及河流阶地分布的少量黄土，可进一步划分为山间丘陵不连续分布黄土和山顶、高阶地零星分布黄土。其中，w问丘陵不连续分布黄土厚度相对较小，若占粒含量大，士体含水率大，湿陷程度轻微，场地湿陷类型以非自重湿陷为主，地基湿陷等级多为III级，路基湿陷病害轻微;山顶、高阶地零星分布的黄土，公路线位一般不通过，对公路工程基本无影响。路基设计应结合不同工程地质分区内黄土物理力学特性、水敏感性、湿陷性

17、能、地表水与地下水分布特征等，做到因地制宜，科学合理，经济实用。5.3 黄土地区路基设计应在工程地质调绘、勘探、测试、评价的基础上，参照地区工程实践经验与成熟技术，结合分析计算，综合确定路基设计方案与地基处理措施。5.4 黄土湿陷性程度划分应符合公路工程地质勘察规范)(JTGC20)的相关规定，场地的湿陷类型应根据计算或实测的自重湿陷量判别，当自重湿陷量不大于70mm时，应定为非自重湿陷l生黄土场地，当实测或计算自重湿陷量大子70mm时，应定为自重湿陷性黄土场地。当自重湿陷量的实测值和计算值不致时，应按自重湿陷量的实测值判定。5.5 自重湿陷量的计算值的应自天然地面算起，当挖方厚度较大时应自设

18、计高程算起，至其下非湿陷性黄土层的顶面为止，按式()式计算4 0862/T 2991-2019 L1=oLmh)l(1=1 式中 黄土场地自重湿陷量，单位为毫米(mm)ZSi 第1层士的自重湿陷系数;h 第1层士的厚度，单位为毫米(mm)，埋深10m范围内自重湿陷系数也值小于0.015、埋深自重湿陷系数u值小子0.025时，不参与计算;陇东北部梁卵区取1.40;西部区取1.80;5.6(2)式中15mB!飞型黄怕小性U等陷深墙湿埠一挡非-岁至。时下算料以脐5.7 算起。在非自性黄土场地，的湿陷性土层过渡区、5.8 湿陷性黄表l确定。设计阶段应自基底为止;在自重湿陷它构筑物，当基底下于15m，陇

19、西-河西陷量的大小等因素按照j靠陷类型计算自重惺陷量&Jmm自重温陷性场地&0350 竹/i-oio-A-F-Omm、自重温陷量计算值.6.s3mm时，可判定为III级，其它情况可在1)定为Il级6 地基处理6.1 一般规定5 0862/T 2991-2019 6.1.1 湿陷l生黄土地基应根据路基的压缩沉降要求和地基湿陷量分析计算，采取防止、减少或消除地基湿陷性的处理措施，满足路基稳定、沉降变形控制、地基承载力等要求。她基和黄土陷穴处理应与加强防排水相结合，做到防治并重。6.1.2 湿陷性黄土路段地基处理深度应根据土质条件、路堤填高、受水浸湿可能性、湿陷危害程度及修复难易程度，结合地形地貌条

20、件综合确定，但不得小于表2的要求。涵洞、通道、墙高大于6m的挡土墙，以及与桥台距离25m范围内的路基，应消除地基的全部湿陷量，或采用桩基础穿透地表水、施工用水下渗影响范围内的湿陷性士层。表2显陷性黄土地基最小处理深度单位为米j靠陷等级与特征路基类型经常流水(或浸温可能性大)季节性流水(或漫温可能性小)II III W II III W 路堤(4m)2 3 4 6 2 3 5 零填、路室、低路堤(三4m)l 1.5 2 3 1.5 2 2.5 6.1.3 湿陷l生黄土路段地基的处理宽度，路主段应处理整个路基开挖断面宽度;路堤段宜为公路用地范围内全宽，且距坡脚不小子3m;挡土墙等小型构造物的处理宽

