TB∕T 30003-2020 铁路车机联控作业(铁路运输).pdf

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1、ICS 03.220.30 S90 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 30003-2020 铁路车机联控作业Operation of train/ground call and response 2020-12-21发布2021-07-01实施国家铁路局发布TB/T 30003-2020 目次前言.皿1 迫自12 规迫性引用文件3 术语和定义4 设备5 作业人员.6 要求2I TB/T 30003-2020 别吕本标准按照GB/T1.1-2009(标准化工作导员可第1部分:标准的结构和编写的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由中国

2、铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口。本标准起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所、中国国家铁路集团有眼公司运输部、中国国家铁路集团有限公司机辆部、国家能源集团。本标准主要起草人:张小强、李友孟、冯振兴、赵波、贾斌、姚振、周俊泽、孟昭明、张亮、晃阳、周维东。本标准为首次发布。mm TB/T 30003-2020 铁路车机联控作业1 范围本标准规定了铁路车机联控的设备、作业人员、作业程序及用语。本标准适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的车机联控作业。2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 车机联控trai

3、n/ground call and response 车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。3.2 呼叫人calling party 在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。3.3 被呼叫人called party 在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。3.4 复诵人repeater 在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方。4设备4.1 车机联控使用的设备包括:纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备、车站列车调度通信设备、车载无线通信设备(机车、动车组、自轮运转特种设备)、无线对讲设备、GSM-R手持终

4、端、语音记录装置等。4.2 上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装设车载无线通信设备。机车(动车组、吉轮运转特种设备)司机，车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携)设备。5 作业人员5.1 参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。1 TB/T 30003-2020 5.2 执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。6 要求6.1 基本要求6.1.1 执行车机联控时遇数字0川1,2 7可读dngC拇)yiioC么)ling C两)guiC拐)，但车次首位为0或车次首位及第二位均为0时，应

5、发零音。旅客列车车次中的GCDZ川丁KLY川F分别读高城动直特快1焰游返动车组列车以外的旅客列车在车次前冠以客车DJX分别读动检行(读xng)飞其他车次用语由企业规定。6.1.2 因劳动组织和作业方法不间，由车站值班员执行的联控用语可按岗位职责规定由有关岗位人员执行。6.1.3 本标准联控用语中内的字可省略，内的字与加粗字根据实际情况选择。6.2 作业要求作业要求应符合以下规定。a)接车。1)正常接车:正常接车的呼叫时机和联控用语应符合表1的规定。表1正常接车的呼叫时机和联控用语表联控用语呼叫时机作业人列车司机车站值班员呼叫人XX(站)XX(次)接近自动闭寨区段，列车接近第一接近通过信号机或规

6、定的呼叫被呼叫人XX(次)X X(站)X道通过点;半自动闭塞区段(自动站间停车)闭寨、双线反方向行车时)，列车在规定的呼叫点复诵人XX(次)X道通过停车，司2 机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，列车通过时应;在联控用语后增加去xx方向能够接收列车进路预告信息时不联控2)通过列车变为停车:通过列车变为停车的呼叫时机和联控用语应符合表2的规定。表2通过列车变为停车的呼叫时机和联控用语联控用语自于自斗时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)XX(站)X道停车列车接近前被呼叫人|XX(次)X道停车，司机明白3)原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车:原规定为通过的旅客列车

7、由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语应符合表3的规定。TB/T 30003-2020 表3原规定为通过的旅客列车由正统变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语表联控用语呼叫时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)X X(站)变更道通过停车列车接近前被呼叫人XX(次)XX(站)变更道通过停车，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，列车通过时应在联控用语后增加去xx方向的列车直进倒出(固定径路除外):列车直进倒出的呼叫时机和联控用语应符合表4的规定。表4列车直进1m1出的呼叫时机和联控用语表联控用i吾自于自斗时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)XX(站)X道通过，直

8、进侧出列车接近前被呼叫人XX(次)X道通过，直进侧出，司机明白一端;有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，应在联控用语后增加去xx方向未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加限速xx公里(限速xx公里的取值，不超过列车出站进路上辙叉号数最小的道岔侧向运行允许速度值，具体数值由企业明确)5)列车通过，出站反方向行车:列车通过，出站反方向行车的呼叫时机和联控用语应符合表5的规定。表5列车通过，出站皮方向行车的呼叫时机和联控用语表联控用语呼叫时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)XX(站)X道通过，反方列车接近前向运行XX(次)X道通过，反方毗行，I 被呼叫人司机明白假IJ向出站

