SN∕T 2389.8-2012 进出口商品容器计重规程 第8部分：奥里油船舱静态计重(出入境检验检疫).pdf

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1、书书书中华人民共和国出入境检验检疫行业标准犛 犖犜 进出口商品容器计重规程第部分：奥里油船舱静态计重犚 狌 犾 犲 狊 犳 狅 狉 狋 犺 犲犿 犲 犪 狊 狌 狉 犲 犿 犲 狀 狋 狊 狌 狉 狏 犲 狔狅 狀犻 犿 狆 狅 狉 狋 犪 狀 犱犲 狓 狆 狅 狉 狋 犮 狅 犿犿 狅 犱 犻 狋 犻 犲 狊犘 犪 狉 狋：犛 狋 犪 狋 犻 犮犿 犲 犪 狊 狌 狉 犲 犿 犲 狀 狋 狅 犳狅 狉 犻 犿 狌 犾 狊 犻 狅 狀狅 狀狊 犺 犻 狆狊 狋 犪 狀 犽 发布 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发 布书书书犜犖犛中华人民共和国出入境检验检疫行业标准进出口商品容器计重规

2、程第部分：奥里油船舱静态计重 中 国 标 准 出 版 社 出 版北京市朝阳区和平里西街甲号（）北京市西城区三里河北街 号（）总编室：（）网址 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷开本 印张字数 千字 年月第一版 年月第一次印刷印数 书号：定价 元书书书前言 进出口商品容器计重规程 共分为 部分：第部分：术语；第部分：动植物油岸上立式金属罐静态计重；第部分：奥里油岸上立式金属罐静态计重；第部分：液化石油气船舱静态计重；第部分：石油岸上立式金属罐静态计重；第部分：岸船间管线充满度的判定；第部分：岸上立式金属压力罐（非冷冻）液位的自动测量；第部分：奥里油船舱静态计重；第部分：液货船舶管线液货量的估算；第

3、部分：液体化工品船舱静态计重；第 部分：液体化工品岸上立式金属罐静态计重；第 部分：沥青船舱静态计重。本部分为 的第部分。本部分按照 给出的规则起草。本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本部分起草单位：中华人民共和国宁波出入境检验检疫局。本部分主要起草人：楼建元、刘建峰、陈育人、应林初、伍向军。犛 犖犜 进出口商品容器计重规程第部分：奥里油船舱静态计重范围 的本部分规定了进出口奥里油船舱静态计重的程序、要求和方法。本部分适用于进出口船舶装载奥里油的重量计算。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其

4、最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。石油液体手工取样方法 数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理 数值修约规则与极限数值的表示和判定 原油水含量的测定蒸馏法 原油和石油产品密度测定法（形振动管法）进出口商品容器计重规程第部分：术语 进出口商品重量鉴定规程船舱静态计重通则 原油和石油产品运输量估算船上质量（）和船上剩余量（）的评估术语和定义 界定的术语和定义适用于本文件。基本要求 工作条件要求 本标准采用 作为标准温度，下的奥里油体积和密度称为奥里油的标准体积和标准密度。液位测量时只测量奥里油在船舱中的空距，而不测量液深。计量过程中不测量和计算明水。技术条件要求 船舶及计量器具的技

5、术要求 用于计重的船舶、量油尺、温度计等设备或器具其条件应符合 的要求。取样器应为铜质或铝合金材料制成，其提拉绳符合防静电的要求。计量精确度的技术要求 船舶计量舱的扩展不确定度不大于（）；静态计量系统误差不大于。犛 犖犜 各项测量、计算数据按照 规定进行修约，精确度要求见表。表数据精确度修约表项目空距（）温度密度 体积（）重量精确度测量 （）计算 （）安全条件要求 在船舱计重时由于天气状况或自然条件影响计重工作时，应暂停测量和取样。计重人员登轮应遵守船方防火、防爆、防滑、防撞等安全规定。例如，必要时应穿着防静电服、防静电鞋，使用防爆照明用具，登轮前释放静电。测量时应站在计量口的上风位置。发现任