21、度应至基础底面外不小于2m。6.1.4 湿陷1生黄土地基处理方法应根据公路构筑物对地基变形的要求、湿陷性黄土厚度及物理力学性质、环境地质条件、处理措施的适用性、施工条件、材料来源等，通过技术经济综合分析确定，可参考表3所列的湿陷l生黄土地基处理措施选用。表3显陷性黄土常用地基处理措施处理措施适用范围处理深度适直地基情况CD地下水位以上:局部或整片处理:其它处理I、II级非自重温陷性黄土换填垫层lrn3rn 地基:局部IIIV级自重温方法受限时:要求处理深度较浅。陷性黄土。CD地下水位以上，饱和度不超过60%;要求处理I、II级非自重惺陷性黄土冲击碾压O.5m1.5m 地基:零填和挖方的II级自

22、深度浅。重温陷性黄土地基。重锤穷实CD地下水位以上，饱和度不超过60%;要求处理I、II级非自重或II级自重温2rn3rn 深度较浅。陷性黄土地基。强穷CD地下水位以上，饱和度不超过60%;要求处理深度中等。3rn6rn，最大不宣超过8m不同等级温陷性黄土地基。柱锤冲扩桩CD地下水位以上:要求处理深度中等。不宣超过l臼n不同等级温陷性黄土地基。CD地下水位以上，饱和度不超过65%;涵洞、挡5rn12rn，最IIIV级自重温陷性黄土地灰土挤密桩墙及桥i函台背等构筑物基底处理，强劳等大型机大不宣超过基。械作业处理措施受限时，要求处理深度较深。15m 构筑物基底处理，其它要求处理深度大，对沉5rn2

23、0rn，最IIIV级自重温陷性黄土地孔内深层强穷降变形要求高的地基:土石料、灰土、混凝土块、大不宣超过其它建筑废料丰富路段。基。25m 6 0862/T 2991-2019 依据不同地基处理措施的优缺点及适用性，结合黄土地区公路路基处理经验，可参照以下原则选用地基处理方案a)地基处理深度不大子1.0m时，可采用冲击碾压、换填垫层法等措施进行处理，b)地基处理深度1.0m3.0m时，可采用重锤穷实、强穷、换填垫层法等措施进行处理;c)地基处理深度大于3.0m时，可采用强穷、灰土挤密桩、柱锤J中扩桩、孔内深层强穷等措施进行处理;d)地基处理可采用一种或多种相结合的措施处理。6.1.5 冲击碾压、重

24、锤穷实、强穷、性质等，合理确定距离桥涵、采用重锤穷实、强穷等震6.1.6 地基处理措施性、设计;施工参数、6.1.7 垫层。8%、大于50%。6.2.3 当换填50cm。6.3 冲击碾压法(冲)击机具、穷(冲)击能、填料，或采取隔震沟减震消能等措施。以确定各项处理措施的适用方可正式施工。(JTG F8011)、矿渣等透水性宜按消石灰24h强度损失不压实度应满足相应层位的要求，每个独立工点或分项工程检测点6.3.1 冲击碾压所采用的压路机型号、施工工艺参数、有效加固深度、质量检验方法及标准等设计参数，施工前应选择代表性路段进行试验段验证，试验段的直线段长度不宜小子200m。6.3.2 地基士的含

25、水率宜控制在最优含水率土3%，含水率不满足要求时应采取晾晒或补充洒水等措施后再进行冲击碾压。般情况下，可采用25kJ三边形冲击压路机辗压2530遍，其它冲击能量的冲击压路机碾压遍数以试验段测试成果及地基处理要求为准，处理后压实度应满足路基相应层位的要求值。6.3.3 冲击碾压施工作业宽度不宜小子6m，最小冲压施工面积不宜小于1500m2，最短直线距离不宜小于100m。7 0862/T 2991-2019 6.3.4 施工结束后7d14d内，按l处120m2抽检频率在设计处理深度内每隔0.5m取12个士样进行室内试验，测定士的压实度、压缩系数和湿陷系数。6.3.5 施工结束后15d30d，可采用