9、时，应在联控用语后增加侧向出站，限速xx公里(限速xx公里的取值，不超过列车出站进路上辙叉号数最小的道岔倪IJr句运行允许速度值，具体数值出企业明确)一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，应在联控用语后增加去xx方向6)列车!临时机外停车:列车临时机外停车的呼叫时机和联控用语应符合表6的规定。表6列车临时机外停车的呼叫时机和联控用语联控用i吾呼叫时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)XX(站)机外停车列车接近前l明叫白)叫)机外停车司机1被呼叫人3 TB/T 30003-2020 7)呼叫机外停车后接车:呼叫机外停车后接车的呼叫时机和联控用语应符合表7的规定。呼叫时机表7呼叫机

10、外停车后接车的呼叫时机和联控用语表联控用语作业人|车站值班员XX(次)进站接车进路J言号好|列车司机已呼叫司机机外停车，信号开放后子叫人|(了)，X道通过停车J被呼叫人|一I.XX(次)进站接车进路信号好|问了)，X道通过停车J，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，列车通过时应在联控用语后增加去xx方向的车站引导接车:车站引导接车的呼叫时机和联控用语应符合表8的规定。呼叫时机列车接近前表8车站引导接车的呼叫时机和联控用语表联控用语作业人|车站值班员x x(次)X X(站)引导接车，呼叫人|道停车通过J，注意引导信号被呼叫人l 一列车司机x x(次)X X(站)引导接车，道停

11、车通过J，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，列车通过时应在联控用语后增加去xx方向若用于信号引导列车进站注意引导信号应为注意引导子信号b)发车。1)发车进路一次排通时发车:发车进路一次排通时发车的呼叫时机和联控用语应符合表9的规定。表9发车进路一次排逼时发车的呼叫时机和联控用语表联控用语自于自片时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)X道出站发车进路)信出站信号开放后，或号好(了)发车进路及出站信号均开放后被呼叫人XX(次)X道出站发车进路Jf言号好(了)，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，应在联控用语后增加去xx方向2)分段排列发车进路时发车:

12、分段排列发车进路时发车的呼叫时机和联控用语应符合表10的规定。表10分段排列发车进路时发车的呼叫时机和联控用语联控用i吾呼叫时机作业人车站值班员列车司机发车进路信号开放x x(次)X道发车进路信号好后.前方进路或出站信呼叫人(了)，前方出站X进路信号机关闭占去关闭4 TB/T 30003-2020 表10分段排列发车进路时发车的呼叫时机和联控用语(续)联控用语呼叫时机作业人车站值班员列车司机发车进路信号开放X X(次)X道发车进路信号好后，前方进路或出站信被呼叫人(了)，前方出站X进路信号机关号关闭闭，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，应在区分运行方向的信号机开放后，在X

13、X(次)X道发车进|路信号好(了)联控用itt后增加去XX方向3)分段排列发车进路时，发车后，后续进路办理好:分段排列发车进路时，发车后，后续进路办理好的呼叫时机和联控用语应符合表11的规定。表11分段排列发车进路时，发车后，后续进路办理好的呼叫时机和联控用语表联控用i吾自于自片时机作业人车站值班员列车司机呼叫人XX(次)出站信号好(了)当前出站信号开放后XX(次)t!:l站信号好(了)，司机被呼叫人明白呼叫人XX(次)X进路信号好(了)，前方当前进路信号开放、出主古X进路3信号机关闭前方出站(进路)信号关闭被呼叫人XX(次)X进路信号好(了)，前方出站X进路信号机关闭，司机明白呼叫人XX(次

14、)X进路信号好(了)，前方当前进路信号及后出站信号机已开放续进路、出站信号均开放后被呼叫人XX(次)X进路信号好(了)，前方出站信号机已开放，司机明白一端有两个及以上运行方向的车站(车场、线路所)，应在区分运行方向的信号机开放后，在.XX(次)出站信号好l(了)或XX(次)X进路信号好(了)联控用语后增加去XX方向c)列车经过限速地段。1)已纳入运行揭示的临时报速:巳纳入运行揭示的临时报速的呼叫时机和联控用语应符合表12的规定。表12B纳入运行揭示的临时限速的呼叫时机和联控用语表联控用语呼叫时机作业人车站值班员列车司机XX(次)XX(站)X道通过停呼叫人车J，站内限速XX公里区间XX公里XX米

15、限速XX公里列车接近前XX(次)XX(站)X道通过停被呼叫人车站内限速XX公里区间XX公里XX米限速XX公里，司机明白5 TB/T 30003-2020 表12己纳入运行揭示的临时限速的呼叫时机和联控用语表(续)呼叫时机li 联控用语车站值班员列车司机区间XX公里XX米是指列车运行方向限速起始点。区间有多处限速时，分别联控站内、区间均有限速(不含站内跨区间)，联控用语为站内限速XX公里，区!可XX公里XX米限速XX公里。如站内!可时有多处不同速度值限速地段时，按低值联控遇有站内跨区间连续限速时，按照限速区段起止里程联控:XX公里XX米至XX公垦XX米限速XX公里站内跨区间包括区间跨站内、区阅跨

