MH∕T 6123.3—2021 行李处理系统 第3部分:转盘(民用航空).pdf
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1、ICS 49.100 CCS V 56 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 6123.32021 代替 MH/T 60572009 行李处理系统 第 3 部分:转盘 Baggage handling system Part3:Carousel 2021-09-22 发布 2021-10-01 实施 中国民用航空局 发 布 MH/T 6123.32021 1 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是MH/T 6123行李处理系统的第3部分。MH/T 6123已经发布了以下部分:第1部
2、分:带式输送机;第2部分:分流器;第3部分:转盘。本文件代替MH/T 60572009行李处理系统 转盘,除编辑性修改外,主要技术内容变化如下:修改了部分性能参数指标(见 5.1、5.2,2009 年版的 5.3);增加了对外购件的要求(见 5.1.1);增加了零部件通用性和互换性要求(见 5.1.5);增加了对设备支撑的要求(见 5.1.6);增加了静电粉末喷涂技术要求(见 5.1.9);修改了原整机可靠性试验为连续运行测试(见 5.2.7、6.4.7,2009 年版的 6.11);修改了测试行李的类型与规格(见 6.2,2009 年版的 5.3.1);增加了测量次数要求(见 6.4.3、6
3、.4.4);修改了原运行效率检验公式(见 6.4.9,2009 年版的 6.10.1);增加了高温、低温的试验方法(见 6.7.1、6.7.2);增加了包装、运输及贮存要求(见 9.1、9.2、9.3)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国民用航空局机场司提出。本文件由中国民航科学技术研究院归口。本文件起草单位:民航专业工程质量监督总站、北京中航质民航工程技术有限公司。本文件主要起草人:梁释心、朱京民、周福双、赵永谊、王刚、杨慕华、杨光琪。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:2009 年首次发布为 MH/T 60572009。本次为第一次
4、修订,根据标准整合的要求重新进行了编号。MH/T 6123.32021 2 引 言 行李处理系统是面向机场,对旅客行李进行集中统一传送、分拣与处理的系统。行李处理系统一般由出发行李分拣系统,到达行李提取系统和中转行李处理系统组成。民航局在2009年制定了行李处理系统八项单机设备行业标准MH/T 60502009、MH/T 60512009、MH/T 60522009、MH/T 60532009、MH/T 60542009、MH/T 60552009、MH/T 60562009、MH/T 60572009。行李处理系统八项单机设备标准自2009年施行以来,对规范行李处理系统单机设备的设计、制造与
5、检验,保障机场安全运行,发挥了重要作用。随着机场规模不断扩大,航班和乘机旅客数量的增加,对行李处理系统的要求越来越高,为保持标准的先进性、适应性和有效性,进一步规范行李处理系统单机设备的设计制造、检验,对原标准进行了修订整合。MH/T 6123行李处理系统拟由以下部分组成:第1部分:带式输送机;第2部分:分流器;第3部分:转盘。MH/T 6123.32021 3 行李处理系统 第 3 部分:转盘 1 范围 本文件规定了在民用机场内使用的行李处理系统转盘的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标识、使用说明书、包装、运输和贮存。本文件适用于行李处理系统转盘的设计、制造与检验。2 规范性引用文件 下
6、列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 2894 安全标志及其使用导则 GB/T 3685 输送带 实验室规模的燃烧特性 试验方法 GB/T 3768 声学 声压法测定噪声源声功率级和声能量级 采用反射面上方包络测量面的简易法 GB/T 5226.1 机械电气安全 机械电气设备 第1部分:通用技术条件 GB/T 755 旋转电机定额和性能 GB/T 8923.12011 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部分:未涂覆过的钢材表面和全