26、载荷试验、标准贯入试验、瞬态瑞利波法或钻孔取样试验等方法检验评价地基处理效果，其中载荷试验的频率应按l处13000m2控制，且每个处理段落不应少于3处，其他方法的检测频率可适当增大。6.4 重锤穷实法、强穷法6.4.1 穷点布置、穷击遍数、穷击次数、间歇时间、处理效果等设计参数，施工前应选择代表性路段进行穷实试验段验证，试验段试穷场地面积不应小子500m2。6.4.2 穷点布置形式宜采用正方形或等边三角形的网络点排布。穷点中心距可取穷锤直径的122.0倍，处理土层厚度小、穷击能级低H才取小值，处理土层厚度大、穷击能级高及考虑能级组合时取大值。6.4.3 强穷处理地基士的天然含水率宜在8%24%

27、之间，当天然含水率小子8%时，应采取增湿措施以接近最忧，当含水率大子24%时，应采用晾晒或其他降低含水率的措施使她基土满足设计含水率要求。6.4.4 强穷宜按主穷、副穷、满穷三遍设计实施，两遍穷击之间应有一定的时间间隔，间隔时间根据试穷结果确定。按不同能级组合时，宜采用高能级处理深层，中等能级处理中间层，低能级处理浅层，满穷处理表层的组合。6.4.5 重锤穷实的单点穷击能一般不小子300kNm，最后两击平均穷沉量不大子2cm。6.4.6 强穷能级应根据湿陷性黄土地层时代、穷实厚度、处理深度内地层含水率、饱和度等因素综合确定，单点穷击能不应小子1000kNm。单点穷击能为1000kNm2000k

28、Nm时，最后两击平均穷沉量不大于5cm;单点穷击能为2000kNm4000kNm时，最后两击平均穷沉量不大于IOcm;穷击能大予制OOkNm时，最后两击的平均穷沉量不大于20cm。同时，最后击的穷沉量应小子上击的穷沉量，穷坑周围地面不应发生过大的隆起，穷坑不应过深而发生提锤困难。6.4.7 设计应确保穷点距周围建(构筑物)有一定的安全距离，不满足安全距离要求时应采取减震、隔振等措施。6.4.8 强穷能级应根据试穷测试结果或地区工程经验确定，初步设计无试验资料或工程经验时，可按表4选用。表4强穷能级与穷实厚度对应关系强穷能级1(险-I.m)穷实厚度1m1000 3.04.0 2000 4.05.

29、0 3000 5.06.0 4000 6.06.5 5000 6.57.0 6000 7.07.5 8000 7.58.5 注强穷处理深度内土层含水率介于13%18号。且中上部无坚硬土层时，穷实厚度取高值，其他情况取低值。6.4.9 施工结束后7d1生l内，按l处120m2抽检频率在设计处理深度内每隔0.5m取12个士样进行室内试验，测定士的压实度、压缩系数和湿陷系数。8 0862/T 2991-2019 6.4.10 施工结束后15d30d，可采用载荷试验、标准贯入试验、瞬态瑞利波法或探井取样试验等方法检验评价地基处理效果，其中载荷试验的频率应按l处/30m2控制，且不应少于3处，其他方法的

30、检测频率可适当增大。6.5 灰土挤密桩法6.5.1 当地基士的含水率大于24%、饱和度大于65%时，应通过试验确定灰土挤密桩的适用性。6.5.2 孔内填料宜采用石灰士或水泥土，不应使用粗颗粒填料。土料中有机质含量不应超过5%，且不得含有冻土、渣士和垃圾，士粒径不应主司主窍否否R填斟应分层回填穷实。6.5.3 灰土挤密桩的孔位宜等按照下式估算，式中S D d dO 土悻苛萨前孔深范围内 可c6.6 桂锤;中扩桩法6.6.1 柱锤冲扩桩法适用于处理地下地基，应通过现场试验确定其适用性。后士体密度、布桩型式、桩孔直径(3)事米悖/时);处理完成后桩顶2%2.5%，且每个台子评价复合地基承载力的原位测