16、站内再跨区i阅闯、站内跨区闷再跨站内发车作业时比照执行2)未纳入运行揭示的临时报速:未纳入运行揭示的临时限速的呼叫时机和联控用语应符合表13的规定。表13未纳入运行揭示的临时限速的呼叫时机和联控用语表联控用i吾呼叫时机作业人车站值班员列车司机XX(次)，XX号命令，XX公里呼叫人XX米至XX公里XX米限速XX限速地点站，列车接公里近或发车时XX号命令，XX公里XX米至被呼叫人XX公里XX米限速XX公里，XX(次)司机明白列车进入限速地点前的关系站有列年通过开车前、应与同机核对限速内容时，在XX号命令前刑加XX(站)核对用语d)列车被迫停车。1)列车被迫停车，列车司机呼叫车站:列车被迫停车，列车

17、司机呼叫车站的呼叫时机和联控用语应符合表14的规定。表14列车被迫停车，列车司机呼叫车站的呼叫时机和联控用语表联控用i吾自于自斗时机作业人列车司机车站值班员呼叫人X X(站)X X(次)在XX公里(处)被迫停车列车在区间被迫停车被呼叫人XX(次)在XX公里(处)被迫停l车，XX(站)明白在XX公里后应说明被迫停车原因列车被迫停车后可能妨碍邻线时应在被迫停车后增加可能侵入邻线2)列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车:列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车的呼叫时机和联控用语应符合表15的规定。6 TB/T 30003-2020 表15列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车的呼叫时机和联控用语表联控用i吾呼

18、叫时机车站值班员追踪列车司机作业人呼叫人XX(次)在XX公里(处)被迫停车站接到列车在区车，XX(次)注意运行间被迫停车的通知XX(次)在XX公里(处)被迫停|被呼叫人车，注意运行，XX(次)司机明白3)列车可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车:列车可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的呼叫时机和联控用语应符合表16的规定。表16列车可能妨碍邻钱，车站立即呼叫邻线列车的呼叫时机和联控用语表自于自叫时机l 联控用i吾车站值班员邻线列车司机站接町呼叫人l川江停车l 被呼叫人l XX(次)立即停车，司机明白e)道口发生险情:道口发生险情的呼叫时机和联控用语应符合表17的规定。表17道口发生险情的呼叫时机

19、和联控用语表联控用语呼叫时机作业人道口工列车司机XX道口发生险情，XX(次)立即呼叫人道口发生险情停车被呼叫人XX(次)立即停车，司机明白在多线区间，应在XX道口前增加XX线在枢纽地区，应在XX道口前增加.XX(站)至XX(站)间如不知道车次时呼叫XX道口发生险情，上下行接近列车立即停车，这:道口上下行都发生险情，上下应为上、下f)线路发生险情:线路发生险情的呼叫时机和联控用语应符合表18的规定。表18线路发生险惰的呼叫时机和联控用语表联控用语E于日斗时机作业人巡守人员列车司机XX线XX公里(处)线路发生险呼叫人线路发生险情情，上下行接近列车立即停车书皮呼叫人立即停车，XXc次)司机明白如知道

20、车次时呼叫XX(次)若上下行都发生险情，上下应为上、下g)列车通过晃车地段，司机呼叫车站:列车通过晃车地段，司机呼叫车站的呼叫时机和联控用语应符合表19的规定。7 TB/T 30003-2020 表19列车通过冕车地段，司机呼叫车站的呼叫时机和联控用语表联控用语呼叫时机作业人列车司机车站值班员x x(站)，x x(次)X X公里呼叫人xx米晃车列车通过晃车地段xx公里xx米晃车，XX(站)被自于叫人明白6.3 其他规定6.3.1 本标准未纳入的作业联系用语，企业可补充规定O6.3.2 调度集中区段，执行车机联控的具体要求由企业规定。8 ONONigoo凹同目同华人民共铁道行业标准铁路车机联控作业Operation of train/ground call and response T巳/丁30003一2020国和中争夺巾国铁道出版社有限公司出版、发行000054，北京市西城区右安门西街、8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路屯(021)73174北京建宏印刷有限公司印刷版权专有侵权必究长开本:880mmX 1230 mm 1/16 印张:1 字数:17千字2021年4月第1版2021年4月第1次印刷争夺151136270 12.00 7G 价:,-且=