6、何不符合安全要求的隐患应与船方及相关方协商解决。方法和程序 方法概述在船舶舱容表规定的计量口，以经检定合适的量油尺和温度计分别测量船舱中奥里油的空距及温度，经各项修正后，根据船舶舱容表求得观测温度下的总观测容积，按照奥里油的油温和含水率，查对应的体积修正系数表（参见附录），求出奥里油在 下的标准体积，结合标准密度，按式（）计算出奥里油在空气中的重量。犠犞（）（）式中：犠 奥里油在空气中的重量，；标准密度（温度下的密度），；犞 标准体积（温度下的体积），。计重程序 准备工作计重前应了解及核查下列情况：）本航次拟装卸货物舱位、数量以及装卸程序；）前三航次承载货物及卸后清洗情况；）油舱计量表检定单位

7、和日期；）查阅管线分布图，确定测量管部位；）压舱水舱位、数量及呆存情况；）污油舱舱位及残油数量；）船舱计重与装卸货港岸罐计重结果的对比情况（不少于个航次）；）多港分卸时，应测量相关液货舱内货物的空距和液温；）在登轮从事鉴定工作时，应会同船方共同进行。犛 犖犜 空距的人工测量 对油舱内奥里油空距进行测量应先于测温。空距应在船舶舱容表规定的计量口测量。应连续测量次，差值不超过 时，取其算术平值，如超过，则应适当增加测量次数；当超过 时，应暂停测量。读尺时，尺带不应平放和倒放，视线应垂直于尺带。油温的人工测量 油温应在与测空距相应的测量口进行。温度测量的位置和最少数目取决于舱内的液体深度，具体见表。

8、表不同油深下的温度测量位置和最少数目油品深度最少测量点数测量位置 上部、中部和下部 上部和下部 中部按照相当于油品深度的、和依次计算油品的上部、中部和下部测温位置。在油面以下小于 的位置或液层底部以上小于 的位置，不应进行温度测量。用温度计测量各位置的温度，读取并记录各位置的温度，取各位置测量温度的算术平均值，作为舱内油品的平均温度。温度计在油液中至少停留 。用电子温度计测量液温时，应在温度计示值稳定后读取。如果温度测量中发现船舱中奥里油温度低于 或者高于 的，应暂停测量，核实确认船舱中奥里油是否发生油水分离现象。自动测量 对于船方配备的自动液位测量装置（如：油水界面仪、液位仪等）和自动测温装

9、置的，应按照说明书操作和读取。对于浮标式液位计测得的液深（空距）应按照随附的密度修正值表作液体密度修正。如有异常，应以手工测量结果为准。取样应在奥里油装货后卸货前分别在油舱内采取奥里油试样。采样时油品应当尽量装满样品桶，避免油样大面积接触氧气而发生品质变化。取样方法按 的规定执行。密度测定密度的测定方法，按 的规定执行。含水率的测定含水率测定方法，按 的规定执行。船舱残留物计算船上残留物计算，按照 执行。犛 犖犜 油量计算 测量数据判断和确定 在测量结束，应对每一个测定数据进行分析判断，异常数据的处理按 规定执行。测量的数据都应按量具检定证书中给出的修正值进行修正后才能进行油量计算。标准体积计

10、算 根据所测得空距，按照船舶吃水差及横倾角度，根据船舶纵横倾校正表进行相应的校正后，查船舶舱容表求得观测容积（犞）。注：一些船舶由于测量点的变动，测量点高度与测量基准点有一定的差异，应先修正至基准点后再进行纵、横倾修正。根据测得的油温和含水率，采取靠近法查对应奥里油体积修正系数表，得到体积修正系数（犞 犆 犉），将测定温度下的体积（犞）换算到标准温度 下的体积（犞）。式（）如下：犞 犞犞 犆 犉（）式中：犞 标准体积（温度下的体积），；犞 测定温度下的体积，；犞 犆 犉 体积修正系数。可查附录 奥里油体积修正系数表得出。重量计算奥里油的重量按式（）计算（见）。空舱卸载舱鉴定空舱或卸载舱鉴定要求如下：）对于卸载进口奥里油的船舱，卸毕后应作空舱或卸载舱鉴定。已卸空的出具空舱证书，对尚存有的多港分卸的货物作空距鉴定；）实施空舱或卸载舱鉴定的液货舱应包括本港卸载的和没有卸载的液货舱及污油舱。犛 犖犜 附录犃（资料性附录）奥里油体积修正系数表（修正到）表犃 奥里油体积修正系数表（修正到）温度含水率 犛 犖犜 表 犃（续）温度含水率 犛 犖犜 表 犃（续）温度含水率 犛 犖犜 表 犃（续）温度含水率 犛 犖犜 表 犃（续）温度含水率 犛 犖犜 表 犃（续）温度含水率 犛 犖犜