31、试时抽检频率，对她下水位以下或饱和度大于65%的黄土6.6.2 桩位布置可采用正方形、矩形和等边三角形，宜采用等边三角形，桩REi宜为1.2m2.5m或取桩径的23倍。6.6.3 桩径可根据实际填料量估算，宜为50cm80cm，桩孔内填料量应通过现场试验确定。6.6.4 柱锤冲扩桩地基处理深度应考虑湿陷性士层厚度、设备条件、施工方法等因素，处理的有效深度应根据柱锤冲扩试桩测试结果或当地经验确定。当采用自动脱钩冲扩施工时，处理深度不宜超过10m;采用沉管法或采用钢丝绳牵引柱锤冲扩施工时，地基处理深度可不受10m深度限制。9 0862/T 2991-2019 6.6.5 桩体材料可采用素士、碎石士

32、、石灰土、水泥混合士等。当桩体采用石灰土时，消石灰掺配质量比不宜小子5%。6.6.6 柱锤冲扩复合地基承载力特征值应通过现场复合地基静载荷试验确定，初步设计时可按下式进行估算1;以=mf,k+(l-m)1;k(4)或!spk二1+m(n-1)1 fck(5)式中f斗k复合地基承载力特征值(kPa)J;,k 桩体承载力特征值(kPa)，可按当地经验或经对比试验确定，也可依桩身重型动力触探击数确定，初设H才可取35倍的天然地基承载力特征值，A 处理后桩问士承载力特征值(kPa)，应根据土质条件按当地经验或经现场对比试验确定，当天然地基承载力特征值280kPa时，可取1l13倍的天然地基承载力特征值

33、;m 面积置换率，宜取0.20.5，散体材料桩取大值;n 复合地基桩士应力比，应通过试验确定或按地区经验确定;无经验值时，般可取1540，桩问士承载力低时，取大值;桩问士承载力发挥系数，可依土质及桩身填料情况取0810，对散体粒料桩取10。6.6.7 按照公式(的或(5)估算的复合地基承载力特征值，桩身填料采用素士时不宜超过160kPa，桩身填料采用石灰土时不宜超过250kPa，桩身填料为水泥土时，复合地基承载力特征值应依试验结果或当地经验确定。6.6.8 柱锤冲扩桩施工过程中应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及基底土质情况等，若发现漏桩、桩位偏差过大、桩头及槽底土质松软等质量问题，应采取补救

34、措施，施工应符合建筑地基处理技术规范)(JGJ79)的有关规定。6.6.9 施工结束后7d14d，可采用重型动力触探或标准贯入试验对桩身及桩问士进行抽样检验，检验数量不应少于冲扩桩总数的2%，每段路基桩身及桩间土总检验点数均不应少于6点。6.6.10 柱锤冲扩桩复合地基承载力检验应采用复合地基静载荷试验，静载荷试验应在成桩14d后进行。承载力检验数量不应少于总桩数的1%，且每段路基复合地基静载荷试验不应少于3点。6.7 孔内深层强穷法6.7.1 孔内深层强穷法适用于对沉降变形要求高，处理深度较大的构造物基底湿陷性黄土处理，以及地基受水浸湿可能性较大的桥涵台背路段黄土地基。6.7.2 桩位布置可

35、采用正方形或正三角形，可参照现行孔内深层强穷法技术规程)(CECS 197)的有关规定确定，一般采用沉管、预钻孔、冲孔工艺成孔，常用的成孔方法、孔径、中心距可按表5确定。表5成孔方法、孔径、中心距成孔方法成孔直径d/cm中心Heslcm 穷后桩径Dlcrn机械钻孔、掏孔40150 2.03.0d 55-200 2-5 50-100 2.03.5d 60150 冲击成孔芳锤重It弘10100-140 2.03.5d 150200 10-20 140-200 2.03.5d 200300 10 0862/T 2991-2019 6.7.3 孔内深层强穷处理地基深度可根据湿陷性土层情况及设计要求确定