7、面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T 9174 一般货物运输包装通用技术条件 GB/T 92861998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则 GB/T 13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T 14436 工业产品保证文件 总则 GB 14784 带式输送机 安全规范 GB 186132020 电动机能效限定值及能效等级 JB/T 5994 装配通用技术要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 摩擦驱动 friction drive 利用摩擦轮直接接触并压紧而产生的摩擦力来实现动力传递的
8、机械传动。MH/T 6123.32021 4 4 分类 4.1 平面型转盘 平面型转盘是具有环形水平输送面的设备。主要由机架、鳞板、驱动装置、控制单元等零部件组成(见图 1)。标引序号说明:输送面高度;鳞板长度。图1 平面型转盘典型结构示意图 4.2 斜面型转盘 斜面型转盘是具有环形倾斜输送面的设备。主要由机架、鳞板、驱动装置、控制单元等零部件组成(见图 2)。标引序号说明:输送面低端高度;鳞板长度;鳞板倾斜角度。图2 斜面型转盘典型结构示意图 MH/T 6123.32021 5 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 所有外购件应满足相关国家标准或行业标准的要求(如电机应符合 GB/T
9、755 等标准要求),具备相关证明文件及出厂合格证明。5.1.2 整机应可靠,关键零部件、器件应提供失效期,整机外表面不应有明显划痕、磕碰和变形。5.1.3 面向旅客的转盘装饰板宜采用不锈钢材料。5.1.4 转盘采用的驱动装置应满足整机设计负载要求,驱动装置宜采用摩擦驱动。对于高原地区还应考虑海拔高度因素的影响。5.1.5 各零部件应完好无变形、无缺陷且无缺损,应具备通用性与互换性。5.1.6 整机需配置隔振装置减少振动。机架(机身)应平直整齐、观感良好。支撑结构应牢固可靠,不变形。5.1.7 安装在机架上的鳞板托板应定位可靠、表面平整光滑,无翘曲、无锐边、无毛刺及无锈蚀等缺陷,应符合 JB/
10、T 5994 装配通用技术要求。5.1.8 鳞板应具有阻燃、防霉、无毒、耐磨、环保的特性。阻燃性应符合 GB/T 3685 或同类标准的相关要求,并提供材料的性能检测结果。鳞板、护板应完好无损伤、无污物。5.1.9 整机及各零部件无特殊要求时,结构表面处理应符合 GB/T 8923.12011 中 2.5 级要求,可采用涂漆或静电粉末喷涂方式进行表面防腐蚀处理。采用涂漆方式时,应涂底漆一层、面漆两层,干漆膜总厚度应不小于 75 m。采用静电粉末喷涂方式时,干膜总厚度应不小于 60 m。涂层应完整均匀、色泽一致、无渣刺和锐边,整机各部分色调协调;涂层不应有针孔、气泡、裂纹、脱落、流挂、漏涂等缺陷
11、。电镀件、氧化件、不锈钢外表面及不涂漆的表面不应粘有油漆。漆膜附着力应符合 GB/T 9286-1998中 2 级要求。5.1.10 设备铭牌及其他各类标志应齐全、清晰醒目。5.2 专用要求 5.2.1 整机应满足表 1 的性能参数要求 表1 转盘性能参数 序号 参数名称 类别 参数指标 1 输送速度 人工处理 24 m/min 30 m/min 2 自动分拣 45 m/min 90 m/min 3 载荷 静态均布载荷 平面转盘 150 kg/m 4 斜面转盘 200 kg/m 6 动态载荷 平面转盘 100 kg/m 7 斜面转盘 120 kg/m 5.2.2 整机应满足表 2 的结构参数要
12、求 MH/T 6123.32021 6 表2 转盘结构参数 序号 参数名称 类别 参数指标 1 输送面高度 H 平面转盘 450 mm 2 斜面转盘 450(低端高度)mm 3 鳞板长度 W 平面转盘 1 000 mm50 mm 4 斜面转盘 1 200 mm50 mm 1 300 mm50 mm 1 400 mm50 mm 1 500 mm50 mm 5 鳞板倾斜角度 斜面转盘 2025 5.2.3 静态均布载荷 静态均布载荷应不小于 150 kg/m,鳞板支架弹性变形量应不大于 3 mm。5.2.4 静态集中载荷 静态集中载荷应不小于 100 kg/m,鳞板支架弹性变形量应不大于 4 mm
13、。5.2.5 空载运行 5.2.5.1 整机启停应正常、运行平稳,无异常。5.2.5.2 整机在空载时应运行正常,控制装置应满足空载运行时所需的各种功能。5.2.6 满载启动 5.2.6.1 整机在满载时应能启动正常、运行平稳,无异常。5.2.6.2 应设置手动应急启动模式。5.2.7 连续运行测试 5.2.7.1 整机应能连续运行,运行时间应不低于 60 h。5.2.7.2 整机在连续运行过程中,电机应无过热现象,减速箱的最高温度不大于 80。5.2.7.3 各运动部件的润滑部位润滑良好,无渗、漏油现象。5.2.7.4 各紧固件连接应紧固,无松动。5.2.8 平均故障修复时间 减速电机、行走
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