36、，一般不宜大于30m。桩端应置于性状较好的土层上，桩顶上部应铺设30cm50cm厚灰土垫层，t参灰量宜为8%。6.7.4 孔内深层强穷桩孔内的填料应根据地基处理目的和要求，就地取材，可采用紊士、灰土、碎石士、建筑渣士、无害工业废料及其混合物等，设计参数应通过试验段确定，应满足沉降与变形要求。6.7.5 桩孔内填料、最优含水率应通过试验确定，也可按当地经验确定，填料的粒径和配比可参照表6确定。桩型素土桩碴土桩碎石桩灰土桩水泥土桩不小子97%，6.7.7孔式进行估算式中Ap 复合地基m 面积置换率，n 复合地基桩士应力桩问士承载力民日才取大值。表6桩孔内填料粒径与配比配合比一种或多种混合体一种或多

37、种混合体m，桩体压实度初步设计时可按下(6)(7);无经验值时，一般可取1540，三6.7.8 施工过程中应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及基底土质情况等，若发现漏桩、桩位偏差过大、桩头及槽底土质松软等质量问题，应采取补救措施。6.7.9 成桩后14d28d(紊士、碴土桩为14d，混凝土桩及活性材料桩为28d)，应对桩身、桩问士及复合地基承载力进行检测。静荷载检测数量应为总桩数的O.5%1%，每段路基不应少于3个;动力触探等原位测试检测数量应为总桩数的O.5%1%，每段路基不应少于6个;士的物理力学性质试验取样应为总桩数的O.3%1%，每个试验层不应少于6组。11 0862/T 2991-2

38、019 6.8 黄土陷穴处理6.8.1 对危害路基稳定的黄土陷穴应尽早处理，处理范围宜控制在路堤或路主边坡上侧80m、下侧50m范围内。东部区()、西部区(11)和陇东北部梁卵区(III-1)等黄土陷穴发育强烈的地区，应加大i周绘及处理范围。6.8.2 黄土陷穴处理应根据其埋深和大小选用适当的方法，常用的处理方法及适用条件可参考表7选用。对明陷穴、埋藏深度小子3m的暗陷穴般采用开挖回填穷实或强穷处理;对深度大于3m的暗穴可采用强穷、孔内深层强穷处治;对小而直的暗陷穴可采用灌砂法处治;对于洞身不大，洞壁起伏曲折较大，且距路基中线较远的小陷穴，可采用灌稠泥浆的方法处泊，对大而深的暗陷穴采用灌稠泥浆

39、或灰土回填处泊。表7黄土陷穴常用处理方法处理方法适用条件因填芳实明陷穴明挖因填芳实陷穴埋藏深度小于或等于3m开挖导洞或竖井回填穷实陷穴埋藏深度大于3m、小于或等于6mt王浆或爆破回填陷穴埋藏深度大于6mj霍砂陷穴埋藏深度小于或等于3m，直径小于或等于2m，洞身较直因填加强穷陷穴群注1回填芳实的压实度应达到95%以上，注2采用灌衫、法处理时，在距离地表O.5m范围内应采用6%8%石灰土回填，以防地表水下楼。6.8.3 黄土陷穴处理应防治并重，在进行陷穴处理的同时，还应防止新的陷穴形成和己有陷穴扩张。对路基影响范围内的黄土陷穴应采取下列预防措施a)对流向陷穴的地表水，采取拦截引排措施;b)对路主顶

40、的裂缝和积水洼地，应填平穷实，防止雨水下渗;c)对斜坡上的路堤，应做好上侧的排水工程，并填平穷实积水洼地;d)穷实表面士层，或覆盖不透水教士封闭，或在坡面植树植草防护。6.8.4 黄土陷穴处理深度一般应自地面至陷穴底，对横穿路基隐蔽的暗穴，处理范围应自路堤(路主)坡脚外侧按(450+甲12)向下扩展至暗穴底。处理填料宜就地采用黄土，处理后原陷穴顶面应设置灰土层封闭。6.8.5 黄土陷穴形成和发展的预防应特别重视防排水，应在路堤、路主定范围内完善排水设施设计，对地表水进行拦截和引排，形成系统的排水构造物，避免积水和下渗。她面裂缝和洼地应及时进行填平穷实处理，避免积水。6.9 人工坑洞处理6.9.

41、1 当人工坑洞位于填方路基或挖方路基下10m之内时，采用开挖回填的处理措施。6.9.2 当人工坑洞位于填方路基或挖方路基10m以下时，可采用码砌袋装砂砾填塞封闭后水泥注浆处理。当人工坑洞位于填方路基基底以下或挖方路基设计标高18m以下时，经稳定性验算分析，认为对路基稳定性没有影响的可不做处理，但应加强相关的防排水设施。12 0862/T 2991-2019 6.10 工程材料要求6.10.1 地基处理采用的工程材料，应根据工程需要调查料源，并对其质量和产量进行评价，其质量应符合相关标准的要求。6.10.2 换填垫层法、挤密桩法等采用的石灰，宜采用III级钙质消石灰或H级续质消石灰，CaO+Mg

42、O 含量不应低于55%。石灰的夹石量不应大子5%，未消化残渣含量(5mm圆孔筛余)不应大于15%。石灰检验，对同厂家、同产地的石灰宜按20阳批进行，不足2t时应按批计。6.10.3 确因工程需要采用生石灰时，CaO+MgO含量不小于80%。6.10.4 水泥宜采用水泥、早强水泥，6.10.5 子20%，S03不大于放标准。7 路基设计7.1.2 过时，7.1.4 路基工的物理力学参数，析确定。规范)(JTG D30)填料进行土质改良时，应参数和施工工艺要求。7.1.6 路基工酣眈町i计时十为主、防治结合的原则。或合格建筑钙质生石灰，其石灰的间不宜小子60h，不应采用快硬(0.045分孔筛余)不

43、大国家有关废水排取得可靠的工程地陡坎或岸坡陡的能力。设计所需要的不利影响，综合分公路路基设计措施处理。黄土作为外试验，提出经济可靠的技术7.1.7 路基工程设计应加强防排水措施，排水设施应完整、系统、通畅，并与桥涵排水系统衔接。7.2 路基填料7.2.1 路基填料应通过地质调绘和勘探、试验工作，查明料源岩土工程地质性质、分布和储量，确定填料来源、分类、分组名称、调配方法、改良措施等。7.2.2 土石方调配设计应对挖方利用、集中取(弃)士、填料改良处理等方案进行技术经济比较，充分利用挖方材料，减少占地。13 0862/T 2991-2019 7.2.3 泥炭、淤泥(质士)、冻土、强膨胀士、有机士

44、及易i自盐超过允许含量的士等，不得直接用于填筑路堤。7.2.4 季冻区路床及浸水部分的路堤不得直接采用粉质士填筑。7.2.5 液限大于50%、塑性指数大于26的细粒士，不得直接作为路堤填料。7.2.6 路基填料按粒径可分为巨、粗、细三组，按路用性能分为A、B、C、D、E类填料(附录B)。路基填料按以下原则选用a)路床优先采用A类填料，其次为B类填料c类填料硬块石士和漂石士剔除IOcm以上粒径时可用于路床填料c、D类主田彤、和粉彤、掺配碎砾石后达到B类填料或采用石灰、水泥、粉煤灰等改良后可用于路床填料D类细粒士采用石灰、水泥、粉煤灰等改良后可用于路床填料;b)路基采用黄土填筑时，路床宜采用灰土换

45、填处理;当采用砂砾料等透水性材料填筑时，应在彤、砾丰斗层的底部设置防渗层。挖方路基路床范围内为砂卵石、硬质岩、非风化软石层时，路床不再进行处理，但应设置排水垫层;c)路堤填料优先选用A、B、C类填料，其次为D类填料，原则上E类填料不能用于路堤填筑，若采用E类填料时，应经J参加定量的石灰或水泥改良后，方可用于路堤填料;d)采用灰土改良时，路床、桥涵台背、挡土墙墙背等关键部位掺石灰剂量不宜小子5%(或水泥剂量不宜小子3%)。灰土掺配量应通过现场试验确定，要求7d龄期的无侧限抗压强度不低于0.5MPa，浸水24h强度损失不大于5阳。7.2.7 石灰、水泥、粉煤灰等改良土施工时推荐采用路拌法施工，若场

46、地受限无法使用，可采用厂拌法施工。改良土材料要求应满足6.10条规定，路拌法施工设备应满足以下要求a)设备应具有整体式框架，而非较接结构;b)最大稳定深度达40cm或以上;c)设备采用四轮独立驱动，且可随时调节;d)应有加水的电脑控制系统和实时稳定的显示系统。7.3 路基压实度与强度要求7.3.1 路基以路床顶面回弹模量E。作为设计指标，以路床顶面竖向压应变作为验算指标。路基在平衡湿度状态下，路床顶面回弹模量值不应低于表8的规定值。表8公路路床顶面回弹模量Eo设计控制指标交通荷载等级路面类型轻交通中等或重交通特重交通极重交通沥青混凝土40MPa 50MPa 60MPa 70MPa 水泥混凝土4

47、0MPa 60MPa 80MPa 80MPa 7.3.2 路基在施工过程中宣采用压实度K、加州承载比CBR值、地基系数K30和动态变形模量Evd进行质量控制，其标准值不应低于表9的规定值。14 表9公路路基施工控制指标与标准路基部位盹面底面以下深监h/m项目上路床10-0.3 下路床七路耻下路耻，主1，主27.4 填方路基轻、7.4.1 路挝填筑前，的适用*件及处理效果，压实1!1.K f也地，系敛KJ()I(MPa/nd 表100862/T 2991-2019 际准细粒土砂吏土&碎石类且细砾i二将1%110 130 150;:40;:50 三回,96 130 50 94 120 30 主49

48、3 93 93;:80 100:110 30 30 30 依据不同地基处理方法10i在刑。边A皮肉匪H边放蹄i面形式分且战率及附阎Om HIOm n蜡111:1.5 仁y一8mH2Om 折线lH8m:1:1.5 自IllH2加1:1:1.75y广Y、B飞，)、15 DB62!T 2991-2019 表10黄土地区路堤断面形式及边坡坡率(绥iIll皮tIE匪HiIl披断面形式分段放事且简剧fI8m:1:1.5:8!11H20m:J:1.75 20mH:;:3仙阶梯型1d乒/4JY U、，yr飞(20m处设2m宽平台)2mH:;:30m:1:2.0 H:;8m:1:.5-1，飞、8mH:O:;2m

49、:1:1.75 2mH:;:3阳n阶梯驯2-心飞3(8m、20m处设2mJfI台dJO 20mH二30m卜I.7S，主z对于有景观!要求、路恻空(IIJ较大填土高I!J.小于20m的道路也可某日l阶衍，型地坡，在边放而且如B处世盟2m宽t负tJ-V-台以利于埠化及养护检修。7.4.3 路堤边披Fh皮大于30m时，直采用桥梁方泉路基边坡高度15m-30m时，应与桥梁方来进行综合比较后确定。7.4.4 路堤坝筑市度大于10m时，直1lj!且筑一定厚度后采用冲击碾压、盟锤穷实.液压穷强穷等措施进行增强种压处理，除lt床外Jt余部位压实度控制指标应据同一个百分点.补压厚度分别为ll击瞩庄1.2m(冲击

50、能盐1、低于25kJ)液压资1.5m(资击势能不低于36kJ)重锤穷实2臼n(资市能不低于3kN-m)、1且资4.Om(穷击能不低于10OOkNm)7.4.5 路是收筑向皮大于20m时，除采取土述补强处理措施外，路堤J，部灰土垫层厚度不应小于lOOcmo若无补强条件，路堤底甜l灰土势层厚度不应小于!5Ocm，除路床外的其余部位!王实度控制扣标应提问一个百分点.7.4.6 高度大于2臼n垠筑路堤-1预固不小于50cm加宽值。路基机筑完成后国留有半年以上的工后沉降期，有条件时宜预留一个雨季(j%(降期，路J.D:后沉降丘小于4臼m，VL陈述!应小干20mm/年，观测期不足一年时应小子 5mm/月。